CN107440284B - 一种可调节型行李箱 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种行李箱，尤其涉及一种可调节型行李箱。本发明要解决的技术问题是提供一种可调节行李放置空间的、便于运输、行李可以很好放置保存的可调节型行李箱。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种可调节型行李箱，包括有底箱等；底箱上设置有第二凹槽，底箱上接触设置有移动框，移动框与底箱之间前侧的左右两侧、移动框与底箱之间后侧的左右两侧均连接有定位装置，移动框底部与第二凹槽内底部之间连接有第一弹簧，移动框后壁顶部铰接转动式连接有顶箱，顶箱与移动框密合性接触。本发明达到了可调节行李放置空间的、便于运输、行李可以很好放置保存的效果。

Description

一种可调节型行李箱
技术领域
本发明涉及一种行李箱，尤其涉及一种可调节型行李箱。
背景技术
行李箱，亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型。通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品。市面上的行李箱大小，一般是根据航空公司的随身登机箱及托运箱尺寸规定为标准。行李箱，又称后备箱，其主要为车主以及乘客提供较大宗物品的临时存放。PE材质：PE的特性，比ABS质轻更耐冲击，可与软箱结合，近年油价飙涨，重量是各旅游交通业者所关心的项目，尤其欧洲更为严重，行李箱已经朝向又轻又耐用的方向发展，才有PE材质，有硬壳箱的安全性，软箱的轻便性，但是，也是车缝线制成切勿容纳太多太满，而且，一旦由车缝线处裂开就必须报废，无法修补这也是它唯一的缺点。
现如今的行李箱放置行李的空间一定，对于行李过多的人来说，无非或增加包裹数量来放置行李，如此增加运输难度，而且在运输过程中容易顾此失彼，丢失行李，而对于行李较少的人来说，行李箱空间太大，会使放置的行李在行李箱内晃动，造成行李混乱堆积一块的现象，不利于行李的取拿，因此亟需研发一种可调节行李放置空间的、便于运输、行李可以很好放置保存的可调节型行李箱。
发明内容
(1)要解决的技术问题
本发明为了克服现如今的行李箱放置行李的空间一定，对于行李过多的人来说，无非或增加包裹数量来放置行李，如此增加运输难度，而且在运输过程中容易顾此失彼，丢失行李，而对于行李较少的人来说，行李箱空间太大，会使放置的行李在行李箱内晃动，造成行李混乱堆积一块的现象，不利于行李的取拿的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种可调节行李放置空间的、便于运输、行李可以很好放置保存的可调节型行李箱。
(2)技术方案
为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种可调节型行李箱，包括有底箱、移动框、顶箱、固定装置、定位装置和第一弹簧，底箱上设置有第二凹槽，底箱上接触设置有移动框，移动框与底箱之间前侧的左右两侧、移动框与底箱之间后侧的左右两侧均连接有定位装置，移动框底部与第二凹槽内底部之间连接有第一弹簧，移动框后壁顶部铰接转动式连接有顶箱，顶箱与移动框密合性接触，移动框前壁与顶箱之间连接有固定装置。
优选地，固定装置包括有轴承座、转轴、钩板和扣板，顶箱前侧中部左右两侧对称设置有轴承座，轴承座间安装有转轴，转轴上连接有扣板，移动框前侧中部设置有钩板，钩板与扣板配合。
优选地，定位装置包括有导向环、固定块、摆动杆和固定板，移动框前后两侧均左右对称式转动式连接有摆动杆，摆动杆末端设置有固定块，底箱前后两侧均左右对称式设置有固定板，固定板上均匀设置有第一凹槽，第一凹槽与固定块配合，底箱前后两侧均左右对称式设置有导向环，导向环位于固定板的外侧。
优选地，还包括有手提装置，顶箱顶部和底箱底部均设置有手提装置，手提装置包括有限位块、移动箱、拉绳、固定套和第二弹簧，顶箱顶部左右两侧和底箱底部左右两侧均设置有移动箱，移动箱前壁设置有通孔，移动箱内接触设置有限位块，限位块与移动箱内后侧之间连接有第二弹簧，上方的限位块之间和后方的限位块之间均连接拉绳，拉绳穿过通孔，拉绳上套有固定套。
优选地，还包括有第一隔板和第二隔板，底箱底部设置有第三凹槽，第三凹槽内前侧铰接连接有第一隔板，第三凹槽内后侧铰接连接有第二隔板，第二隔板与第一隔板配合。
优选地，还包括有万向轮，顶箱右侧和底箱右侧均设置有万向轮，万向轮垂直设置在顶箱右侧和底箱右侧。
工作原理：当需要利用本装置放置行李时，可根据行李的多少，启动定位装置，调节移动框从第二凹槽内的露出距离，使底箱和顶箱的距离进行调节，控制放置空间的大小，当行李放置完毕后，启动固定装置，使其关闭，对本装置进行固定，同理，当需要取出本装置内的行李时，人启动固定装置，使其打开即可，如此调节灵活，使用便利。
因为固定装置包括有轴承座、转轴、钩板和扣板，顶箱前侧中部左右两侧对称设置有轴承座，轴承座间安装有转轴，转轴上连接有扣板，移动框前侧中部设置有钩板，钩板与扣板配合，所以当人工逆时针摆动扣板时，扣板可以扣在钩板上，使顶箱与移动框固定，从而使本装置封闭固定，当人工顺时针摆动扣板时，扣板可以从钩板中摆出，如此，即可转动顶箱取出或放置行李。
因为定位装置包括有导向环、固定块、摆动杆和固定板，移动框前后两侧均左右对称式转动式连接有摆动杆，摆动杆末端设置有固定块，底箱前后两侧均左右对称式设置有固定板，固定板上均匀设置有第一凹槽，第一凹槽与固定块配合，底箱前后两侧均左右对称式设置有导向环，导向环位于固定板的外侧，初始，第一弹簧处于正常状态，固定块固定在合适的第一凹槽内，所以当人的行李比较多时，人手动转动四处的固定块，使摆动杆转动90°，此时拉动移动框向上运动，使第一弹簧拉伸，然后依次将摆动固定块90°，使其位于较上方的第一凹槽内固定，将移动框固定，如此就使放置空间增大了，当人的行李比较少时，同理，人向下压移动框，使第一弹簧压缩，然后依次将摆动固定块90°，使其位于较下方的第一凹槽内固定，将移动框固定，如此就使放置空间缩小了。
因为还包括有手提装置，顶箱顶部和底箱底部均设置有手提装置，手提装置包括有限位块、移动箱、拉绳、固定套和第二弹簧，顶箱顶部左右两侧和底箱底部左右两侧均设置有移动箱，移动箱前壁设置有通孔，移动箱内接触设置有限位块，限位块与移动箱内后侧之间连接有第二弹簧，上方的限位块之间和后方的限位块之间均连接拉绳，拉绳穿过通孔，拉绳上套有固定套，所以当人需要手提本装置移动时，人手动拉动上方的拉绳和下方的拉绳，位于移动箱内的拉绳会被拉出，第二弹簧拉伸，限位块会卡在移动箱内，然后人即可使两侧拉绳合并进行使用，手握固定套，不易受伤，使用完毕后，人松开拉绳，限位块在第二弹簧的弹力作用下向后侧运动，拉动拉绳向移动箱内侧运动至复位。
因为还包括有第一隔板和第二隔板，底箱底部设置有第三凹槽，第三凹槽内前侧铰接连接有第一隔板，第三凹槽内后侧铰接连接有第二隔板，第二隔板与第一隔板配合，所以在放置行李时，可以利用第一隔板和第二隔板分隔放置空间，区分行李类别。
因为还包括有万向轮，顶箱右侧和底箱右侧均设置有万向轮，万向轮垂直设置在顶箱右侧和底箱右侧，所以当人在使用本装置时，万向轮可以使本装置运输减少很多人力。
(3)有益效果
本发明达到了可调节行李放置空间的、便于运输、行李可以很好放置保存的效果，本装置利用定位装置来调节移动框和底箱之间的距离，进行调节底箱和顶箱之间的距离，使放置空间扩大和缩小，便于人放置行李，使行李运输过程中保持整齐，运输方便。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图。
图2为本发明的第一种左视结构示意图。
图3为本发明的固定装置的主视结构示意图。
图4为本发明的扣板和钩板的右视结构示意图。
图5为本发明的定位装置的主视结构示意图。
图6为本发明的第二种左视结构示意图。
图7为本发明的手提装置的俯视结构示意图。
图8为本发明的第三种左视结构示意图。
图9为本发明部分主视结构示意图。
附图中的标记为：1-底箱，2-移动框，3-顶箱，4-固定装置，41-轴承座，42-转轴，43-钩板，44-扣板，5-定位装置，51-导向环，52-固定块，53-摆动杆，54-固定板，55-第一凹槽，6-第二凹槽，7-第一弹簧，8-手提装置，81-限位块，82-移动箱，83-通孔，84-拉绳，85-固定套，86-第二弹簧，9-第三凹槽，10-第一隔板，11-第二隔板，12-万向轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例1
一种可调节型行李箱，如图1-9所示，包括有底箱1、移动框2、顶箱3、固定装置4、定位装置5和第一弹簧7，底箱1上设置有第二凹槽6，底箱1上接触设置有移动框2，移动框2与底箱1之间前侧的左右两侧、移动框2与底箱1之间后侧的左右两侧均连接有定位装置5，移动框2底部与第二凹槽6内底部之间连接有第一弹簧7，移动框2后壁顶部铰接转动式连接有顶箱3，顶箱3与移动框2密合性接触，移动框2前壁与顶箱3之间连接有固定装置4。
实施例2
一种可调节型行李箱，如图1-9所示，包括有底箱1、移动框2、顶箱3、固定装置4、定位装置5和第一弹簧7，底箱1上设置有第二凹槽6，底箱1上接触设置有移动框2，移动框2与底箱1之间前侧的左右两侧、移动框2与底箱1之间后侧的左右两侧均连接有定位装置5，移动框2底部与第二凹槽6内底部之间连接有第一弹簧7，移动框2后壁顶部铰接转动式连接有顶箱3，顶箱3与移动框2密合性接触，移动框2前壁与顶箱3之间连接有固定装置4。
固定装置4包括有轴承座41、转轴42、钩板43和扣板44，顶箱3前侧中部左右两侧对称设置有轴承座41，轴承座41间安装有转轴42，转轴42上连接有扣板44，移动框2前侧中部设置有钩板43，钩板43与扣板44配合。
实施例3
一种可调节型行李箱，如图1-9所示，包括有底箱1、移动框2、顶箱3、固定装置4、定位装置5和第一弹簧7，底箱1上设置有第二凹槽6，底箱1上接触设置有移动框2，移动框2与底箱1之间前侧的左右两侧、移动框2与底箱1之间后侧的左右两侧均连接有定位装置5，移动框2底部与第二凹槽6内底部之间连接有第一弹簧7，移动框2后壁顶部铰接转动式连接有顶箱3，顶箱3与移动框2密合性接触，移动框2前壁与顶箱3之间连接有固定装置4。
固定装置4包括有轴承座41、转轴42、钩板43和扣板44，顶箱3前侧中部左右两侧对称设置有轴承座41，轴承座41间安装有转轴42，转轴42上连接有扣板44，移动框2前侧中部设置有钩板43，钩板43与扣板44配合。
定位装置5包括有导向环51、固定块52、摆动杆53和固定板54，移动框2前后两侧均左右对称式转动式连接有摆动杆53，摆动杆53末端设置有固定块52，底箱1前后两侧均左右对称式设置有固定板54，固定板54上均匀设置有第一凹槽55，第一凹槽55与固定块52配合，底箱1前后两侧均左右对称式设置有导向环51，导向环51位于固定板54的外侧。
实施例4
一种可调节型行李箱，如图1-9所示，包括有底箱1、移动框2、顶箱3、固定装置4、定位装置5和第一弹簧7，底箱1上设置有第二凹槽6，底箱1上接触设置有移动框2，移动框2与底箱1之间前侧的左右两侧、移动框2与底箱1之间后侧的左右两侧均连接有定位装置5，移动框2底部与第二凹槽6内底部之间连接有第一弹簧7，移动框2后壁顶部铰接转动式连接有顶箱3，顶箱3与移动框2密合性接触，移动框2前壁与顶箱3之间连接有固定装置4。
固定装置4包括有轴承座41、转轴42、钩板43和扣板44，顶箱3前侧中部左右两侧对称设置有轴承座41，轴承座41间安装有转轴42，转轴42上连接有扣板44，移动框2前侧中部设置有钩板43，钩板43与扣板44配合。
定位装置5包括有导向环51、固定块52、摆动杆53和固定板54，移动框2前后两侧均左右对称式转动式连接有摆动杆53，摆动杆53末端设置有固定块52，底箱1前后两侧均左右对称式设置有固定板54，固定板54上均匀设置有第一凹槽55，第一凹槽55与固定块52配合，底箱1前后两侧均左右对称式设置有导向环51，导向环51位于固定板54的外侧。
还包括有手提装置8，顶箱3顶部和底箱1底部均设置有手提装置8，手提装置8包括有限位块81、移动箱82、拉绳84、固定套85和第二弹簧86，顶箱3顶部左右两侧和底箱1底部左右两侧均设置有移动箱82，移动箱82前壁设置有通孔83，移动箱82内接触设置有限位块81，限位块81与移动箱82内后侧之间连接有第二弹簧86，上方的限位块81之间和后方的限位块81之间均连接拉绳84，拉绳84穿过通孔83，拉绳84上套有固定套85。
还包括有第一隔板10和第二隔板11，底箱1底部设置有第三凹槽9，第三凹槽9内前侧铰接连接有第一隔板10，第三凹槽9内后侧铰接连接有第二隔板11，第二隔板11与第一隔板10配合。
还包括有万向轮12，顶箱3右侧和底箱1右侧均设置有万向轮12，万向轮12垂直设置在顶箱3右侧和底箱1右侧。
工作原理：当需要利用本装置放置行李时，可根据行李的多少，启动定位装置5，调节移动框2从第二凹槽6内的露出距离，使底箱1和顶箱3的距离进行调节，控制放置空间的大小，当行李放置完毕后，启动固定装置4，使其关闭，对本装置进行固定，同理，当需要取出本装置内的行李时，人启动固定装置4，使其打开即可，如此调节灵活，使用便利。
因为固定装置4包括有轴承座41、转轴42、钩板43和扣板44，顶箱3前侧中部左右两侧对称设置有轴承座41，轴承座41间安装有转轴42，转轴42上连接有扣板44，移动框2前侧中部设置有钩板43，钩板43与扣板44配合，所以当人工逆时针摆动扣板44时，扣板44可以扣在钩板43上，使顶箱3与移动框2固定，从而使本装置封闭固定，当人工顺时针摆动扣板44时，扣板44可以从钩板43中摆出，如此，即可转动顶箱3取出或放置行李。
因为定位装置5包括有导向环51、固定块52、摆动杆53和固定板54，移动框2前后两侧均左右对称式转动式连接有摆动杆53，摆动杆53末端设置有固定块52，底箱1前后两侧均左右对称式设置有固定板54，固定板54上均匀设置有第一凹槽55，第一凹槽55与固定块52配合，底箱1前后两侧均左右对称式设置有导向环51，导向环51位于固定板54的外侧，初始，第一弹簧7处于正常状态，固定块52固定在合适的第一凹槽55内，所以当人的行李比较多时，人手动转动四处的固定块52，使摆动杆53转动90°，此时拉动移动框2向上运动，使第一弹簧7拉伸，然后依次将摆动固定块5290°，使其位于较上方的第一凹槽55内固定，将移动框2固定，如此就使放置空间增大了，当人的行李比较少时，同理，人向下压移动框2，使第一弹簧7压缩，然后依次将摆动固定块5290°，使其位于较下方的第一凹槽55内固定，将移动框2固定，如此就使放置空间缩小了。
因为还包括有手提装置8，顶箱3顶部和底箱1底部均设置有手提装置8，手提装置8包括有限位块81、移动箱82、拉绳84、固定套85和第二弹簧86，顶箱3顶部左右两侧和底箱1底部左右两侧均设置有移动箱82，移动箱82前壁设置有通孔83，移动箱82内接触设置有限位块81，限位块81与移动箱82内后侧之间连接有第二弹簧86，上方的限位块81之间和后方的限位块81之间均连接拉绳84，拉绳84穿过通孔83，拉绳84上套有固定套85，所以当人需要手提本装置移动时，人手动拉动上方的拉绳84和下方的拉绳84，位于移动箱82内的拉绳84会被拉出，第二弹簧86拉伸，限位块81会卡在移动箱82内，然后人即可使两侧拉绳84合并进行使用，手握固定套85，不易受伤，使用完毕后，人松开拉绳84，限位块81在第二弹簧86的弹力作用下向后侧运动，拉动拉绳84向移动箱82内侧运动至复位。
因为还包括有第一隔板10和第二隔板11，底箱1底部设置有第三凹槽9，第三凹槽9内前侧铰接连接有第一隔板10，第三凹槽9内后侧铰接连接有第二隔板11，第二隔板11与第一隔板10配合，所以在放置行李时，可以利用第一隔板10和第二隔板11分隔放置空间，区分行李类别。
因为还包括有万向轮12，顶箱3右侧和底箱1右侧均设置有万向轮12，万向轮12垂直设置在顶箱3右侧和底箱1右侧，所以当人在使用本装置时，万向轮12可以使本装置运输减少很多人力。
以上所述实施例仅表达了本发明的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (1)

1.一种可调节型行李箱，其特征在于，包括有底箱(1)、移动框(2)、顶箱(3)、固定装置(4)、定位装置(5)和第一弹簧(7)，底箱(1)上设置有第二凹槽(6)，底箱(1)上接触设置有移动框(2)，移动框(2)与底箱(1)之间前侧的左右两侧、移动框(2)与底箱(1)之间后侧的左右两侧均连接有定位装置(5)，移动框(2)底部与第二凹槽(6)内底部之间连接有第一弹簧(7)，移动框(2)后壁顶部铰接转动式连接有顶箱(3)，顶箱(3)与移动框(2)密合性接触，移动框(2)前壁与顶箱(3)之间连接有固定装置(4)；固定装置(4)包括有轴承座(41)、转轴(42)、钩板(43)和扣板(44)，顶箱(3)前侧中部左右两侧对称设置有轴承座(41)，轴承座(41)间安装有转轴(42)，转轴(42)上连接有扣板(44)，移动框(2)前侧中部设置有钩板(43)，钩板(43)与扣板(44)配合；定位装置(5)包括有导向环(51)、固定块(52)、摆动杆(53)和固定板(54)，移动框(2)前后两侧均左右对称式转动式连接有摆动杆(53)，摆动杆(53)末端设置有固定块(52)，底箱(1)前后两侧均左右对称式设置有固定板(54)，固定板(54)上均匀设置有第一凹槽(55)，第一凹槽(55)与固定块(52)配合，底箱(1)前后两侧均左右对称式设置有导向环(51)，导向环(51)位于固定板(54)的外侧；还包括有手提装置(8)，顶箱(3)顶部和底箱(1)底部均设置有手提装置(8)，手提装置(8)包括有限位块(81)、移动箱(82)、拉绳(84)、固定套(85)和第二弹簧(86)，顶箱(3)顶部左右两侧和底箱(1)底部左右两侧均设置有移动箱(82)，移动箱(82)前壁设置有通孔(83)，移动箱(82)内接触设置有限位块(81)，限位块(81)与移动箱(82)内后侧之间连接有第二弹簧(86)，上方的限位块(81)之间和后方的限位块(81)之间均连接拉绳(84)，拉绳(84)穿过通孔(83)，拉绳(84)上套有固定套(85)；还包括有万向轮(12)，顶箱(3)右侧和底箱(1)右侧均设置有万向轮(12)，万向轮(12)垂直设置在顶箱(3)右侧和底箱(1)右侧。
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