CN107415896A - 用于组装机动车致动臂与擦拭器刮片的连接器和连接装置 - Google Patents

用于组装机动车致动臂与擦拭器刮片的连接器和连接装置 Download PDF

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Abstract

本发明涉及一种用于将机动车致动臂与擦拭器刮片(2)组装的连接器(6)，所述连接器包括：‑横向销(8)，其用来链接到致动臂，所述横向销(8)横向地定位在所述连接器(6)的第一和第二侧向壁(10a，10b)之间，‑由所述两个侧向壁(10a，10b)中的一个支撑的侧向连接接口(11)‑其特征在于，所述连接器(6)还包括至少一个从支撑所述侧向连接接口(11)的侧向壁(10b)突出的闩锁凸片(19a，19b)，所述闩锁凸片(19a，19b)被构造为与连接平台(7)的侧向边缘(20)协作。本发明还涉及连接装置(3)和擦拭器装置(1)。

Description

用于组装机动车致动臂与擦拭器刮片的连接器和连接装置
技术领域
本发明涉及一种用于组装机动车致动臂与擦拭器刮片的连接器和连接装置。本发明还涉及一种包括擦拭器刮片和连接装置的擦拭器装置。
背景技术
平坦刮片的具体特征是它们不再具有舵(rudder)结构。它们包括非刚性擦拭器条和直接集成在所述条中的柔性结构。
这些刮片包括连接设备，允许它们以适当的方式连接到致动臂。在这方面应该记住，存在各种致动臂，例如钩状臂，具有侧向枢转轴线的臂，具有纵向夹持的臂等。
这些连接设备一方面包括与擦拭器刮片组装的连接平台，另一方面，包括用于链接到致动臂的链接连接器，用于组装并锁定在连接平台上。因此，链接连接器包括两种类型的连接设备，即，允许通过适配器部分直接或间接连接致动臂在连接器上的设备，以及组装和锁定连接器在连接平台上的设备。
此外，目前存在两种类型的用于将驱动臂连结(join)到擦拭器刮片的连接器：侧面锁定型的链接连接器或顶部锁定型链接连接器。
侧面锁定连接器是包括在侧面上偏移以将驱动臂连结到连接器的连接设备的连接器。然而，在这种情况下，偏移连接设备的锁定可能表现出不足的稳定性，允许连接器相对于平台的意想不到的位移。
发明内容
本发明的目的之一是要提出一种侧面锁定连接器，其偏移连接设备可以以更大的稳定性被锁定在平台中。
为此，本发明的目的是一种用于组装机动车致动臂与擦拭器刮片的连接器，所述连接器包括：
-用来链接到致动臂的横向销，所述横向销横向地位于连接器的第一和第二侧向壁之间，
-由两个侧向壁中的一个支撑的侧向连接接口，所述接口包括：
·在基本上垂直于连接器的侧向壁的方向上突出的板，
·至少一个连接元件，其由所述板支撑并被构造为与和擦拭器刮片组装的连接平台协作，以将连接器以可逆的方式固定在所述平台中，
其特征在于，连接器还包括从支撑侧向连接接口的侧向壁突出的至少一个闩锁凸片，所述闩锁凸片被构造为与连接平台的侧向边缘协作。
闩锁凸片允许形成连接器与附加的平台在所述接口处的保持点的在连接器和连接平台之间的相对横向移动受到限制。
根据单独或组合使用的连接器的一个或若干特性，
-连接器包括布置在侧向连接接口的任一侧上的两个闩锁凸片，位于连接器的同一侧上，
-设计成与位于连接平台的窄侧上的侧向边缘协作的第一闩锁凸片与第二闩锁凸片相比进一步横向延伸，该第二闩锁凸片用来与位于连接平台的较宽侧上的侧向边缘协作，
-所述连接器包括由支撑所述侧向连接接口的侧向壁支撑的至少一个侧向肋，所述侧向肋用来插入在连接器和连接平台之间，
-侧向肋沿垂直于板的表面的方向延伸，
-横向肋垂直于闩锁片布置，
-连接器包括彼此平行的两个侧向肋，布置在闩锁凸片下方，
-所述连接器包括至少一个加强件，该至少一个加强件将支撑所述侧向连接接口的侧向壁链接到与支撑所述至少一个连接元件的下表面相反的所述板的上表面，
-连接器包括由彼此平行并垂直于板的上表面的板形成的多个加强件。
本发明的另一个目的是一种连接装置，其用于组装机动车致动臂与擦拭器刮片，其特征在于，它包括例如如前所述的连接器和连接平台。
本发明的另一个目的是一种擦拭器装置，其特征在于它包括如前所述的擦拭器刮片和连接装置。
附图说明
以下通过非限制性示例提供的关于附图的描述将清楚地说明本发明涉及的内容以及如何将它实现。
图1是擦拭器装置的透视图；
图2是图1中的擦拭器装置的连接装置的分解透视图；
图3是图2中的连接装置的连接器的透视图；
图4是图3中的连接器的另一透视图；
图5是图2中的连接装置的连接平台的透视图；
图6示出了处于组装状态的图2中的连接装置的透视图，其中连接器的闩锁凸片与连接平台的侧向边缘协作的放大视图；
图7示出了图6中的部件的底视图；
图8示出了另一个示例性的擦拭器装置。
具体实施方式
在下面的描述中，在图1中由相对于擦拭器刮片2固定的三面体(L，V，T)所示的纵向、竖向和横向方向将被采用而没有限制。纵向方向L对应于擦拭器刮片2的主方向。
相同或相似的部件将使用相同的附图标记表示。
以下实施例是示例性的。虽然描述参照一个或多个实施例，但这并不一定意味着每个附图标记涉及相同的实施例，或者该特征仅适用于单个实施例。不同实施例的简单特征同样可以组合或互换以提供其他实施例。
图1和图2示出了擦拭器装置1，其包括擦拭器刮片2和用于将机动车的电动擦拭器机构的致动臂组装到擦拭器刮片2的连接装置3。
擦拭器刮片2是具有纵向主取向L的平坦的刮片类型的刮片。它包括扰流器4，擦拭器条5和至少一个花键。
扰流器4和擦拭器条5由非刚性材料制成。它们可以通过一个或若干材料的模制或挤出来获得。
例如，花键由单件中的主体形成，包括例如平面的金属条，该金属条特别地竖直弯曲，以使得当擦拭器刮片2支靠所述风挡时，由驱动臂施加的支承力分布在擦拭器条5的整个长度之上。
连接装置3包括连接器6和用来与擦拭器刮片2组装的连接平台7。
如从图3和图4可以看出的，连接器6包括能够直接地或通过适配器9连结到致动臂的横向销8，以及侧向连结接口11。
例如，对于致动臂的每种类型的附接件，例如钩状臂，具有侧向枢转轴线的臂，纵向夹持/卡扣装配臂等，例如，将存在特定的适配器9，但是这些适配器9中的每个通过标准接口适配于相同的连接器6。
横向销8被横向地布置在连接器6的第一侧向壁10a和第二侧向壁10b之间。侧向壁10a，10b在其端部通过平坦的基部24彼此连接，以使得形成具有U形截面的壳体。
连接器6可以呈现布置在侧向壁10a，10b之间的至少一个横向花键，以增加侧面的稳定性，特别是确保连接器6在脱模期间的稳定性。
例如，两个横向边缘25将平坦的基部24的每个端部链接到两个侧向壁10a，10b。
横向连接接口11由连接器6的两个侧向壁10a，10b中的一个支撑。
接口11包括在基本上垂直于连接器6的侧向壁10b的方向上突出的板21以及至少一个连接元件12，13。
该至少一个连接元件12，13被构造成与由和擦拭器刮片2组装的连接平台7支撑的互补连接元件14，1协作，以可逆的方式将连接器6固定在平台7中。
连接元件12，13由板21的下表面支撑，换句话说，由组装状态下面向平台7的面来支撑。因此，侧向连接接口11允许连接元件12，13在擦拭器刮片2的一侧上被偏移，称为侧向锁定。
连接器6可包括至少一个加强件22，其将支撑侧向连接接口11的侧向面10b连接到板21的与支撑连接元件12，13相对的上表面。
连接器6例如包括由彼此平行且垂直于板21的上表面的板形成的多个加强件22。
接口11的连接元件12，13例如包括至少一个突起12，例如两个，一个面向另一个，以及至少一个圆柱形螺柱(stud)13，例如两个，一个面向另一个，突起12和圆柱形螺柱13形成矩形，例如基本上在板21的角部中。突起12可以通过圆柱体实现，其轴线在横向方向上，像圆柱形螺柱13的轴线，延伸。
从图5可以更清楚地看出，由平台7支撑的互补连接元件14，15包括例如至少一个叉部(fork)14，其被构造成通过弹性变形与接口11的相应突起12协作以及被构造成接收和保持相应的圆柱形螺柱13的至少一个凹部15。
侧向连接接口11的板21的下表面可以支撑适于插入到在连接平台7中形成的开口17中的至少一个引导凸缘16。例如，连接接口11包括两个彼此平行的引导凸缘16，每个凸缘16例如与圆柱形螺柱13和突起12在在纵向方向上对齐，凸缘16能够抵靠所述开口17的侧向内表面插入到具有方形或矩形的截面的匹配开口17中。
为了改进引导，可以设置成：开口17的内部侧向面和引导凸缘16的外部侧向面与所述组件接触呈现出匹配引导肋18，该引导肋18在突起12在叉部14的组装方向D上取向，换句话说，在这些图的竖直方向上取向。
连接器6还包括从支撑接口11的连接器6的侧向壁10b突出的至少一个闩锁凸片19a，19b，闩锁凸片19a，19b被构造成与连接平台7的侧向边缘20协作。
闩锁凸片19a，19b在连接平台7的方向上弯曲，并且被基本上布置在侧向连接接口11的板21的高度处，以在组装状态下钩在平台7的侧向边缘20上，当连接元件12，13和互补连接元件14，15彼此接合时(参见图6)。
闩锁凸耳(lug)19a，19b允许除了接口11之外形成连接器6到平台7的保持点的连接器6和连接平台7之间的相对横向位移受到限制。
连接器6例如包括布置在侧向连接接口11的任一侧上的两个闩锁凸片19a，19b，在连接器6的同一侧上，换言之，从支撑所述接口11的连接器6的侧向壁10b突出。两个闩锁凸片19a，19b可以在纵向方向上基本上对齐。
两个闩锁凸片19a，19b允许组件的稳定性进一步提高。
连接平台7在主纵向方向上延伸，例如，呈现基本上中心横向变窄。因此，形成凹部15的狭窄的一侧可以比另一侧窄，即支撑叉部14(图5)的那一侧。因此，一方面可以设想到，设计成与平台7的窄侧的侧向边缘20协作的第一闩锁凸片19a在横向方向上比第二闩锁凸片19b延伸得更远，所述第二闩锁凸片用来与位于较宽侧上的侧向边缘20协作。
另一方面，连接器6可包括由侧向壁10b支撑的至少一个侧向肋23。侧向肋23沿组装方向D延伸，例如，换句话说，垂直于板21的上表面或下表面，换句话说，在图的竖直方向上延伸。因此，在组装状态下，侧向肋23被插入在连接器6和连接平台7之间。
例如，侧向肋23布置成垂直于在横向方向上进一步延伸的第一闩锁凸片19a。
例如，可以设想到，连接器6包括彼此平行的两个侧向肋23，布置在第一闩锁凸片19a之下。
如从图7可以更清楚地看出的，这些侧向肋23允许所述侧向连接接口11和平台7的窄侧的侧向边缘20之间的间隙被填充。
例如，连接器6以单件塑料材料实现。
在组装期间，执行两个连续的运动，即，将圆柱形螺栓13插入平台7中的凹部15中位于凹部15的上邻接部分下方的第一运动，然后连接器6围绕圆柱形螺柱13的第二枢转运动，以通过夹紧动作将突起12与叉部14接合。
凸缘16插入开口17中，抵靠其内侧向面，开口17的引导肋18和引导凸缘16协作以使组件沿组装方向D取向。
闩锁凸片19a，19b钩在平台7的侧向边缘20上，限制连接器6和连接平台7之间的相对横向位移。
侧向肋23填充在侧向连接接口11和平台7的窄侧上的侧向边缘20之间的间隙。
然后，连接器6以稳定的方式组装并锁定在连接平台7中。
虽然图1至图7示出了具有由侧向壁10b支撑的侧向连接接口11的侧面锁定连接器6，所述侧向壁11b用来将擦拭器刮片2定位在臂后面，换句话说，插入在致动臂和机动车的风挡之间，还可以的是，侧向连接接口11以及因此的闩锁凸片19a，19b和引导肋23，被另一个侧壁10a支撑，如图8所示的，然后将擦拭器刮片2定位在臂的前面，致动臂插入在擦拭器刮片2和车辆的风挡之间。然后，闩锁凸片19a，19b和引导肋23与位于相反侧上的连接平台7的侧向边缘20协作。

Claims (11)

1.一种用于组装机动车致动臂与擦拭器刮片(2)的连接器(6)，所述连接器(6)包括：
-用于链接到致动臂的横向销(8)，所述横向销(8)横向地位于所述连接器(6)的第一和第二侧向壁(10a，10b)之间，
-由两个侧向壁(10a，10b)中的一个支撑的侧向连接接口(11)，所述接口(11)包括：
·在基本上垂直于连接器(6)的侧向壁(10b)的方向上突出的板(21)，
·至少一个连接元件(12，13)，该至少一个连接元件由所述板(21)支撑并构造成与与所述擦拭器刮片(2)组装的连接平台(7)协作以便以可逆的方式将所述连接器(6)固定在所述平台(7)中)，
其特征在于，连接器(6)还包括从支撑所述侧向连接接口(11)的侧向壁(10b)突出的至少一个闩锁凸片(19a，19b)，所述闩锁凸片(19a，19b)被构造为与所述连接平台(7)的侧向边缘(20)协作。
2.根据前述权利要求所述的连接器(6)，其特征在于，它包括布置在所述连接器(6)的相同侧上的侧向连接接口(11)的任一侧上的两个闩锁凸片(19a，19b)。
3.根据前述权利要求之一所述的连接器(6)，其特征在于，设计成与位于所述连接平台(7)的窄侧上的侧向边缘(20)协作的第一闩锁凸片(19a)与第二闩锁凸片(19b)相比进一步横向延伸，所述第二闩锁凸片(19b)用来与位于所述连接平台(7)的较宽侧上的侧向边缘(20)协作。
4.根据前述权利要求之一所述的连接器(6)，其特征在于，它包括由支撑所述侧向连接接口(11)的所述侧向壁(10b)支撑的至少一个侧向肋(23)，所述侧向肋(23)用来插入在所述连接器(6)和连接平台(7)之间。
5.根据前述权利要求之一所述的连接器(6)，其特征在于，所述侧向肋(23)在垂直于所述板(21)的表面的方向上延伸。
6.根据权利要求4或5所述的连接器(6)，其特征在于，所述侧向肋(23)布置成垂直于闩锁凸片(19a)。
7.根据前述权利要求所述的连接器(6)，其特征在于，它包括布置在所述闩锁凸片(19a)下方的彼此平行的两个侧向肋(23)。
8.根据前述权利要求之一所述的连接器(6)，其特征在于，它包括至少一个加强件(22)，该至少一个加强件将支撑所述侧向连接接口(11)的所述侧向壁(10b)链接到与支撑所述至少一个连接元件(12，13)的下表面相反的所述板(21)的上表面。
9.根据前述权利要求所述的连接器(6)，其特征在于，包括由彼此平行并垂直于所述板(21)的上表面的板形成的多个加强件(22)。
10.一种用来组装机动车致动臂与擦拭器刮片(2)的连接装置(3)，其特征在于，它包括根据前述权利要求之一所述的连接器(6)，以及连接平台(7)。
11.一种擦拭器装置(1)，其特征在于，它包括根据前述权利要求的擦拭器刮片(2)和连接装置(3)。
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