CN107415272A - 一种磨砂汽车侧踏板的制造方法及磨砂汽车侧踏板 - Google Patents
一种磨砂汽车侧踏板的制造方法及磨砂汽车侧踏板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107415272A CN107415272A CN201710713784.6A CN201710713784A CN107415272A CN 107415272 A CN107415272 A CN 107415272A CN 201710713784 A CN201710713784 A CN 201710713784A CN 107415272 A CN107415272 A CN 107415272A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- frosted
- product
- automobile side
- side pedal
- blow
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims abstract description 25
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 23
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 claims abstract description 29
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000007493 shaping process Methods 0.000 claims abstract description 20
- 238000000071 blow moulding Methods 0.000 claims abstract description 17
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims abstract description 17
- 238000007664 blowing Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 7
- 238000004781 supercooling Methods 0.000 claims abstract description 7
- 229920006351 engineering plastic Polymers 0.000 claims description 17
- 239000002994 raw material Substances 0.000 claims description 16
- 239000004831 Hot glue Substances 0.000 claims description 8
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims description 7
- 238000007599 discharging Methods 0.000 claims description 6
- 210000003462 vein Anatomy 0.000 claims description 5
- 238000003756 stirring Methods 0.000 claims description 4
- 238000012356 Product development Methods 0.000 abstract description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 3
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 abstract description 3
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 abstract 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 6
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 5
- 239000002516 radical scavenger Substances 0.000 description 5
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 description 2
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 2
- 230000006870 function Effects 0.000 description 2
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 2
- 238000012360 testing method Methods 0.000 description 2
- 241000276425 Xiphophorus maculatus Species 0.000 description 1
- 230000003712 anti-aging effect Effects 0.000 description 1
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 1
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000004069 differentiation Effects 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000002708 enhancing effect Effects 0.000 description 1
- 238000002474 experimental method Methods 0.000 description 1
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 1
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000024159 perception of rate of movement Effects 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 238000007789 sealing Methods 0.000 description 1
- 239000000126 substance Substances 0.000 description 1
- 230000008961 swelling Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C69/00—Combinations of shaping techniques not provided for in a single one of main groups B29C39/00 - B29C67/00, e.g. associations of moulding and joining techniques; Apparatus therefore
- B29C69/02—Combinations of shaping techniques not provided for in a single one of main groups B29C39/00 - B29C67/00, e.g. associations of moulding and joining techniques; Apparatus therefore of moulding techniques only
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C49/00—Blow-moulding, i.e. blowing a preform or parison to a desired shape within a mould; Apparatus therefor
- B29C49/02—Combined blow-moulding and manufacture of the preform or the parison
- B29C49/04—Extrusion blow-moulding
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R3/00—Arrangements of steps or ladders facilitating access to or on the vehicle, e.g. running-boards
- B60R3/002—Running boards
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
- B29L2031/00—Other particular articles
- B29L2031/30—Vehicles, e.g. ships or aircraft, or body parts thereof
- B29L2031/3005—Body finishings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Blow-Moulding Or Thermoforming Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
本发明提供一种磨砂汽车侧踏板的制造方法，包括以下具体步骤，S1.型坯挤出；S2.吹塑：吹塑模具在型坯进入前先预热；当型坯进入吹塑模具后，吹塑模具停止预热，同时开始成形吹气操作；S3.磨砂处理：在吹塑成型后的产品的固定位置上添加磨砂粒子；S4.成型后冷却：汽车侧踏板在吹塑成型后，经过冷却装置快速冷却到室温；S5.产品去批锋；S6.产品组装：将去批锋后的一体吹塑成型的产品与加强筋进行连接。本发明磨砂汽车侧踏板采用吹塑成型工艺，产品开发周期缩短，模具成本低，适应性强；产品封闭形状产品可一体成型，背面可根据不同位置的应力要求进行加强筋结构处理，同时增加了产品的承重性。封闭的产品设计可增加产品使用寿命，且耐候性强。
Description
技术领域
本发明涉及汽车外饰品领域，具体涉及一种磨砂汽车侧踏板的制造方法及磨砂汽车侧踏板。
背景技术
越野车因底盘过高，使车身与地面距离较远，让驾乘者不能轻易的上下车，车辆侧踏板就应运而生。车辆侧踏板历经种种演变，从最初的固定板状结构到现在功能逐渐丰富，板型结构也越来越复杂。人们在追求其原始的功能外，更对它的耐用性，轻量化，与车身的和谐统一，形体上有了进一步的需求。本发明踏板在具有原功能需求外；从外观上看，可以很自然的与车体结合在一起，形体流畅，增强爱车的立体感、运动感，成为汽车外形的重要部件。
传统的汽车侧踏板塑胶件本体均以注塑成型为主，由于汽车侧踏板产品尺寸长，注塑模具成本高，产品开发周期长，设备造价较高，产品出模可行性要求高。由于注塑产品的特有的产品单一厚度及产品太大，导致产品易破损，耐候性差，使用寿命短。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种磨砂汽车侧踏板及其制造方法，尤其是一种磨砂汽车侧踏板一体吹塑成型的方法。
本发明的技术方案如下：
一种磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：包括以下具体步骤，
S1.型坯挤出：将原材料加入到挤出机中，在挤出机中原材料被加热到熔融状态，并通过搅拌装置搅拌均匀；之后原材料通过熔体计量泵定量后通过挤出机的出料口挤出到吹塑模具中。
S2.吹塑：吹塑模具在型坯进入前先预热；当型坯进入吹塑模具后，吹塑模具停止预热，同时开始成形吹气操作。
S3.磨砂处理：在吹塑成型后的产品的固定位置上添加磨砂粒子。
S4.成型后冷却：汽车侧踏板在吹塑成型后，经过冷却装置快速冷却到室温。
S5.产品去批锋：成型后冷却好的产品进行去批锋操作。
S6.产品组装：将去批锋后的一体吹塑成型的产品与加强筋进行连接。
进一步地，S1中使用的原材料是ABS高级工程塑料。
进一步地，S2中吹塑模具预热的温度为150—300 ℃。
优选地，S2中型坯在进入吹塑模具后，吹塑模具封闭并且模具内部被与吹塑模具相连的真空泵抽成真空状态；之后吹气系统开始工作10s—20s。
进一步地，S3磨砂处理使用的磨砂粒子的粒径为1-5nm。
优选地，S4成型后冷却的时间为6-10s。
进一步地，S6中一体吹塑成型的磨砂汽车侧踏板与加强筋高频焊接或热熔连接。
本发明还包括一种磨砂汽车侧踏板，其特征在于：所述磨砂汽车侧踏板是根据权利要求1所述的制造方法，用ABS高级工程塑料一体吹塑成型而成的；所述磨砂汽车侧踏板包括踏板主体，所述踏板主体的正面包括至少一块磨砂面板，磨砂面板上设有防滑纹；所述踏板主体的背面设有环形凹槽；所述踏板主体的背面环形凹槽内设有加强筋。
进一步地，所述踏板主体正面以及远离车体的外侧面设有凹槽；所述踏板主体靠近车体的内侧面设有直立面。
进一步地，所述踏板主体背面还设有长条形加强筋；所述长条形加强筋与踏板主体的背面高频焊接或热熔连接。
本发明的有益效果是：本发明磨砂汽车侧踏板采用吹塑成型工艺，与现在大部分制造汽车侧踏板使用的注塑成型工艺相比，可将产品开发周期缩短，模具成本低，适应性强；产品封闭形状产品可一体成型，背面可根据不同位置的应力要求进行加强筋结构处理，同时增加了产品的承重性。封闭的产品设计可增加产品使用寿命，经久耐用不变形，且耐候性强。
本发明磨砂汽车侧踏板在最大限度满足了其功能需求，防护车身的同时也具备了轻量化、良好的承重力、抗寒、耐高温、防腐蚀、抗老化、轻便安全实用。
附图说明
图1为吹塑侧踏板正面轴测图。
图2为吹塑侧踏板背面加强筋简示图。
具体实施方式
下面将结合实施例对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
一种磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：包括以下具体步骤，
S1.型坯挤出：将原材料加入到挤出机中，在挤出机中原材料被加热到熔融状态，并通过搅拌装置搅拌均匀；之后原材料通过熔体计量泵定量后通过挤出机的出料口挤出到吹塑模具中；
S2.吹塑：吹塑模具在型坯进入前先预热；当型坯进入吹塑模具后，吹塑模具停止预热，同时开始成形吹气操作；
S3.磨砂处理：在吹塑成型后的产品的固定位置上添加磨砂粒子；
S4.成型后冷却：汽车侧踏板在吹塑成型后，经过冷却装置快速冷却到室温；
S5.产品去批锋：成型后冷却好的产品进行去批锋操作；
S6.产品组装：将去批锋后的一体吹塑成型的产品与加强筋进行连接。
进一步地，S1中使用的原材料是ABS高级工程塑料。
进一步地，S2中吹塑模具预热的温度为150 ℃。
优选地，S2中型坯在进入吹塑模具后，吹塑模具封闭并且模具内部被与吹塑模具相连的真空泵抽成真空状态；之后吹气系统开始工作20s。
进一步地，S3磨砂处理使用的磨砂粒子的粒径为2.5 nm。
优选地，S4成型后冷却的时间为6s。
进一步地，S6中一体吹塑成型的磨砂汽车侧踏板与加强筋高频焊接。
本发明的有益效果是：本发明磨砂汽车侧踏板采用吹塑成型工艺，与现在大部分制造汽车侧踏板使用的注塑成型工艺相比，可将产品开发周期缩短，模具成本低，适应性强；产品封闭形状产品可一体成型，背面可根据不同位置的应力要求进行加强筋结构处理，同时增加了产品的承重性。封闭的产品设计可增加产品使用寿命，经久耐用不变形，且耐候性强。
实施例2
一种磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：包括以下具体步骤，
S1.型坯挤出：将原材料加入到挤出机中，在挤出机中原材料被加热到熔融状态，并通过搅拌装置搅拌均匀；之后原材料通过熔体计量泵定量后通过挤出机的出料口挤出到吹塑模具中；
S2.吹塑：吹塑模具在型坯进入前先预热；当型坯进入吹塑模具后，吹塑模具停止预热，同时开始成形吹气操作；
S3.磨砂处理：在吹塑成型后的产品的固定位置上添加磨砂粒子；
S4.成型后冷却：汽车侧踏板在吹塑成型后，经过冷却装置快速冷却到室温；
S5.产品去批锋：成型后冷却好的产品进行去批锋操作；
S6.产品组装：将去批锋后的一体吹塑成型的产品与加强筋进行连接。
进一步地，S1中使用的原材料是ABS高级工程塑料。
进一步地，S2中吹塑模具预热的温度为300 ℃。
优选地，S2中型坯在进入吹塑模具后，吹塑模具封闭并且模具内部被与吹塑模具相连的真空泵抽成真空状态；之后吹气系统开始工作10s。
进一步地，S3磨砂处理使用的磨砂粒子的粒径为1 nm。
优选地，S4成型后冷却的时间为10s。
进一步地，S6中一体吹塑成型的磨砂汽车侧踏板与加强筋热熔连接。
本发明还包括一种磨砂汽车侧踏板，其特征在于：所述磨砂汽车侧踏板是根据权利要求1所述的制造方法，用ABS高级工程塑料一体吹塑成型而成的；所述磨砂汽车侧踏板包括踏板主体1，所述踏板主体1的正面包括八块磨砂面板11，磨砂面板11上设有防滑纹；所述踏板主体1的背面设有环形凹槽12；所述踏板主体1的背面环形凹槽12内设有加强筋。
进一步地，所述踏板主体1正面设有凹槽13；所述踏板主体远离车体的外侧面设有凹槽14；所述踏板主体靠近车体的内侧面设有直立面15。
进一步地，所述踏板主体1背面还设有长条形加强筋16；所述长条形加强筋16与踏板主体1的背面热熔连接。
实施例3
一种磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：包括以下具体步骤，
S1.型坯挤出：将ABS高级工程塑料加入到挤出机中，在挤出机中ABS高级工程塑料被加热到熔融状态，并通过搅拌装置搅拌均匀；之后ABS高级工程塑料型坯通过熔体计量泵定量后通过挤出机的出料口挤出到吹塑模具中；
S2.吹塑：吹塑模具在型坯进入前先预热；当型坯进入吹塑模具后，吹塑模具停止预热，同时开始成形吹气操作；
S3.磨砂处理：在吹塑成型后的产品的固定位置上添加粒径为5 nm的磨砂粒子；
S4.成型后冷却：汽车侧踏板在吹塑成型后，经过冷却装置快速冷却到室温；
S5.产品去批锋：成型后冷却好的产品进行去批锋操作；
S6.产品组装：将去批锋后的一体吹塑成型的产品与加强筋进行连接。
进一步地，S2中吹塑模具预热的温度为220 ℃。
优选地，S2中型坯在进入吹塑模具后，吹塑模具封闭并且模具内部被与吹塑模具相连的真空泵抽成真空状态；之后吹气系统开始工作15s。
优选地，S4成型后冷却的时间为8s。
进一步地，S6中一体吹塑成型的磨砂汽车侧踏板与加强筋高频焊接。
本发明还包括一种磨砂汽车侧踏板，其特征在于：所述磨砂汽车侧踏板是根据权利要求1所述的制造方法，用ABS高级工程塑料一体吹塑成型而成的；所述磨砂汽车侧踏板包括踏板主体1，所述踏板主体1的正面包括十块磨砂面板11，磨砂面板上设有防滑纹；所述踏板主体的背面设有环形凹槽12；所述踏板主体的背面环形凹槽内设有加强筋。
进一步地，所述踏板主体1正面设有凹槽13；所述踏板主体远离车体的外侧面设有凹槽14；所述踏板主体靠近车体的内侧面设有直立面15。
进一步地，所述踏板主体背面还设有长条形加强筋16；所述长条形加强筋16与踏板主体1的背面高频焊接。
实施例4
一种磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：包括以下具体步骤，
S1.型坯挤出：将ABS高级工程塑料加入到挤出机中，在挤出机中ABS高级工程塑料被加热到熔融状态，并通过搅拌装置搅拌均匀；之后ABS高级工程塑料型坯通过熔体计量泵定量后通过挤出机的出料口挤出到吹塑模具中；
S2.吹塑：吹塑模具在型坯进入前先预热；当型坯进入吹塑模具后，吹塑模具停止预热，同时开始成形吹气操作；
S3.磨砂处理：在吹塑成型后的产品的固定位置上添加粒径为3nm的磨砂粒子；
S4.成型后冷却：汽车侧踏板在吹塑成型后，经过冷却装置快速冷却到室温；
S5.产品去批锋：成型后冷却好的产品进行去批锋操作；
S6.产品组装：将去批锋后的一体吹塑成型的产品与加强筋进行连接。
进一步地，S2中吹塑模具预热的温度为250 ℃。
优选地，S2中型坯在进入吹塑模具后，吹塑模具封闭并且模具内部被与吹塑模具相连的真空泵抽成真空状态；之后吹气系统开始工作12s。
优选地，S4成型后冷却的时间为8s。
进一步地，S6中一体吹塑成型的磨砂汽车侧踏板与加强筋热熔连接。
本发明还包括一种磨砂汽车侧踏板，其特征在于：所述磨砂汽车侧踏板是根据权利要求1所述的制造方法，用ABS高级工程塑料一体吹塑成型而成的；所述磨砂汽车侧踏板包括踏板主体1，所述踏板主体1的正面包括六块磨砂面板11，磨砂面板上设有防滑纹；所述踏板主体的背面设有环形凹槽12；所述踏板主体的背面环形凹槽内设有加强筋。
进一步地，所述踏板主体1正面设有凹槽13；所述踏板主体远离车体的外侧面设有凹槽14；所述踏板主体靠近车体的内侧面设有直立面15。
进一步地，所述踏板主体背面还设有长条形加强筋16；所述长条形加强筋16与踏板主体1的背面热熔连接。
实验例
1.耐高温测试
从实施例1的产品中随机各抽取3件a, b, c, 外观无变形，凹陷，脏污等缺陷，在70±2℃的密封的恒温箱中放置4h,取出后在常温下放置2h,检查形状与尺寸有无尺寸变化、变形，外观有无破裂、剥离、溶胀，并以现有的用ABS高级工程塑料注塑成型的汽车侧踏板作为对比例。
测试结果如下：
2.耐腐蚀性测试
从实施例2,3,4的产品中随机各抽取1件, 外观无变形，凹陷，脏污等缺陷，实验温度选取23±2℃，实验时间为2h。将汽车侧踏板浸渍在充满下表所列的化学介质的容器中，2h后取出，用干净的步清洁擦拭。对比例为依据现有技术，用同样的ABS高级工程塑料注塑成型的汽车侧踏板。测试完毕后，检查实验对象的破裂或剥离状态，以及是否溶胀或发白。
通过检查产品外观是否变化，根据变化情况给出评分。其中，评分标准如下表所示：
| 变化非常明显 | 变化明显 | 变化较明显 | 变化不明显 |
| 0-4 | 5-6 | 7-8 | 9-10 |
测试以及评分结果如下：
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：包括以下具体步骤，
S1.型坯挤出：将原材料加入到挤出机中，在挤出机中原材料被加热到熔融状态，并通过搅拌装置搅拌均匀；之后原材料通过熔体计量泵定量后通过挤出机的出料口挤出到吹塑模具中；
S2.吹塑：吹塑模具在型坯进入前先预热；当型坯进入吹塑模具后，吹塑模具停止预热，同时开始成形吹气操作；
S3.磨砂处理：在吹塑成型后的产品的固定位置上添加磨砂粒子；
S4.成型后冷却：汽车侧踏板在吹塑成型后，经过冷却装置快速冷却到室温；
S5.产品去批锋：成型后冷却好的产品进行去批锋操作；
S6.产品组装：将去批锋后的一体吹塑成型的产品与加强筋进行连接。
2.根据权利要求1所述的磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：S1使用的原材料是ABS高级工程塑料。
3.根据权利要求1所述的磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：S2中吹塑模具预热的温度为150—300 ℃。
4.根据权利要求1所述的磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：S2中型坯在进入吹塑模具后，吹塑模具封闭并且模具内部被与吹塑模具相连的真空泵抽成真空状态；之后吹气系统开始工作10s—20s。
5.根据权利要求1所述的磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：S3磨砂处理使用的磨砂粒子的粒径为1-5nm。
6.根据权利要求1所述的磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于：S4成型后冷却的时间为6-10s。
7.根据权利要求1所述的磨砂汽车侧踏板的制造方法，其特征在于:S6中一体吹塑成型的磨砂汽车侧踏板与加强筋高频焊接或热熔连接。
8.一种磨砂汽车侧踏板，所述磨砂汽车侧踏板是根据权利要求1所述的制造方法采用ABS高级工程塑料一体吹塑成型而成的，其特征在于：所述磨砂汽车侧踏板包括踏板主体，所述踏板主体的正面包括至少一块磨砂面板，磨砂面板上设有防滑纹；所述踏板主体的背面设有环形凹槽；所述踏板主体的背面环形凹槽内设有加强筋。
9.根据权利要求8所述的磨砂汽车侧踏板，其特征在于：所述踏板主体正面以及远离车体的外侧面设有凹槽；所述踏板主体靠近车体的内侧面设有直立面。
10.根据权利要求9所述的磨砂汽车侧踏板，其特征在于：所述踏板主体背面还设有长条形加强筋；所述长条形加强筋与踏板主体的背面高频焊接或热熔连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710713784.6A CN107415272A (zh) | 2017-08-18 | 2017-08-18 | 一种磨砂汽车侧踏板的制造方法及磨砂汽车侧踏板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201710713784.6A CN107415272A (zh) | 2017-08-18 | 2017-08-18 | 一种磨砂汽车侧踏板的制造方法及磨砂汽车侧踏板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN107415272A true CN107415272A (zh) | 2017-12-01 |
Family
ID=60434728
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201710713784.6A Pending CN107415272A (zh) | 2017-08-18 | 2017-08-18 | 一种磨砂汽车侧踏板的制造方法及磨砂汽车侧踏板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN107415272A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113478788A (zh) * | 2021-07-25 | 2021-10-08 | 肇庆高新区强宏塑料模具有限公司 | 一种汽车座椅消音器的加工成型方法 |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102417696A (zh) * | 2011-09-23 | 2012-04-18 | 东莞市协创包装材料制品有限公司 | 一种磨砂瓶体的制作方法 |
| CN103421282A (zh) * | 2013-08-08 | 2013-12-04 | 中山色邦塑料色母有限公司 | 磨砂pet包装瓶添加剂及其应用 |
| CN104827647A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-12 | 芜湖市金晟中空塑业有限公司 | 一种汽车扰流板的成形工艺 |
| CN205326938U (zh) * | 2016-01-12 | 2016-06-22 | 广东东箭汽车用品制造有限公司 | 一种汽车侧踏板 |
-
2017
- 2017-08-18 CN CN201710713784.6A patent/CN107415272A/zh active Pending
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102417696A (zh) * | 2011-09-23 | 2012-04-18 | 东莞市协创包装材料制品有限公司 | 一种磨砂瓶体的制作方法 |
| CN103421282A (zh) * | 2013-08-08 | 2013-12-04 | 中山色邦塑料色母有限公司 | 磨砂pet包装瓶添加剂及其应用 |
| CN104827647A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-08-12 | 芜湖市金晟中空塑业有限公司 | 一种汽车扰流板的成形工艺 |
| CN205326938U (zh) * | 2016-01-12 | 2016-06-22 | 广东东箭汽车用品制造有限公司 | 一种汽车侧踏板 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113478788A (zh) * | 2021-07-25 | 2021-10-08 | 肇庆高新区强宏塑料模具有限公司 | 一种汽车座椅消音器的加工成型方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2468477B1 (en) | Molding method of blow-molding hollow tank body with built-in component and pre-molding template device | |
| CN103331899A (zh) | 一种新型复材加工成型气袋 | |
| US20170001339A1 (en) | Membrane-assisted preforming of plastic semi-finished product | |
| CN102924815A (zh) | 一种连续长玻璃纤维增强聚丙烯复合物及其制备方法 | |
| CN107415272A (zh) | 一种磨砂汽车侧踏板的制造方法及磨砂汽车侧踏板 | |
| CN103831966A (zh) | 一种制造耐热聚乳酸水瓶的方法 | |
| CN104804303A (zh) | 一种抗撕裂复合薄膜材料及其制备方法 | |
| CN101260954A (zh) | 三元乙丙/聚丙烯热塑性动态硫化橡胶软管及制备方法 | |
| KR102560316B1 (ko) | 기계적 재활용 pet 용기 및 그 제조방법 | |
| CN112300426A (zh) | 一种消除应力残留的聚丙烯膜层的制备方法 | |
| KR20040094835A (ko) | 섬유 강화 플라스틱 부품의 코팅 방법 및 상기 방식으로제조된 부품 | |
| CN202412678U (zh) | 一种吹塑制品成型设备 | |
| CN116175934A (zh) | 一种超高纯化学品用包装桶生产方法 | |
| CN112677456B (zh) | 一种塑料包装盒的吸塑成型方法及吸塑模具 | |
| CN104130566B (zh) | 一种聚氨酯树脂团状模塑料及其制备方法 | |
| KR102152051B1 (ko) | 차량용 일체형 워셔 컨테이너의 제조방법 및 이에 의해 제조된 워셔 컨테이너 | |
| CN113910647A (zh) | 台球桌框架件的制作方法 | |
| CN105269796A (zh) | 一种吹胀压力控制中空吹塑制品壁厚分布的成型工艺 | |
| KR101960837B1 (ko) | 용융장력이 우수한 폴리프로필렌 수지 조성물을 이용한 수지 성형물 제조 방법 | |
| CN110893674A (zh) | 一种全自动吹塑工艺 | |
| US20160122494A1 (en) | Foamed Plastic Material For Making Automobile Interior Parts And Manufacturing Method Thereof | |
| CN215750410U (zh) | 一种塑件表面功能多样化生产用吹气注塑模具 | |
| CN204749233U (zh) | 双模头吹塑成型装置 | |
| CN109294150A (zh) | 一种用于pctg塑料的tpe包胶料及其制备方法 | |
| KR20110101105A (ko) | 피이티 재생 수지를 이용한 자동차 패키지 트레이의 저압사출 성형방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20171201 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |