CN202320592U

CN202320592U - 公共自行车自动锁合机构

Info

Publication number: CN202320592U
Application number: CN2011204514580U
Authority: CN
Inventors: 蔡廷箴
Original assignee: 蔡廷箴
Current assignee: Huang Zhaorui
Priority date: 2011-11-15
Filing date: 2011-11-15
Publication date: 2012-07-11
Anticipated expiration: 2021-11-15

Abstract

本实用新型公开了一种公共自行车自动锁合机构，包括锁盒、旋转棘轮、支撑架和电磁铁，旋转棘轮以可旋转方式安装在锁盒上，旋转棘轮上还固定有齿轮，其特征是，所述齿轮下方安装有支撑架，支撑架上设置有可摇摆活动的摆臂，摆臂一侧设置有与齿轮啮接的凸齿，摆臂另一侧与电磁铁的伸缩杆连接，在所述支撑架上还设置有挡位片，挡位片靠近摆臂的凸齿位置、并位于凸齿的前方；此款自行车自动锁合机构，通过对停车柱两侧的锁合机构进行改进，即：通过在锁盒的支撑架上设置摆臂和挡位片，以代替现有技术的锁定棘轮，利用摆臂上的凸齿与旋转棘轮上的齿轮啮接，并配合挡位片的防止逆转作用，通过电磁铁吸合，实现对自行车的上锁和开锁。

Description

公共自行车自动锁合机构

技术领域

本实用新型涉及公共自行车车锁技术领域，尤其系一种用于公共场合的自行车自动锁合机构。

背景技术

中国专利文献号CN201907591U于2011年7月27日公开一种自行车公锁锁合结构，包括用于固定锁合自行车的停车柱、在自行车前部与自行车固定连接的锁杆和与停车柱固定连接的锁合装置，以配合公锁电子控制系统放开、锁住带有锁杆的自行车，停车柱为由具有两锁柱结合构成的“n”形结构，锁柱上内侧相应位置设有锁车槽，所述锁合装置包括两组分别在停车柱壁腔内靠近锁车槽处安装的锁合机构，每个锁合机构包括有具有齿轮形锁爪的锁轮，锁定棘轮、定位滑块、与公锁电子控制系统连接的电磁铁、滑动轴、弹簧和弹簧挡位块。滑动轴一端与锁柱的内壁固定连接，所述锁轮后端面设有与锁定棘轮逆止旋转配合的锁轮棘轮，所述锁定棘轮上沿与棘轮轴心垂直方向上设有两相对的定位杆，锁轮和锁定棘轮的中心设有轴孔并依次套舍于该滑动轴上，锁轮棘轮与锁定棘轮相互逆止配合，锁轮的齿轮槽部与锁柱的锁车槽保持水平，定位滑块上设有滑槽，两定位滑块与锁柱内壁固定连接并与锁轮棘轮的定位杆配合滑动定位，弹簧和弹簧挡位块依次套舍于滑动轴上，挡位块与滑动轴固定连接，锁定棘轮向外凸伸有磁感应板，电磁铁在锁柱内与锁柱内壁固定安装并与磁感应板相互感应配合。

上述的自行车公锁结构，仍存在以下不足之处：（1）锁定棘轮与锁轮棘轮吸合时，由于锁定棘轮端面与锁轮棘轮端面的每个齒形都接触到，摩擦力增加，导致电磁铁的用电量要很大；（2)开锁时，电磁铁负荷较大，长期使用容易造成使用寿命缩短；（3）整个结构复杂、零件数量多，增加了制造成本；（4）鉴于零件多，造成锁盒的体积较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术存在的不足，而提供一种结构简单、合理，零件数量大幅减少，以减小锁盒体积，电磁铁耗电量低，安装方便、成本低、使用寿命长的公共自行车自动锁合机构。

本实用新型的目的是这样实现的。

一种公共自行车自动锁合机构，包括锁盒、旋转棘轮、支撑架和电磁铁，旋转棘轮以可旋转方式安装在锁盒上，旋转棘轮上还固定有齿轮，其特征是，所述齿轮下方安装有支撑架，支撑架上设置有可摇摆活动的摆臂，摆臂一侧设置有与齿轮啮接的凸齿，摆臂另一侧与电磁铁的伸缩杆连接，在所述锁盒内还设置有挡位片，挡位片靠近摆臂的凸齿位置、并位于凸齿的前方；此款自行车自动锁合机构，通过对停车柱两侧的锁合机构进行改进，即：通过在锁盒内设置摆臂和挡位片，以代替现有技术的锁定棘轮，利用摆臂上的凸齿与旋转棘轮上的齿轮啮接，并配合挡位片的防止逆转作用，通过电磁铁吸合，实现对自行车的上锁和开锁。

本实用新型还可以采用以下技术措施解决。

作为更具体的方案要，所述摆臂可以系由上、下两段斜臂构成的 < 形拐臂体，凸齿设置在上段斜臂，下段斜臂通过连接片与电磁铁伸缩杆连接，上、下两段斜臂的连接处开有轴孔，轴孔内穿套有摆臂轴心，摆臂轴心两端连接在支撑架上；使摆臂轴心相当于摆臂支点，拉动下段斜臂可使上段斜臂及其凸齿作一定角度摆动，以便凸齿脱离对旋转棘轮的齿轮的啮接限定，实现开锁作用。

所述摆臂的下段斜臂端部开有连接片轴心，连接片轴心两端与连接片相连，连接片近似“∩”型，连接片轴心两端以轴活动方式安装在连接片的两侧。当要取车时，电控系统控制电磁铁通电，使其伸缩杆收缩，从而带动连接片，通过连接片轴心带动摆臂沿其支点（摆臂轴心）旋转，使摆臂上的凸齿脱离旋转棘轮上的齿轮，以使旋转棘轮自由转动，可以自由取车。

所述挡位片可以系锁盒内壁朝齿轮前下方延伸出的挡片；也可以系锁盒内的支撑架上设置的挡片，挡位片固定在支撑架上部的两侧边缘；挡位片的上述两种实施方式，均可实现阻止旋转棘轮逆转时，阻挡摆臂逆转，实现防盗的作用。

本实用新型的有益效果如下。

（1）此款自行车自动锁合机构，通过对停车柱两侧的锁合机构进行改进，即：通过在两侧锁盒的支撑架上设置摆臂和挡位片，以代替现有技术的锁定棘轮，利用摆臂上的凸齿与旋转棘轮上的齿轮啮接，并配合挡位片的防止逆转作用，通过电磁铁吸合，实现对自行车的自动上锁和电控开锁，其操作简易，安全防盗；而且，涉及的零件较小，其结构简单、合理，锁盒的体积可以做得更小，以降低成本。

（2）鉴于摆臂利用其一个凸齿（或数个），就可以对齿轮啮合限定，因此，在保证足够强度防止旋转棘轮逆转的前提下，凸齿与齿轮之间仅用单一齿牙接触, 摩擦力较小，因此，电磁铁的用电量会大幅降低，而且可提高产品的使用寿命；再有，它还配合支撑架上的挡位片，以阻止旋转棘轮逆转时，阻挡摆臂逆转，实现防盗的作用。

附图说明

图1是设在停车柱两侧的自行车锁合机构的爆炸图。

图2是自行车锁杆与锁合机构的配合状态示意图。

图3是图2的另一角度示意图。

图4是自行车锁合机构一工作状态示意图。

图5是自行车锁合机构另一工作状态示意图。

图6是锁盒内壁延伸出挡位片的实施例示意图。

图7是使用本实用新型锁合机构的锁柱（座）结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1至图5所示，一种公共自行车自动锁合机构，它应用于公共场所对自行车13进行锁定，自行车13的车头部位安装有锁杆14，与锁杆14配合使用、并将所述锁杆14锁定的锁柱（座）15，锁柱（座）15系通过两侧自动锁合机构，对锁杆14两端进行锁定。

所述自动锁合机构，包括锁盒1、旋转棘轮2、支撑架3和电磁铁4，旋转棘轮2以可旋转方式安装在锁盒1上，旋转棘轮2上还固定有齿轮5，其特征是，所述齿轮5下方安装有支撑架3，支撑架3上设置有可摇摆活动的摆臂6，摆臂6一侧设置有与齿轮5啮接的凸齿7，摆臂6另一侧与电磁铁4的伸缩杆41连接，在所述锁盒内的支撑架3上还设置有挡位片8，挡位片8靠近摆臂的凸齿7位置、并位于凸齿7的前方。另，见图6所示，所述挡位片8可以系锁盒1内壁朝齿轮5前下方延伸出的挡片。

上述摆臂6可以系由上、下两段斜臂61、62构成的 < 形拐臂体，凸齿7设置在上段斜臂91，下段斜臂62通过连接片9与电磁铁伸缩杆41连接，上、下两段斜臂61、62的连接处开有轴孔10，轴孔10内穿套有摆臂轴心11，摆臂轴心11两端连接在支撑架3上。

作为更具体的方案，所述挡位片8固定在支撑架3上部的两侧边缘。

所述摆臂6的下段斜臂62端部开有连接片轴心12，连接片轴心12两端与连接片9相连；连接片9近似“∩”型，连接片轴心12两端以轴活动方式安装在连接片9的两侧。

锁合原理是：见图7所示，将自行车13的车头对准锁柱（座）15的中间，并沿F箭头方向推入锁柱（座）15中，车头推入过程中，位于车头前叉的锁杆14正好插入开槽15.1内，并与旋转棘轮2碰触。

见图4所示，锁杆14与旋转棘轮2碰触，使旋转棘轮2沿A箭头方向旋转，旋转棘轮2上的齿轮5与摆臂6凸齿7发生相对的跳动，从而实现旋转棘轮2旋转，使两齿重新吻合；逆转时，摆臂6的上段斜臂61端部顶到支撑架上的挡位片8，从而形成防止逆转，从而确保锁杆14不能沿F箭头的相反方向移动，实现自行车13的防盗锁住。

其开锁原理是：见图5，用户通过电子卡、指纹等方式使向电控装置发出开锁信号，电磁铁4通电，电磁铁的伸缩杆41沿C箭头方向推动摆臂6的下段斜臂62，上段摆臂61沿箭头D方向转动，凸齿7离开旋转棘轮的齿轮5，旋转棘轮2可自由转动；然后自行车13沿T箭头方向从锁柱（座）15中拉出，锁杆14推动旋转棘轮使其沿B箭头方向旋转，直至锁杆114离开锁柱（座）15的两侧的开槽15.1方向，自行车13即可离开锁柱（座）15。

Claims

1.公共自行车自动锁合机构，包括锁盒（1）、旋转棘轮（2）、支撑架（3）和电磁铁（4），旋转棘轮（2）以可旋转方式安装在锁盒（1）上，旋转棘轮（2）上还固定有齿轮（5），其特征是，所述齿轮（5）下方安装有支撑架（3），支撑架（3）上设置有可摇摆活动的摆臂（6），摆臂（6）一侧设置有与齿轮（5）啮接的凸齿（7），摆臂（6）另一侧与电磁铁（4）的伸缩杆（41）连接，在所述锁盒（1）内还设置有挡位片（8），挡位片（8）靠近摆臂的凸齿（7）位置、并位于凸齿（7）的前方。

2.根据权利要求1所述公共自行车自动锁合机构，其特征是，所述摆臂（6）系由上、下两段斜臂（61、62）构成的 < 形拐臂体，凸齿（7）设置在上段斜臂（61），下段斜臂（62）通过连接片（9）与电磁铁伸缩杆（41）连接，上、下两段斜臂（61、62）的连接处开有轴孔（10），轴孔（10）内穿套有摆臂轴心（11），摆臂轴心（11）两端连接在支撑架（3）上。

3.根据权利要求2所述公共自行车自动锁合机构，其特征是，所述摆臂（6）的下段斜臂（62）端部设有连接片轴心（12），连接片轴心（12）两端与连接片（9）相连。

4.根据权利要求3所述公共自行车自动锁合机构，其特征是，所述连接片（9）近似“∩”型，连接片轴心（12）两端以轴活动方式安装在连接片（9）的两侧。

5.根据权利要求1所述公共自行车自动锁合机构，其特征是，所述挡位片（8）是锁盒（1）内壁朝齿轮（5）前下方延伸出的挡片。

6.根据权利要求1所述公共自行车自动锁合机构，其特征是，所述挡位片（8）是锁盒（1）内的支撑架（3）上设置的挡片，所述挡位片（8）固定在支撑架（3）上部的两侧边缘。