CN107484122A - 公共自行车的定位校准方法及系统 - Google Patents

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CN107484122A CN201710576093.6A CN201710576093A CN107484122A CN 107484122 A CN107484122 A CN 107484122A CN 201710576093 A CN201710576093 A CN 201710576093A CN 107484122 A CN107484122 A CN 107484122A
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赵飞飞
孙英辉
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    • H04W4/023—Services making use of location information using mutual or relative location information between multiple location based services [LBS] targets or of distance thresholds
    • H—ELECTRICITY
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Abstract

公开了一种公共自行车的定位校准方法及系统。该方法可以包括：公共自行车锁定后，向服务器发送位置信息；用户锁定公共自行车后，通过用户端发送用户位置信息；设定距离阈值，计算位置信息与用户位置信息的距离，进而确定最终位置信息。本发明通过判断公共自行车的停靠位置信息，并根据其他信息实现定位校准，方便用户。

Description

公共自行车的定位校准方法及系统
技术领域
本发明涉及公共自行车领域，更具体地，涉及一种公共自行车的定位校准方法及系统。
背景技术
随着中国经济的发展，国民收入得到普遍提高，中国居民家庭私家车保有量显著上升，但是受到城市规划和城市基础设施建设的限制，我国城市道路的发展已经跟不上我国私家车保有量的上升。同时大量汽车尾气的排放，导致空气质量急剧下降，雾霾严重。因此，目前国家大力倡导绿色出行，低碳生活。
随着公共自行车的普及推广，越来越多的人选择公共自行车作为短途代步工具，其在我国一些城市已经成为公共交通的重要组成部分。根据城市规划和居民出行习惯，在公交网点、居民区及旅游区等人口流动集中区现已设置多个自行车租用站，用户通过手机APP下单预约或直接扫码开锁即可实现公共自行车的租用。
但是，目前公共自行车的停车定位由于各种原因不是很准确，为用户搜索公共自行车造成了一定的麻烦。因此，有必要开发一种公共自行车的定位校准方法及系统。
公开于本发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
发明内容
本发明提出了一种公共自行车的定位校准方法及系统，其能够通过判断公共自行车的停靠位置信息，并根据其他信息实现定位校准，方便用户。
根据本发明的一方面，提出了一种公共自行车的定位校准方法。所述方法可以包括：所述公共自行车锁定后，向服务器发送位置信息；用户锁定所述公共自行车后，通过用户端发送用户位置信息；设定距离阈值，计算所述位置信息与所述用户位置信息的距离，进而确定最终位置信息。
优选地，所述距离阈值包括第一距离阈值与第二距离阈值。
优选地，当所述距离未达到所述第一距离阈值，则标记所述位置信息为所述最终位置信息。
优选地，当所述距离达到所述第一距离阈值，未达到所述第二距离阈值，则标记所述用户位置信息为所述最终位置信息。
优选地，当所述距离达到所述第二距离阈值，则标记所述用户位置信息为所述最终位置信息，并发送提示信息至所述服务器。
优选地，还包括：将所述最终位置信息发送至所述用户端进行确认，根据所述用户端的确认信息调整所述距离阈值。
根据本发明的另一方面，提出了一种公共自行车的定位校准系统，所述系统可以包括：定位器，用于所述公共自行车锁定后，通过所述定位器向服务器发送位置信息；用户端，用户锁定所述公共自行车后，通过所述用户端向所述服务器发送用户位置信息；服务器，用于设定距离阈值，计算所述位置信息与所述用户位置信息的距离，进而确定最终位置信息。
优选地，所述距离阈值包括第一距离阈值与第二距离阈值。
优选地，当所述距离未达到所述第一距离阈值，则标记所述位置信息为所述最终位置信息；当所述距离达到所述第一距离阈值，未达到所述第二距离阈值，则标记所述用户位置信息为所述最终位置信息；当所述距离达到所述第二距离阈值，则标记所述用户位置信息为所述最终位置信息，并发送提示信息至所述服务器。
优选地，还包括：将所述最终位置信息发送至所述用户端进行确认，根据所述用户端的确认信息调整所述距离阈值。
本发明的方法和装置具有其它的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。
附图说明
通过结合附图对本发明示例性实施方式进行更详细的描述，本发明的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本发明示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本发明的公共自行车的定位校准方法的步骤的流程图。
具体实施方式
下面将参照附图更详细地描述本发明。虽然附图中显示了本发明的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本发明而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本发明更加透彻和完整，并且能够将本发明的范围完整地传达给本领域的技术人员。
图1示出了根据本发明的公共自行车的定位校准方法的步骤的流程图。
在该实施方式中，根据本发明的公共自行车的定位校准方法可以包括：步骤101，公共自行车锁定后，向服务器发送位置信息；步骤102，用户锁定公共自行车后，通过用户端发送用户位置信息；步骤103，设定距离阈值，计算位置信息与用户位置信息的距离，进而确定最终位置信息。
在一个示例中，距离阈值包括第一距离阈值与第二距离阈值。
在一个示例中，当距离未达到第一距离阈值，则标记位置信息为最终位置信息。
在一个示例中，当距离达到第一距离阈值，未达到第二距离阈值，则标记用户位置信息为最终位置信息。
在一个示例中，当距离达到第二距离阈值，则标记用户位置信息为最终位置信息，并发送提示信息至服务器。
在一个示例中，还包括：将最终位置信息发送至用户端进行确认，根据用户端的确认信息调整距离阈值。
具体地，公共自行车锁定后，向服务器发送位置信息；用户锁定公共自行车后，通过用户端发送用户位置信息；设定距离阈值，距离阈值包括第一距离阈值与第二距离阈值，计算位置信息与用户位置信息的距离，当距离未达到第一距离阈值，则标记位置信息为最终位置信息，当距离达到第一距离阈值，未达到第二距离阈值，则标记用户位置信息为最终位置信息，当距离达到第二距离阈值，则标记用户位置信息为最终位置信息，并发送提示信息至服务器，将最终位置信息发送至用户端进行确认，根据用户端的确认信息调整距离阈值。
本方法通过判断公共自行车的停靠位置信息，并根据其他信息实现定位校准，方便用户。
应用示例
为便于理解本发明实施方式的方案及其效果，以下给出一个具体应用示例。本领域技术人员应理解，该示例仅为了便于理解本发明，其任何具体细节并非意在以任何方式限制本发明。
公共自行车锁定后，向服务器发送位置信息；用户锁定公共自行车后，通过用户端发送用户位置信息；设定距离阈值，距离阈值包括第一距离阈值为10m，第二距离阈值为50m，计算位置信息与用户位置信息的距离，当距离未达到第一距离阈值，则标记位置信息为最终位置信息，当距离达到第一距离阈值，未达到第二距离阈值，则标记用户位置信息为最终位置信息，当距离达到第二距离阈值，则标记用户位置信息为最终位置信息，并发送提示信息至服务器，将最终位置信息发送至用户端进行确认，根据用户端的确认信息调整距离阈值。
综上所述，本发明通过判断公共自行车的停靠位置信息，并根据其他信息实现定位校准，方便用户。
本领域技术人员应理解，上面对本发明的实施方式的描述的目的仅为了示例性地说明本发明的实施方式的有益效果，并不意在将本发明的实施方式限制于所给出的任何示例。
根据本发明的实施方式，提供了一种公共自行车的定位校准系统，系统可以包括：根据本发明的另一方面，提出了一种公共自行车的定位校准系统，系统可以包括：定位器，用于公共自行车锁定后，通过定位器向服务器发送位置信息；用户端，用户锁定公共自行车后，通过用户端向服务器发送用户位置信息；服务器，用于设定距离阈值，计算位置信息与用户位置信息的距离，进而确定最终位置信息。
在一个示例中，距离阈值包括第一距离阈值与第二距离阈值。
在一个示例中，当距离未达到第一距离阈值，则标记位置信息为最终位置信息；当距离达到第一距离阈值，未达到第二距离阈值，则标记用户位置信息为最终位置信息；当距离达到第二距离阈值，则标记用户位置信息为最终位置信息，并发送提示信息至服务器。
在一个示例中，还包括：将最终位置信息发送至用户端进行确认，根据用户端的确认信息调整距离阈值。
本发明通过判断公共自行车的停靠位置信息，并根据其他信息实现定位校准，方便用户。
本领域技术人员应理解，上面对本发明的实施方式的描述的目的仅为了示例性地说明本发明的实施方式的有益效果，并不意在将本发明的实施方式限制于所给出的任何示例。
以上已经描述了本发明的各实施方式，上述说明是示例性的，并非穷尽性的，并且也不限于所披露的各实施方式。在不偏离所说明的各实施方式的范围和精神的情况下，对于本技术领域的普通技术人员来说许多修改和变更都是显而易见的。

Claims (10)

1.一种公共自行车的定位校准方法，包括：
所述公共自行车锁定后，向服务器发送位置信息；
用户锁定所述公共自行车后，通过用户端发送用户位置信息；
设定距离阈值，计算所述位置信息与所述用户位置信息的距离，进而确定最终位置信息。
2.根据权利要求1所述的公共自行车的定位校准方法，其中，所述距离阈值包括第一距离阈值与第二距离阈值。
3.根据权利要求2所述的公共自行车的定位校准方法，其中，当所述距离未达到所述第一距离阈值，则标记所述位置信息为所述最终位置信息。
4.根据权利要求2所述的公共自行车的定位校准方法，其中，当所述距离达到所述第一距离阈值，未达到所述第二距离阈值，则标记所述用户位置信息为所述最终位置信息。
5.根据权利要求2所述的公共自行车的定位校准方法，其中，当所述距离达到所述第二距离阈值，则标记所述用户位置信息为所述最终位置信息，并发送提示信息至所述服务器。
6.根据权利要求1所述的公共自行车的定位校准方法，其中，还包括：将所述最终位置信息发送至所述用户端进行确认，根据所述用户端的确认信息调整所述距离阈值。
7.一种公共自行车的定位校准系统，包括：
定位器，用于所述公共自行车锁定后，通过所述定位器向服务器发送位置信息；
用户端，用户锁定所述公共自行车后，通过所述用户端向所述服务器发送用户位置信息；
服务器，用于设定距离阈值，计算所述位置信息与所述用户位置信息的距离，进而确定最终位置信息。
8.根据权利要求7所述的公共自行车的定位校准系统，其中，所述距离阈值包括第一距离阈值与第二距离阈值。
9.根据权利要求8所述的公共自行车的定位校准系统，其中，当所述距离未达到所述第一距离阈值，则标记所述位置信息为所述最终位置信息；当所述距离达到所述第一距离阈值，未达到所述第二距离阈值，则标记所述用户位置信息为所述最终位置信息；当所述距离达到所述第二距离阈值，则标记所述用户位置信息为所述最终位置信息，并发送提示信息至所述服务器。
10.根据权利要求7所述的公共自行车的定位校准系统，其中，还包括：将所述最终位置信息发送至所述用户端进行确认，根据所述用户端的确认信息调整所述距离阈值。
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