CN107450385A - 共享车辆设置数据 - Google Patents

Abstract

公开了共享车辆设置数据。根据车辆驾驶员提出的偏好和规则来处理从车辆接收到的车辆设置数据。所处理的车辆设置数据可以与各个第三方共享。

Description

共享车辆设置数据

相关申请的交叉引用

本申请要求于2016年5月2日提交的美国临时专利申请No.62/330,664的优先权，其全部内容通过引用合并至此。

技术领域

本公开一般涉及汽车。

背景技术

车辆设置值通常特定于特定驾驶员。驾驶员使用的车辆设置值的数据通常对可能有兴趣了解一个或多个驾驶员的车辆设置值的各方不可用。

发明内容

本公开一般描述了一种用于共享车辆设置数据的系统和方法。

根据实施方式，从车辆接收车辆设置数据和驾驶员偏好。根据驾驶员偏好来处理车辆设置数据。所处理的车辆设置数据可以与各个第三方共享。例如，在一些实施方式中，所处理的车辆设置数据可以与车辆制造者以匿名的方式共享，使得该制造者可以了解制造者的车辆的驾驶员所偏好的典型车辆设置。在一些实施方式中，诸如赛车驾驶员的个体可以选择通过在驾驶员偏好中指定的一个或多个社交媒体网络与拥趸(fan)共享车辆设置值。拥趸也可以将其车辆设置与赛车驾驶员进行比较，以了解自己的车辆设置值与赛车驾驶员车辆设置值的匹配程度。

在一些实施方式中，在本说明书中描述的主题的创新方面包括执行动作的计算机实现的方法。所述动作包括接收(i)与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据，以及(ii)所述特定驾驶员的车辆设置偏好信息。车辆设置数据由一个或多个处理器基于特定驾驶员的车辆设置偏好信息来处理，并由一个或多个处理器存储在基于云的服务器中。基于车辆设置偏好信息将所处理的车辆设置数据传送到一个或多个第三方。

实施方式均可以可选地包括以下特征中的一个或多个。例如，在一些实施方式中，车辆设置数据包括以下中的一个或多个：反光镜位置、驾驶员座椅位置、方向盘位置、脚踏板位置、无线电电台预设、调到的无线电电台、暖通空调(HVAC)设置、车辆灯光偏好、刮水器速度设置、导航设置、相机保险杠设置、安全警示设置、儿童锁设置、以及窗锁设置。

在一些实施方式中，特定驾驶员的车辆设置偏好信息包括以下中的一个或多个：识别用于共享车辆设置数据的一个或多个部分的社交网络的数据；识别社交网络中可以接收车辆设置数据的一个或多个部分的联系人的数据；指示由特定驾驶员指定以用于处理车辆设置数据的一个或多个规则的数据；指示将共享车辆设置数据的全部部分还是仅共享由特定驾驶员选择的一个或多个部分的数据；以及指示驾驶员选择以摘要车辆设置数据的数据。

在一些实施方式中，基于特定驾驶员的车辆设置偏好信息来处理车辆设置数据包括：摘要特定驾驶员的车辆设置数据以去除特定驾驶员的识别信息。

在一些实施方式中，基于特定驾驶员的车辆设置偏好信息来处理车辆设置数据包括以下中的一个或多个：基于与包括特定驾驶员的多个驾驶员相关联的车辆设置数据来生成一个或多个驾驶员简档；以及基于与包括特定驾驶员的多个驾驶员相关联的车辆设置数据来生成一个或者多个车辆品牌和型号简档。

在一些实施方式中，将所处理的车辆设置数据存储在基于云的服务器中包括将处理的车辆设置数据存储在以下中的一个或多个中：(I)基于互联网云的数据库，以及(II)与特定的驾驶员相关联的便携式电子设备。

在一些实施方式中，将所处理的车辆设置数据存储在基于云的服务器中包括基于以下中的一个或多个来存储所处理的车辆设置数据：(I)与所处理的车辆设置数据相关联的车辆品牌或型号，(II)与所处理的车辆设置数据相关联的驾驶员简档，以及(III)与所处理的车辆设置数据相关联的经识别驾驶员简档。

在一些实施方式中，将所处理的车辆设置数据存储在基于云的服务器中包括：响应于确定在特定驾驶员的车辆设置偏好信息中所包括的规则被满足而存储所处理的车辆设置数据。

在一些实施方式中，一个或多个第三方包括：在所述车辆设置数据中识别的所述一个或多个车辆的相应的一个或多个制造者；社交网络；乘车共享组织；车辆部件供应者；和所述特定驾驶员的多个联系人之一。

在一些实施方式中，所述动作还包括接收与多个驾驶员相关联的车辆设置数据，确定在(I)与多个驾驶员相关联的车辆设置数据以及(II)与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据中检测到的特定车辆品牌和型号，以及基于与多个驾驶员相关联的车辆设置数据和与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据来确定针对所确定的特定车辆品牌和型号的车辆设置值。基于车辆设置偏好信息将所处理的车辆设置数据传送到一个或多个第三方包括传送针对所识别的特定车辆品牌和型号的车辆设置值。

在一些实施方式中，所述动作还包括接收与多个驾驶员相关联的车辆设置数据，基于(I)与多个驾驶员相关联的车辆设置数据以及(II)与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据，确定特定驾驶员简档，以及基于与多个驾驶员相关联的车辆设置数据以及与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据来确定所确定的特定驾驶员简档的车辆设置值。基于车辆设置偏好信息将所处理的车辆设置数据传送到一个或多个第三方包括将该经识别特定驾驶员简档的车辆设置值传送到具有与该经识别特定驾驶员简档匹配的简档的驾驶员的设备。

在一些实施方式中，所述动作还包括接收与多个驾驶员相关联的车辆设置数据，以及在以下中的一个或多个中检测一个或多个车辆设置模式：与多个驾驶员相关联的车辆设置数据中，以及与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据。基于车辆设置偏好信息将所处理的车辆设置数据传送到一个或多个第三方包括传送指示所述一个或多个车辆设置模式的数据。

在一些实施方式中，一个或多个车辆设置模式包括：与驾驶员中的特定人口统计群组相关联的车辆设置值的一个或多个模式；与特定车辆品牌和型号相关联的车辆设置值的一个或多个模式；以及与特定驾驶员简档相关联的车辆设置值的一个或多个模式。

在一些实施方式中，所述动作还包括确定指示在以下之间的相似性水平的值：(I)在与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据中包括的车辆设置值，以及(II)在除特定驾驶员之外的驾驶员的简档中包括的车辆设置值。所述动作还包括传送包括指示与所述特定驾驶员相关联的设备的相似性水平的值的数据。

这些方面的其他实施方式包括对应的系统、装置、计算机可读存储介质、以及被配置为实现上述方法的动作的计算机程序。

在下面的附图和描述中阐述了一个或多个实施方式的细节。其他特征和优点根据说明书、附图、和权利要求书将变得显而易见。

附图说明

图1描绘了便携式车辆设置数据共享系统。

图2描绘了网络服务器的示例性实施方式。

图3描绘了由网络服务器执行以共享车辆设置的示例性操作。

图4描绘了由车辆和其他系统设备执行以使得驾驶员可以与第三方共享车辆设置的示例性操作的流程图。

图5A、图5B和图5C描绘了车辆设置数据共享系统和方法的示例性实施方式。

各附图中的相同附图标记和名称指示相同的元素。

具体实施方式

本公开一般描述了用于共享车辆设置数据的方法和系统。

图1描绘了包括以下各项的车辆设置数据共享系统100：车辆110、用户设备115、车辆120、一个或多个网络服务器130、车辆云数据库140、一个或多个车辆制造者150、以及驾驶员社交网络160。应当理解，尽管在系统100中示出了两个车辆110、120，也可以在任意时间在系统100中呈现任何合适数目的车辆。

系统100可以包括被配置为提供网络访问、数据传输、以及到连接到一个或多个网络的任何接口的其他服务的一个或多个网络。一般地，一个或多个网络可以包括并实现通常定义的网络架构，包括由标准机构(——诸如全球移动通信系统(GSM)协会、互联网工程任务组(IETF)、以及全球微波接入互操作性(WiMAX)论坛)——定义的那些网络架构。例如，一个或多个网络可以实现GSM架构、通用分组无线业务(GPRS)架构、通用移动通信系统(UMTS)架构、以及被称为长期演进(LTE)的UMTS演进中的一个或多个。一个或多个网络可以实现由WiMAX论坛所定义的WiMAX架构或者无线保真(WiFi)架构。例如，一个或多个网络可以包括局域网(LAN)、广域网(WAN)、互联网、虚拟LAN(VLAN)、企业LAN、3层虚拟专用网络(VPN)、企业IP网络、或其组合。

一个或多个网络可以包括接入点、存储系统、云系统、模块、包括车辆云数据库140的一个或多个数据库、以及包括一个或多个网络服务器130的服务器。一个或多个网络服务器130可以包括耦合至一个或多个网络的任何合适的计算设备，包括但不限于个人计算机、服务器计算机、一系列服务器计算机、迷你计算机、大型主机计算机、或其组合。一个或多个网络服务器130还可以包括运行网络操作系统的web服务器或一系列服务器，网络操作系统的示例可以包括但不限于Server、或者一个或多个网络服务器130可以被用于云和/或网络计算，和/或提供云和/或网络计算。尽管图中未示出，服务器可以具有与外部系统的连接，所述外部系统提供消息传递功能，诸如电子邮件、SMS消息传递、文本消息传递、和其他功能，诸如广告服务、搜索服务等。

在一些实施方式中，一个或多个网络服务器130可以使用用于发送和接收信息的任何技术来发送和接收数据，包括但不限于使用脚本语言、远程过程调用、电子邮件、应用程序编程接口(API)、简单对象访问协议(SOAP)方法、公共对象请求代理体系结构(CORBA)、HTTP(超文本传输协议)、REST(表述性状态转移)、用于软件组件相互通信的任何接口、使用用于将信息从一个设备发送到另一个设备的其它已知技术、或其任何组合。

在一些实施方式中，一个或多个网络可以包括能够提供互联网连接性和其他网络相关功能的云系统。例如，云系统可以为系统100的组件之间所传送的数据的至少一部分提供存储服务。

系统100还包括车辆云数据库140，其可以包括由数据库管理系统(DBMS)管理的云数据库或数据库。DBMS可以被实现为控制对数据库中的数据的组织、存储、管理、以及检索的引擎。DBMS经常提供以下能力：查询、备份和复制数据的，施行规则，提供安全，进行计算，执行改变以及访问日志记录，以及自动优化。DBMS典型地包括建模语言、数据结构、数据库查询语言、以及交易机制。建模语言用于根据数据库模型来定义DBMS中的每个数据库的范式(schema)，所述数据库模型可以包括层次模型、网络模型、关系模型、对象模型、或一些其他适用的已知或方便的组织。数据结构可以包括字段、记录、文件、对象、以及任意其他适用的已知或方便的用于存储数据的结构。DBMS还可以包括与所存储的数据有关的元数据。

在一些实施方式中，车辆云数据库140可以存储车辆设置数据，其可以特定于特定车辆品牌和型号、特定于特定驾驶员、或可以是与特定驾驶员简档相关联的抽象车辆设置值。车辆云数据库140可以维持按照驾驶员、驾驶员简档、或按照车辆的品牌和型号来归类的车辆设置数据。

车辆设置可以包括：反光镜位置、座椅位置、方向盘位置、脚踏板位置、无线电电台预设、驾驶员所调到的无线电电台、暖通空调(HVAC)设置、灯光偏好——例如雾灯打开或关闭、内灯设置、刮水器速度设置、导航设置、相机保险杠(camera bumper)设置、安全警示设置——例如低燃油位警示、盲点警示、儿童锁设置、以及窗锁设置。通常，车辆设置可以包括车辆中任何驾驶员或乘客可配置的选项或设置。

特定于车辆的车辆设置可以具有针对特定车辆设置的值以及对应的限制的范围。例如，车辆云数据库140可以存储在一个车辆中驾驶员座椅位置可以被调节的第一位置范围以及在另一个车辆中驾驶员座椅位置可以被调节的第二位置范围。因此，车辆云数据库140可以维持不同车辆的记录，并且针对每个车辆维护车辆选项、规格、以及车辆内的特定设置范围的记录。应理解，不同车辆可以具有不同设置和操作模式。例如，一个车辆可以被配置为在运动模式下操作并且可以具有适用于该运动模式或针对其选择的车辆设置值。另一个车辆可以被配置为在高速模式下操作并且可以具有适用于该高速模式或针对其选择的车辆设置值。

在一些实施方式中，车辆云数据库140可以存储驾驶员识别数据，所述驾驶员识别数据包括例如用户名称或识别、密码、驾驶员的驾照数据、或驾驶员的生物识别数据中的一个或多个。车辆云数据库140还可以存储与驾驶员先前已经驾驶的车辆以及该驾驶员在相应车辆中使用的车辆设置值相关联的信息。例如，车辆云数据库140可以存储该驾驶员在一个车中使用的第一脚踏板位置驾驶员和该驾驶员在另一车中使用的第二脚踏板位置。在某些情况下第一脚踏板和第二脚踏板位置可以相同，并且在其它情况下可以不同。

在一些实施方式中，车辆云数据库140可以维持驾驶员简档并将驾驶员识别数据和与该驾驶员先前驾驶过的车辆相关联的信息存储在该驾驶员简档中。驾驶员简档还可以包括已经被摘要并且与该驾驶员相关联的车辆设置数据。

在一些实施方式中，驾驶员简档可以包括驾驶员的可能(likely)身体简档，其包括指示驾驶员的各种身体特性的数据，诸如，例如，高度、臂长以及腿长。可以基于驾驶员所使用的平均车辆设置值或者在一些情况下驾驶员最常驾驶的车的车辆设置来估计驾驶员的各个相关身体特性。例如，如果驾驶员在多个车中或者在驾驶员最常驾驶的车中一般都将驾驶员车座椅位置设置在靠近方向盘的位置处，则该驾驶员的可能高度可以被确定为例如少于5’6”。在另一个示例中，如果驾驶员在多个车中一般都将驾驶员车座椅位置设置在离方向盘距离最远处，则该驾驶员的可能高度可以被确定为例如至少6'。

可以使用各种不同且合适的方法来确定驾驶员的可能身体特性。例如，在一些实施方式中，可以使用参考表根据座椅位置或者与特定车辆的方向盘的距离来确定对应的驾驶员高度。在一些实施方式中，可以通过车辆导航系统或驾驶员的便携式电子设备来请求驾驶员提供与该驾驶员的身体特性有关的信息。在一些实施方式中，可以用反光镜的调节(alignment)和定向来确定驾驶员头部的可能位置以及驾驶员的可能高度。

除了驾驶员的可能身体特性，驾驶员简档也可以包括指示驾驶员的个人偏好的数据。例如，可以在驾驶员简档中存储指示驾驶员对于以下所偏好的数据：车内环境温度、无线电电台预设、灯光设置、安全警示设置、儿童锁设置、以及窗锁设置。

在一些实施方式中，驾驶员的偏好还可以包括：识别可以与之共享驾驶员的车辆设置数据的一个或多个部分的社交网络的数据；识别社交网络中可以接收驾驶员的车辆设置数据的一个或多个部分的联系人的数据；指示由特定驾驶员指定以用于处理驾驶员的车辆设置数据的一个或多个规则的数据；指示可以共享车辆设置数据的全部部分还是仅可以共享由特定驾驶员选择的一个或多个部分的数据；以及指示驾驶员选择以摘要驾驶员的车辆设置数据的数据。

由驾驶员指定的规则可以包括各种合适的规则，例如指示何时或多频繁可以获得或共享车辆设置数据的规则、指示可以接收到车辆设置数据的目的地的一个或多个类型或名称的规则、指示可以如何共享或传送车辆设置数据的规则、以及指示驾驶员的隐私选择的规则。

例如，可以向驾驶员提供允许驾驶员关于以下项作出选择的控件：本文中所描述的系统、程序或特征是否以及何时可以启用对驾驶员信息(例如，身体特性、关于驾驶员的社交网络的信息、社会行为或活动、职业、驾驶员偏好、或驾驶员的当前位置)的收集，以及是否对驾驶员发送来自服务器的内容或通信。此外，在某些数据被存储或使用前，可以以一个或多个方式对其进行处理，使得去除个人可识别信息。例如，可以对驾驶员的身份进行处理，以使得无法确定该驾驶员的个人可识别信息，或者在获得位置信息的情况下可以泛化驾驶员的地理位置(诸如到城市、邮编、或州级别)，以使得无法确定驾驶员的特定位置。因此，驾驶员可以控制如何收集与用户有关的信息、如何使用信息、以及为驾驶员提供什么信息。

从车辆设置数据中去除个人可识别信息的过程导致摘要的车辆设置数据。摘要的车辆设置数据可以包括驾驶员的一般驾驶员简档数据而没有任何识别信息。

车辆110和车辆120中的每一个可以是汽车、人力车、轻便摩托车(moped)、摩托车、自行车、雪地车、卡车、赛格威(Segway)等中的一个。车辆110和车辆120均可以对应于各种合适的品牌和型号之一，包括例如Honda Civic(本田思域)、Honda Accord(本田雅阁)、Toyota Camry(丰田凯美瑞)、Volkswagen Beetle(大众甲壳虫)、Mercedes Benz CLK(梅赛德斯奔驰CLK)、BMW 5series(宝马5系)、Chevrolet Corvette(雪佛兰克尔维特)等。在一些实施方式中，车辆110和车辆120均可以包括车辆控制模块以相应地控制车辆110和车辆120的一个或多个操作。

车辆控制模块被配置为直接或间接地通过系统100进行通信，以与其它系统100元件通信，诸如一个或多个网络服务器130、用户设备115、车辆云数据库140、其它车辆、一个或多个车辆制造者150、和驾驶员社交网络160。例如，车辆控制模块可以与用户设备115通信以获得关于携带用户设备115的驾驶员的信息，或者发送关于车辆的信息。

在一些实施方式中，车辆控制模块还可以连接到车辆的各个组件和传感器以实现命令和操作或者确定车辆中的组件和传感器的状态。因此，车辆控制模块可以将关于车辆中的组件或传感器的状态信息提供给诸如一个或多个网络服务器130或用户设备115的系统100元件。例如，基于从车辆中的组件和传感器接收到的数据，车辆控制模块能够提供门是否未锁的通知或指示车辆中的环境温度的信息。

用户设备115可以是任何合适的便携式电子设备。便携式电子设备的示例包括但不限于计算机、膝上型计算机、个人数字助理、电子板、电子笔记本、电话、智能电话、电视、智能电视、手表、智能眼镜、或连接到网络并具有显示器的任何电子设备。用户设备115可以是硬件和软件的任何组合，并且可以执行任何合适的操作系统，诸如操作系统。

用户设备115可以指代由车辆110的驾驶员所有、租赁、或拥有的任何便携式电子设备。车辆110的驾驶员可以是车辆110的租赁者、所有者、或乘客。用户设备115可以包括允许用户设备115与车辆110及一个或多个网络服务器130通信的应用。例如，在一些情况下，用户设备115上的应用可以控制用户设备115与车辆110中的车辆控制模块通信，并且获得由拥有用户设备115并正驾驶或驾驶过车辆110的驾驶员使用的驾驶员车辆设置值。所获得的驾驶员车辆设置值或数据可以被传送到网络服务器130且随后被存储在车辆云数据库140中。

一个或多个网络服务器130可以被配置为与系统100的各个元件通信，系统100的各个种元件包括一个或多个车辆制造者150以及与驾驶员相关联的一个或多个社交网络160。车辆制造者150可以包括诸如Toyota(丰田)、Honda(本田)、Mercedes-Benz(梅赛德斯-奔驰)等的任何车辆制造者。在一些实施方式中，车辆制造者150也可以包括车辆部件供应者。社交网络160可以包括任何合适的社交网络，诸如Facebook、Twitter、Instagram，并且还可以包括社交网络网站和博客。社交网络160可以包括驾驶员的朋友、家人、或关注者(follower)。在一些实施方式中，社交网络160还可以包括附加的第三方网络和组织，诸如公司和乘车共享(ride-sharing)服务提供者。

根据驾驶员的偏好和规则进行与一个或多个车辆制造者150和与驾驶员相关联的一个或多个社交网络160的通信。例如，车辆设置数据可以被传送到驾驶员已经选择、同意、或放弃反对的制造者150或社交网络160。在一些实施方式中，驾驶员可以选择特定社交网络或者社交网络中的一个或多个联系人、朋友、或对等体。

如图1所示，网络服务器130可以直接与车辆120通信，或者可以通过用户设备115与车辆110进行通信。在一些实施方式中，网络服务器130与车辆110和120之间的通信可以包括从车辆110和120接收的摘要车辆设置数据。摘要车辆设置数据包括识别从其接收到摘要车辆设置数据的车辆(例如，车辆110和120)的品牌和型号的元数据、以及在车辆110和120中使用的车辆设置值。摘要驾驶员车辆设置数据可以包括指示各个车辆设置值的数据，车辆设置值诸如以下中的一个或多个：反光镜位置、驾驶员座椅位置、方向盘位置、脚踏板位置、无线电电台预设、暖通空调(HVAC)设置、车辆灯光偏好、刮水器速度设置、导航设置、保险杠相机设置、安全警示设置、儿童锁设置、以及窗锁设置。

在一些实施方式中，如果车辆110和120的驾驶员同意共享驾驶员简档信息，则还可以将匿名化的驾驶员简档信息——诸如驾驶员的可能高度、可能臂长、和可能腿长连同摘要的车辆设置数据一起传输到网络服务器130。匿名化的驾驶员简档信息不包括驾驶员的任何识别信息。

网络服务器130可以以各种合适的方式将摘要车辆设置数据存储在车辆云数据库140中。例如，在某些情况下，可以根据车辆品牌和型号的类型对摘要车辆设置数据进行归类。在一些情况下，可以根据驾驶员简档的类型对摘要车辆设置数据进行归类。在一些实施方式中，车辆云数据库140可以被实现为网络服务器130的一部分。

图2图示了网络服务器200的示例性实施方式。如图2所示，网络服务器200可以包括收发器210、处理器220、合规(compliance)引擎230、存储单元240、和用户接口250。合规引擎230可以包括一个或多个神经网络。

收发器210包括发射器和接收器，并且可以用于与其它设备进行通信。收发器210可以包括放大器、调制器、解调器、天线、和各种其它组件。收发器210可以与车辆、车辆云数据库、车辆制造者、和驾驶员社交网络通信。收发器210可以将从的其它设备接收的数据引导到网络服务器200的其它组件——诸如处理器230和存储单元240。收发器210还可以将从网络服务器200的组件接收的数据引导到其它设备。

用户接口250可以包括显示单元、输入单元、和一个或多个传感器。传感器可以包括光学传感器、电容传感器、电荷耦合器件传感器、陀螺仪、麦克风、高度计、冲击传感器、压电传感器、运动传感器、生物传感器、有源像素传感器、和可检测一个或多个状况或接收输入的各种其它传感器。输入单元可以包括被配置为接收一个或多个输入的各种设备。例如，输入单元可以包括用于接收字母数字文本的鼠标、触摸板、或键盘。

用户接口250中的显示单元可以显示各种数据。可以通过包括例如投射显示器、液晶显示器(LCD)、或发光二极管(LED)显示器的合适的显示器来实现显示单元。在一些实施方式中，显示单元、输入单元、和一个或多个传感器可以组合成单个集成组件，并且在一些实施方式中，显示单元、输入单元、和一个或多个传感器可以是多个组件。

存储单元240可以包括一个或多个大容量存储设备，例如磁盘、磁光盘、光盘、EPROM、EEPROM、闪存设备，并且可以被实现为内部硬盘、可移动盘、磁光盘、CD ROM、或DVD-ROM盘以用于存储数据。存储单元240可存储用于训练神经网络的规则以及从驾驶员接收到的、用于处理相应从该驾驶员接收到数据的车辆设置数据的规则。

处理器220可以耦合到网络服务器200的所有组件，并且可以控制网络服务器200的操作。处理器220可以包括执行本文描述的各个实施方式的各种逻辑电路和程序。

在一些实施方式中，处理器220可以包括神经网络分类器以对从一个或多个车辆和驾驶员收集的车辆设置数据中的一个或多个模式进行分类。通常，神经网络可以被训练以对各个合适的模式进行分类，例如包括：指示与驾驶员中的特定人口统计群组相关联的车辆设置值的模式、指示与特定车辆品牌和型号相关联的车辆设置值的模式、以及指示与特定驾驶员简档相关联的车辆设置值的模式。

通常，车辆设置数据模式可以使用各种合适的方法来以各种合适的方式分类。例如，可以根据与特定驾驶员、一个或多个驾驶员简档、或一个或多个车辆的品牌和型号相关联的车辆设置数据的模式，来对车辆设置数据进行分类。在一些实施方式中，处理器230可以针对特定驾驶员、一个或多个驾驶员简档、或一个或多个车辆的品牌和型号来聚合数据。

在一些实施方式中，处理器220可以处理从多个驾驶员或车辆接收到的车辆设置数据，以生成一个或多个驾驶员简档或一个或多个车辆品牌和型号简档。例如，处理器可以生成具有高于或低于特定高度的高度的驾驶员的简档以及与该高度相关联的最常用的车辆设置值或平均车辆设置值。

在一些实施方式中，网络服务器200还可以实现评级系统。评级系统可以将特定的驾驶员与另一个驾驶员、特定驾驶员与驾驶员简档，特定驾驶员简档与另一个驾驶员简档、或特定的车辆品牌和型号与另一个车辆品牌和型号进行比较。例如，处理器220可以比较通过收发器210从多个源接收到的车辆设置数据，并且提供指示来自两个或更多个源的所接收的车辆设置数据中的相似性或差异的值。

合规引擎230确保根据驾驶员的偏好和规则来处理从驾驶员和车辆接收到的车辆设置数据。当处理特定驾驶员的车辆设置数据时，合规引擎230可以获得由驾驶员或驾驶员的车辆提供的偏好和规则，并且向处理器230发送指令以根据获得的偏好和规则处理驾驶员的车辆设置数据。

例如，如果特定驾驶员已经指示该驾驶员的车辆设置数据应当被摘要并且仅被共享到特定的社交网络，则合规引擎230将生成用于处理器230的指令，以从驾驶员的车辆设置数据中去除任何个人可识别信息，并且通过收发器210将摘要的车辆设置数据传送到特定社交网络。

合规引擎230还可以与车辆云数据库和存储单元240进行通信，以确保存储在车辆云数据库和存储单元240中的数据符合法规和驾驶员的偏好和规则。

尽管各个操作和功能已经被描述为由网络服务器200中的处理器220和合规引擎230执行，但是应当理解，这些操作和功能可以在系统100的任何各个部分中执行。在一些实施方式中，网络服务器200的一个或多个特征——诸如合规引擎230或处理器220的操作——可以在与驾驶员相关联的便携式电子设备——例如用户设备115——中实现。例如，安装在驾驶员的便携式电子设备上的应用可以实现合规引擎230、处理器220、或便携式电子设备中的其它组件和模块的操作。

图3描绘由网络服务器330执行以与一个或多个第三方——诸如一个或多个社交网络350、一个或多个车辆制造者360、以及一个或多个设备340——共享车辆设置数据的示例性操作。网络服务器330可以从与车辆310的驾驶员相关联的用户设备320或车辆310接收车辆设置数据(操作372)。出于描述图3所描绘的实施方式的目的，对从车辆310传送到网络服务器330的车辆设置数据的引用包括：从车辆310中的车辆控制模块或与车辆310的驾驶员相关联的用户设备320传送到网络服务器330的数据。车辆设置数据可以包括识别车辆310的品牌和型号的元数据、车辆310中使用的车辆设置的值、以及驾驶员信息。

如上所述，车辆310中使用的车辆设置的值可以包括以下中的一个或多个的值：反光镜位置、驾驶员座椅位置、方向盘位置、脚踏板位置、无线电电台预设、暖通空调(HVAC)设置、车辆灯光偏好、刮水器速度设置、导航设置、相机保险杠设置、安全警示设置、儿童锁设置、以及窗锁设置。驾驶员信息可以包括以下中的一个或多个：车辆310的驾驶员的可能身体特性，以及指示该驾驶员的个人偏好的数据，其可以包括用于共享车辆设置数据的驾驶员指定的规则。

在一些实施方式中，车辆设置数据还可以包括指示车辆310的位置的位置数据。位置数据可以以各种合适的格式提供，诸如全球定位系统(GPS)坐标、街道、城市、和州地址、或经纬度坐标。

网络服务器330根据驾驶员的偏好来处理所接收的车辆设置数据(操作374)。该处理操作可以包括以下中的一个或多个：使用在车辆设置数据中接收到的元数据来识别车辆310的品牌和型号、识别在车辆310发送车辆设置数据时车辆310所位于的位置、以及在车辆310的驾驶员选择不保持匿名的情况下识别该驾驶员。如果在接收到的车辆设置数据中没有提供位置数据，则可以使用诸如位置三角测量和基于GPS的方法的各种位置确定方法中的一个或多个来确定车辆310发送车辆设置数据时的车辆310的位置。

在一些实施方式中，如果驾驶员信息尚未被在用户设备320上执行的应用摘要，并且驾驶员已经指示车辆设置数据应被摘要，则网络服务器330可以对接收的车辆设置数据进行匿名化以去除识别该驾驶员的数据。

此外，在一些实施方式中，如果驾驶员在驾驶员信息中已经指定了可以与哪些第三方——诸如社交网络、制造者、个体、或组织——共享驾驶员的车辆设置数据，则网络服务器330可以确定信息——例如与这些第三方相关联的诸如电子邮件地址、IP地址、电话号码的地址信息——是否可用于将车辆设置数据传送至第三方。

如果关于第三方的信息不可用，则网络服务器330可以通过向驾驶员询问更多信息或通过搜索诸如公共数据库和互联网的各个源来获得该信息。如果无法获得该信息，则网络服务器330可以向车辆310或用户设备320传送消息，其指示用于共享无法触达的车辆数据的特定目的地。

在一些实施方式中，遵照驾驶员的规则，网络服务器330可以确定或创建驾驶员简档(操作376)。驾驶员简档可以包括驾驶员的可能的身体简档、由驾驶员驾驶的一个或多个车辆、驾驶员对于一个或多个车辆中的每一个车辆所偏好的车辆设置、以及驾驶员已经授权的各种其他信息。驾驶员的可能的身体简档可以包括指示驾驶员的各个身体特性的数据，例如高度、臂长、和腿长。

如果关于驾驶员的身体特征的信息不可用，则可以基于驾驶员使用的平均车辆设置值或者在某些情况下驾驶员所最常驾驶的车辆的车辆设置来估计驾驶员的各种身体特性。例如，如上所述，可以使用参考表根据驾驶员最经常驾驶的车辆的座椅位置或距方向盘的距离来确定对应的驾驶员高度。

在一些实施方式中，如果驾驶员选择共享驾驶员身份，则驾驶员简档还可以包括驾驶员识别信息。在一些实施方式中，驾驶员简档还可以包括驾驶员已经批准与其共享驾驶员的车辆设置数据的一个或多个目的地。例如，驾驶员可能已经授权与特定家庭成员、与一个或多个朋友、与特定社交网络、或车辆310的制造者共享驾驶员的车辆设置数据。由驾驶员批准的目的地由网络服务器330指定作为驾驶员车辆设置数据的授权接收者。

网络服务器330还可以对车辆设置数据进行分类和存储(操作378)。具体地，网络服务器330可以与车辆云数据库进行通信，以对多个驾驶员和车辆的车辆设置数据进行分类和存储。车辆云数据库包括与特定车辆品牌和型号以及特定驾驶员简档相对应的一个或多个数据库。例如，车辆云数据库可以具有针对特定车辆品牌和型号的数据库、以及在该特定车辆品牌和型号数据库内或者与特定车辆品牌和型号数据库分离的特定驾驶员简档的数据库——诸如具有小于5'5"的高度的驾驶员的特定驾驶员简档的数据库。通常，可以创建各种类型的数据库并将其包括在车辆云数据库中。

当从多个车辆和用户设备接收到车辆设置数据时，网络服务器330可以连续地更新车辆云数据库。因此，车辆云数据库可以累积从各个车辆和用户设备接收的经处理的车辆设置数据。

在一些实施方式中，网络服务器330可以为不同的车辆设置维持相应的计数。例如，网络服务器330可以维持特定车辆设置在特定车辆中或由特定驾驶员简档应用多少次的记录。每次从车辆接收到指示特定车辆设置被应用的车辆设置数据时，可以更新该记录。然后，网络服务器330可以确定该特定车辆设置的使用频率或使用百分比。

在一些实施方式中，网络服务器330可以执行驾驶员评级操作(操作380)。例如，如上所述，网络服务器330可以将特定驾驶员的车辆设置值与以下的车辆设置值进行比较：(i)与特定驾驶员简档类似的驾驶员简档，(ii)与特定驾驶员简档不同的驾驶员简档，(iii)与该特定驾驶员驾驶相同车辆品牌和型号的驾驶员的简档，或(iv)处于与该特定驾驶员相同地理区域中的驾驶员。网络服务器330可以提供指示所接收的车辆设置数据中的相似性或差异的值。可以响应于从车辆310的驾驶员接收到的请求来执行评级操作。

网络服务器330可以与一个或多个第三方共享车辆310或车辆310的驾驶员的经处理的车辆设置数据(操作382)。可以在接收到来自第三方的请求时根据车辆310的驾驶员的偏好来执行共享，或者根据预定的共享策略来执行共享。

例如，如上所述，从车辆310接收的车辆设置数据可以包括车辆310的驾驶员想要与哪个第三方共享车辆设置数据的指示。在某些情况下，车辆310的驾驶员的驾驶员简档也可以存储车辆310的驾驶员希望与其共享车辆设置数据的第三方的指示。在某些情况下，除了第三方信息之外，所接收的车辆设置数据或驾驶员简档还可以包括关于车辆310的驾驶员已经授权共享的车辆设置数据的具体类型或部分的信息。网络服务器330可以基于车辆310的驾驶员的偏好来传送车辆设置数据的经授权部分。

在参考图3的一个示例中，车辆310的驾驶员可能已经指示一个或多个朋友以向该驾驶员的朋友共享该驾驶员的车辆设置数据，诸如仅驾驶员最喜欢的广播电台。然后，网络服务器330可以将指示驾驶员最喜欢的无线电电台的数据传送到与驾驶员的朋友相关联的设备340。设备340可以包括具有能够通过无线网络无线通信的一个或多个电子组件的任何设备。设备340可以包括但不限于智能电话、膝上型计算机、电子板、和车辆。

在另一示例中，名人赛车驾驶员可能已经为他的车辆设置提供了授权，以与社交网络上的他的拥趸(fan)或他的拥趸页面共享。然而，名人赛车驾驶员可能已经选择摘要他的位置信息，使得他的位置不能由网络服务器330或他的拥趸确定或跟踪。在处理赛车驾驶员的车辆设置数据之后，网络服务器330可以向托管拥趸页面的社交网络传送消息，其具有关于名人赛车驾驶员的最新车辆设置的信息。

在另一示例中，华盛顿州西雅图(Seattle,WA)的驾驶员可能已经授权她的车辆设置与乘车共享服务提供者共享，使得通过乘车共享服务提供者在华盛顿州西雅图提供乘车的任何车辆可以知晓该驾驶员的车辆设置。然后，网络服务器330可以将包括驾驶员车辆设置数据的消息传送到与华盛顿州西雅图的乘车共享服务提供者相关联的一个或多个服务器。

在一些实施方式中，网络服务器330可以从诸如车辆制造者360的第三方接收请求，以针对特定车辆品牌和型号提供车辆设置数据。如果车辆制造者360是授权的接收者，则可将匿名化的和聚合的车辆设置数据传送到车辆制造者360。例如，如果车辆310的驾驶员已经授权车辆310的制造者接收车辆设置数据，则网络服务器330可以向车辆制造者提供与车辆330或车辆310的驾驶员相关联的车辆设置数据的匿名化的部分。在另一示例中，存储在车辆云数据库中的针对车辆310的特定品牌和型号的匿名化的和聚合的数据可以由网络服务器330获得并提供给车辆制造者。

在一些实施方式中，网络服务器330的管理员可以具有预定的共享策略或协定以与一个或多个第三方共享匿名化的车辆设置数据。例如，网络服务器330的管理员可以具有与一个或多个社交网络350或乘车共享服务提供者共享匿名化的车辆设置数据的协定或策略。然后，网络服务器330可以根据协定或策略的条款将匿名化的车辆设置数据传送到社交网络350或乘车共享服务提供者。

在一些实施方式中，车辆310的驾驶员可以从网络服务器330请求与驾驶员的车辆设置数据相关联的信息。例如，驾驶员可以请求网络服务器330通过例如将驾驶员的车辆设置值与另一驾驶员的车辆设置值进行比较，来对驾驶员的车辆设置数据进行排名。该另一驾驶员可以是网络服务器330为其维护驾驶员简档的任何人。该另一驾驶员可以包括例如驾驶员的熟人、驾驶员的社交网络的成员、或专业赛车驾驶员。如上所述，网络服务器330可以对驾驶员的车辆设置数据进行排名，并将排名信息传送回车辆310。在一些实施方式中，可以响应于从驾驶员接收对于车辆设置数据的请求，将车辆设置数据从网络服务器330传送回车辆310。

图4描绘了由车辆410、网络服务器430、和其他设备440执行以使得驾驶员可以与一个或多个第三方共享车辆设置的示例性操作的流程图。尽管图4示出了执行操作452-456的车辆410，但是这些操作也可以由与车辆410的驾驶员相关联的用户设备执行。

参考图4，车辆410可以确定是否满足报告车辆设置数据的条件(操作452)。报告车辆设置数据的条件可以包括以下中的一个或多个：接收到来自车辆410的驾驶员的报告车辆设置数据的请求、检测到车辆410的车辆设置值的变化、以及根据车辆410的驾驶员或制造者设置的时间表来确定用于报告车辆设置数据的时间已经到来。驾驶员可以选择上述条件中的一个或多个来作为触发图4所图示的操作的条件。

响应于确定满足了报告车辆设置数据的条件，车辆410中的车辆控制模块从各个车辆组件——例如灯、档位、反光镜获得车辆设置值(操作454)。在一些实施方式中，车辆控制模块还可以从导航系统获得车辆位置信息，或者可以使用诸如位置三角测量和GPS的任何合适的位置确定方法来获得车辆410的位置。在一些实施方式中，车辆410可以请求驾驶员提供关于驾驶员想要与谁共享车辆设置数据的信息。

然后，车辆410可以利用车辆设置数据生成消息并将其传送到网络服务器430(操作456)。该消息包括车辆设置值中的一个或多个，以及可选地包括识别车辆410的位置的车辆位置数据和识别驾驶员想要与其共享车辆设置数据的一个或多个第三方的数据。如上所述，可以使用各种合适的消息传递和通信方法来向网络服务器传送数据和从网络服务器发送数据。

当网络服务器440接收车辆设置数据时，网络服务器440通过执行操作374、376、378、和380来管理车辆设置数据，如参考图3所讨论的。网络服务器440然后可以将车辆设置数据中的一个或多个部分传送到授权的第三方的设备440，如操作382中所描述的。

图5A、5B和5C图示共享车辆设置数据的示例。

参考图5A，可以在车辆的导航显示中显示从网络服务器接收到的消息。该消息向车辆的驾驶员传送“您正在像F1驾驶员一样驾驶！您的设置的90％与中等水平的F1驾驶员匹配！(YOU ARE DRIVING LIKE A F1DRIVER！！！90％OF YOUR SETTINGS MATCH THEAVERAGE F1DRIVER！)”

如上所述，网络服务器可以实现可以将驾驶员的车辆设置值与来自另一个驾驶员简档的车辆设置值进行比较的评级系统。在所图示示例中，网络服务器已经存储了关于一级方程式(F1)驾驶员的平均车辆设置值的信息。当网络服务器从车辆接收车辆设置数据时，网络服务器中的评级系统将车辆中使用的车辆设置值和与诸如F1驾驶员简档的一个或多个驾驶员简档相关联的车辆设置值进行比较。评级系统然后将比较结果信息传送到车辆，指示车辆中的车辆设置值与中等水平的F1驾驶员使用的车辆设置值具有很强的对应关系，例如90％的相似性。

可以使用各种合适的方式并以任何合适的方式来传送比较结果信息。例如，比较结果信息可以经由SMS、电子邮件来发送，或者可以是通过任何无线信号传送的数据。在图5A中，将比较结果信息传送到车辆的车辆控制模块，其然后将接收到的信息显示在导航显示上。在一些情况下，可以将比较信息传送到与用户相关联的便携式电子设备。

在一些实施方式中，如果车辆设置值之间的匹配大于特定阈值——例如70％，则评级系统将比较结果信息传送到车辆或驾驶员。在一些实施方式中，评级系统将传送最高匹配的简档、驾驶员、或车辆品牌和型号的比较信息。

参考图5B，驾驶员或名人Jon已经指示他想与他的朋友、关注者、和家人共享他的车辆设置数据。因此，在从Jon的车辆收集信息之后，系统100将关于Jon的车辆设置的信息发布到Jon的社交网络，其包括他已经指定来接收他的车辆设置信息的朋友、关注者、和家人。

在图5B所图示的示例中，网络服务器中的神经网络确定了Jon的车辆设置数据中的模式。具体地，神经网络确定每天下午6点之后在Jon驾驶时他降下他的窗户。在确定了这种模式之后，网络服务器按照Jon的偏好与Jon的社交网络共享该信息。

图5C示出了已经从网络服务器接收车辆设置数据的汽车制造设施中的计算机监视器。接收到的车辆设置数据向汽车制造者指示：驾驶该制造者的车辆之一(例如Genesis)的加利福尼亚(California)驾驶员中的83％关闭了内部LED环境灯。该信息可以向制造者指示在某个人口统计群组当中对制造者的车辆之一中的特定车辆设置的特定反感。如上所述，车辆设置数据中的模式可以由网络服务器中的神经网络确定。

上述实施方式提供了一种处理来自驾驶员和车辆的车辆设置数据并以受控和期望的方式共享该车辆设置数据的综合、有效和高效的方法。例如，车辆制造者可以接收到有关其车辆的反馈信息，而无需进行广泛的市场调查。顾客受到保护，因为他们的身份不与车辆制造者共享，但同时，他们可以向车辆制造者提供帮助制造者改进现有和未来的车型的信息。

另外，所描述的实施方式提供了一种供驾驶员利用他们的社交网络来共享车辆设置数据、并且供拥趸或关注者接收关于他们想要关注或更多了解的驾驶员的车辆设置的信息的有效的方法。

在本说明书中描述的实施例和所有功能性操作和/或动作可以以数字电子电路、或者以计算机软件、固件、或硬件——包括本说明书中公开的结构及其结构等同物、或者它们的一个或多个的组合来实现。实施例可以被实现为一个或多个计算机程序，即，计算机程序指令的一个或多个模块，其被编码在计算机可读介质上，以用于由数据处理装置执行或控制数据处理装置的操作。计算机存储介质可以是以下或以下中的一个或多个的组合：计算机可读存储设备、计算机可读存储基板、存储器设备、发生机器可读传播信号的组合物。术语“数据处理装置”涵盖用于处理数据的各种装置、设备、和机器，包括例如可编程处理器、计算机、或者多个处理器或计算机。除了硬件之外，该装置可以包括创建用于所讨论的计算机程序的执行环境的代码，例如构成处理器固件、协议栈、数据库管理系统、操作系统、或它们中的一个或多个的组合的代码。传播信号是人工生成的信号，例如机器生成的电、光、或电磁信号，其被生成以对信息进行编码以用于传输到合适的接收器装置。

计算机程序——也称为程序、软件、软件应用、脚本、或代码——可以以任何形式的编程语言编写，包括编译或解释语言，并且其能够以任何形式部署，包括作为独立程序或作为适于在计算环境中使用的独立程序或者作为模块、组件、子例程、或其它单元。计算机程序可以但不必对应于文件系统中的文件。程序能够被存储在将其他程序或数据保持在专用于所讨论的程序的单个文件中的文件的一部分中、或者存储在多个协作文件中。计算机程序可以被部署为在一个计算机上执行或者在位于一个地点或跨多个地点分布并通过通信网络互连的多个计算机上执行。

本说明书中描述的过程和逻辑流程可以由一个或多个可编程处理器执行，该一个或多个可编程处理器执行一个或多个计算机程序以通过在输入数据上操作并生成输出来执行动作。过程和逻辑流程也可以由专用逻辑电路——例如FPGA(现场可编程门阵列)或ASIC(专用集成电路)实现，并且装置也可以被实现为专用逻辑电路。

适合于执行计算机程序的处理器包括例如通用微处理器和专用微处理器这两者，以及任何种类的数字计算机的任何一个或多个处理器。通常，处理器将从只读存储器或随机存取存储器或这两者接收指令和数据。

计算机的元件可以包括用于执行指令的处理器和用于存储指令和数据的一个或多个存储器设备。通常，计算机还将包括用于存储数据的一个或多个大容量存储设备——例如磁盘、磁光盘、或光盘，或者操作地耦合以从其接收数据或向其传输数据，或者这两者。然而，计算机可以不具有这样的设备。此外，计算机可以被嵌入另一设备中，例如平板计算机、移动电话、个人数字助理(PDA)、移动音频播放器、全球定位系统(GPS)接收器，仅举数例。适合于存储计算机程序指令和数据的计算机可读介质包括所有形式的非易失性存储器、介质和存储器设备，例如包括：半导体存储器设备，例如EPROM、EEPROM和闪速存储器设备；磁盘，例如内部硬盘或可移动盘；磁光盘；以及CD ROM和DVD-ROM盘。处理器和存储器可以由专用逻辑电路补充或并入专用逻辑电路中。

为了提供与用户或者驾驶员的交互，实施例可以被实现在具有以下的计算机上：用于向用户显示信息的显示设备——例如阴极射线管(CRT)、液晶显示器(LCD)、或发光二极管(LED)监视器；以及键盘和指示设备——例如鼠标或轨迹球，用户通过其能够向计算机提供输入。其他种类的设备也可以被用于提供与用户的交互；例如，提供给用户的反馈可以是任何形式的感官反馈，例如视觉反馈、听觉反馈、或触觉反馈；并且可以接收来自用户的处于任何形式的输入，包括声音、语音、或触觉输入。

尽管本说明书包含许多细节，但是这些细节不应被解释为对本公开或可以要求保护的内容的范围的限制，而应当被解释为对特定实施例所特有的特征的描述。本说明书中在单独实施例的场境下描述的某些特征也可以在单个实施方式中以组合方式实现。相反，在单个实施例的场境下描述的各个特征也可以在多个实施例中单独地或以任何合适的子组合来实现。此外，虽然可以在上面将特征描述为以某些组合起作用并且可能甚至如此要求保护，但是来自所要求保护的组合的一个或多个特征在一些情况下可以从组合中被删去，并且所要求保护的组合可以针对子组合或子组合的变体。

类似地，虽然在附图中以特定顺序描绘了操作，但是这不应被理解为要求以所示的特定顺序或以连续顺序来执行这样的操作，或者需要执行所有所图示的动作才能达到期望的结果。例如，由网络服务器330执行的操作374-380可以以各种顺序执行，且不限于分配给操作的附图标记的顺序次序。此外，上述实施例中的各个系统组件的分离不应被理解为在所有实施例中都需要这样的分离，并且应当理解，所描述的程序组件和系统通常可以整合在单个软件产品中或封装为多个软件产品。

因此，已经描述了本主题的特定实施方式。其他实施方式在所附权利要求书的范围内。例如，权利要求书中所记载的动作可以以不同的顺序执行并且仍然达到期望的结果。

Claims (20)

1.一种计算机实现的方法，包括：

接收(i)与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据，以及(ii)所述特定驾驶员的车辆设置偏好信息；

由一个或多个处理器基于所述特定驾驶员的所述车辆设置偏好信息来处理所述车辆设置数据；

由所述一个或多个处理器将所处理的车辆设置数据存储在基于云的服务器中；以及

基于所述车辆设置偏好信息，将所处理的车辆设置数据传送到一个或多个第三方。

2.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，所述车辆设置数据包括以下中的一个或多个：反光镜位置、驾驶员座椅位置、方向盘位置、脚踏板位置、无线电电台预设、调到的无线电电台、暖通空调(HVAC)设置、车辆灯光偏好、刮水器速度设置、导航设置、相机保险杠设置、安全警示设置、儿童锁设置、以及窗锁设置。

3.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，所述特定驾驶员的所述车辆设置偏好信息包括以下中的一个或多个：

识别用于共享所述车辆设置数据的一个或多个部分的社交网络的数据；

识别社交网络中能够接收所述车辆设置数据的一个或多个部分的联系人的数据；

指示由所述特定驾驶员指定以用于处理所述车辆设置数据的一个或多个规则的数据；

指示将共享所述车辆设置数据的全部部分还是仅共享由所述特定驾驶员选择的一个或多个部分的数据；以及

指示由所述驾驶员选择以摘要所述车辆设置数据的数据。

4.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，基于所述特定驾驶员的所述车辆设置偏好信息来处理所述车辆设置数据包括：

摘要所述特定驾驶员的所述车辆设置数据，以去除所述特定驾驶员的识别信息。

5.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，基于所述特定驾驶员的所述车辆设置偏好信息来处理所述车辆设置数据包括以下中的一个或多个：

基于与包括所述特定驾驶员的多个驾驶员相关联的所述车辆设置数据来生成一个或多个驾驶员简档；以及

基于与包括所述特定驾驶员的多个驾驶员相关联的所述车辆设置数据来生成一个或者多个车辆品牌和型号简档。

6.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，将所处理的车辆设置数据存储在所述基于云的服务器中包括：

将所处理的所述车辆设置数据存储在以下中的一个或多个中：(I)基于互联网云的数据库，以及(II)与所述特定驾驶员相关联的便携式电子设备。

7.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，将所处理的车辆设置数据存储在所述基于云的服务器中包括：

基于以下中的一个或多个来存储所处理的车辆设置数据：(I)与所处理的车辆设置数据相关联的车辆品牌或型号，(II)与所处理的车辆设置数据相关联的驾驶员简档，以及(III)与所处理的车辆设置数据相关联的所识别的驾驶员简档。

8.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，将所处理的车辆设置数据存储在所述基于云的服务器中包括：

响应于确定在所述特定驾驶员的所述车辆设置偏好信息中所包括的规则被满足，存储所处理的车辆设置数据。

9.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，其中，所述一个或多个第三方包括：

在所述车辆设置数据中识别的所述一个或多个车辆的相应的一个或多个制造者；

社交网络；

乘车共享组织；

车辆部件供应者；以及

所述特定驾驶员的多个联系人之一。

10.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，进一步包括：

接收与多个驾驶员相关联的车辆设置数据；

确定在以下中检测到的特定车辆品牌和型号：(I)与多个驾驶员相关联的车辆设置数据，以及(II)与所述特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据；以及

基于与多个驾驶员相关联的所述车辆设置数据和与所述特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的所述车辆设置数据，确定针对所确定的特定车辆品牌和型号的车辆设置值，

其中，基于所述车辆设置偏好信息将所处理的车辆设置数据传送到所述一个或多个第三方包括：传送针对所识别的特定车辆品牌和型号的所述车辆设置值。

11.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，进一步包括：

接收与多个驾驶员相关联的车辆设置数据；

基于以下来确定特定驾驶员简档：(I)与多个驾驶员相关联的车辆设置数据，以及(II)与所述特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据；以及

基于与多个驾驶员相关联的车辆设置数据以及与所述特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的所述车辆设置数据，确定针对所确定的特定驾驶员简档的车辆设置值，

其中，基于所述车辆设置偏好信息将所处理的车辆设置数据传送到所述一个或多个第三方包括：将所识别的特定驾驶员简档的所述车辆设置值传送到具有与所识别的特定驾驶员简档匹配的简档的驾驶员的设备。

12.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，还包括：

接收与多个驾驶员相关联的车辆设置数据；以及

在以下中的一个或多个中检测一个或多个车辆设置模式：与多个驾驶员相关联的所述车辆设置数据、以及与所述特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的所述车辆设置数据，

其中，基于所述车辆设置偏好信息将所处理的车辆设置数据传送到所述一个或多个第三方包括：传送指示所述一个或多个车辆设置模式的数据。

13.根据权利要求12所述的计算机实现的方法，其中，所述一个或多个车辆设置模式包括：

与驾驶员中的特定人口统计群组相关联的车辆设置值的一个或多个模式；

与特定车辆品牌和型号相关联的车辆设置值的一个或多个模式；以及

与特定驾驶员简档相关联的车辆设置值的一个或多个模式。

14.根据权利要求1所述的计算机实现的方法，进一步包括：

确定指示在以下之间的相似性水平的值：(I)在与所述特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的所述车辆设置数据中所包括的车辆设置值，以及(II)在除所述特定驾驶员之外的驾驶员的简档中所包括的车辆设置值；以及

传送包括指示与所述特定驾驶员相关联的设备的相似性水平的值的数据。

15.一种包括指令的非暂时性计算机可读存储介质，所述指令在由一个或多个计算机执行时，致使所述一个或多个计算机执行动作，所述动作包括：

接收(i)与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据，以及(ii)所述特定驾驶员的车辆设置偏好信息；

基于所述特定驾驶员的所述车辆设置偏好信息，处理所述车辆设置数据；

将所处理的车辆设置数据存储在基于云的服务器中；以及

基于所述车辆设置偏好信息，将所处理的车辆设置数据传送到一个或多个第三方。

16.根据权利要求15所述的非暂时性计算机可读存储介质，其中，所述特定驾驶员的所述车辆设置偏好信息包括以下中的一个或多个：

识别用于共享所述车辆设置数据的一个或多个部分的社交网络的数据；

识别社交网络中能够接收所述车辆设置数据的一个或多个部分的联系人的数据；

指示由所述特定驾驶员指定以用于处理所述车辆设置数据的一个或多个规则的数据；

指示将共享所述车辆设置数据的全部部分还是仅共享由所述特定驾驶员选择的一个或多个部分的数据；以及

指示由所述驾驶员选择以摘要所述车辆设置数据的数据。

17.根据权利要求15所述的非暂时性计算机可读存储介质，其中，所述一个或多个第三方包括：

在所述车辆设置数据中识别的所述一个或多个车辆的相应的一个或多个制造者；

社交网络；

乘车共享组织；

车辆部件供应者；以及

所述特定驾驶员的多个联系人之一。

18.一种系统，包括：

一个或多个计算机和一个或多个存储设备，所述存储设备存储指令，所述指令能够操作并且在由一个或多个计算机执行时，致使所述一个或多个计算机执行动作，所述动作包括：

接收(i)与特定驾驶员相关联的一个或多个车辆的车辆设置数据，以及(ii)所述特定驾驶员的车辆设置偏好信息；

基于所述特定驾驶员的所述车辆设置偏好信息，处理所述车辆设置数据；

将所处理的车辆设置数据存储在基于云的服务器中；以及

基于所述车辆设置偏好信息，将所处理的车辆设置数据传送到一个或多个第三方。

19.根据权利要求18所述的系统，其中，所述特定驾驶员的车辆设置偏好信息包括以下中的一个或多个：

识别用于共享所述车辆设置数据的一个或多个部分的社交网络的数据；

识别社交网络中能够接收所述车辆设置数据的一个或多个部分的联系人的数据；

指示由所述特定驾驶员指定以用于处理所述车辆设置数据的一个或多个规则的数据；

指示将共享所述车辆设置数据的全部部分还是仅共享由所述特定驾驶员选择的一个或多个部分的数据；以及

指示由所述驾驶员选择以摘要所述车辆设置数据的数据。

20.根据权利要求19所述的系统，其中，所述一个或多个第三方包括：

在所述车辆设置数据中识别的所述一个或多个车辆的相应的一个或多个制造者；

社交网络；

乘车共享组织；

车辆部件供应者；以及

所述特定驾驶员的多个联系人之一。