CN107416634A - 一种电梯安全钳双向复位机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种电梯安全钳双向复位机构，包括用于与电梯限速器的钢丝绳相连的提拉挡轴，所述提拉挡轴上设有复位板，所述复位板上设有复位通孔；还包括固定座，所述固定座上设有穿过所述复位通孔的芯轴，所述芯轴上套设有两个分别位于所述复位板两侧的复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵触在所述复位板上，所述复位弹簧的另一端抵触在所述弹簧固定座上。本申请通过在固定座上设置芯轴和套设在芯轴上的两个复位弹簧，穿设在芯轴上的复位板在向芯轴两端移动后可由复位弹簧作用使得复位板向芯轴中部移动复位，由此复位板可带动提拉挡轴双向移动并复位，可满足具有双向制动功能的电梯安全钳的制动、复位控制要求。
Description
技术领域
本发明涉及电梯安全控制技术，尤其是一种电梯安全钳双向复位机构。
背景技术
安全钳是电梯设备的重要安全部件，能够在电梯超速、失速时发挥安全保障作用，安全钳装置的动作是通过限速器动作使夹绳钳夹住限速器绳，随着轿厢向下运行，限速器绳拉缇安全钳联杆机构，安全钳联杆机构动作，带动安全钳制动元件与导轨接触，使得导轨两边的安全钳同时加紧在导轨上，使轿厢制停。为了保证电梯轿厢两侧的安全钳同步动作，通常都设有安全钳联动装置以实现两边的安全钳同步制动，使得电梯轿厢在紧急制动过程中不会出现倾斜，现有的电梯安全钳通常只能进行电梯轿厢下行制动、或电梯轿厢上行运动，不能同时具有电梯轿厢下行、上行制动功能，现有电梯安全钳联动机构中也缺少能同时实现安全钳双向复位的联动机构，不能满足电梯安全钳双向复位的需求。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电梯安全钳双向复位机构，可与具有双向制动的安全钳配合使用，满足具有双向制动功能的电梯安全钳的制动、复位控制要求。
为了解决上述问题，本发明提供一种电梯安全钳双向复位机构，包括用于与电梯限速器的钢丝绳相连的提拉挡轴，所述提拉挡轴上设有复位板，所述复位板上设有复位通孔；还包括固定座，所述固定座上设有穿过所述复位通孔的芯轴，所述芯轴上套设有两个分别位于所述复位板两侧的复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵触在所述复位板上，所述复位弹簧的另一端抵触在所述弹簧固定座上。
本发明提供的电梯安全钳双向复位机构还具有以下技术特征：
进一步地，所述芯轴上还套设有两个弹簧固定管，所述复位弹簧套设在所述弹簧固定管上；所述弹簧固定管的一端设有挡座，所述复位板位于两个所述弹簧固定管的所述挡座之间，所述复位弹簧一端抵触在所述挡座上，所述复位弹簧的另一端抵触在所述固定座上，所述弹簧固定管可在所述固定座上沿轴线移动。
进一步地，所述弹簧固定管远离所述挡座的一端设有外螺纹；所述弹簧固定管设有外螺纹的一端通过双螺母固定锁紧以防止所述弹簧固定管脱离所述固定座。
进一步地，所述复位弹簧与所述固定座之间还设有挡圈，所述挡圈套设在所述弹簧固定管上。（所述复位弹簧的一端抵触在所述挡圈上，所述复位弹簧的另一端抵触在所述挡座上）
进一步地，所述复位弹簧与所述挡座之间还设有挡圈，所述挡圈套设在所述弹簧固定管上。
进一步地，一个所述弹簧固定管的端部上开设有卡孔，所述芯轴的一端设有与所述卡孔配合的固定孔，开口销穿过所述卡孔、所述固定孔将所述弹簧固定管与所述芯轴固定相连。
进一步地，所述复位通孔为长圆孔，所述长圆孔的长度方向的中心线与所述提拉挡轴的中心轴垂直；或所述复位通孔为圆孔，所述圆孔的直径大于等于二倍的所述芯轴的直径。
进一步地，所述固定座上还设有供所述提拉挡轴穿过的避让槽。
本发明具有如下有益效果：通过在固定座上设置芯轴和套设在芯轴上的两个复位弹簧，穿设在芯轴上的复位板在向芯轴两端移动后可由复位弹簧作用使得复位板向芯轴中部移动复位，由此复位板可带动提拉挡轴双向移动并复位，可满足具有双向制动功能的电梯安全钳的制动、复位控制要求。
附图说明
图1为本发明实施例的电梯安全钳双向复位机构的结构示意图；
图2为图1的电梯安全钳双向复位机构的主视图；
图3为本发明实施例中的弹簧定位管的结构示意图；
图4为本发明实施例中的提拉挡轴的结构示意图；
图5为本发明实施例的电梯安全钳双向复位机构的使用状态示意图。
具体实施方式
下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
如图1至图5所示的本发明的电梯安全钳双向复位机构的一个实施例中，该电梯安全钳双向复位机构包括用于与电梯限速器的钢丝绳相连的提拉挡轴10，提拉挡轴10上设有复位板11，复位板11上设有复位通孔12；还包括固定座20，固定座20上设有穿过复位通孔12的芯轴30，芯轴30上套设有两个分别位于复位板11两侧的复位弹簧40，复位弹簧40的一端抵触在复位板11上，复位弹簧40的另一端抵触在弹簧固定座20上。可以理解的是，提拉挡轴10固定在电梯安全钳的制动连杆上，提拉挡轴10上还设有钢丝绳连接孔13，电梯限速器可通过钢丝绳、提拉挡轴驱动电梯安全钳的制动连杆动作，使得安全钳上的制动块夹紧电梯导轨，限速器解除制动后，钢丝绳上的拉力消失，芯轴上被压缩的复位弹簧作用在复位板上使得复位板带动提拉挡轴复位，提拉挡轴带动电梯安全钳的制动连杆复位，由此使得电梯安全钳上的制动块松开电梯导轨，限速器、提拉挡轴、安全钳等电梯安全部件的连接关系、安全钳制动驱动及制动解除等是本领域的公知常识，在此不再赘述，本申请的创新在于对提拉挡轴的结构、提拉挡轴复位结构的改进。该实施例中的电梯安全钳双向复位机构，通过在固定座上设置芯轴和套设在芯轴上的两个复位弹簧，穿设在芯轴上的复位板在向芯轴两端移动后可由复位弹簧作用使得复位板向芯轴中部移动复位，由此复位板可带动提拉挡轴双向移动并复位，可满足具有双向制动功能的电梯安全钳的制动、复位控制要求。
在上述实施例中，该电梯安全钳双向复位机构还具有以下技术特征：
优选地，如图2所示，芯轴30上还套设有两个弹簧固定管50，复位弹簧40套设在弹簧固定管50上；弹簧固定管50的一端设有挡座51，复位板11（图2未示出）位于两个弹簧固定管50的挡座51之间，复位弹簧40一端抵触在挡座51上，复位弹簧40的另一端抵触在固定座20上，弹簧固定管50可在固定座20上沿轴线移动，具体而言，固定座20上设有安装孔，弹簧固定管50套设在芯轴30并随芯轴30一起穿设在固定座20的安装孔内，弹簧固定管50的外径小于等于固定座20上的安装孔直径，弹簧固定管50可在芯轴30的导向作用下在固定座20上的安装孔中滑动，由此使得复位板移动、复位过程中导向可靠，运动平稳。
在上述实施例中，优选地，如图2、图3一个弹簧固定管50的端部上开设有卡孔52，芯轴30的一端设有与卡孔52配合的固定孔，开口销53穿过卡孔52、所述固定孔将弹簧固定管50与芯轴30固定相连，具有而言，如图2所示，复位板11（图2未示出）随提拉挡轴10向左运动时，复位板11驱动左侧的弹簧固定管在固定座20上向左滑动，钢丝绳对提拉挡轴的作用力消失后，左侧被压缩在固定座与弹簧固定管支架的复位弹簧使得左侧的弹簧固定管在固定座上向右运动并带动复位板向右运动复位，此过程中芯轴相对固定座静止；复位板11随提拉挡轴10向右运动时，复位板11驱动右侧的弹簧固定管在固定座20上向右滑动，右侧的复位弹簧被压缩，弹簧固定管50通过开口销53带动芯轴30在固定座20上向右滑动，芯轴30的另一端在左侧的弹簧固定管50内向右滑动，钢丝绳对提拉挡轴的作用力消失后，右侧被压缩在固定座与弹簧固定管支架的复位弹簧使得右侧的弹簧固定管在固定座上向左运动并带动复位板向左运动复位，弹簧固定管50通过开口销53带动芯轴30在固定座20上向左滑动，芯轴30的另一端在左侧的弹簧固定管50内向左滑动，可以理解的是，复位板11向右移动的最大行程小于弹簧固定管的长度以保证复位板11向右移动时芯轴30不会从左侧的弹簧固定管50内脱出，另外，芯轴的长度设计应满足芯轴不会从弹簧固定管50内脱出的要求。该实施例中的芯轴的一端通过开口销与弹簧固定管固定相连仅为芯轴的一种固定结构示例，芯轴也可也采用其他形式进行固定，例如，芯轴与复位板焊接、或卡接固定相连，芯轴随复位板双向移动，芯轴的长度大于两个弹簧固定管的长度之和以保证芯轴不会脱出，本申请的改进在于设置了可在固定座上滑动的弹簧固定管，弹簧固定管套设在芯轴上，芯轴的安装、固定结构本领域技术人员可根据本申请上述实施例中的公开内容进行改进，在此不再赘述。上述实施例中的电梯安全钳双向复位机构，通过设置芯轴、弹簧固定管，使得复位板移动、复位过程中导向可靠，运动平稳；采用双螺母的固定结构，通过改变双螺母在弹簧固定管上的位置可方便地调节复位弹簧的预紧力，也可以满足不同尺寸的固定座、复位弹簧的安装需求，通用性好。
优选地，弹簧固定管50远离挡座51的一端设有外螺纹；弹簧固定管50设有外螺纹的一端通过双螺母固定锁紧以防止弹簧固定管50脱离固定座50，具体而言，弹簧固定管50可在固定座50上的安装孔内滑动并由分别位于两端的挡座、双螺母防止弹簧固定管50脱出，芯轴30穿设在弹簧固定管50起导向作用。
优选地，复位弹簧40与固定座20之间还设有挡圈60，挡圈60套设在弹簧固定管50上，复位弹簧40与挡座51之间还设有挡圈60，挡圈60套设在弹簧固定管50上，由此使得复位弹簧的两端分别通过挡圈60与挡座51、固定座20接触，由两个挡圈60分别对复位弹簧40的两端进行固定，使得复位弹簧两端连接可靠，避免复位弹簧的端部直接与挡座、固定座接触长期使用造成损坏。
优选地，如图4所示，复位通孔12为长圆孔，长圆孔的长度方向的中心线与提拉挡轴10的中心轴垂直，由此使得复位板11在芯轴的径向上具有一定移动空间，使得提拉挡轴10可以安全钳的制动连杆的转轴为中心摆动。在本申请的另一个实施例中，复位通孔12为圆孔，所述圆孔的直径大于等于二倍的芯轴30的直径，由此使得复位板11可相对芯轴的中心轴线沿芯轴的径向运动。优选地，在上述实施例中，固定座20上还设有供提拉挡轴10穿过的避让槽21，避免提拉挡轴运动过程中与固定座干涉。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。
Claims (8)
1.一种电梯安全钳双向复位机构，包括用于与电梯限速器的钢丝绳相连的提拉挡轴，其特征在于，所述提拉挡轴上设有复位板，所述复位板上设有复位通孔；还包括固定座，所述固定座上设有穿过所述复位通孔的芯轴，所述芯轴上套设有两个分别位于所述复位板两侧的复位弹簧，所述复位弹簧的一端抵触在所述复位板上，所述复位弹簧的另一端抵触在所述弹簧固定座上。
2.根据权利要求1所述的电梯安全钳双向复位机构，其特征在于：所述芯轴上还套设有两个弹簧固定管，所述复位弹簧套设在所述弹簧固定管上；所述弹簧固定管的一端设有挡座，所述复位板位于两个所述弹簧固定管的所述挡座之间，所述复位弹簧一端抵触在所述挡座上，所述复位弹簧的另一端抵触在所述固定座上，所述弹簧固定管可在所述固定座上沿轴线移动。
3.根据权利要求2所述的电梯安全钳双向复位机构，其特征在于：所述弹簧固定管远离所述挡座的一端设有外螺纹；所述弹簧固定管设有外螺纹的一端通过双螺母固定锁紧以防止所述弹簧固定管脱离所述固定座。
4.根据权利要求3所述的电梯安全钳双向复位机构，其特征在于：所述复位弹簧与所述固定座之间还设有挡圈，所述挡圈套设在所述弹簧固定管上。
5.根据权利要求3所述的电梯安全钳双向复位机构，其特征在于，所述复位弹簧与所述挡座之间还设有挡圈，所述挡圈套设在所述弹簧固定管上。
6.根据权利要求2或3所述的电梯安全钳双向复位机构，其特征在于：一个所述弹簧固定管的端部上开设有卡孔，所述芯轴的一端设有与所述卡孔配合的固定孔，开口销穿过所述卡孔、所述固定孔将所述弹簧固定管与所述芯轴固定相连。
7.根据权利要求2所述的电梯安全钳双向复位机构，其特征在于：所述复位通孔为长圆孔，所述长圆孔的长度方向的中心线与所述提拉挡轴的中心轴垂直；或所述复位通孔为圆孔，所述圆孔的直径大于等于二倍的所述芯轴的直径。
8.根据权利要求2所述的电梯安全钳双向复位机构，其特征在于：所述固定座上还设有供所述提拉挡轴穿过的避让槽。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 461000 south section of Yanan Road, Xuchang economic and Technological Development Zone, Henan Applicant after: Xiji Xunda Elevator Co., Ltd Address before: 461000 south section of Yanan Road, Xuchang economic and Technological Development Zone, Henan Applicant before: XJ SCHINDLER (XUCHANG) ELEVATOR Co.,Ltd. |