CN107405976A - 用于壳体的加热/空调设备的用于选择性地分析经过滤的空气和未经过滤的空气的装置 - Google Patents

用于壳体的加热/空调设备的用于选择性地分析经过滤的空气和未经过滤的空气的装置 Download PDF

Info

Publication number
CN107405976A
CN107405976A CN201580073516.1A CN201580073516A CN107405976A CN 107405976 A CN107405976 A CN 107405976A CN 201580073516 A CN201580073516 A CN 201580073516A CN 107405976 A CN107405976 A CN 107405976A
Authority
CN
China
Prior art keywords
air
input
equipment
filter
sensor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201580073516.1A
Other languages
English (en)
Other versions
CN107405976A8 (zh
CN107405976B (zh
Inventor
E·卡瓦略
K·帕若
V·奥布里
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
PSA Automobiles SA
Original Assignee
Peugeot Citroen Automobiles SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Peugeot Citroen Automobiles SA filed Critical Peugeot Citroen Automobiles SA
Publication of CN107405976A publication Critical patent/CN107405976A/zh
Publication of CN107405976A8 publication Critical patent/CN107405976A8/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN107405976B publication Critical patent/CN107405976B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/008—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models the input being air quality
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00785—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models by the detection of humidity or frost
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/00735—Control systems or circuits characterised by their input, i.e. by the detection, measurement or calculation of particular conditions, e.g. signal treatment, dynamic models
    • B60H1/00792—Arrangement of detectors
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H3/00—Other air-treating devices
    • B60H3/06—Filtering
    • B60H2003/0683—Filtering the quality of the filter or the air being checked
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
    • F24F11/00—Control or safety arrangements
    • F24F11/30—Control or safety arrangements for purposes related to the operation of the system, e.g. for safety or monitoring
    • F24F11/32—Responding to malfunctions or emergencies
    • F24F11/39—Monitoring filter performance

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Sampling And Sample Adjustment (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)

Abstract

本发明涉及一种用于装配在加热/空调设备上的空气分析装置(DA)，所述加热/空调设备包括过滤器，所述过滤器用于过滤来自外部和/或来自壳体内部的供应空气中含有的至少一种化学物质并且/或者用于为该供应空气除湿。该装置(DA)包括：传感器(CA)，所述传感器用于执行表示该化学物质的浓度和/或供应给所述传感器的空气中的湿度的测量值；包括至少三个输入端的零件(PA)，所述至少三个输入端安置在所述传感器(CA)上游并且分别被供应来自外部的空气、来自壳体内部的空气和来自所述设备的位于所述过滤器下游的区域的经过滤的空气；和控制部件(MC)，所述控制部件用于根据接收到的指令来选择性地控制空气穿过所述输入端中的一个输入端通过，以使传感器(CA)分析该空气。所述空气分析装置(DA)的零件(PA)和控制部件安装在所述过滤器(FA)上游并且在供应阀(VA)下游，所述供应阀配置用于控制给所述设备(IC)供应来自外部的空气和/或来自所述壳体(H)内部的空气。

Description

用于壳体的加热/空调设备的用于选择性地分析经过滤的空 气和未经过滤的空气的装置
技术领域
本发明涉及用于装配在加热/空调设备上的空气分析装置，所述加热/空调设备配备有过滤器并且用于给壳体供应经处理的空气。
此外，本发明涉及包括至少一个壳体的任何系统，所述至少一个壳体需由具有过滤器和供应阀的加热/空调设备供应经处理的空气，所述供应阀负责控制给所述加热/空调设备供应来自外部的空气和/或来自壳体内部的空气(或再循环空气)。因此，本发明至少涉及任选地机动类型的运输工具以及建筑物。
背景技术
此处“过滤器”理解为负责在所供应的空气中过滤至少一种固态形式(例如细颗粒或灰尘)或气态形式(例如CO、O3、SO2、NO2、O2或CO2)的化学物质并且/或者为该所供应的空气除湿的装备。
一些加热/空调设备(尤其是装配在任选地机动型运输工具上的加热/空调设备)包括空气分析装置，所述空气分析装置负责控制需被供应给至少一个壳体(例如乘客舱)的空气的质量。该装置通常包括唯一的传感器，所述唯一的传感器负责执行表示供应给装配有该装置的设备的空气中的至少一种化学物质(通常为气态或固态(颗粒)形式的污染物)的浓度的测量值。
当传感器检测到化学物质的浓度大于阈值时，该传感器警示该装置以使该装置触发实施合适的设备供应策略和/或壳体去污策略。该策略取决于传感器的布置位置，并因此取决于该传感器可分析的空气。
例如，当传感器布置在供应阀上游并且负责分析外部空气时，除在用于使内部空气重新生成氧气的极短时期的期间之外，超过检测阈值触发禁止给壳体供应外部空气(因此仅再循环空气(即来自壳体的空气)供应给该设备)。
当传感器布置在供应阀下游时，该传感器可分析外部空气和再循环空气，因此能够认知该壳体外部的污染等级以及该壳体中的在该设备的某些运行模式下的污染等级。因此可实施比上一段落中描述的策略略微复杂的策略。然而这些策略仍旧十分受限，这尤其是因为既不可在该设备被供应再循环空气时认知外部空气的污染等级，又不可在该设备被供应外部空气时认知再循环空气的污染等级。
此外，该传感器的上述两种布置位置不能够精确地确定过滤效率，从而例如给该壳体中存在的人通知所述过滤效率并且/或者在该效率变成小于阈值时要求更换过滤器。
发明内容
本发明的目的尤其在于改善所述情况。
为此本发明尤其提供了一种空气分析装置，一方面，所述空气分析装置用于装配在包括至少一个过滤器的加热/空调设备上，所述至少一个过滤器能够过滤来自外部和/或来自壳体内部的供应空气中含有的至少一种化学物质并且/或者能够为该供应空气除湿，并且能够给该壳体供应经处理的空气，另一方面，所述空气分析装置包括至少一个传感器，所述至少一个传感器能够执行表示该化学物质的浓度和/或供应给所述至少一个传感器的空气中的湿度的测量值。
该装置的特征在于，所述装置还包括：
-包括至少三个输入端的零件，所述至少三个输入端用于安置在所述传感器上游并且分别被供应来自外部的空气、来自壳体内部的空气和来自所述设备的位于所述过滤器下游的区域的经过滤的空气，和
-控制部件，所述控制部件能够根据接收到的指令来选择性地控制空气穿过所述输入端中的一个输入端通过，以使所述传感器分析该空气。
因此，该装置今后能够认知外部空气的污染等级、再循环空气的污染等级、以及外部空气和/或再循环空气的过滤效率，无论所述设备被供应外部空气还是再循环空气。
根据本发明的空气分析装置可包括可分开或组合采用的其它特征，尤其是：
-所述空气分析装置的控制部件可包括：一方面，旋转盘，所述旋转盘安置成抵靠所述输入端并且包括开口，所述开口能够在被安置成面对这些输入端中的一个输入端时允许空气穿过该输入端通过；另一方面，电动机，所述电动机能够驱动所述旋转盘旋转，以使所述旋转盘的开口安置成面对与接收到的指令对应的输入端；
-所述空气分析装置还可包括管道，所述管道与所述零件连成一体并且包括容置有至少一部分所述传感器的内部以及能够在所述过滤器上游与所述设备联结的输出端；
-所述空气分析装置还可包括电动空气泵，所述电动空气泵能够吸取需穿过所选择的输入端的空气。
本发明还提供了一种能够给壳体供应经处理的空气的加热/空调设备，所述加热/空调设备包括至少一个过滤器，所述至少一个过滤器能够过滤来自外部和/或来自所述壳体内部的供应空气中含有的至少一种化学物质并且/或者能够为该供应空气除湿，并且所述加热/空调设备还包括上述类型的空气分析装置。
根据本发明的加热/空调设备可包括可分开或组合采用的其它特征，尤其是：
-所述加热/空调设备的空气分析装置的零件和控制部件可安装在所述过滤器上游并且在供应阀下游，所述供应阀配置用于控制给所述加热/空调设备供应来自外部的空气和/或来自所述壳体内部的空气；
-所述加热/空调设备可包括：第一方面，供应管道，所述供应管道由所述供应阀供应空气并且包括与所述零件连成一体的输出端，以用于给所述输出端的至少其中一个输出端供应外部空气和/或来自壳体的空气；第二方面，与位于所述过滤器下游的区域连通的开口；第三方面，联接管道，所述联接管道确保该开口与所述零件的所述输入端中的另一输入端之间的联接；
-在变型中，所述加热/空调设备可包括：第一方面，与位于所述过滤器上游的第一区域连通的开口；第二方面，与位于所述过滤器下游的区域连通的另一开口；第三方面，联接管道，所述联接管道确保该开口与所述零件的所述输入端中的一个输入端之间的联接；第四方面，另一联接管道，所述另一联接管道确保该另一开口与所述零件的所述输入端中的另一输入端之间的联接；
所述加热/空调设备还可包括：一方面，与位于所述过滤器上游的第二区域连通的再另一开口；另一方面，再另一联接管道，所述再另一联接管道确保该再另一开口与所述零件的所述输入端中的再另一输入端之间的联接。
本发明还提供了一种任选地机动类型的运输工具，所述运输工具包括至少一个壳体以及上述类型的加热/空调设备。
附图说明
通过阅读以下详细说明和附图，本发明的其它特征和优点将更加清楚，在附图中：
-图1示意性及功能性示出了加热/空调设备的示例，该加热/空调设备安装在运输工具中并且装配有根据本发明的空气分析装置的实施例，
-图2示意性示出了图1中的空气分析装置的透视图，以及，
-图3示意性示出了图2中的空气分析装置的一部分沿横向平面的剖视图。
具体实施方式
本发明的目的尤其在于提供一种空气分析装置DA，所述空气分析装置用于装配在具有过滤器FA的加热/空调设备IC上，所述加热/空调设备本身用于装配在包括至少一个壳体H的系统S上。
在下文中，作为非限制性示例，认为加热/空调设备IC为配置成机动运输工具(例如轿车)形式的系统S的一部分。运输工具S的壳体H为所述运输工具的乘客舱。但本发明不限制于该类型的系统。本发明事实上涉及任何类型的陆上、海上(或河上)或空中的运输工具以及任何类型的建筑物，只要所述运输工具或所述建筑物包括用于由具有过滤器的加热/空调设备供应经处理的空气的至少一个壳体。
图1上示意性及功能性示出了布置在运输工具(或系统)S中的加热/空调设备IC的示例，所述加热/空调设备与根据本发明的空气分析装置DA的实施例联结。此处，加热/空调设备IC布置在运输工具(或系统)S的发动机舱CO中并且用于给乘客舱H供应经处理的空气。
如图所述，该(加热/空调)设备IC尤其包括空气压送器(或机动风扇组(GMV))PU、至少一个过滤器FA、冷环路(或空调环路)BF、热环路(或加热环路)BC、供应阀VA、混合阀VM和分配阀Vj。
空气压送器PU由供应阀VA(或由空气输入端)供应来自乘客舱H外部的空气和/或来自乘客舱H内部的空气(或再循环(或循环)空气)。外部空气来自第一管道C1，再循环空气经由第二管道C2来自乘客舱H。由空气压送器PU提供的空气流量取决于功率等级，所述功率等级由管理所述设备IC的计算机CS自动计算又或由运输工具S的乘客借助于安装在乘客舱H中(通常安装在仪表板中)的控制构件选择(并且任选地编程)。
供应阀VA的位置以及因此供应给设备IC(此处为该设备的空气压送器PU)的外部空气与再循环空气的比例由计算机来控制CS。
过滤器FA负责在供应给所述过滤器的空气中过滤至少一种固态形式(例如细颗粒或灰尘)或气态形式(例如CO、O3、SO2、NO2、O2或CO2)的化学物质并且/或者为该供应给所述过滤器的空气除湿。在图1上非限制性示出的示例中，过滤器FA安装在空气压送器PU下游并且在冷环路BF上游。但所述过滤器可布置在位于空气分析装置DA的传感器CA之后的其它位置上。此外，注意到，设备IC可包括多个(至少两个)过滤器FA。
冷环路BF由空气压送器PU供应空气。所述冷环路尤其包括(被来自空气压送器PU的空气穿过的)蒸发器EV、以及压缩机、冷凝器和循环有制冷流体的回路，所述回路与蒸发器EV、压缩机和冷凝器联结。
蒸发器EV的输出端与管道联结，该管道一方面给具有第一输入端的混合室CM供应，所述第一输入端的进入由混合阀VM控制，该管道另一方面给热环路BC供应，所述热环路的进入由混合阀VM控制，并且所述热环路的输出端给混合室CM的第二输入端供应。
热环路BC用于加热(此处)来自蒸发器EV的空气，该空气任选地在与混合室M中存在的较冷的空气混合之后用于运输工具S的乘客舱H。所述热环路包括加热部件MC，所述加热部件例如包括空气加热器和/或电动散热器，所述空气加热器例如为热交换器(其中循环有任选地由(例如高压CTP型)加热电阻或者由内燃加热器加热的液体)，所述电动散热器例如由(例如高压CTP型)加热电阻构成)。
这些加热部件MC在运行时负责加热(此处)来自蒸发器EV并且穿过所述加热部件的空气，以便将被加热的空气发送至给混合室CM的第二输入端供应的输出端。
混合室CM与管道连接，所述管道此处用于给安置在系统S的乘客舱H中的专用于除霜S1、专用于中央通风S2、专用于前排脚部S3、以及专用于后排脚部S4的分配口供应。这些管道的进入由分配阀Vj(此处数量为2(j＝1或2)，但也可更多，例如为三个或四个分配阀)控制。注意到，分配阀V2此处控制给前排脚部分配口S3和后排脚部分配口S4供应的管道的进入。但可设置两个分配阀来分别控制前排脚部分配口S3和后排脚部分配口S4的各自进入。还注意到，这些不同的分配阀Vj通常通过例如由一个或两个微电机驱动的动力系统(cinématique)彼此联结。
分配阀Vj的各自位置取决于分配口，运输工具S的乘客期望在这些分配口位置处发送来自设备IC的经处理的空气。这些分配口可由乘客借助于安装在乘客舱H中(通常在仪表板中)的至少一个控制构件选择。
混合阀VM用于控制由供应阀VA提供(并且此处穿过蒸发器EV)的空气在混合室CM与加热部件MC间的分布。所述混合阀因此能够以受控方式使(任选地在运行时)穿过冷环路BF的空气的一部分与穿过热环路BC的空气混合。所述混合阀的位置取决于设备IC的运行模式。
设备IC的运行模式由运输工具S的使用者或由计算机CS任选地根据由运输工具S的使用者执行的选项来选择。在所有情况下，所选择的运行模式的实施由计算机CS控制并且要求空气压送器PU、冷环路BF、热环路BC、供应阀VA、混合阀VM和分配阀Vj这些元件的至少其中一个元件运行。
如图1和图2上所示，空气分析装置DA包括至少一个传感器CA、零件PA和控制部件MC。
如图2上所示，零件PA包括至少三个输入端Ej，所述至少三个输入端用于安置在所述传感器CA上游并且分别被供应来自外部的空气、来自乘客舱H内部的空气(或再循环空气)和来自设备IC的位于过滤器FA下游的区域的经过滤的空气。例如，第一输入端E1(j＝1)可被供应外部空气，第二输入端E2(j＝2)可被供应再循环空气，第三输入端E3(j＝3)可被供应经过滤的空气。
注意到，在图2上示出的实施例中，零件PA安装在供应阀VA下游并且与设备IC的由该供应阀VA供应外部空气和/或再循环空气的管道的输出端连成一体。因此，第一输入端E1和第二输入端E2直接接收外部空气以及再循环空气。由此，在实施变型中，第一输入端E1和第二输入端E2可被合并以仅构成唯一的共同输入端。在该变型中，给零件PA供应外部空气还是再循环空气取决于供应阀VA安置在仅允许外部空气通过的位置上还是安置在仅允许再循环空气通过的位置上。
此外，在图1和图2上示出的实施方式中，第三输入端E3与联接管道CL的输出端联结，所述联接管道的输入端与限定在设备IC的使过滤器FA与冷环路BF联结的管道中的开口联结。这能够分析经过滤的空气。
图2上示出的实施方式事实上用于能够使装置DA完全一体化在设备IC中、使装置DA紧邻设备IC偏离(déport)、以及使该装置DA与设备IC经由至少三个联接管道联结。事实上，在最后一种假设中，装置DA的至少每个输入端Ej需经由联接管道与设备IC联结从而被供应要提取分析的空气，装置DA的输出端可经由另一联接管道与设备IC联结或与发动机舱CO连通以用于将被分析过的空气向外排放。更确切地，设备IC需包括至少三个开口以用于提取供应给所述设备的外部空气的一部分、供应给所述设备的再循环空气的一部分和借助于过滤器FA过滤的空气的一部分。例如，第一开口可被限定在第一管道C1中并且与第一联接管道的输入端联结，所述第一联接管道的输出端与零件PA的第一输入端E1联结，第二开口可被限定在第二管道C2中并且与第二联接管道的输入端联结，所述第二联接管道的输出端与零件PA的第二输入端E2联结，第三开口可被限定在使过滤器FA与冷环路BF联结的管道中并且与第三联接管道的输入端联结，所述第三联接管道的输出端与零件PA的第三输入端E3联结。
还注意到，在图1上示出的实施例中，图2中的装置DA一体化在设备IC中，被传感器CA分析的空气沿着设备IC中的路径继续，但不可朝向所述设备IC外部排放。
还注意到，在图2上示出的实施例中，零件PA包括第四输入端E4，所述第四输入端可(经由联接管道)由从运输工具S的经选择区域中或从设备IC的另一经选择区域中提取的空气供应。
传感器CA配置用于执行表示经受过滤器FA的过滤的化学物质(或每种化学物质)在供应给该传感器的空气(更确切地来自于输入端Ej并且扫过该传感器的空气)中的浓度和/或供应给该传感器的空气(更确切地来自于输入端Ej并且扫过该传感器的空气)中的湿度的测量值。
例如，该传感器CA可包括至少一个MOX(“Metal Oxyde semi-conducteur(金属氧化物半导体)”)技术的电阻元件，所述电阻元件具有的阻值根据单一无气味气体(例如二氧化氮(NO2)或一氧化碳(CO))或单一有气味气体(例如CxHy类型的含碳气体)的浓度来变化。在变型中或作为补充，该传感器CA可配置用于确定颗粒的浓度，所述颗粒具有的直径大于阈值或在预定区间中。通常，传感器CA例如能够测量至少从CO、O3、SO2、NO2、O2、CO2、PM10和PM2.5(甚至PM1)中选择的至少一种化学物质的浓度和/或扫过该传感器的空气中的湿度。
注意到，在图1和图2上非限制性示出的示例中，(空气分析)装置DA仅包括唯一传感器CA。但该装置可包括多个(至少两个)传感器。
还注意到，在图1和图2上示出的实施方式中，装置DA包括管道CD，所述管道具有与零件PA(在输入端Ej下游)连成一体的输入端并且包括循环有要分析的空气并且容置有至少一部分所述传感器CA的内部。该管道CD还包括能够与设备IC在过滤器FA上游联结的输出端。该联结可通过与设备IC的管道的输入端或该设备IC的装备(例如空气压送器PU)的输入端连成一体而直接进行，或经由联接管道而间接进行。在已经提及的实施变型中，管道CD的输出端可与发动机舱CO连通以将被分析过的空气向外部排放。在未提及的变型中，可考虑在装置DA上在传感器CA下游添加用于吸收所分析的不同物质的过滤器，以能够使被实施分析的管道CD中支配的环境“归零”，从而不使之后的分析出错。
在未示出的实施变型中，传感器CA可加设在设备IC的管道上，该管道具有与零件PA(在输入端Ej下游)连成一体的输入端并且包括循环有(外部和/或再循环)供应空气的内部。
控制部件MC能够根据接收到的指令来选择性地控制空气穿过输入端Ej中的一个输入端通过，以使传感器CA分析该空气。
所述指令例如可来自计算机CS。但所述指令可来自于运输工具S的另一计算机，例如负责经由所装载的人/机界面给运输工具S的至少一个驾驶员提供信息的计算机。
理解到，由于本发明，今后可在有所期望时或在(被编程或要求的)较短分析阶段期间确定外部空气的污染等级、再循环空气的污染等级、以及外部空气和/或再循环空气的过滤效率，无论该设备被供应外部空气还是再循环空气。根据所考虑的实施方式，对于(完全一体化或偏离的)装置DA，空气分析阶段可任选地要求供应阀VA均安置在适合于这些阶段的其中每个阶段的位置上。
注意到，外部空气和/或再循环空气的过滤效率可通过执行(外部和/或再循环)供应空气的在由过滤器FA过滤之前的分析结果与由过滤器FA过滤的空气的分析结果之间的比较来确定。
由传感器CA执行的测量值的结果传送至运输工具S的计算机，该计算机负责给该运输工具S的乘客提供与该运输工具的运行、与乘客舱H中的空气热度、以及与外部环境有关的信息。该计算机由此负责给运输工具S的乘客至少通知乘客舱H外部的污染等级、乘客舱H中的污染等级、以及外部空气和/或再循环空气的过滤效率。还可从接收到的结果推断出至少一部分所述过滤器FA的饱和或堵塞等级，并且可在该等级变成大于阈值时要求更换至少一部分所述过滤器FA。注意到，该计算机可触发通过电磁波(任选地经由Internet(因特网))将(至少运输工具S外部的)污染的信息向邻近或远距离的运输工具传送。
控制部件MC能够以不同方式实施。这些方式中的一个方式非限制性地示出在图1至图3上。
在所示的示例中，控制部件MC包括旋转盘DR和电动机ME。旋转盘DR安置成抵靠零件PA的输入端Ej并且包括开口OV，所述开口能够在被安置成面对所述输入端Ej中的一个输入端时允许空气穿过该输入端通过。电动机ME能够驱动旋转盘DR旋转，以使所述旋转盘的开口OV安置成面对与接收到的指令对应的输入端Ej。如图非限制性所示，该电动机ME可与管道CD的壁连成一体，该管道与传感器CA连成一体并且与旋转盘DR以及与零件PA联结。
例如，如果接收到的指令与外部空气的分析相关联，电动机ME驱动旋转盘DR旋转使所述旋转盘的开口OV安置成面对第一输入端E1，这封闭了所有其它输入端E2至E4。来自第一管道C1的外部空气由此可穿过唯一的第一输入端E1和开口OV(箭头F1)，然后进入到管道CD中以便扫过传感器CA(箭头F2)从而由传感器CA分析。同样，如果接收到的指令与内部空气的分析相关联，电动机ME驱动旋转盘DR旋转使所述旋转盘的开口OV安置成面对第二输入端E2，这封闭了所有其它输入端E1、E3和E4。来自第二管道C2的内部空气由此可穿过唯一的第二输入端E2和开口OV，然后进入到管道CD中以扫过传感器CA从而由传感器CA分析。还同样，如果接收到的指令与经过滤的空气的分析相关联，电动机ME驱动旋转盘DR旋转使所述旋转盘的开口OV安置成面对第三输入端E3，这封闭了所有其它输入端E1、E2和E4。经过滤的空气由此可穿过唯一的第三输入端E2和开口OA，然后进入到管道CD中以扫过传感器CA从而由传感器CA分析。
旋转盘DR的旋转驱动可经由联结轮或联结齿轮RC进行，所述联结轮或联结齿轮可由电动机ME驱动旋转。如果使用联结轮，所述联结轮的周边边缘和旋转盘DR的周边边缘优选地涂覆有易于无打滑地驱动的材料。如果使用联结齿轮，旋转盘DR的周边边缘需包括用于与所述联结齿轮的固有齿啮合的齿。
注意到，当装置DA一体化在设备IC中时，空气压送器上游存在的负压能够使要分析的空气被自动提取并因此使该要分析的空气穿过所选择的输入端Ej。相反，当装置DA偏离时(并因此当所有输入端Ej经由联接管道与设备IC联结时)，所述装置还需包括电动空气泵，所述电动空气泵用于吸取需穿过所选择的输入端Ej的空气。该电动空气泵例如可为安装在传感器CA下游的小涡轮机，所述小涡轮机的电力供应由控制部件MC任选地根据指令来控制，所述指令来源于监控所述设备IC的计算机或来源于所装载的其它计算机。
可考虑控制部件MC的其它实施方式。因此，控制部件MC可包括(液压或气动或机械)电磁阀或分别与不同输入端Ej相关联的用以替代旋转盘DR的阀。此外，每个输入端Ej可与其固有的传感器相关联。
本发明提供了多个优点，其中：
-改善了操控加热/空调设备和任选壳体去污部件的操控策略，
-监视壳体中和壳体外部的污染等级以及过滤效率，
-给壳体中存在的人提供与壳体中的污染、与壳体外部的污染、以及与过滤效率有关的多个信息。

Claims (8)

1.一种用于给壳体(H)供应经处理的空气的加热/空调设备(IC)，所述设备(IC)包括至少一个过滤器(FA)，所述至少一个过滤器能够过滤来自外部和/或来自所述壳体(H)内部的供应空气中含有的至少一种化学物质并且/或者能够为所述供应空气除湿，并且所述设备还包括空气分析装置(DA)，所述空气分析装置包括至少一个传感器(CA)，所述至少一个传感器能够执行表示所述化学物质的浓度和/或供应给所述至少一个传感器的空气中的湿度的测量值，所述空气分析装置(DA)还包括：ⅰ)包括至少三个输入端(Ej)的零件(PA)，所述至少三个输入端用于安置在所述传感器(CA)上游并且分别被供应来自外部的空气、来自壳体(H)内部的空气和来自所述设备(IC)的位于所述过滤器(FA)下游的区域的经过滤的空气，和ⅱ)控制部件(MC)，所述控制部件能够根据接收到的指令来选择性地控制空气穿过所述输入端(Ej)中的一个输入端通过，以使所述传感器(CA)分析所述空气，其特征在于，所述空气分析装置(DA)的零件(PA)和控制部件(MC)安装在所述过滤器(FA)上游并且在供应阀(VA)下游，所述供应阀配置用于控制给所述设备(IC)供应来自外部的空气和/或来自所述壳体(H)内部的空气。
2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述设备包括：ⅰ)供应管道，所述供应管道由所述供应阀(VA)供应空气并且包括与所述零件(PA)连成一体的输出端，以用于给所述输出端的至少其中一个输出端(E1，E2)供应外部空气和/或来自壳体(H)的空气，ⅱ)与位于所述过滤器(FA)下游的区域连通的开口，和ⅲ)联接管道，所述联接管道确保所述开口与所述零件(PA)的所述输入端(Ej)中的另一输入端(E3)之间的联接。
3.根据权利要求1或2所述的设备，其特征在于，所述设备包括：ⅰ)与位于所述过滤器(FA)上游的第一区域连通的开口，ⅱ)与位于所述过滤器(FA)下游的区域连通的另一开口，ⅲ)联接管道，所述联接管道确保所述开口与所述零件(PA)的所述输入端(Ej)中的一个输入端(E2)之间的联接，ⅳ)另一联接管道(CL)，所述另一联接管道确保所述另一开口与所述零件(PA)的所述输入端(Ej)中的另一输入端(E3)之间的联接。
4.根据权利要求3所述的设备，其特征在于，所述设备包括：ⅰ)与位于所述过滤器(FA)上游的第二区域连通的再另一开口；和ⅱ)再另一联接管道，所述再另一联接管道确保所述再另一开口与所述零件(PA)的所述输入端(Ej)中的再另一输入端(E1)之间的联接。
5.根据上述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述控制部件(MC)包括：ⅰ)旋转盘(DR)，所述旋转盘安置成抵靠所述输入端(Ej)并且包括开口(OV)，所述开口能够在被安置成面对所述输入端(Ej)中的一个输入端时允许空气穿过所述一个输入端通过，和ⅱ)电动机(ME)，所述电动机能够驱动所述旋转盘(DR)旋转，以使所述旋转盘的开口(OV)安置成面对与所述接收到的指令对应的输入端。
6.根据上述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述设备包括管道(CD)，所述管道与所述零件(PA)连成一体并且包括容置有至少一部分所述传感器(CA)的内部以及能够在所述过滤器(FA)上游与所述设备(IC)联结的输出端。
7.根据上述权利要求中任一项所述的设备，其特征在于，所述设备包括电动空气泵，所述电动空气泵能够吸取需穿过所选择的输入端(Ej)的空气。
8.一种运输工具(S)，所述运输工具包括至少一个壳体(H)，其特征在于，所述运输工具还包括上述权利要求中任一项所述的加热/空调设备(IC)。
CN201580073516.1A 2015-01-14 2015-12-11 用于壳体的加热/空调设备的用于选择性地分析经过滤的空气和未经过滤的空气的装置 Active CN107405976B (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1550276 2015-01-14
FR1550276A FR3031574B1 (fr) 2015-01-14 2015-01-14 Dispositif d'analyse selective d'airs filtres et non filtres, pour une installation de chauffage/climatisation d'une enceinte
PCT/FR2015/053457 WO2016113478A1 (fr) 2015-01-14 2015-12-11 Dispositif d'analyse sélective d'airs filtrés et non filtrés, pour une installation de chauffage/climatisation d'une enceinte

Publications (3)

Publication Number Publication Date
CN107405976A true CN107405976A (zh) 2017-11-28
CN107405976A8 CN107405976A8 (zh) 2018-01-12
CN107405976B CN107405976B (zh) 2020-11-06

Family

ID=52807977

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201580073516.1A Active CN107405976B (zh) 2015-01-14 2015-12-11 用于壳体的加热/空调设备的用于选择性地分析经过滤的空气和未经过滤的空气的装置

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP3245081A1 (zh)
CN (1) CN107405976B (zh)
FR (1) FR3031574B1 (zh)
WO (1) WO2016113478A1 (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114110785A (zh) * 2021-11-23 2022-03-01 珠海格力电器股份有限公司 热交换风口结构及其控制方法、空调器

Families Citing this family (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR3063247A1 (fr) * 2017-02-27 2018-08-31 Valeo Systemes Thermiques Systeme de qualite d'air pour vehicule automobile
FR3063250A1 (fr) * 2017-02-27 2018-08-31 Valeo Systemes Thermiques Appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour vehicule automobile comportant au moins un canal de circulation d'un flux d'air
FR3063249A1 (fr) * 2017-02-27 2018-08-31 Valeo Systemes Thermiques Ensemble d'un canal de circulation d'un flux d'air, en particulier pour un appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour vehicule automobile, et d'un capteur de detection de matiere particulaire
FR3063248A1 (fr) * 2017-02-27 2018-08-31 Valeo Systemes Thermiques Dispositif de mesure et appareil de chauffage, ventilation et/ou climatisation pour vehicule automobile comportant un tel dispositif de mesure
FR3067291A1 (fr) * 2017-06-09 2018-12-14 Valeo Systemes Thermiques Capteur de detection de matiere particulaire pour vehicule automobile
FR3074451B1 (fr) * 2017-12-01 2020-05-15 Valeo Systemes Thermiques Capteur de detection de matiere particulaire pour vehicule automobile
FR3076491B1 (fr) * 2018-01-05 2019-11-22 Psa Automobiles Sa Procede de determination du niveau de pollution de l’air a l’interieur et a l’exterieur d’un vehicule automobile
US11932080B2 (en) * 2020-08-20 2024-03-19 Denso International America, Inc. Diagnostic and recirculation control systems and methods
FR3122122B1 (fr) * 2021-04-26 2023-11-24 Psa Automobiles Sa Dispositif d’estimation du taux de colmatage d’un filtre à air d’un véhicule

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0507151A1 (en) * 1991-03-29 1992-10-07 FIAT AUTO S.p.A. Means for conditioning the air within the passenger space of a motor vehicle
DE102005012502A1 (de) * 2004-03-24 2005-11-10 Behr Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Überwachung eines Filters, sowie Verfahren zur Filterüberwachung
US20140125487A1 (en) * 2012-11-08 2014-05-08 Advanced Energy Industries, Inc. Aspirating particle sensor for smoke detection within an electronics enclosure

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0507151A1 (en) * 1991-03-29 1992-10-07 FIAT AUTO S.p.A. Means for conditioning the air within the passenger space of a motor vehicle
DE102005012502A1 (de) * 2004-03-24 2005-11-10 Behr Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zur Überwachung eines Filters, sowie Verfahren zur Filterüberwachung
US20140125487A1 (en) * 2012-11-08 2014-05-08 Advanced Energy Industries, Inc. Aspirating particle sensor for smoke detection within an electronics enclosure

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114110785A (zh) * 2021-11-23 2022-03-01 珠海格力电器股份有限公司 热交换风口结构及其控制方法、空调器
CN114110785B (zh) * 2021-11-23 2023-01-06 珠海格力电器股份有限公司 热交换风口结构及其控制方法、空调器

Also Published As

Publication number Publication date
CN107405976A8 (zh) 2018-01-12
EP3245081A1 (fr) 2017-11-22
FR3031574B1 (fr) 2019-03-29
CN107405976B (zh) 2020-11-06
FR3031574A1 (fr) 2016-07-15
WO2016113478A1 (fr) 2016-07-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107405976A (zh) 用于壳体的加热/空调设备的用于选择性地分析经过滤的空气和未经过滤的空气的装置
JP6313859B2 (ja) 自動車の暖房装置、換気装置及び／又は空調装置のための吸込送風機
CN105604751B (zh) 越野车辆的进气系统
CN102233802B (zh) 基于空气的混合动力车辆电池热调节系统
CN104185563B (zh) 用于车辆空调单元的风机组件和用于操作车辆空调单元的方法
US3670808A (en) Heating and air-conditioning system for construction equipment
WO2017169501A1 (ja) 熱交換ユニット
EP2390593B1 (en) Humidity control and air conditioning system
CN100475604C (zh) 机动车座椅的通风装置
CN109070683A (zh) 用于客舱空气质量控制的系统和方法
CN203246283U (zh) 调温装置以及用于该调温装置的控制设备
WO2016181632A1 (en) Air conditioner for vehicle
DE112016005531T5 (de) Luftströmungssteuersystem
DE4414595A1 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Heizen eines Fahrgastraums in einem Kraftfahrzeug
CN107531133B (zh) 加湿装置、车辆用空调装置
US10343497B2 (en) Method of controlling a climate control system
JP2013523514A (ja) フィルタを再生するように構成された暖房、換気および／または空調装置、および実施方法
DE102016111599A1 (de) Verfahren und System zum Heizen eines Fahrzeugs
EP3498513A1 (en) A method and system for climatization of a propulsion battery and a passenger compartment in a vehicle
DE102014225807B4 (de) Kühlsystem für ein Fahrzeug zur Luftkühlung mehrerer Räume mit unterschiedlichen Temperaturanforderungen
AU2003203858B2 (en) Method and Apparatus for Providing Fresh Air to a Truck Sleeper Box
CN104093965B (zh) 用于内燃机的废气控制装置
WO2024116690A1 (ja) 空調システム
CN202491659U (zh) 车用换气通风系统
CN209521693U (zh) 轨道车辆

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
CI02 Correction of invention patent application

Correction item: Classification number

Correct: B60H 1/00(2006.01)

False: A99Z 99/00(2006.01)

Number: 48-01

Page: The title page

Volume: 33

CI02 Correction of invention patent application
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant