CN2654457Y

CN2654457Y - 汽车雨刷连接器

Info

Publication number: CN2654457Y
Application number: CN 200320101250
Authority: CN
Inventors: 黄世贤
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2003-10-17
Filing date: 2003-10-17
Publication date: 2004-11-10
Anticipated expiration: 2013-10-17

Abstract

一种汽车雨刷连接器，于本体之二相对端分别设有一钩式弹压片及一插式弹压片，中段朝下侧则设置有一销轴孔及一固定槽，其中，在该钩式弹压片上方枢设有一可供嵌接弯钩式摇臂之可转动盖子，以及在插式弹压片上方设置有一可供插栓式摇臂插接之插接孔；藉以适用在各种不同车种上，所配备不同尺寸和型式摇臂之汽车雨刷连接用途，并同时具有翻盖、卡固及弹压等功能于一身，以消除习知雨刷连接器无法一体适用于多种规格摇臂的缺失，结构简单，操作使用方便，制造容易，成本低，具有市场竞争力。

Description

汽车雨刷连接器

<所属之技术领域>

本实用新型是有关一种适用在各种不同厂牌汽车之雨刷上，作为雨刷臂连接用途之汽车雨刷连接器，属汽车配件。

<先前技术>

目前使用于汽车挡风玻璃上的雨刷臂，其接头型态共有三种，如图1至图3所示，分别为轴销式接头(Pin type)10、插栓式接头(Bayonettype)20及弯钩式接头(Hook type)30，而美国专利第5,611,103号及第6,332,236号所揭露的雨刷臂专用连接器，均可使用于轴销式接头10与插栓式接头20的结构设计上，但却不能适用于现行所有规格之弯钩式接头30上。依现有弯钩式接头30之规格共有三种，如图4至图6所示，第一种的弯钩式接头30a，其厚度为3mm且末端的弯弧度直径为8.8mm(如图4所示)；第二种的弯钩式接头30b，其厚度为3mm且末端弯弧度的直径为11mm(如图5所示)；第三种的弯钩式接头30c，其厚度为4mm且末端弯弧度的直径为11mm(如图6所示)；其中，该美国专利第6,332,236号是属于使用在第一种的弯钩式接头30a及第二种的弯钩式接头30b上的设计，其使用之状态如图7及图8所示；而该美国专利第5,611,103号是属于使用在第一种的弯钩式接头30a及第三种的弯钩式接头30c上的设计，其使用之状态如图9及图10所示；然而，该美国专利第6,332,236号之雨刷臂连接器却无法装配在该第三种的弯钩式接头30c上，其原因在于该弯钩式接头30c的厚度太大(如图11所示)，在穿套后反而会超过该雨刷臂连接器之弧状横向部22的前缘与该文件块221之间的距离，导致该弯钩式接头30c的末端顶掣于该档块221上，使得其两边的侧板向外产生严重的变形，造成无法回弹成卡掣功能状态的结果；另，该美国专利第5,611,103号之雨刷臂连接器则无法装配在该第二种的弯钩式接头30b上，其因在于该弯钩式接头30b的厚度太小(如图12所示)，使得在装配于该第二种的弯钩式接头30b上后，其弯钩部的末端无法顶掣触及该雨刷臂连接器前端的文件块200上，导致无法被紧密夹固在前端档块200与中段部前端上的档块200之间，换言之，该弯钩式接头30b与前端的档块200之间乃存有一段空间距离δ1(如图12中的δ1图号位置所示)，故该弯钩式接头30b与雨刷臂连接器两者形成无法相互紧固嵌合成一体；因此美国专利第5,611,103号及第6,332,236号最大的缺失，就是仅能各自适用于其专属规格之弯钩式接头两刷臂，因此造成使用上的限制，而无法互相交换使用。

<发明内容>

本实用新型一种汽车雨刷连接器，其主要目的，是在本体的二相对端分别设有一钩式弹压片及一插式弹压片，中段朝下侧则设置有一销轴孔及一固定槽，其中，在该钩式弹压片上方枢设有一可供嵌接钩式摇臂之可转动盖子，以及在插式弹压片上方设置有一可供插式摇臂插接之插接孔；藉以适用在各种不同车种上，所配备不同尺寸和型式之弯钩式或插栓式摇臂之汽车雨刷连接用途，并同时具有翻盖、卡固及弹压等功能于一身，以消除习知雨刷连接器无法一体适用于多种规格摇臂之缺失，而极具实用方便性功效。

本实用新型一种汽车雨刷连接器，它包括：一具有一对互相平行状态之侧板及一可连接该对侧板之连接部；其中，该对侧板的底部中央设有一销轴孔及一固定槽，在连接部的前后二端则分别延设有一插式弹压片及一钩式弹压片，该插式弹压片上方为一插接孔，而在该插接孔上方更穿设有一卡固孔，而且在该卡固孔一侧的侧板上设置有一第一弹力垫块，又在位于上述销轴孔及一固定槽间上方位置的侧板一侧，设置有一第二弹力垫块；另外，在该钩式弹压片上方的连接部上凹设有一盖子固定槽，以及在钩式弹压片下方之该对侧板上凸设有一凸位，延伸该凸位至该对侧板外端，再凹设有一凹位；在该盖子固定槽上则受一具有盖子轴的盖子嵌合，该盖子对应于上述凸位及凹位则分别设置有一强度卡点及一卡点。

本实用新型一种汽车雨刷连接器，其优点是：适用在各种不同的车种上，并同时具有翻盖、卡固及弹压等功能于一身，一体适用于多种规格摇臂，结构简单，操作使用方便，制造容易，成本低，具有市场竞争力。

<附图说明>

图1：系轴销式(pin type)雨刷臂接头之立体示意图。

图2：系插栓式(bayonet type)雨刷臂接头之立体示意图。

图3：系弯钩式(hook type)雨刷臂接头之立体示意图。

图4：系同一厚度小弯弧度之弯钩式(hook type)雨刷臂接头之示意图。

图5：系同一厚度大弯弧度之弯钩式(hook type)雨刷臂接头之示意图。

图6：系较大厚度且大弯弧度之弯钩式(hook type)雨刷臂接头之示意图。

图7：系美国专利第6,332,236号专利说明书中的第四图。

图8：系美国专利第6,332,236号专利说明书中的第五图。

图9：系美国专利第5,611,103号专利说明书中的第六图(b)。

图10：系美国专利第5,611,103号专利说明书中的第六图(a)。

图11：系美国专利第6,332,236号使用于较大厚度且大弯弧度之弯钩式(hook type)雨刷臂接头之示意图。

图12：系美国专利第5,611,103号使用于同一厚度大弯弧度之弯钩式(hook type)雨刷臂接头之示意图。

图13：系本实用新型之立体示意图之一。

图14：系本实用新型之立体示意图之二。

图15：系图14之顶俯视图。

图16：系图15中之A-A剖面视图。

图17：系图15中之B-B剖面视图。

图18：系本实用新型使用于弯钩式接头雨刷臂上的立体示意图之一。

图19：系本实用新型使用于弯钩式接头雨刷臂上之立体示意图之二。

图20：系本实用新型使用于弯钩式接头雨刷臂上之立体示意图之三。

图21：系本实用新型使用于轴销式接头雨刷臂上的立体示意图。

图22：系本实用新型使用于插栓式接头雨刷臂上之立体示意图。

图23：系本实用新型使用于插栓式接头雨刷臂上之剖面示意图。

图24：系本实用新型使用于同一厚度小弯弧度之弯钩式(hook type)雨刷臂接头之剖面示意图。

图25：系本实用新型使用于同一厚度大弯弧度之弯钩式(hook type)雨刷臂接头之剖面示意图。

图26：系本实用新型使用于较大厚度且大弯弧度之弯钩式(hook type)雨刷臂接头之剖面示意图。

图中标号如下：

10-轴销式接头 20-插栓式接头 22-弧状横向部

30、30a、30b、30c-弯钩式接头 40-汽车雨刷连接器

41-侧板 42-凸位 43-凹位

44-第一弹力垫块 45-第二弹力垫块 50-连接部

54-插式弹压片 55-销轴孔 56-固定槽

60-钩式弹压片 61-盖子固定槽 70-盖子

71-盖子轴 72-强度卡点 73-卡点

200、221-档块 511-卡固孔 541-插接孔

δ1-空间距离

<具体实施方式>

如图13至图17所示，本实用新型一种汽车雨刷连接40，系具有一对互相平行状态的侧板41及一可连接该对侧板41的连接部50；其中，该对侧板41的底部中央设有一销轴孔55及一固定槽56，在连接部50的前后二端则分别延设有一插式弹压片54及一钩式弹压片60，该插式弹压片54上方为一插接孔541，而在该插接孔541上方更穿设有一卡固孔511，而且在该卡固孔511一侧之侧板41上设置有一第一弹力垫块44，又在位于上述销轴孔55及一固定槽56间上方位置的侧板41一侧，设置有一第二弹力垫块45；

另外，在该钩式弹压片60上方的连接部50上凹设有一盖子固定槽61，以及在钩式弹压片60下方之该对侧板41上凸设有一凸位42，延伸该凸位42至该对侧板41外端，再凹设有一凹位43；在该盖子固定槽61上则受一具有盖子轴71之盖子70嵌合，该盖子70对应于上述凸位42及凹位43则分别设置有一强度卡点72及一卡点73。

如图18至图20所示，当本实用新型使用于弯钩式接头30上时，其内缘面即会触及抵贴该连接部50前端面上的弹压片60，使该弹压片60朝向下及向内弯曲变形，且同时产生一向外的反弹力，藉由该反弹力即可将该弯钩式接头30的弯钩部紧密夹固，再扳转盖子70向下盖合，便能藉由盖子70之强度卡点72及卡点73和该对侧板41上之凸位42及凹位43分别扣合固定，而不松脱。

如图21所示，是利用本实用新型中连接部50上的销轴孔55及固定槽56，即可直接卡固在各种不同直径大小之轴销式接头10上的使用状态。

如图22所示，是将本实用新型直接受插栓式接头20插合使用的实施态样。

综上所述，本实用新型除了可以适用在各种不同尺寸和型式之弯钩式或插栓式雨刷臂的汽车雨刷连接用途之外，并同时具有翻盖、卡固及弹压等功能于一身，以消除习知雨刷连接器无法一体适用于多种规格雨刷臂的缺失，而且更具有较习用连接器更为紧固连接的功效。

Claims

1.一种汽车雨刷连接器，其特征在于：它包括：一具有一对互相平行状态的侧板及一可连接该对侧板之连接部；其中，该对侧板的底部中央设有一销轴孔及一固定槽，在连接部的前后二端则分别延设有一插式弹压片及一钩式弹压片，该插式弹压片上方为一插接孔，而在该插接孔上方更穿设有一卡固孔，而且在该卡固孔一侧的侧板上设置有一第一弹力垫块，又在位于上述销轴孔及一固定槽间上方位置之侧板一侧，设置有一第二弹力垫块；另外，在该钩式弹压片上方的连接部上凹设有一盖子固定槽，以及在钩式弹压片下方之该对侧板上凸设有一凸位，延伸该凸位至该对侧板外端，再凹设有一凹位；在该盖子固定槽上则受一具有盖子轴之盖子嵌合，该盖子对应于上述凸位及凹位则分别设置有一强度卡点及一卡点。