CN107514187A - 一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置 - Google Patents

一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,安装在地铁屏蔽门的门机导轨上,且包括电磁铁、锁体前支架、锁体后支架、棘爪拨板、棘爪、棘爪转轴、锁钩、锁钩转轴、左锁销、右锁销、手动解锁机构、锁到位检测开关、手动解锁检测开关和开关支架,门扇自动解锁时,所述电磁铁得电工作做直线运动,驱动棘爪拨板旋转,棘爪转轴上的棘爪同步旋转,棘爪脱开锁钩,锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转,使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽,实现门扇的自动打开;门扇手动解锁时,手动锁触发手动解锁机构,触发手动解锁检测开关,实现门扇的手动打开。本发明便于维修,稳定性高,具有良好的应用前景。

Description

一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置
技术领域
本发明涉及一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,属于轨道交通屏蔽门技术领域。
背景技术
随着城市交通的快速发展,地铁屏蔽门的需求量也越来越多。目前,现有的地铁屏蔽门的电动锁闭装置的锁体均安装在门机梁上,锁销安装在门扇的携门架上,即锁体和锁销安装在不同的部件位置上,安装调试时有点难度,且维修不便。而且,现有的电动锁闭装置的锁销调整和防松功能结构复杂,制作成本高。
发明内容
本发明目的是为了克服现有地铁屏蔽门的电动锁闭装置,锁体和锁销安装在不同的部件位置上,安装调试时有点难度,锁销调整和防松功能结构复杂的问题。本发明的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,既保证锁的整体精度,又满足模块化设计要求,结构简单、紧凑、安全可靠,安装调试简便,便于维护,稳定性高,具有良好的应用前景。
为了达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:
一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:安装在地铁屏蔽门的门机导轨上,且包括电磁铁、锁体前支架、锁体后支架、棘爪拨板、棘爪、棘爪转轴、锁钩、锁钩转轴、左锁销、右锁销、手动解锁机构、锁到位检测开关、手动解锁检测开关和开关支架,
所述左锁销、右锁销安装在对应侧的左承载小车、右承载小车上,所述锁体前支架安装在锁体后支架的前侧,所述锁体前支架、锁体后支架形成放置框架,所述锁体后支架固定在地铁屏蔽门的门机导轨上,所述电磁铁安装在锁体前支架的右侧,所述棘爪拨板位于电磁铁驱动端下方一侧的放置框架内,所述电磁铁的驱动端上、下移动,驱动棘爪拨板往复转动,所述棘爪拨板的左侧通过棘爪转轴与棘爪相连接,所述棘爪转轴的后端部、棘爪之间设置第二扭簧;所述棘爪转轴、棘爪拨板之间设置第一扭簧;所述棘爪转轴的前端部安装有手动解锁机构;
所述锁钩设置在棘爪的上方,所述棘爪用于限制锁钩的位置,所述锁钩与锁钩转轴相联动,所述锁钩转轴上套接有第三扭簧,所述锁钩上设置有分别用于卡接左锁销、右锁销的左锁槽、右锁槽;
所述锁到位检测开关、手动解锁检测开关安装在开关支架上,所述开关支架固定在锁体前支架上。
前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:所述锁到位检测开关用于检测锁钩是否到位;所述手动解锁检测开关用于检测手动解锁机构是否触发。
前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:所述左锁槽、右锁槽的开口方向相反。
前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:所述手动解锁机构的下方设置有手动锁。
前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:门扇自动解锁时,所述电磁铁得电工作做直线运动,驱动棘爪拨板旋转,棘爪转轴上的棘爪同步旋转,从而棘爪脱开锁钩,锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转,使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽,实现门扇的自动打开。
前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:门扇电动锁闭时,门扇关闭到位时,左锁销、右锁销撞进锁钩的左锁槽、右锁槽中,使得锁钩反方向旋转,棘爪转轴上的棘爪在第二扭簧的回复力下同步反方向旋转,从而棘爪抵住锁钩,棘爪转轴上的棘爪拨板在第一扭簧的回复力下同步反向旋转,同时释放锁到位检测开关,实现门扇的锁闭。
前述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:门扇手动解锁时,手动锁触发手动解锁机构,触发手动解锁检测开关,手动解锁机构驱动棘爪拨板旋转,棘爪转轴上的棘爪同步旋转,从而棘爪脱开锁钩,锁钩在第三扭簧回复力的作用下旋转,使左锁销、右锁销脱离锁钩的左锁槽、右锁槽,实现门扇的手动打开。
本发明的有益效果是:本发明用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,既保证锁的整体精度,又满足模块化设计要求,结构简单、紧凑、安全可靠,安装调试简便,便于维修,稳定性高,并具有如下优点:
(1)锁体前支架、锁体后支架形成放置框架,各部件设置在放置框架内部,连接固定可靠性高;
(2)采用电磁铁工作的原理,成本低廉,简单可靠,便于调节。
(3)锁钩的锁闭结构,简单可靠,提高锁闭可靠性;
(4)左、右承载小车上的左、右锁销采用偏心轮结构调整,便于实现微调锁销位置,满足锁钩间隙要求;
(5)设置有手动解锁机构,结构简单,操作方便。
附图说明
图1是本发明的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置的正视图;
图2是本发明的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置的侧视图;
图3是本发明的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置的立体图;
图4是本发明的隐去锁体后支架后的立体图;
附图中标记的含义如下:
1:电磁铁;2:锁体前支架;3:锁体后支架;4:棘爪拨板;5:棘爪;6:棘爪转轴;7:锁钩;8:锁钩转轴;9:左锁销;10:右锁销;11:手动解锁机构;12:第一扭簧;13:第二扭簧;14:第三扭簧;15:锁到位检测开关;16:手动解锁检测开关;17:开关支架;18:左承载小车;19:右承载小车;20:手动锁。
具体实施方式
下面将结合说明书附图,对本发明做进一步说明。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
如图1-图4所示,本发明的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,安装在地铁屏蔽门的门机导轨上,包括电磁铁1、锁体前支架2、锁体后支架3、棘爪拨板4、棘爪5、棘爪转轴6、锁钩7、锁钩转轴8、左锁销9、右锁销10、手动解锁机构11、锁到位检测开关15、手动解锁检测开关16和开关支架17,
所述左锁销9、右锁销10安装在对应侧的左承载小车18、右承载小车19上,所述锁体前支架2安装在锁体后支架3的前侧,所述锁体前支架2、锁体后支架3形成放置框架,所述锁体前支架2固定在地铁屏蔽门的门机导轨上,所述电磁铁1安装在锁体前支架2的右侧,所述棘爪拨板4位于电磁铁1驱动端下方一侧的放置框架内,所述电磁铁1的驱动端上、下移动,驱动棘爪拨板4往复转动,所述棘爪拨板4的左侧通过棘爪转轴6与棘爪5相连接,所述棘爪转轴6的后端部、棘爪之间设置有第二扭簧13;所述棘爪转轴6、棘爪拨板4之间设置有第一扭簧12;所述棘爪转轴6的前端部安装有手动解锁机构11;
所述锁钩7设置在棘爪5的上方,所述棘爪5用于限制锁钩7的位置,所述锁钩7与锁钩转轴8相联动,所述锁钩转轴8上套接有第三扭簧14,所述锁钩7上设置有分别用于卡接左锁销9、右锁销10的左锁槽、右锁槽;
所述锁到位检测开关15、手动解锁检测开关16安装在开关支架17上,所述开关支架17固定在锁体前支架2上。
所述锁到位检测开关15用于检测锁钩7是否到位;所述手动解锁检测开关16用于检测手动解锁机构11是否触发。
所述左锁槽、右锁槽的开口方向相反,且采用偏心轮结构调整,便于实现微调左锁销9、右锁销10的位置,满足锁钩间隙要求;
所述手动解锁机构11的下方设置有手动锁20,用于启动手动解锁机构11。
在门扇自动解锁时,所述电磁铁1得电工作做直线运动,驱动棘爪拨板4旋转,棘爪转轴6上的棘爪5同步旋转,从而棘爪5脱开锁钩7,锁钩7在第三扭簧14回复力的作用下旋转,使左锁销9、右锁销10脱离锁钩7的左锁槽、右锁槽,实现门扇的自动打开。
在门扇电动锁闭时,门扇关闭到位时,所述左锁销9、右锁销10撞进锁钩7的左锁槽、右锁槽中,使得锁钩7反方向旋转,棘爪转轴6上的棘爪5在第二扭簧的回复力下同步反方向旋转,从而棘爪5抵住锁钩7,棘爪转轴6上的棘爪拨板在第一扭簧的回复力下同步反向旋转,同时释放锁到位检测开关15,实现门扇的锁闭。
在门扇手动解锁时,手动锁20触发手动解锁机构11,触发手动解锁检测开关16,手动解锁机构11驱动棘爪拨板4旋转,棘爪转轴6上的棘爪5同步旋转,从棘爪5脱开锁钩7,锁钩7在第三扭簧14回复力的作用下旋转,使左锁销9、右锁销10脱离锁钩7的左锁槽、右锁槽,实现门扇的手动打开,如图4所示,各箭头方向,为各部件的移动方向。
综上所述,本发明的用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,既保证锁的整体精度,又满足模块化设计要求,结构简单、紧凑、安全可靠,安装调试简便,便于维修,稳定性高,并具有如下优点:
(1)锁体前支架、锁体后支架形成放置框架,各部件设置在放置框架内部,连接固定可靠性高;
(2)采用电磁铁工作的原理,成本低廉,简单可靠,便于调节。
(3)锁钩的锁闭结构,简单可靠,提高锁闭可靠性;
(4)左、右承载小车上的左、右锁销采用偏心轮结构调整,便于实现微调锁销位置,满足锁钩间隙要求;
(5)设置有手动解锁机构,结构简单,操作方便。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:安装在地铁屏蔽门的门机导轨上,且包括电磁铁(1)、锁体前支架(2)、锁体后支架(3)、棘爪拨板(4)、棘爪(5)、棘爪转轴(6)、锁钩(7)、锁钩转轴(8)、左锁销(9)、右锁销(10)、手动解锁机构(11)、锁到位检测开关(15)、手动解锁检测开关(16)和开关支架(17),
所述左锁销(9)、右锁销(10)安装在对应侧的左承载小车(18)、右承载小车(19)上,所述锁体前支架(2)安装在锁体后支架(3)的前侧,所述锁体前支架(2)、锁体后支架(3)形成放置框架,所述锁体后支架(3)固定在地铁屏蔽门的门机导轨上,所述电磁铁(1)安装在锁体前支架(2)的右侧,所述棘爪拨板(4)位于电磁铁(1)驱动端下方一侧的放置框架内,所述电磁铁(1)的驱动端上、下移动,驱动棘爪拨板(4)往复转动,所述棘爪拨板(4)的左侧通过棘爪转轴(6)与棘爪(5)相连接,所述棘爪转轴(6)的后端部、棘爪(5)之间设置有第二扭簧(13);所述棘爪转轴(6)、棘爪拨板(4)之间设置有第一扭簧(12);所述棘爪转轴(6)的前端部安装有手动解锁机构(11);
所述锁钩(7)设置在棘爪(5)的上方,所述棘爪(5)用于限制锁钩(7)的位置,所述锁钩(7)与锁钩转轴(8)相联动,所述锁钩转轴(8)上套接有第三扭簧(14),所述锁钩(7)上设置有分别用于卡接左锁销(9)、右锁销(10)的左锁槽、右锁槽;
所述锁到位检测开关(15)、手动解锁检测开关(16)安装在开关支架(17)上,所述开关支架(17)固定在锁体前支架(2)上。
2.根据权利要求1所述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:所述锁到位检测开关(15)用于检测锁钩(7)是否锁到位;所述手动解锁检测开关(16)用于检测手动解锁机构(11)是否触发。
3.根据权利要求1所述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:所述左锁槽、右锁槽的开口方向相反。
4.根据权利要求1所述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:所述手动解锁机构(11)的下方设置有手动锁(20)。
5.根据权利要求1所述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:门扇自动解锁时,所述电磁铁(1)得电工作做直线运动,驱动棘爪拨板(4)旋转,同时触发锁到位开关(15),棘爪转轴(6)上的棘爪(5)同步旋转,从而棘爪(5)脱开锁钩(7),锁钩(7)在第三扭簧(14)回复力的作用下旋转,使左锁销(9)、右锁销(10)脱离锁钩(7)的左锁槽、右锁槽,实现门扇的自动打开。
6.根据权利要求5所述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:门扇电动锁闭时,门扇关闭到位时,所述左锁销(9)、右锁销(10)撞进锁钩(7)的左锁槽、右锁槽中,使得锁钩(7)反方向旋转,棘爪转轴(6)上的棘爪(5)在第二扭簧(13)的回复力下同步反方向旋转,从而棘爪(5)抵住锁钩(7),棘爪转轴(6)上的棘爪拨板(4)在第一扭簧(12)的回复力下同步反向旋转,同时释放锁到位检测开关(15),实现门扇的锁闭。
7.根据权利要求6所述的一种用于地铁屏蔽门的电动锁闭装置,其特征在于:门扇手动解锁时,手动锁(20)触发手动解锁机构(11),触发手动解锁检测开关(16),手动解锁机构(11)驱动棘爪拨板(4)旋转,棘爪转轴(6)上的棘爪(5)同步旋转,从棘爪(5)脱开锁钩(7),锁钩(7)在第三扭簧(14)回复力的作用下旋转,使左锁销(9)、右锁销(10)脱离锁钩(7)的左锁槽、右锁槽,实现门扇的手动打开。
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