CN107435919A - 一种新型交通灯架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新型交通灯架，包括上灯架、下灯架、引导方块、两根交通柱和起落装置，所述上灯架为左右相应结构，其凭靠中段左右相应设置的两个第一孔眼固定在两根交通柱上，所述上灯架的中段在位于两个第一孔眼之间设置有第二孔眼，所述上灯架的下方左右相应地设置有四个夹柱，所述下灯架也为左右相应结构，其凭靠中段左右相应设置的两个第三孔眼可上下滑移地设置在两根所述交通柱上，所述下灯架的中段在位于两个第三孔眼之间设置有第四孔眼；本发明整体结构紧凑、安全可靠、使用方便，且生产成本低，适合推广使用，能够实现交通灯的自动控制夹紧和松开，以便于交通灯的设置和拆分。

Description

一种新型交通灯架

技术领域

本发明涉及道路交通领域，具体地说涉及一种新型交通灯架。

背景技术

城市基础建设中，道路交通是重点，为维护良好的交通秩序、保障平安交通，合理设置交通灯十分必要，现有交通灯通过螺栓等零件被固定设置在交通架上，这种固定交通灯的方式对于交通灯的维护更换都非常麻烦。

发明内容

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种新型交通灯架。

本发明的技术方案为：一种新型交通灯架，包括上灯架、下灯架、引导方块、两根交通柱和起落装置，所述上灯架为左右相应结构，其凭靠中段左右相应设置的两个第一孔眼固定在两根交通柱上，所述上灯架的中段在位于两个第一孔眼之间设置有第二孔眼，所述上灯架的下方左右相应地设置有四个夹柱，所述下灯架也为左右相应结构，其凭靠中段左右相应设置的两个第三孔眼可上下滑移地设置在两根所述交通柱上，所述下灯架的中段在位于两个第三孔眼之间设置有第四孔眼，所述下灯架的上表面上设置有与所述夹柱对应的四个支柱，所述引导方块位于所述上灯架和下灯架之间且在两根交通柱之间，所述引导方块中段设置有一上下方向连通的第五孔眼，所述起落装置包括第一丝杠、第二丝杠、传递装置、第一支板和第二支板，所述第一丝杠包括光轴部和第一螺状纹段，光轴部向下穿经第二孔眼和第四孔眼并使第一螺状纹段延长至所述引导方块的下端面，所述第一支板可上下滑移地设置在所述下灯架下方的两根交通柱之间，所述第一支板中段设置有螺状纹孔眼，所述传递装置设置在所述第一支板和所述下灯架之间，所述第二支板固定在两根交通柱之间下部，所述第二支板中段设置有第六孔眼，所述第二丝杠包括中段的第二螺状纹段、上部的第一光轴部和下部的第二光轴部，所述第二光轴部穿经所述第六孔眼并与第六孔眼形成可旋动配合连接，所述第二螺状纹段进入所述螺状纹孔眼并与所述螺状纹孔眼配合连接，所述第一光轴部向上探入所述传递装置且所述第一光轴部上还设置有用于设置弹力圈的槽，在挨靠所述第二支板上表面的所述第二光轴部上固定设置有齿牙轮，所述第二支板上表面的支板上设置有与所述齿牙轮配合以形成齿牙轮齿牙条配合的齿牙条，所述齿牙条与驱动装置连接，所述上灯架和两根交通柱之间分别设置有加强板用于增强所述上灯架的牢固程度，所述上灯架的上方设置有防护装置。

作为优选地技术方案，所述支柱比所述夹柱的长。

作为优选地技术方案，所述第六孔眼与所述第二丝杠形成可旋动连接。

作为优选地技术方案，所述传递装置包括螺钉帽、受压块、瞄准套和弹力件，所述螺钉帽固定在所述第四孔眼内并向上延长所述下灯架的上表面，在所述螺钉帽的延长部分上固定设置所述瞄准套，所述瞄准套内设置有带锥的孔，所述螺钉帽的孔中设置有与所述第一丝杠的第一螺状纹段配合的螺状纹，所述受压块套于所述下灯架下方的所述第二丝杠的第一光轴部上，所述受压块的下部中设置有用于设置所述弹力件的槽，所述弹力件设置在所述第二丝杠的第一光轴部外部，且所述弹力件上端与所述受压块固定连接，下端与所述第一支板固定连接。

作为优选地技术方案，所述第一丝杠的下端面上设置有凸出，所述凸出的左右两侧面底部带有锥形面，所述第二丝杠的上端面设置有与所述凸出正对且配合的上孔眼。

作为优选地技术方案，所述防护装置包括防护板、上孔眼和斜导面，所述防护板上配合两根交通柱设置所述上孔眼，所述上孔眼底部设置有斜导面方便拆分组装,通过设置所述防护装置能有效防止交通灯因雨损坏，延长使用寿命。

本发明的有益效果是：

1.凭靠在第一丝杠的下端面上设置凸出，第二丝杠的上端面设置与凸出正对且配合的上孔眼，且凸出的左右两侧面底部带有锥形面，从而实现了从第二丝杠向第一丝杠传递驱动装置的能量，以实现第二丝杠和第一丝杠的同时旋动；

2.凭靠设置的传递装置，在第二丝杠旋动并驱动第一支板向上滑移时，由第一支板推动支承有交通灯的下灯架向上滑移，当下灯架向上滑移至螺钉帽的孔与第一丝杠的第一螺状纹段配合时，第一支板中段的螺状纹孔眼与第二丝杠的第二螺状纹段脱开配合，由于螺钉帽与第一丝杠的第一螺状纹段配合，因此，下灯架由第一丝杠驱动向上滑移，直至支柱的上端面与夹柱的下端面相抵接，此时支柱23与夹柱抵接配合从而实现交通灯的固定与夹紧；

3.反之，在拆分交通灯时，在第一丝杠驱动下灯架向下滑移时，支柱与夹柱脱开抵接配合以将交通灯的夹紧松开，当下灯架向下滑移至受压块与第一支板相接触而使得第一支板中段的螺状纹孔眼与第二丝杠的第二螺状纹段配合时，螺钉帽的孔与第一丝杠的第一螺状纹段脱开配合，此时第一支板由第二丝杠驱动向下滑移，而下灯架由于自身的重力也会随着第一支板向下滑移，从而方便对交通灯进行维护或更换；

4.本发明整体结构紧凑、安全可靠、使用方便，且生产成本低，适合推广使用，能够实现交通灯的自动控制夹紧和松开，以便于交通灯的设置和拆分。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施例及附图作以详细描述。

图1为本发明的交通灯架的结构示意图；

图2为本发明中上灯架的结构示意图；

图3为本发明中下灯架的结构示意图；

图4为本发明中第一丝杠的结构示意图；

图5为本发明中第二丝杠的结构示意图；

图6为图1中I处的结构放大示意图；

图7为图6中II处的结构放大示意图；

图8为本发明中第二丝杠处在配合状态的实施示例图。

具体实施方式

下面结合图1-8对本发明进行详细说明。

本发明的一种新型交通灯架，包括上灯架1、下灯架2、引导方块3、两根交通柱100和起落装置，所述上灯架1为左右相应结构，其凭靠中段左右相应设置的两个第一孔眼11固定在两根交通柱100上，所述上灯架1的中段在位于两个第一孔眼11之间设置有第二孔眼12，所述上灯架1的下方左右相应地设置有四个夹柱13，所述下灯架2也为左右相应结构，其凭靠中段左右相应设置的两个第三孔眼21可上下滑移地设置在两根所述交通柱100上，所述下灯架2的中段在位于两个第三孔眼21之间设置有第四孔眼22，所述下灯架2的上表面上设置有与所述夹柱对应的四个支柱23，所述引导方块3位于所述上灯架1和下灯架2之间且在两根交通柱100之间，所述引导方块3中段设置有一上下方向连通的第五孔眼31，所述起落装置包括第一丝杠4、第二丝杠5、传递装置、第一支板6和第二支板7，所述第一丝杠4包括光轴部41和第一螺状纹段42，光轴部41向下穿经第二孔眼12和第四孔眼22并使第一螺状纹段42延长至所述引导方块3的下端面，所述第一支板6可上下滑移地设置在所述下灯架2下方的两根交通柱100之间，所述第一支板6中段设置有螺状纹孔眼61，所述传递装置设置在所述第一支板6和所述下灯架2之间，所述第二支板7固定在两根交通柱100之间下部，所述第二支板7中段设置有第六孔眼71，所述第二丝杠5包括中段的第二螺状纹段51、上部的第一光轴部52和下部的第二光轴部53，所述第二光轴部53穿经所述第六孔眼71并与第六孔眼71形成可旋动配合连接，所述第二螺状纹段51进入所述螺状纹孔眼61并与所述螺状纹孔眼61配合连接，所述第一光轴部52向上探入所述传递装置且所述第一光轴部52上还设置有用于设置弹力圈54的槽，在挨靠所述第二支板7上表面的所述第二光轴部53上固定设置有齿牙轮，所述第二支板7上表面的支板上设置有与所述齿牙轮配合以形成齿牙轮齿牙条配合的齿牙条8，所述齿牙条8与驱动装置连接，所述上灯架1和两根交通柱100之间分别设置有加强板101用于增强所述上灯架1的牢固程度，所述上灯架1的上方设置有防护装置。

其中，所述支柱23比所述夹柱13长，从而方便将交通灯支承在所述下灯架2上。

其中，所述第六孔眼71与所述第二丝杠5形成可旋动连接，从而方便所述第二丝杠5做旋动。

其中，所述传递装置包括螺钉帽81、受压块82、瞄准套84和弹力件83，所述螺钉帽81固定在所述第四孔眼22内并向上延长所述下灯架2的上表面，在所述螺钉帽81的延长部分上固定设置所述瞄准套84，所述瞄准套84内设置有带锥的孔，所述螺钉帽81的孔中设置有与所述第一丝杠4的第一螺状纹段42配合的螺状纹，所述受压块82套于所述下灯架2下方的所述第二丝杠5的第一光轴部52上，所述受压块82的下部中设置有用于设置所述弹力件83的槽，所述弹力件83设置在所述第二丝杠5的第一光轴部52外部，且所述弹力件83上端与所述受压块82固定连接，下端与所述第一支板6固定连接。

其中，所述第一丝杠4的下端面上设置有凸出43，所述凸出43的左右两侧面底部带有锥形面，所述第二丝杠5的上端面设置有与所述凸出正对且配合的上孔眼55，从而方便所述第一丝杠4和所述第二丝杠5之间传递能量。

其中，所述防护装置包括防护板9、上孔眼91和斜导面92，所述防护板9上配合两根交通柱100设置所述上孔眼91，所述上孔眼91底部设置有斜导面92方便拆分组装,通过设置所述防护装置能有效防止交通灯因雨损坏，延长使用寿命。

在固定交通灯时，首先凭靠支柱23将交通灯支承在下灯架2上，然后控制驱动装置带动齿牙条8旋动以使得齿牙轮带动所述第二丝杠5旋动，由于所述凸出43与所述上孔眼55配合，所述第二丝杠5旋动也带动所述第一丝杠4旋动，所述第二丝杠5旋动并驱动所述第一支板6向上滑移，从而由所述第一支板6推动支承有交通灯的所述下灯架2向上滑移，当所述下灯架2向上滑移至由所述瞄准套84瞄准引导而使得所述螺钉帽81的孔与所述第一丝杠4的第一螺状纹段42配合时，所述第一支板6中段的螺状纹孔眼61与所述第二丝杠5的第二螺状纹段51脱开配合，由于所述螺钉帽81与所述第一丝杠4的第一螺状纹段42配合，此时，所述下灯架2由所述第一丝杠4驱动向上滑移，直至所述支柱23的上端面与所述夹柱13的下端面相抵接时，控制驱动装置停止旋动，此时所述支柱23与所述夹柱13抵接配合以将交通灯夹固；

在拆分交通灯时，控制驱动装置反转，由所述第一丝杠4驱动所述下灯架2向下滑移，此时所述支柱23与所述夹柱13脱开抵接配合以将交通灯的夹紧松开，当所述下灯架2向下滑移至所述受压块82与所述第一支板6相接触而使得所述第一支板6中段的螺状纹孔眼61与所述第二丝杠5的第二螺状纹段51配合时，所述螺钉帽81的孔与所述第一丝杠4的第一螺状纹段42脱开配合，此时所述第一支板6由所述第二丝杠5驱动向下滑移，而所述下灯架2由于自身的重力也会随着所述第一支板6向下滑移，待所述下灯架2向下滑移到合适位置并控制驱动装置停止旋动，从而方便对交通灯进行维护或更换。

本发明的有益效果是：

1.凭靠在第一丝杠的下端面上设置凸出，第二丝杠的上端面设置与凸出正对且配合的上孔眼，且凸出的左右两侧面底部带有锥形面，从而实现了从第二丝杠向第一丝杠传递驱动装置的能量，以实现第二丝杠和第一丝杠的同时旋动；

2.凭靠设置的传递装置，在第二丝杠旋动并驱动第一支板向上滑移时，由第一支板推动支承有交通灯的下灯架向上滑移，当下灯架向上滑移至螺钉帽的孔与第一丝杠的第一螺状纹段配合时，第一支板中段的螺状纹孔眼与第二丝杠的第二螺状纹段脱开配合，由于螺钉帽与第一丝杠的第一螺状纹段配合，因此，下灯架由第一丝杠驱动向上滑移，直至支柱的上端面与夹柱的下端面相抵接，此时支柱23与夹柱抵接配合从而实现交通灯的固定与夹紧；

3.反之，在拆分交通灯时，在第一丝杠驱动下灯架向下滑移时，支柱与夹柱脱开抵接配合以将交通灯的夹紧松开，当下灯架向下滑移至受压块与第一支板相接触而使得第一支板中段的螺状纹孔眼与第二丝杠的第二螺状纹段配合时，螺钉帽的孔与第一丝杠的第一螺状纹段脱开配合，此时第一支板由第二丝杠驱动向下滑移，而下灯架由于自身的重力也会随着第一支板向下滑移，从而方便对交通灯进行维护或更换；

4.本发明整体结构紧凑、安全可靠、使用方便，且生产成本低，适合推广使用，能够实现交通灯的自动控制夹紧和松开，以便于交通灯的设置和拆分。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种新型交通灯架，包括上灯架（1）、下灯架（2）、引导方块（3）、两根交通柱（100）和起落装置，其特征在于：所述上灯架（1）为左右相应结构，其凭靠中段左右相应设置的两个第一孔眼（11）固定在两根交通柱（100）上，所述上灯架（1）的中段在位于两个第一孔眼（11）之间设置有第二孔眼（12），所述上灯架（1）的下方左右相应地设置有四个夹柱（13），所述下灯架（2）也为左右相应结构，其凭靠中段左右相应设置的两个第三孔眼（21）可上下滑移地设置在两根所述交通柱（100）上，所述下灯架（2）的中段在位于两个第三孔眼（21）之间设置有第四孔眼（22），所述下灯架（2）的上表面上设置有与所述夹柱对应的四个支柱（23），所述引导方块（3）位于所述上灯架（1）和下灯架（2）之间且在两根交通柱（100）之间，所述引导方块（3）中段设置有一上下方向连通的第五孔眼（31），所述起落装置包括第一丝杠（4）、第二丝杠（5）、传递装置、第一支板（6）和第二支板（7），所述第一丝杠（4）包括光轴部（41）和第一螺状纹段（42），光轴部（41）向下穿经第二孔眼（12）和第四孔眼（22）并使第一螺状纹段（42）延长至所述引导方块（3）的下端面，所述第一支板（6）可上下滑移地设置在所述下灯架（2）下方的两根交通柱（100）之间，所述第一支板（6）中段设置有螺状纹孔眼（61），所述传递装置设置在所述第一支板（6）和所述下灯架（2）之间，所述第二支板（7）固定在两根交通柱（100）之间下部，所述第二支板（7）中段设置有第六孔眼（71），所述第二丝杠（5）包括中段的第二螺状纹段（51）、上部的第一光轴部（52）和下部的第二光轴部（53），所述第二光轴部（53）穿经所述第六孔眼（71）并与第六孔眼（71）形成可旋动配合连接，所述第二螺状纹段（51）进入所述螺状纹孔眼（61）并与所述螺状纹孔眼（61）配合连接，所述第一光轴部（52）向上探入所述传递装置且所述第一光轴部（52）上还设置有用于设置弹力圈（54）的槽，在挨靠所述第二支板（7）上表面的所述第二光轴部（53）上固定设置有齿牙轮，所述第二支板（7）上表面的支板上设置有与所述齿牙轮配合以形成齿牙轮齿牙条配合的齿牙条（8），所述齿牙条（8）与驱动装置连接，所述上灯架（1）和两根交通柱（100）之间分别设置有加强板（101）用于增强所述上灯架（1）的牢固程度，所述上灯架（1）的上方设置有防护装置。

2.根据权利要求1所述的新型交通灯架，其特征在于：所述支柱（23）比所述夹柱（13）长。

3.根据权利要求1所述的新型交通灯架，其特征在于：所述第六孔眼（71）与所述第二丝杠（5）形成可旋动连接。

4.根据权利要求1所述的新型交通灯架，其特征在于：所述传递装置包括螺钉帽（81）、受压块（82）、瞄准套（84）和弹力件（83），所述螺钉帽（81）固定在所述第四孔眼（22）内并向上延长所述下灯架（2）的上表面，在所述螺钉帽（81）的延长部分上固定设置所述瞄准套（84），所述瞄准套（84）内设置有带锥的孔，所述螺钉帽（81）的孔中设置有与所述第一丝杠（4）的第一螺状纹段（42）配合的螺状纹，所述受压块（82）套于所述下灯架（2）下方的所述第二丝杠（5）的第一光轴部（52）上，所述受压块（82）的下部中设置有用于设置所述弹力件（83）的槽，所述弹力件（83）设置在所述第二丝杠（5）的第一光轴部（52）外部，且所述弹力件（83）上端与所述受压块（82）固定连接，下端与所述第一支板（6）固定连接。

5.根据权利要求1所述的新型交通灯架，其特征在于：所述第一丝杠（4）的下端面上设置有凸出（43），所述凸出（43）的左右两侧面底部带有锥形面，所述第二丝杠（5）的上端面设置有与所述凸出正对且配合的上孔眼（55）。

6.根据权利要求1所述的新型交通灯架，其特征在于：所述防护装置包括防护板（9）、上孔眼（91）和斜导面（92），所述防护板（9）上配合两根交通柱（100）设置所述上孔眼（91），所述上孔眼（91）底部设置有斜导面（92）方便拆分组装。