CN206194134U - 交通信号灯升降控制装置 - Google Patents

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CN206194134U CN201621262802.0U CN201621262802U CN206194134U CN 206194134 U CN206194134 U CN 206194134U CN 201621262802 U CN201621262802 U CN 201621262802U CN 206194134 U CN206194134 U CN 206194134U
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赵静
庞然
李�荣
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Abstract

交通信号灯升降控制装置。本产品其组成包括:信号灯支撑柱,信号灯支撑柱的右侧开有行走槽空腔,信号灯支撑柱的左侧开有横截面为十字的十字行走槽,十字行走槽内装有十字行走块,十字行走块的右侧开有插接槽,插接槽内装有齿条,齿条的左侧与插接槽之间通过螺钉固定,齿条啮合齿轮,齿轮连接转轴,转轴连接电机,转轴连接支撑架,支撑架固定在行走槽空腔的底部,十字行走块包括横板和竖板,横板与竖板之间相互垂直固定连接,插接槽开在横板的右侧,横板的左侧连接支撑板,支撑板连接信号灯架,齿轮、转轴、电机、支撑架均装在行走槽空腔内。本实用新型用于交通信号灯升降控制。

Description

交通信号灯升降控制装置
技术领域:
本实用新型涉及一种交通信号灯升降控制装置。
背景技术:
现有的交通控制信号灯的高度都很高,人体是摸不到的,都是固定在一定的高度上的,一旦信号灯出现故障,就必须借助吊车才能够进行维修,维修非常的不方便,维修的成本也比较高,吊车占据车道进行维修也容易造成交通阻塞。
发明内容:
本实用新型的目的是提供一种能够在需要维修时将信号灯升高和降低,安装、维修都方便的交通信号灯升降控制装置。
上述的目的通过以下的技术方案实现:
一种交通信号灯升降控制装置,其组成包括:信号灯支撑柱,所述的信号灯支撑柱的右侧开有行走槽空腔,所述的信号灯支撑柱的左侧开有横截面为十字的十字行走槽,所述的十字行走槽内装有十字行走块,所述的十字行走块的右侧开有插接槽,所述的插接槽内装有齿条,所述的齿条的左侧与所述的插接槽之间通过螺钉固定,所述的齿条啮合齿轮,所述的齿轮连接转轴,所述的转轴连接电机,所述的转轴连接支撑架,所述的支撑架固定在所述的行走槽空腔的底部,所述的十字行走块包括横板和竖板,所述的横板与所述的竖板之间相互垂直固定连接,所述的插接槽开在所述的横板的右侧,所述的横板的左侧连接支撑板,所述的支撑板连接信号灯架,所述的齿轮、所述的转轴、所述的电机、所述的支撑架均装在所述的行走槽空腔内。
所述的交通信号灯升降控制装置,所述的信号灯架为四方体结构,所述的信号灯架具有相互垂直的四个平面,所述的平面开有3个插孔,所述的插孔顺次连接红色信号灯、黄色信号灯、绿色信号灯,所述的平面连接3个遮阳罩,所述的遮阳罩分别位于所述的红色信号灯、所述的黄色信号灯、所述的绿色信号灯的上方,所述的红色信号灯、所述的黄色信号灯、所述的绿色信号灯、所述的电机均连接电源。
所述的交通信号灯升降控制装置,所述的信号灯支撑柱的底部开有安装维修口,所述的安装维修口通过合页连接安装维修门,所述的安装维修门与所述的信号灯支撑柱之间通过磁扣连接,所述的信号灯支撑柱的底部连接接地板,所述的接地板的底部连接插地杆,所述的插地杆连接一组倒刺,所述的插地杆与所述的倒刺均埋入地下。
有益效果:
1.本实用新型的信号灯架能够根据需要进行升高或者降低,维修时非常的方便,维修的成本低,只需要一名维修人员即能够完成维修任务,节省了维修成本。
2.本实用新型采用的十字行走块、支撑板、齿条、齿轮、转轴、电机配合使用,能够带动信号灯架升降,升降时方便、省力,速度快。
3.本实用新型采用的十字行走槽,能够使十字行走块沿着预定的十字行走槽运行,动作准确,使用安全。
4.本实用新型采用的插地杆、倒刺配合使用,能够使本产品固定得非常牢固,使用更加安全,即使产生振动,也不会出现倾倒的现象。
附图说明:
附图1是本产品的结构示意图。
附图2是附图1的整体结构图。
具体实施方式:
实施例1:
一种交通信号灯升降控制装置,其组成包括:信号灯支撑柱1,所述的信号灯支撑柱的右侧开有行走槽空腔2,所述的信号灯支撑柱的左侧开有横截面为十字的十字行走槽,所述的十字行走槽内装有十字行走块,所述的十字行走块的右侧开有插接槽4,所述的插接槽内装有齿条5,所述的齿条的左侧与所述的插接槽之间通过螺钉6固定,所述的齿条啮合齿轮7,所述的齿轮连接转轴8,所述的转轴连接电机9,所述的转轴连接支撑架10,所述的支撑架固定在所述的行走槽空腔的底部,所述的十字行走块包括横板11和竖板12,所述的横板与所述的竖板之间相互垂直固定连接,所述的插接槽开在所述的横板的右侧,所述的横板的左侧连接支撑板,所述的支撑板连接信号灯架,所述的齿轮、所述的转轴、所述的电机、所述的支撑架均装在所述的行走槽空腔内。
十字行走槽由横槽3和竖槽13组成,横槽和竖槽是相互垂直设置的,横槽的两侧均为敞口,竖槽两侧均封闭。
所述的信号灯架为四方体结构,所述的信号灯架具有相互垂直的四个平面16,所述的平面开有3个插孔17,所述的插孔顺次连接红色信号灯18、黄色信号灯19、绿色信号灯20,所述的平面连接3个遮阳罩21,所述的遮阳罩分别位于所述的红色信号灯、所述的黄色信号灯、所述的绿色信号灯的上方,所述的红色信号灯、所述的黄色信号灯、所述的绿色信号灯、所述的电机均连接电源。
所述的信号灯支撑柱的底部开有安装维修口22,所述的安装维修口通过合页连接安装维修门23,所述的安装维修门与所述的信号灯支撑柱之间通过磁扣24连接,所述的信号灯支撑柱的底部连接接地板25,所述的接地板的底部连接插地杆14,所述的插地杆连接一组倒刺15,所述的插地杆与所述的倒刺均埋入地下。
工作原理:
将十字行走块装在十字行走槽,由齿轮、齿条、转轴、电机带动升降,当十字行走块上升时信号灯架跟着上升,当十字行走块下降时信号灯架跟着下降。

Claims (3)

1.一种交通信号灯升降控制装置,其组成包括:信号灯支撑柱,其特征是:所述的信号灯支撑柱的右侧开有行走槽空腔,所述的信号灯支撑柱的左侧开有横截面为十字的十字行走槽,所述的十字行走槽内装有十字行走块,所述的十字行走块的右侧开有插接槽,所述的插接槽内装有齿条,所述的齿条的左侧与所述的插接槽之间通过螺钉固定,所述的齿条啮合齿轮,所述的齿轮连接转轴,所述的转轴连接电机,所述的转轴连接支撑架,所述的支撑架固定在所述的行走槽空腔的底部,所述的十字行走块包括横板和竖板,所述的横板与所述的竖板之间相互垂直固定连接,所述的插接槽开在所述的横板的右侧,所述的横板的左侧连接支撑板,所述的支撑板连接信号灯架,所述的齿轮、所述的转轴、所述的电机、所述的支撑架均装在所述的行走槽空腔内。
2.根据权利要求1所述的交通信号灯升降控制装置,其特征是: 所述的信号灯架为四方体结构,所述的信号灯架具有相互垂直的四个平面,所述的平面开有3个插孔,所述的插孔顺次连接红色信号灯、黄色信号灯、绿色信号灯,所述的平面连接3个遮阳罩,所述的遮阳罩分别位于所述的红色信号灯、所述的黄色信号灯、所述的绿色信号灯的上方,所述的红色信号灯、所述的黄色信号灯、所述的绿色信号灯、所述的电机均连接电源。
3.根据权利要求2所述的交通信号灯升降控制装置,其特征是: 所述的信号灯支撑柱的底部开有安装维修口,所述的安装维修口通过合页连接安装维修门,所述的安装维修门与所述的信号灯支撑柱之间通过磁扣连接,所述的信号灯支撑柱的底部连接接地板,所述的接地板的底部连接插地杆,所述的插地杆连接一组倒刺,所述的插地杆与所述的倒刺均埋入地下。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107798881A (zh) * 2017-10-26 2018-03-13 成都极点芯联科技有限公司 智能识别系统辅助光照设备的更换方法

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