CN107415999A - 一种用于汽车轮胎的搬运车 - Google Patents

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万健炜
音海峰
陈宜
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Abstract

本发明公开一种用于汽车轮胎的搬运车，所述的左轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的左侧，右轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的右侧，左导向柱安装在左轮胎堆积导向气筒内，右导向柱安装在右轮胎堆积导向气筒内，所述的打气筒焊接在车载板上的左侧，打气杆安装在打气筒内，打气筒通过气管与左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒连接。本发明设计科学合理，结构简单，操作方便。

Description

一种用于汽车轮胎的搬运车
技术领域
本发明涉及一种用于汽车轮胎的搬运车，属于汽车辅助装置技术领域。
背景技术
汽车轮胎在搬运中，一般为了减小占用空间，将轮胎堆积起来，然后搬运；目前，采用搬运车进行轮胎搬运使，常常由于轮胎堆积高度过高，导致搬运中，轮胎倾倒，造成安全事故。
发明内容
本发明提出了一种用于汽车轮胎的搬运车，采用左轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的左侧，右轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的右侧，左导向柱安装在左轮胎堆积导向气筒内，右导向柱安装在右轮胎堆积导向气筒内，打气筒焊接在车载板上的左侧，打气杆安装在打气筒内，打气筒通过气管与左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒连接的设计，汽车轮胎套在左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒上，由此，可以防止堆积过高的轮胎在搬运过程中倾倒，其设计科学合理，结构简单，操作方便。
本发明采用以下技术方案来解决现有的技术问题。
一种用于汽车轮胎的搬运车，结构包括：车载板、左轮胎堆积导向气筒、右轮胎堆积导向气筒、左导向柱、右导向柱、打气筒、打气杆、气管、左支撑柱、右支撑柱、左移动轮、右移动轮、小车推杆、汽车轮胎，所述的左轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的左侧，右轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的右侧，左导向柱安装在左轮胎堆积导向气筒内，右导向柱安装在右轮胎堆积导向气筒内，所述的打气筒焊接在车载板上的左侧，打气杆安装在打气筒内，打气筒通过气管与左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒连接。
进一步，所述的左支撑柱焊接在车载板底部的左侧，右支撑柱焊接在车载板底部的右侧，左移动轮安装在左支撑柱的底端，右移动轮安装在右支撑柱的底端，所述的小车推杆焊接在车载板上右端，汽车轮胎套在左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒上，由此，可以防止堆积过高的轮胎倾倒。
本发明的有益效果为：本发明提出了一种用于汽车轮胎的搬运车，采用左轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的左侧，右轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的右侧，左导向柱安装在左轮胎堆积导向气筒内，右导向柱安装在右轮胎堆积导向气筒内，打气筒焊接在车载板上的左侧，打气杆安装在打气筒内，打气筒通过气管与左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒连接的设计，汽车轮胎套在左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒上，由此，可以防止堆积过高的轮胎在搬运过程中倾倒，其设计科学合理，结构简单，操作方便。
附图说明
为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本发明结构示意图。
图2是本发明汽车轮胎堆放示意图。
图中：1-车载板；2-左轮胎堆积导向气筒；3-右轮胎堆积导向气筒；4-左导向柱；5-右导向柱；6-打气筒；7-打气杆；8-气管；9-左支撑柱；10-右支撑柱；11-左移动轮；12-右移动轮；13-小车推杆；14-汽车轮胎。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1和图2所示，一种用于汽车轮胎的搬运车，结构包括：车载板1、左轮胎堆积导向气筒2、右轮胎堆积导向气筒3、左导向柱4、右导向柱5、打气筒6、打气杆7、气管8、左支撑柱9、右支撑柱10、左移动轮11、右移动轮12、小车推杆13、汽车轮胎14，所述的左轮胎堆积导向气筒2焊接在车载板1上的左侧，右轮胎堆积导向气筒3焊接在车载板1上的右侧，左导向柱4安装在左轮胎堆积导向气筒2内，右导向柱5安装在右轮胎堆积导向气筒3内，所述的打气筒6焊接在车载板1上的左侧，打气杆7安装在打气筒6内，打气筒6通过气管8与左轮胎堆积导向气筒2和右轮胎堆积导向气筒3连接。
具体地，所述的左支撑柱9焊接在车载板1底部的左侧，右支撑柱10焊接在车载板1底部的右侧，左移动轮11安装在左支撑柱9的底端，右移动轮12安装在右支撑柱10的底端，所述的小车推杆13焊接在车载板1上右端，汽车轮胎14套在左轮胎堆积导向气筒2和右轮胎堆积导向气筒3上，由此，可以防止堆积过高的汽车轮胎倾倒。
本发明的技术方案中，采用左轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的左侧，右轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的右侧，左导向柱安装在左轮胎堆积导向气筒内，右导向柱安装在右轮胎堆积导向气筒内，打气筒焊接在车载板上的左侧，打气杆安装在打气筒内，打气筒通过气管与左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒连接的设计，汽车轮胎套在左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒上，由此，可以防止堆积过高的轮胎在搬运过程中倾倒。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (2)

1.一种用于汽车轮胎的搬运车，其特征在于：结构包括：车载板、左轮胎堆积导向气筒、右轮胎堆积导向气筒、左导向柱、右导向柱、打气筒、打气杆、气管、左支撑柱、右支撑柱、左移动轮、右移动轮、小车推杆、汽车轮胎，所述的左轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的左侧，右轮胎堆积导向气筒焊接在车载板上的右侧，左导向柱安装在左轮胎堆积导向气筒内，右导向柱安装在右轮胎堆积导向气筒内，所述的打气筒焊接在车载板上的左侧，打气杆安装在打气筒内，打气筒通过气管与左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮胎的搬运车，其特征在于：所述的左支撑柱焊接在车载板底部的左侧，右支撑柱焊接在车载板底部的右侧，左移动轮安装在左支撑柱的底端，右移动轮安装在右支撑柱的底端，所述的小车推杆焊接在车载板上右端，汽车轮胎套在左轮胎堆积导向气筒和右轮胎堆积导向气筒上。
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