CN203780487U - 一种车辆进入和启动控制装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆进入和启动控制装置，包括设置于车门把手的第一指纹传感器和设置于一键启动按钮的第二指纹传感器，还包括与所述第一指纹传感器和所述第二指纹传感器相连的指纹识别控制器，所述指纹识别控制器连接有电源控制器，所述电源控制器分别与门锁控制器和一键启动控制器相连。本方案在车辆上设置了指纹识别系统，既能简化使用者的车辆身份验证方式，又能增强车辆的防盗性能，车主无需随身携带钥匙便可进入和启动车辆，给车主带来了很大的便利。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆进入和启动系统技术领域，尤其涉及一种车辆进入和启动控制装置。
背景技术
随着无线射频识别技术的发展，无钥匙进入和启动系统的应用越来越普及。无钥匙进入和启动系统中所谓的“钥匙”不是指传统的钥匙，而是一个带有智能电子芯片的钥匙，或称智能卡，车辆可以在指定范围内自动搜索识别该智能卡。当车主踏进指定范围时，该系统即可检测到智能卡并识别出携带该智能卡的车主就是授权的驾驶者并自动开门，车主可以不用按钥匙便可开门，当车主离开车辆时，门锁会自动锁上并进入防盗状态；当车主进入车内时，车内的检测系统会马上识别智能卡，经过确认后车内的电脑才会进入工作状态，这时车主只需按动车内的一键启动按钮（或者是旋钮），就可以正常启动车辆了。
虽然目前的无钥匙进入和启动系统无需车主掏出智能卡便能进入和启动车辆，但是，均需要车主随身携带智能卡，或者需要密码等验证。正是由于掏出钥匙的次数减少，所以，导致车主弄丢钥匙的情况也就越来越多，例如，当车主进入并启动车辆后，如果又临时有事走出车辆并且不小心将钥匙遗留在出发地，那么，待车辆开远后车主才发现没有携带钥匙，此时，车辆熄火后车主将无法再次进入或者需要回到出发地取钥匙，从而给车主带来了很多困扰和不便。
因此，如何解决无钥匙进入和启动系统使用不便的问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种车辆进入和启动控制装置，用于解决无钥匙进入和启动系统使用不便的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车辆进入和启动控制装置，包括设置于车门把手的第一指纹传感器和设置于一键启动按钮的第二指纹传感器，还包括与所述第一指纹传感器和所述第二指纹传感器相连的指纹识别控制器，所述指纹识别控制器连接有电源控制器，所述电源控制器分别与门锁控制器和一键启动控制器相连。
优选地，所述门锁控制器和所述一键启动控制器均集成于车身控制器上。
优选地，所述指纹识别控制器设置于车辆的仪表台内部。
本实用新型提供的一种车辆进入和启动控制装置，包括设置于车门把手的第一指纹传感器和设置于一键启动按钮的第二指纹传感器，还包括与所述第一指纹传感器和所述第二指纹传感器相连的指纹识别控制器，所述指纹识别控制器连接有电源控制器，所述电源控制器分别与门锁控制器和一键启动控制器相连。
当使用者触摸车门把手时，通过第一指纹传感器将指纹录入，指纹识别控制器对该录入的指纹进行验证，判断其是否为预设的车主的指纹，如果不能通过验证，那么指纹识别控制器则不执行后续操作；如果能通过验证，说明该使用者即为车主，那么指纹识别控制器则激活电源控制器，电源控制器开启电源并控制门锁控制器打开门锁，从而实现了无钥匙进入功能。当使用者触摸一键启动按钮时，通过第二指纹传感器将指纹录入，指纹识别控制器对该录入的指纹再次进行验证，判断其是否为车主的指纹，如果不能通过验证，指纹识别控制器则不执行后续操作；如果能够通过验证，指纹识别控制器则激活电源控制器，电源控制器开启电源并关闭防盗措施，控制一键启动控制器正常操作。
可见，本方案在车辆上设置了指纹识别系统，既能简化使用者的车辆身份验证方式，又能增强车辆的防盗性能，车主无需随身携带钥匙便可进入和启动车辆，给车主带来了很大的便利。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施例方案提供的车门把手结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例方案提供的一键启动按钮结构示意图；
图3为本实用新型具体实施例方案中的指纹传感器分解结构示意图；
图4为本实用新型具体实施例方案中进入车辆时的操作流程示意图；
图5为本实用新型具体实施例方案中启动车辆时的操作流程示意图；
图1至图5中：
车门把手-1、第一指纹传感器-2、一键启动按钮-3、第二指纹传感器-4、硬质导光层-5、指纹传感器-6、触感传感器-7。
具体实施方式
本实用新型的核心是提供一种车辆进入和启动控制装置，用于解决无钥匙进入和启动系统使用不便的问题。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参照图1至图3，图1为本实用新型具体实施例方案提供的车门把手结构示意图；图2为本实用新型具体实施例方案提供的一键启动按钮结构示意图；图3为本实用新型具体实施例方案中的指纹传感器分解结构示意图。
在一种具体实施例中，本实用新型提供了一种车辆进入和启动控制装置，包括设置于车门把手1的第一指纹传感器2和设置于一键启动按钮3的第二指纹传感器4，还包括与第一指纹传感器2和第二指纹传感器4相连的指纹识别控制器，指纹识别控制器连接有电源控制器，电源控制器分别与门锁控制器和一键启动控制器相连。
具体的，本实施例方案中的指纹传感器主要包括硬质导光层5、指纹传感器6和触感传感器7三层结构。
需要说明的是，本方案中的门锁控制器与一键启动控制器可以集成在车身控制器上，也可以独立于车身控制器，具体可以根据不同车型的车身控制器进行设置，优选地，为了简化结构，本方案中的门锁控制器和一键启动控制器均集成于车身控制器上。
为了减小指纹识别控制器占用的空间，优选地，本方案中的指纹识别控制器设置于车辆的仪表台内部。
请参照图4和图5，图4为本实用新型具体实施例方案中进入车辆时的操作流程示意图；图5为本实用新型具体实施例方案中启动车辆时的操作流程示意图。本实用新型提供的车辆进入和启动控制装置的使用操作过程如下：
当使用者触摸车门把手1时，通过第一指纹传感器2将指纹录入，指纹识别控制器对该录入的指纹进行验证，判断其是否为预设的车主的指纹，如果不能通过验证，那么指纹识别控制器则不执行后续操作；如果能通过验证，说明该使用者即为车主，那么指纹识别控制器则激活电源控制器，电源控制器开启电源并控制门锁控制器打开门锁，从而实现了无钥匙进入功能。当使用者触摸一键启动按钮3时，通过第二指纹传感器4将指纹录入，指纹识别控制器对该录入的指纹再次进行验证，判断其是否为车主的指纹，如果不能通过验证，指纹识别控制器则不执行后续操作；如果能够通过验证，指纹识别控制器则激活电源控制器，电源控制器开启电源并关闭防盗措施，控制一键启动控制器激活，车辆便可以正常启动。
需要说明的是，第一指纹传感器2不仅可以实现打开门锁的功能，而且还可以实现对门锁上锁的功能，具体的开锁与上锁方式有多种，例如，使用者可以通过对第一指纹传感器2不同次数的触摸来实现开锁或上锁的功能，具体的开锁和上锁分别所需触摸的次数可以根据使用者的需求预先设定好，例如开锁时需要触摸第一指纹传感器1次，上锁时需要触摸2次。第一指纹传感器2还可以设置成按钮形式，即通过使用者将该按钮按下不同的深度来实现开锁或上锁功能，本领域技术人员可以根据现有按钮的设置方式来进行设计，故此处不再赘述。
需要说明的是，一键启动按钮3上的第二指纹传感器4也可以设计成具有一键关闭发动机的功能。当使用者需要关闭发动机时，只需按下该一键启动按钮3即可。需要说明的是，当使用者按下一键启动按钮3时可以不通过指纹验证也能将发动机关闭，但是，启动发动机时使用者必须通过第二指纹传感器4来验证是否为车主，如果不是车主，发动机将无法启动，电源控制器或车身控制器将启动防盗措施，如此设置，可以进一步提高车辆的安全性。
本方案提供的车辆进入和启动控制装置可以单独使用，也可以结合无钥匙进入和启动系统一同使用，同时，也可以配备机械钥匙，以防止该装置发生故障时给车主带来不便。
可见，本方案在车辆上设置了指纹识别系统，既能简化使用者的车辆身份验证方式，又能增强车辆的防盗性能，车主无需随身携带钥匙便可进入和启动车辆，给车主带来了很大的便利。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (3)
1.一种车辆进入和启动控制装置，其特征在于，包括设置于车门把手（1）的第一指纹传感器（2）和设置于一键启动按钮（3）的第二指纹传感器（4），还包括与所述第一指纹传感器（2）和所述第二指纹传感器（4）相连的指纹识别控制器，所述指纹识别控制器连接有电源控制器，所述电源控制器分别与门锁控制器和一键启动控制器相连。
2.根据权利要求1所述的车辆进入和启动控制装置，其特征在于，所述门锁控制器和所述一键启动控制器均集成于车身控制器上。
3.根据权利要求1所述的车辆进入和启动控制装置，其特征在于，所述指纹识别控制器设置于车辆的仪表台内部。
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| CN201320766572.1U CN203780487U (zh) | 2013-11-28 | 2013-11-28 | 一种车辆进入和启动控制装置 |
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