CN107472287A - 牵引装置、转向架和车辆 - Google Patents

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周平宇
李恒奎
徐刚
张雄飞
樊云杰
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    • B61—RAILWAYS
    • B61G—COUPLINGS; DRAUGHT AND BUFFING APPLIANCES
    • B61G9/00—Draw-gear
    • B61G9/04—Draw-gear combined with buffing appliances

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)

Abstract

本发明提供了一种牵引装置、转向架和车辆，牵引装置包括：牵引梁；弹性牵引件，弹性牵引件安装在牵引梁上，弹性牵引件用于与转向架的构架连接；牵引销，牵引销安装在牵引梁上，牵引销用于与车体连接；其中，牵引销包括相互连接的箱体部和销体部，牵引销通过销体部与牵引梁连接，牵引销通过箱体部与车体连接。本发明的牵引装置解决了现有技术中的牵引装置的结构较为复杂的问题。

Description

牵引装置、转向架和车辆
技术领域
本发明涉及轨道车辆领域，具体而言，涉及一种牵引装置、转向架和车辆。
背景技术
现有的牵引装置通常具有牵引拉杆，这种结构的牵引装置的零部件较多，生产工艺复杂，组装耗用的工时较长。另外，该牵引装置的结构复杂且零件多，使得其重量较重。
为进一步地实现城轨转向架的轻量化设计要求，需要简化转向架牵引装置结构，并减轻牵引装置的重量。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种牵引装置、转向架和车辆，以解决现有技术中的牵引装置的结构较为复杂的问题。
为了实现上述目的，根据本发明的第一个方面，提供了一种牵引装置，包括：牵引梁；弹性牵引件，弹性牵引件安装在牵引梁上，弹性牵引件用于与转向架的构架连接；牵引销，牵引销安装在牵引梁上，牵引销用于与车体连接；其中，牵引销包括相互连接的箱体部和销体部，牵引销通过销体部与牵引梁连接，牵引销通过箱体部与车体连接。
进一步地，箱体部由多块板体拼接而成，箱体部包括用于与车体连接的上盖板和用于与销体部连接的下盖板。
进一步地，箱体部还包括多块腹板，多块腹板依次拼接以围成箱体部的箱体框架，上盖板和下盖板分别盖设在箱体框架的相对两端的框架端口处。
进一步地，下盖板具有朝向腹板的外侧伸出的延伸部，延伸部与腹板的外壁形成安装台阶，安装台阶用于安装横向减震器。
进一步地，腹板为四块，四块腹板围成矩形的箱体框架。
进一步地，上盖板上设置安装孔，上盖板通过穿设在安装孔内的紧固件与车体连接。
进一步地，上盖板上设置有定位销，上盖板通过定位销与车体定位连接。
进一步地，销体部具有用于安装角度测量装置的安装部。
进一步地，销体部具有用于插入牵引梁的锥形插头。
根据本发明的第二个方面，提供了一种转向架，包括构架和安装在构架上的牵引装置，牵引装置为上述的牵引装置。
根据本发明的第三个方面，提供了一种车辆，包括转向架，转向架为上述的转向架。
本发明中的牵引装置包括牵引梁和安装在牵引梁上的弹性牵引件，这样，可以使牵引梁与车体连接，并使弹性牵引件与转向架的构架连接，进而实现转向架与车体之间的牵引连接。本发明采用弹性牵引件而取消了牵引杆，可以简化牵引装置的结构，且弹性牵引件与构架的牵引力传递的作用点提高，提高了转向架的牵引功能。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本发明的牵引装置的实施例的一个视角的结构示意图；以及
图2示出了图1中的牵引装置的实施例的另一个视角的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、牵引梁；20、弹性牵引件；30、牵引销；31、箱体部；311、上盖板；314、定位销；32、销体部。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。
请参考图1和图2，本发明中的牵引装置包括：牵引梁10，弹性牵引件20，弹性牵引件20安装在牵引梁10上，弹性牵引件20用于与转向架的构架连接；牵引销30，牵引销30安装在牵引梁10上，牵引销30用于与车体连接；其中，牵引销30包括相互连接的箱体部31和销体部32，牵引销30通过销体部32与牵引梁10连接，牵引销30通过箱体部31与车体连接。
本发明中的牵引装置包括牵引梁10和安装在牵引梁10上的弹性牵引件20，这样，可以使牵引梁10与车体连接，并使弹性牵引件20与转向架的构架连接，进而实现转向架与车体之间的牵引连接。本发明采用弹性牵引件20而取消了牵引杆，可以简化牵引装置的结构，且弹性牵引件与构架的牵引力传递的作用点提高，提高了转向架的牵引功能。
本发明中的牵引装置应用于轨道车辆转向架中，包括牵引梁10、弹性牵引件20以及牵引销30组成，通过弹性牵引件20将牵引装置与转向架的构架连接，安装在牵引梁10上的牵引销30包括用来与车体连接的箱体部31以及与牵引梁10连接的销体部32。通过弹性牵引件20和牵引销30实现了牵引装置与转向架的构架以及车体相连接。
具体地，箱体部31由多块板体拼接而成，箱体部31包括用于与车体连接的上盖板311和用于与销体部32连接的下盖板。箱体部31的多块板体由钢板焊接成箱体结构，包括相对设置且用于与车体连接的上盖板311和用于与销体部32连接的下盖板。
箱体部31还包括多块腹板，多块腹板依次拼接以围成箱体部31的箱体框架，上盖板311和下盖板分别盖设在箱体框架的相对两端的框架端口处。这样，多块腹板、上盖板311和下盖板便共同形成了该箱体结构。
为满足牵引装置在使用过程中能够满足横向减震要求，下盖板具有朝向腹板的外侧伸出的延伸部，延伸部与腹板的外壁形成安装台阶，安装台阶用于安装横向减震器。
优选地，腹板为四块，四块腹板围成矩形的箱体框架。
为了实现上盖板311与车体之间的连接，如图1所示，上盖板311上设置安装孔，上盖板311通过穿设在安装孔内的紧固件与车体连接。上盖板311上的安装孔为12个，这样，增强的牵引销30与车体的连接强度。优选地，上盖板311的相对两个侧边上均设置有该安装孔。
如图1和图2所示，上盖板311上设置有定位销314，上盖板311通过定位销314与车体定位连接。上盖板311上设置的定位销314在牵引装置与车体安装过程中起到定位连接作用。
为了实现牵引装置与车体的精确安装，销体部32具有用于安装角度测量装置的安装部。销体部32中心线方向，上下通透，实现角度测量装置的安装。
优选地，销体部32具有用于插入牵引梁10的锥形插头。销体部32通过锻造工艺制成，底部的中心销为锥面，与中心销套形成锥面配合，实现安装的方便和连接的可靠。
本发明还提供了转向架，包括构架和安装在构架上的牵引装置，牵引装置为上述涉及的牵引装置。
本发明还提供了一种车辆，包括转向架，转向架为上述涉及的转向架。
本发明中的涉及的焊接工艺，焊接质量严格按照EN15089要求执行，保证产品的质量可靠。同时，上盖板上涂抹磷酸锌或者铬酸锌，防止上盖板与车体连接时产生金属之间的电腐蚀。
从以上的描述中，可以看出，本发明上述的实施例实现了如下技术效果：
本发明中的牵引装置包括牵引梁和安装在牵引梁上的弹性牵引件，这样，可以使牵引梁与车体连接，并使弹性牵引件与转向架的构架连接，进而实现转向架与车体之间的牵引连接。本发明采用弹性牵引件而取消了牵引杆，可以简化牵引装置的结构，且弹性牵引件与构架的牵引力传递的作用点提高，提高了转向架的牵引功能。
以上仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种牵引装置，其特征在于，包括：
牵引梁(10)；
弹性牵引件(20)，所述弹性牵引件(20)安装在所述牵引梁(10)上，所述弹性牵引件(20)用于与转向架的构架连接；
牵引销(30)，所述牵引销(30)安装在所述牵引梁(10)上，所述牵引销(30)用于与车体连接；
其中，所述牵引销(30)包括相互连接的箱体部(31)和销体部(32)，所述牵引销(30)通过所述销体部(32)与所述牵引梁(10)连接，所述牵引销(30)通过所述箱体部(31)与车体连接。
2.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述箱体部(31)由多块板体拼接而成，所述箱体部(31)包括用于与所述车体连接的上盖板(311)和用于与所述销体部(32)连接的下盖板。
3.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于，所述箱体部(31)还包括多块腹板，多块所述腹板依次拼接以围成所述箱体部(31)的箱体框架，所述上盖板(311)和所述下盖板分别盖设在所述箱体框架的相对两端的框架端口处。
4.根据权利要求3所述的牵引装置，其特征在于，所述下盖板具有朝向所述腹板的外侧伸出的延伸部，所述延伸部与所述腹板的外壁形成安装台阶，所述安装台阶用于安装横向减震器。
5.根据权利要求3所述的牵引装置，其特征在于，所述腹板为四块，四块所述腹板围成矩形的所述箱体框架。
6.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于，所述上盖板(311)上设置安装孔，所述上盖板(311)通过穿设在所述安装孔内的紧固件与所述车体连接。
7.根据权利要求2所述的牵引装置，其特征在于，所述上盖板(311)上设置有定位销(314)，所述上盖板(311)通过所述定位销(314)与所述车体定位连接。
8.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述销体部(32)具有用于安装角度测量装置的安装部。
9.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述销体部(32)具有用于插入所述牵引梁(10)的锥形插头。
10.一种转向架，包括构架和安装在所述构架上的牵引装置，其特征在于，所述牵引装置为权利要求1至9中任一项所述的牵引装置。
11.一种车辆，包括转向架，其特征在于，所述转向架为权利要求10中所述的转向架。
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