CN107472191B - 一种指纹识别汽车启动熄火装置及其控制方法 - Google Patents

一种指纹识别汽车启动熄火装置及其控制方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种指纹识别汽车启动熄火装置及其控制方法。装置包括指纹采集传感器、通信接口电路、中央处理器、方向盘解锁单元、电致伸缩器、循环按钮开关，指纹采集传感器通过通信接口电路与中央处理器相连，中央处理器分别控制方向盘解锁单元和电致伸缩器，电致伸缩器控制循环按钮开关，循环按钮开关分别控制发动机和车内电器。该发明实现了汽车无钥匙启动和无钥匙控制汽车电路的通断电，大幅度提高汽车的操控便利性和汽车的安全防盗性。通过指纹识别身份，大大降低了汽车被盗窃的风险，提高了安全防盗性；通过指纹比对成功后才能解除锁止，可防止误操作并提高了可靠性。

Description

一种指纹识别汽车启动熄火装置及其控制方法
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，特别是涉及一种指纹识别汽车启动熄火装置及其控制方法。
背景技术
，近几年出现了无钥匙启动。钥匙启动的缺点在于钥匙容易丢失甚至被盗，导致车主将无法打开车门；无钥匙启动系统可以采用近程的无线射频识别（RFID）技术，通过车主随身携带的智能卡里的芯片感应自动开关门锁和启动车内电脑系统，其缺点一是波频会被其他设备干扰导致失效，二是本质上还是需要携带具有身份识别功能的硬件，即含有芯片的智能卡，一旦智能卡没有携带则不能启动汽车，或无法关闭发动机。无钥匙启动系统还可以采用较远程的遥控式一键启动，一般采用蓝牙传输技术，缺点在于一旦遥控器按钮老化或者没电后就会导致无法启动发动机，而且遥控器易损坏和丢失。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种指纹识别汽车启动熄火装置及其控制方法。
一种指纹识别汽车启动熄火装置，包括指纹采集传感器、通信接口电路、中央处理器、方向盘解锁单元、电致伸缩器、循环按钮开关，指纹采集传感器通过通信接口电路与中央处理器相连，中央处理器分别控制方向盘解锁单元和电致伸缩器，电致伸缩器控制循环按钮开关，循环按钮开关分别控制发动机和车内电器。
所述循环按钮开关包括依次相连的按钮帽，推杆，套筒，滑爪套，复位弹簧，所述推杆套在套筒的上部，所述滑爪套套在套筒的下部，所述推杆下部有齿状向下分度爪，所述滑爪套上部有齿状向上分度爪，当按钮帽向下按动时，所述推杆上的齿状向下分度爪与所述滑爪套上的齿状向上分度爪啮合运动，所述推杆设有方形凹槽，所述套筒内设有方形柱，当按钮帽向下按动时，所述推杆上的方形凹槽与所述套筒上的方形柱啮合运动。
所述电致伸缩器位于滑爪套的下端，电致伸缩器包括依次相连的铁芯，弹性材料，阻挡器，铁芯上缠绕有线圈，电致伸缩器用于控制循环按钮开关的按钮帽是否可以被按下，即当指纹比对成功时，中央处理器发出指令，让电致伸缩器通电，此时电致伸缩器的弹性材料收缩，按钮开关的按钮帽解除锁止，若指纹比对失败，则循环按钮开关的按钮帽受电致伸缩器中阻挡器的阻挡不能被按下。
所述套筒为滑动套筒，其所处的高度位置由中央处理器控制，分别为ACC、ON、START三个位置，其中ACC状态位置表示车内电器电路接通，可正常使用车内电器，但发动机关闭，ON状态位置表示接通所有汽车电路，发动机处于工作状态，START状态位置表示接通所有汽车电路，发动机处于工作状态。
一种所述的装置的启动熄火控制方法，启动流程步骤如下：装置开始工作后，将手指放到指纹采集传感器上，进行特征点提取，和指纹特征比对，进行判断，成功后，方向盘解锁，按钮帽允许被按下，将按钮帽按到ACC位置，则车内电器通电，将按钮帽按到START位置，则发动机启动，此时按钮帽自动弹回至ON位置，车内电路保持接通，发动机处于工作状态，若比对失败且失败次数小于等于5次，则系统提示继续进行指纹采集，不能解锁方向盘，且不能按下按钮帽，若比对失败且失败次数超过5次，则车内报警器发出报警以提示车主该车有被盗风险。
熄火流程步骤如下：准备熄火时，将按钮帽按下，按钮帽弹回至ACC位置，发动机关闭，但车内电器仍可正常使用，按钮帽再次按下，复位至初始位置，即STOP位置，此时发动机熄火，车内电器电路断开，电致伸缩器断电，促使按钮帽被锁止，在延时继电器的作用下，10秒后方向盘自动上锁，若要再次启动汽车，需重新解锁方向盘和按钮帽。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：实现了汽车无钥匙启动和无钥匙控制汽车电路的通断电，大幅度提高汽车的操控便利性和汽车的安全防盗性。通过指纹识别身份，大大降低了汽车被盗窃的风险，提高了安全防盗性；通过指纹比对成功后才能解除锁止，可防止误操作并提高了可靠性。
附图说明
图1为指纹识别汽车启动熄火装置的框架结构图；
图2为循环按钮开关与电致伸缩器的结构示意图；
图3为电致伸缩器的放大结构示意图；
图4为指纹识别汽车启动熄火控制方法的启动流程图；
图5为指纹识别汽车启动熄火控制方法的熄火流程图；
图中，1-按钮帽，2-推杆，3-套筒，4-滑爪套，5-复位弹簧，6-电致伸缩器，7-铁芯，8-线圈，9-弹性材料，10-阻挡器。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。应当指出的是，实施例仅仅是示例性的，为了便于本领域技术人员理解和实施本发明，而不是用于限制本发明。
如图1所示，本发明指纹识别汽车启动熄火装置包括指纹采集传感器、通信接口电路、中央处理器、方向盘解锁单元、电致伸缩器、循环按钮开关，指纹采集传感器通过通信接口电路与中央处理器相连，中央处理器分别控制方向盘解锁单元和电致伸缩器，电致伸缩器控制循环按钮开关，循环按钮开关分别控制发动机和车内电器。
如图2所示，循环按钮开关包括依次相连的按钮帽1，推杆2，套筒3，滑爪套4，复位弹簧5，所述推杆2套在套筒3的上部，所述滑爪套4套在套筒3的下部，所述推杆2下部有齿状向下分度爪，所述滑爪套4上部有齿状向上分度爪，当按钮帽1向下按动时，所述推杆2上的齿状向下分度爪与所述滑爪套4上的齿状向上分度爪啮合运动。所述推杆2设有方形凹槽，所述套筒3内设有方形柱，当按钮帽1向下按动时，所述推杆2上的方形凹槽与所述套筒3上的方形柱啮合运动。电致伸缩器6位于滑爪套4的下端。所述套筒3为滑动套筒，其所处的高度位置由中央处理器控制，分别为ACC、ON、START三个位置，其中ACC状态位置表示车内电器电路接通，可正常使用车内电器，但发动机关闭，ON状态位置表示接通所有汽车电路，发动机处于工作状态，START状态位置表示接通所有汽车电路，发动机处于工作状态。
如图3所示，所述电致伸缩器6包括依次相连的铁芯7，弹性材料9，阻挡器10，铁芯7上缠绕有线圈8。所述电致伸缩器6用于控制循环按钮开关的按钮帽1是否可以被按下，即当指纹比对成功时，中央处理器发出指令，让电致伸缩器6通电，此时电致伸缩器6的弹性材料9收缩，按钮开关的按钮帽1允许被按下；若指纹比对失败，则循环按钮开关的按钮帽1受电致伸缩器6中阻挡器10的阻挡不能被按下。
如图4所示，指纹识别汽车启动熄火控制方法的启动流程如下所述：装置开始工作后，将手指放到指纹采集传感器上，进行特征点提取，和指纹特征比对，进行判断，成功后，方向盘解锁，按钮帽1允许被按下，将按钮帽按到ACC位置，则车内电器通电，将按钮帽按到START位置，则发动机启动，此时按钮帽自动弹回至ON位置，车内电路保持接通，发动机处于工作状态，若比对失败且失败次数小于等于5次，则系统提示继续进行指纹采集，不能解锁方向盘，且不能按下按钮帽1，若比对失败且失败次数超过5次，则车内报警器发出报警以提示车主该车有被盗风险。
如图5所示，指纹识别汽车启动熄火控制方法的熄火流程如下所述：准备熄火时，将按钮帽1按下，按钮帽弹回至ACC位置，发动机关闭，但车内电器仍可正常使用，按钮帽再次按下，复位至初始位置，即STOP位置，此时发动机熄火，车内电器电路断开，电致伸缩器断电，促使按钮帽被锁止，在延时继电器的作用下，10秒后方向盘自动上锁，若要再次启动汽车，需重新解锁方向盘和按钮帽。

Claims (5)

1.一种指纹识别汽车启动熄火装置，其特征在于：包括指纹采集传感器、通信接口电路、中央处理器、方向盘解锁单元、电致伸缩器、循环按钮开关，指纹采集传感器通过通信接口电路与中央处理器相连，中央处理器分别控制方向盘解锁单元和电致伸缩器，电致伸缩器控制循环按钮开关，循环按钮开关分别控制发动机和车内电器；
所述循环按钮开关包括依次相连的按钮帽（1），推杆（2），套筒（3），滑爪套（4），复位弹簧（5），所述推杆（2）套在套筒（3）的上部，所述滑爪套（4）套在套筒（3）的下部，所述推杆（2）下部有齿状向下分度爪，所述滑爪套（4）上部有齿状向上分度爪，当按钮帽（1）向下按动时，所述推杆（2）上的齿状向下分度爪与所述滑爪套（4）上的齿状向上分度爪啮合运动，所述推杆（2）设有方形凹槽，所述套筒（3）内设有方形柱，当按钮帽（1）向下按动时，所述推杆（2）上的方形凹槽与所述套筒（3）上的方形柱啮合运动。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述电致伸缩器（6）位于滑爪套（4）的下端，电致伸缩器（6）包括依次相连的铁芯（7），弹性材料（9），阻挡器（10），铁芯（7）上缠绕有线圈（8），电致伸缩器（6）用于控制循环按钮开关的按钮帽（1）是否可以被按下，即当指纹比对成功时，中央处理器发出指令，让电致伸缩器（6）通电，此时电致伸缩器（6）的弹性材料（9）收缩，按钮开关的按钮帽（1）解除锁止，若指纹比对失败，则循环按钮开关的按钮帽（1）受电致伸缩器（6）中阻挡器（10）的阻挡不能被按下。
3.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述套筒（3）为滑动套筒，其所处的高度位置由中央处理器控制，分别为ACC、ON、START三个位置，其中ACC状态位置表示车内电器电路接通，可正常使用车内电器，但发动机关闭，ON状态位置表示接通所有汽车电路，发动机处于工作状态，START状态位置表示接通所有汽车电路，发动机处于工作状态。
4.一种根据权利要求3所述的装置的启动熄火控制方法，其特征在于：启动流程步骤如下：
装置开始工作后，将手指放到指纹采集传感器上，进行特征点提取，和指纹特征比对，进行判断，成功后，方向盘解锁，按钮帽（1）允许被按下，将按钮帽按到ACC位置，则车内电器通电，将按钮帽按到START位置，则发动机启动，此时按钮帽自动弹回至ON位置，车内电路保持接通，发动机处于工作状态，若比对失败且失败次数小于等于5次，则系统提示继续进行指纹采集，不能解锁方向盘，且不能按下按钮帽（1），若比对失败且失败次数超过5次，则车内报警器发出报警以提示车主该车有被盗风险。
5.根据权利要求4所述的启动熄火控制方法，其特征在于：熄火流程步骤如下：准备熄火时，将按钮帽（1）按下，按钮帽弹回至ACC位置，发动机关闭，但车内电器仍可正常使用，按钮帽再次按下，复位至初始位置，即STOP位置，此时发动机熄火，车内电器电路断开，电致伸缩器断电，促使按钮帽被锁止，在延时继电器的作用下，10秒后方向盘自动上锁，若要再次启动汽车，需重新解锁方向盘和按钮帽。
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