CN107419673A - 一种非牛顿流体减速带装置 - Google Patents

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武凌川
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    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/50—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users
    • E01F9/529—Road surface markings; Kerbs or road edgings, specially adapted for alerting road users specially adapted for signalling by sound or vibrations, e.g. rumble strips; specially adapted for enforcing reduced speed, e.g. speed bumps

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Abstract

本发明的目的在于设计一种非牛顿流体减速带装置，由减速带橡胶外壳、空腔、弹性橡胶囊、非牛顿流体组成。减速带橡胶外壳内有空腔，空腔内有弹性橡胶囊，弹性橡胶囊内有非牛顿流体。减速带橡胶外壳横截面为弧形。汽车高速轧过时，减速带橡胶外壳迅速受力，空腔内弹性橡胶囊迅速受力，弹性橡胶囊迅速把力传给非牛顿流体，非牛顿流体变形不大，减速带橡胶外壳变形不大，起到阻拦作用。当有自行车等低速行驶车辆或汽车低速经过时，减速带橡胶外壳受力相对较慢，空腔内弹性橡胶囊受力相对较慢，弹性橡胶囊把力传给非牛顿流体，非牛顿流体变形较大，减速带橡胶外壳顶部变形下限，车辆通过受到的阻力较小，可较平稳通过。

Description

一种非牛顿流体减速带装置
技术领域
本发明涉及一种非牛顿流体减速带装置，通过非牛顿流体由于受力快慢而发生软硬变化的特性，设计的只阻挡高速车辆的减速带。
技术背景
目前使用的减速带，虽然能阻止高速车辆，但对低速的自行车等也起到强烈阻止的作用，给人们使用带来不便。
发明内容
为了克服现有减速带技术的不足，本发明提供了一种非牛顿流体减速带装置。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种非牛顿流体减速带装置，由减速带橡胶外壳、空腔、弹性橡胶囊、非牛顿流体组成。减速带橡胶外壳内有空腔，空腔内有弹性橡胶囊，弹性橡胶囊内有非牛顿流体。减速带橡胶外壳横截面为弧形。汽车高速轧过时，减速带橡胶外壳迅速受力，空腔内弹性橡胶囊迅速受力，弹性橡胶囊迅速把力传给非牛顿流体，非牛顿流体变形不大，减速带橡胶外壳变形不大，起到阻拦作用。当有自行车等低速行驶车辆或汽车低速经过时，减速带橡胶外壳受力相对较慢，空腔内弹性橡胶囊受力相对较慢，弹性橡胶囊把力传给非牛顿流体，非牛顿流体变形较大，减速带橡胶外壳顶部变形下陷，车辆通过受到的阻力较小，可较平稳通过。
附图说明
图1、图2是本发明的结构原理图。
图1、图2中：1减速带橡胶外壳、2空腔、3弹性橡胶囊、4非牛顿流体
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步描述。
图1、图2中，减速带橡胶外壳1内有空腔2，空腔2内有弹性橡胶囊3，弹性橡胶囊3内有非牛顿流体4。减速带橡胶外壳横截面为弧形。汽车高速轧过时，减速带橡胶外壳1迅速受力，空腔2内弹性橡胶囊3迅速受力，弹性橡胶囊3迅速把力传给非牛顿流体4，非牛顿流体4变形不大，减速带橡胶外壳1变形不大，起到阻拦作用。当有自行车等低速行驶车辆或汽车低速经过时，减速带橡胶外壳1受力相对较慢，空腔2内弹性橡胶囊3受力相对较慢，弹性橡胶囊3把力传给非牛顿流体4，非牛顿流体4变形较大，减速带橡胶外壳1顶部变形下陷，车辆通过受到的阻力较小，可较平稳通过。

Claims (2)

1.一种非牛顿流体减速带装置，由橡胶减速带、空腔、弹性橡胶囊、非牛顿流体组成，其特征是，橡胶减速带内有空腔，空腔内有弹性橡胶囊，弹性橡胶囊内有非牛顿流体。
2.如权利要求1所述的一种非牛顿流体减速带装置，其特征在于所述的橡胶减速带横截面为弧形。
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