CN107434229B - 一种轨道车辆车钩安装通用辅助装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种轨道车辆车钩安装通用辅助装置，包括底座、车钩牵引杆支撑座、丝杠升降装置、导轨移动装置；车钩牵引杆支撑座能够平稳支撑车钩牵引杆，并通过转轴可使牵引杆能够上下倾斜的同时车钩仍平稳放置在主体支架上；丝杠升降装置与牵引杆支撑座相连，可通过旋转丝杠下端的十字杆调整车钩牵引杆倾斜角度；导轨移动装置安装在底座上，车钩牵引杆支撑座与导轨移动装置滑动相连，可调节车钩牵引杆支撑座在底座上的布局位置，以适用于多种结构的车钩安装辅助及支撑，吊耳用于起吊该装置放置于升降小车上进行作业，在底座对角处开两个圆孔，为固定整个辅助装置所用，以防车钩安装过程中装置倾倒。

Description

一种轨道车辆车钩安装通用辅助装置
技术领域
本发明涉及一种轨道车辆车钩安装通用辅助装置，属于轨道车辆装配技术领域。
背景技术
现有的轨道车辆车钩安装多采用升降平台，车钩安装时由于车钩结构问题，除全自动车钩外，其余车钩前后均有止挡，安装时需将车钩安装座先升高缓慢落入前端止挡内侧，若后部止挡未落到位车钩便没有落到安装位，无法安装，需要将车钩升起重新落下，直至落到正确位置为止。这种安装方式缓慢，不能适应批量生产的节拍。
发明内容
目的：为了克服现有技术中存在的不足，解决轨道车辆车钩安装过程中定位不准、安全隐患问题，本发明提供一种轨道车辆车钩安装通用辅助装置，提高车钩安装效率，降低安装风险。
技术方案：为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：包括底座、车钩牵引杆支撑座、丝杠升降装置、导轨移动装置；
所述车钩牵引杆支撑座上设置有与车钩牵引杆相配合的弧面定位槽；弧面定位槽通过转轴铰接在车钩牵引杆支撑座上，通过转轴可使车钩牵引杆能够上下倾斜的同时车钩仍平稳放置在主体支架上；
所述导轨移动装置安装在底座上，车钩牵引杆支撑座滑动连接设置在导轨移动装置上，车钩牵引杆支撑座能够沿导轨方向来回移动，用于通过导轨移动装置调节牵引杆支撑座的位置，以适应不同长度的车钩的安装需求；
车钩牵引杆支撑座的底部设置丝杠升降装置，通过丝杠升降装置调节车钩牵引杆的高度，以满足车钩安装定位所需。
作为优选方案，所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述丝杠升降装置包括旋转丝杠和底端设置的十字杆，能够通过旋转丝杠下端的十字杆调整车钩牵引杆倾斜角度。
进一步的，所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述丝杠升降装置与车钩牵引杆支撑座相连，通过旋转丝杠下端的十字杆调整车钩牵引杆倾斜角度。
作为优选方案，所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述底座包括车钩钩尾座支撑架。
作为优选方案，所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述底座材质为碳钢焊接，保证能够承受车钩重量。
作为优选方案，所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：还包括吊耳，所述吊耳固定安装在底座上，用于起吊装置放置于升降小车上进行作业。
作为优选方案，所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述底座对角处开设两个用于升降小车上定位销插接的圆孔，用于固定整个辅助装置，以防车钩安装过程中装置倾倒。
有益效果：本发明提供的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，实现了轨道车辆车钩安装过程定位快，风险低。通过本装置的应用，可适应不同型号车钩的安装，具有通用性；前端牵引杆支撑座下部增加一个丝杆，可以通过手动旋转手摇装置以升高车钩前端，使车钩安装座向后倾斜，为车钩安装时让出空间方便车钩安装。车钩倾斜装置使车钩安装时更加便捷及安全，有效改进了车钩安装的安全性及车钩安装效率，满足了车辆生产节拍要求。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2为本发明的底架支撑座及导轨移动装置组件示意图；
图3为本发明的牵引杆支撑升降装置组件示意图；
图中：底座1、车钩牵引杆支撑座2、丝杠升降装置3、导轨移动装置4，转轴5、十字杆6、吊耳7、圆孔8。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如图1至图3所示，一种轨道车辆车钩安装通用辅助装置，包括底座1、车钩牵引杆支撑座2、丝杠升降装置3、导轨移动装置4；
所述车钩牵引杆支撑座2上设置有与车钩牵引杆相配合的弧面定位槽；弧面定位槽通过转轴5铰接在车钩牵引杆支撑座2上，通过转轴5可使车钩牵引杆能够上下倾斜的同时车钩仍平稳放置在主体支架上；
所述导轨移动装置4安装在底座1上，车钩牵引杆支撑座2滑动连接设置在导轨移动装置4上，车钩牵引杆支撑座2能够沿导轨方向来回移动，用于通过导轨移动装置4调节牵引杆支撑座的位置，以适应不同长度的车钩的安装需求；
车钩牵引杆支撑座2的底部设置丝杠升降装置3，通过丝杠升降装置3调节车钩牵引杆的高度，以满足车钩安装定位所需；所述丝杠升降装置3包括旋转丝杠和底端设置的十字杆6，能够通过旋转丝杠下端的十字杆6调整车钩牵引杆倾斜角度；
所述底座1包括车钩钩尾座支撑架，主体材质为碳钢焊接，保证能够承受车钩重量；
所述车钩牵引杆支撑座2能够平稳支撑车钩牵引杆，并通过转轴5可使牵引杆能够上下倾斜的同时车钩仍平稳放置在主体支架上；
所述丝杠升降装置3与车钩牵引杆支撑座2相连，可通过旋转丝杠下端的十字杆6调整车钩牵引杆倾斜角度；
所述导轨移动装置4安装在底座1上，且与车钩牵引杆支撑座2相连，可调节车钩牵引杆支撑座2在底座1上的布局位置，以适用于多种结构的车钩安装辅助及支撑，吊耳7用于起吊该装置放置于升降小车上进行作业，在底座对角处开两个用于升降小车上定位销插接的圆孔8，为固定整个辅助装置所用，以防车钩安装过程中装置倾倒。
所述的轨道车辆车钩安装辅助装置，可以通过导轨移动装置4调节牵引杆支撑座的位置，以适应不同长度的车钩的安装需求；可以通过丝杠升降装置3调节车钩牵引杆的高度，以满足车钩安装定位所需；车钩牵引杆支撑座2配备有转轴机构，以满足牵引杆升高过程中牵引杆支撑座与牵引杆之间为整个弧面接触，而不是线接触。
本发明的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，车钩牵引杆支撑座能够平稳支撑车钩牵引杆，并通过转轴可使牵引杆能够上下倾斜的同时车钩仍平稳放置在主体支架上；丝杠升降装置与牵引杆支撑座相连，可通过旋转丝杠下端的十字杆调整车钩牵引杆倾斜角度；导轨移动装置安装在底座上，车钩牵引杆支撑座与导轨移动装置滑动相连，可调节车钩牵引杆支撑座在底座上的布局位置，以适用于多种结构的车钩安装辅助及支撑。
本发明的工作过程如下：轨道车辆车钩安装时，首先利用天车和吊带将通用车钩安装装置放置在升降小车上，吊带的固定位置为装置的吊耳7上，通过固定在升降小车上的定位销与装置底座上的两个对角圆孔8将车钩安装辅助装置固定，保证安装车钩过程中的安全性，将车钩放置在车钩安装支撑装置上，通过调节车钩牵引杆支撑座2在导轨上的位置，确保车钩平稳放置，然后调节丝杠升降装置3，抬高车钩牵引杆使车钩安装座向后倾斜，缓慢推动升降小车使车钩安装座贴近车体侧安装座，调整升降小车高度，使车钩安装座倾斜进入车体侧安装座，同时车钩安装座后侧止挡伸入车体空腔内，通过调节丝杠降低车钩牵引杆使车钩安装座垂直卡入车体侧安装座止挡内。最后插入安装螺栓，紧固即可。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：包括底座、车钩牵引杆支撑座、丝杠升降装置、导轨移动装置；
所述车钩牵引杆支撑座上设置有与车钩牵引杆相配合的弧面定位槽；弧面定位槽通过转轴铰接在车钩牵引杆支撑座上，通过转轴可使车钩牵引杆能够上下倾斜的同时车钩仍平稳放置在主体支架上；
所述导轨移动装置安装在底座上，车钩牵引杆支撑座滑动连接设置在导轨移动装置上，车钩牵引杆支撑座能够沿导轨方向来回移动，用于通过导轨移动装置调节牵引杆支撑座的位置，以适应不同长度的车钩的安装需求；
车钩牵引杆支撑座的底部设置丝杠升降装置，通过丝杠升降装置调节车钩牵引杆的高度，以满足车钩安装定位所需。
2.根据权利要求1所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述丝杠升降装置包括旋转丝杠和底端设置的十字杆，能够通过旋转丝杠下端的十字杆调整车钩牵引杆倾斜角度。
3.根据权利要求2所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述丝杠升降装置与车钩牵引杆支撑座相连，通过旋转丝杠下端的十字杆调整车钩牵引杆倾斜角度。
4.根据权利要求1所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述底座包括车钩钩尾座支撑架。
5.根据权利要求1所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述底座的材质为碳钢。
6.根据权利要求1所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：还包括吊耳，所述吊耳固定安装在底座上，用于起吊装置放置于升降小车上进行作业。
7.根据权利要求1所述的轨道车辆车钩安装通用辅助装置，其特征在于：所述底座对角处开设两个用于升降小车上定位销插接的圆孔，用于固定整个辅助装置，以防车钩安装过程中装置倾倒。
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