CN107393036A - 不停车收费方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开了一种不停车收费方法及系统，可以在不停车收费过程中根据车辆的车型数据对车辆进行精确分类，能够有利于解决由于车型分类错误导致的误收费问题，使不停车收费更为有效、快速、准确、便捷。

Description

不停车收费方法及系统

技术领域

本发明涉及电子技术领域，具体涉及电子计费技术领域，尤其涉及一种不停车收费方法及一种不停车收费系统。

背景技术

目前的公路收费方式主要有两种，一种是停车收费方式，即车辆在入口处停车领取计费卡片，在出口处交还卡片并用现金进行缴费；另一种是不停车收费方式，又可称作ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费)收费方式，车辆在通过收费站时，通过设于收费站的不停车收费系统与车载终端进行通讯，从而实现车辆识别并自动从预先绑定的支付账户中扣除相应资金。现有的不停车收费系统存在由于车型分类错误造成误收费的问题，例如：7座及7座以下小汽车是一个收费标准，类似大巴这种客车又是另一个收费标准，如果车型分类错误则可能产生误收费。

发明内容

本发明实施例提供一种不停车收费方法及系统，能够对车辆进行较精确的车型分类，避免因为车型错误而产生误收费，提升不停车收费的准确性和效率。

一方面，本发明实施例提供一种不停车收费方法，可包括：

当至少一台车辆进入不停车收费车道进行不停车收费时，获取各车辆的车牌号；

根据所述各车辆的车牌号分别查询所述各车辆的车型数据；

按照所述各车辆的车型数据对所述至少一台车辆进行分类。

优选地，所述获取各车辆的车牌号，包括：

调用摄像头分别拍摄各车辆的图像；

分别解析各车辆的图像以从中识别出各车辆的车牌号。

优选地，所述获取各车辆的车牌号之前，还包括：

预先设置数据库，所述数据库中存储有至少一个车牌号，以及每个车牌号对应的车型数据；

所述车型数据包括以下至少一种：用途、承载量、发动机排量、总质量。

优选地，所述根据所述各车辆的车牌号分别查询所述各车辆的车型数据，包括：

依次从所述各车辆中选取一车辆确定为目标车辆；

查询所述数据库中是否存在所述目标车辆的车牌号；

若存在则获取所述目标车辆的车牌号对应的车型数据；

若不存在则根据所述目标车辆的车牌号从车辆监管系统中获取对应的车型数据，并将所述目标车辆的车牌号及对应的车型数据添加至所述数据库中。

优选地，所述按照所述各车辆的车型数据对所述至少一台车辆进行分类之后，还包括：

将各车辆的类型添加至所述数据库中，使其与各车辆的车牌号相关联；

其中，所述类型包括以下至少一种：家用类型、客用类型、货用类型、牵引类型。

另一方面，本发明实施例提供一种不停车收费系统，所述不停车收费系统包括不停车收费车道、车道通行闸、至少一个摄像头及处理服务器，其中，所述摄像头设置于所述不停车收费车道的上方；

所述处理服务器用于当至少一台车辆进入不停车收费车道进行不停车收费时，获取各车辆的车牌号；

根据所述各车辆的车牌号分别查询所述各车辆的车型数据；以及，

按照所述各车辆的车型数据对所述至少一台车辆进行分类。

优选地，所述处理服务器具体用于调用摄像头分别拍摄各车辆的图像；以及分别解析各车辆的图像以从中识别出各车辆的车牌号。

优选地，所述处理器还用于预先设置数据库，所述数据库中存储有至少一个车牌号，以及每个车牌号对应的车型数据；

所述车型数据包括以下至少一种：用途、承载量、发动机排量、总质量。

优选地，所述处理服务器具体用于依次从所述各车辆中选取一车辆确定为目标车辆；

查询所述数据库中是否存在所述目标车辆的车牌号；

若存在则获取所述目标车辆的车牌号对应的车型数据；

若不存在则根据所述目标车辆的车牌号从车辆监管系统中获取对应的车型数据，并将所述目标车辆的车牌号及对应的车型数据添加至所述数据库中。

优选地，所述处理服务器还用于将各车辆的类型添加至所述数据库中，使其与各车辆的车牌号相关联；

其中，所述类型包括以下至少一种：家用类型、客用类型、货用类型、牵引类型。

本发明实施例可以在不停车收费过程中根据车辆的车型数据对车辆进行精确分类，能够有利于解决由于车型分类错误导致的误收费问题，使不停车收费更为有效、快速、准确、便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种不停车收费方法的流程图；

图2为本发明实施例提供的另一种不停车收费方法的流程图；

图3为本发明实施例提供的一种不停车收费系统的结构示意图；

图4为本发明实施例提供的一种处理服务器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例公开了一种不停车收费方法，请参见图1，该方法可包括以下步骤S101-S103。

S101，当至少一台车辆进入不停车收费车道进行不停车收费时，获取各车辆的车牌号。

不停车收费又可称作ETC(Electronic Toll Collection，电子不停车收费)，是指车辆在通过收费站时进入不停车收费车道，通过设于收费站的不停车收费系统与车载终端进行通信，从而实现车辆识别并自动从预先绑定的支付账户中扣除相应资金。不停车收费车道又称作ETC专用车道。所述车辆的车牌号用于唯一一辆车辆。

S102，根据所述各车辆的车牌号分别查询所述各车辆的车型数据。

所述车型数据包括但不限于以下至少一种：用途、承载量、发动机排量、总质量。其中，用途可包括：用于私人使用(或称家庭使用)、用于公共服务、用于运载货物、用于牵扯挂车等等。承载量指乘员数量，例如：某小汽车的承载量为2-9个(包括驾驶员及乘客)，某客车的承载量为27，等等。发动机排量是指发动机的工作容积，例如：1L以下、1.0-1.6L、1.6-2.5L、2.5-4L等等。总质量用于反映承重能力，例如：某货车的总质量小于1.8t，或某货车的总质量为6-14t；等等。

S103，按照所述各车辆的车型数据对所述至少一台车辆进行分类。

其中，类型可包括以下至少一种：家用类型、客用类型、货用类型、牵引类型。按照各车辆的车型数据可以对车辆进行分类，例如：某车辆的车型数据包括：私人使用、承载量为5、发动机排量为1.6L，那么可确定该车辆的类型为五座家用类型的小汽车。目前，不停车收费系统存在由于车型分类错误造成误收费的问题，例如：7座及7座以下小汽车是一个收费标准，类似大巴这种客车又是另一个收费标准，如果车型分类错误则可能产生误收费。本实施例对车辆进行精确分类能够有利于解决由于车型分类错误导致的误收费问题，使不停车收费更为有效、快速、准确、便捷。

本发明实施例的不停车收费方法，可以在不停车收费过程中根据车辆的车型数据对车辆进行精确分类，能够有利于解决由于车型分类错误导致的误收费问题，使不停车收费更为有效、快速、准确、便捷。

本发明实施例还公开了另一种不停车收费方法，请参见图2，该方法可包括以下步骤S201-S209：

S201，预先设置数据库，所述数据库中存储有至少一个车牌号，以及每个车牌号对应的车型数据。

S202，当至少一台车辆进入不停车收费车道进行不停车收费时，调用摄像头分别拍摄各车辆的图像。

S203，分别解析各车辆的图像以从中识别出各车辆的车牌号。

步骤S201-S202中，可以在不停车收费车道上方设置通过诸如照相机、摄像头等一个或多个设备，通过这些设备可全方位的拍摄车辆的图像。可以理解的是，所拍摄获得的车辆的图像可以为一幅或多幅，针对这些车辆的图像可以采用图像识别技术，从中解析识别出车辆的车牌号图像；那么进一步，通过车辆的车牌号图像可以获得车辆的车牌号。

S204，依次从所述各车辆中选取一车辆确定为目标车辆。

S205，查询所述数据库中是否存在所述目标车辆的车牌号。

S206，若存在则获取所述目标车辆的车牌号对应的车型数据。

S207，若不存在则根据所述目标车辆的车牌号从车辆监管系统中获取对应的车型数据，并将所述目标车辆的车牌号及对应的车型数据添加至所述数据库中。

步骤S204-S207中，当不停车收费车道内当前存在一台及以上的车辆正在通行时，那么依次的去数据库查询这些车辆的车牌号，如果查询到则表明数据库已收录该车牌号对应的车型数据，直接从数据库中获取对应的车型数据；如果查询不到表明数据库尚未收录该车牌号对应的车型数据，那么可以从车辆监管系统中获得对应的车型数据，并将获得的车牌号及车型数据收录至数据库中。此处车辆监管系统即交通管理系统，其职责在于管理所有车辆的信息，包括车辆的标识、车型数据、交通违章记录、驾驶员身份信息、驾驶证管理等等。

S208，按照所述各车辆的车型数据对所述至少一台车辆进行分类。本步骤请参见图1所示实施例的步骤S103，在此不赘述。

S209，将各车辆的类型添加至所述数据库中，使其与各车辆的车牌号相关联。相关联是指通过车牌号能够查找到对应的车辆类型。

本发明实施例的不停车收费方法，可以在不停车收费过程中根据车辆的车型数据对车辆进行精确分类，能够有利于解决由于车型分类错误导致的误收费问题，使不停车收费更为有效、快速、准确、便捷。

基于上述不停车收费方法的实施例描述，本发明实施例还公开了一种不停车收费系统，请参见图3，该不停车收费系统包括不停车收费车道、车道通行闸、至少一个摄像头及处理服务器。

其中，所述摄像头设置于所述不停车收费车道的上方，用于拍摄车辆的图像。所述不停车收费车道又称作ETC专用车道。处理服务器是不停车收费系统的处理核心，主要用于向获取车辆的车牌号、查询车辆的车型数据以及进行车辆的分类等一系列处理过程。具体实现中，请一并参见图4，处理服务器可以包括但不限于处理器、网络接口及存储设备。其中，处理器(或称CPU(Central Processing Unit，中央处理器))是处理服务器的计算核心以及控制核心。网络接口可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如WI-FI、移动通信接口等)。存储设备(Memory)是处理服务器中的记忆设备，用于存放数据。可以理解的是，此处的存储设备可以是高速RAM存储设备，也可以是非不稳定的存储设备(non-volatilememory)，例如至少一个磁盘存储设备；可选的还可以是至少一个位于远离前述处理器的存储装置。存储设备提供存储空间，该存储空间存储了处理服务器的操作系统，可包括但不限于：Windows系统(一种操作系统)、Linux(一种操作系统)、Android(安卓，一种移动操作系统)系统、IOS(一种移动操作系统)系统等等，本发明对此并不作限定；并且，在该存储空间中还存放了适于被处理器加载并执行的一条或一条以上的指令，这些指令可以是一个或一个以上的计算机程序(包括程序代码)。

在本发明实施例中，所述处理服务器利用其内的处理器加载并执行存储设备中存放的一条或一条以上指令，以实现上述图1-图2所示方法流程的相应步骤；具体实现中，所述处理服务器用于当至少一台车辆进入不停车收费车道进行不停车收费时，获取各车辆的车牌号；

根据所述各车辆的车牌号分别查询所述各车辆的车型数据；以及，

按照所述各车辆的车型数据对所述至少一台车辆进行分类。

具体实现中，所述处理服务器具体用于调用摄像头分别拍摄各车辆的图像；以及分别解析各车辆的图像以从中识别出各车辆的车牌号。

具体实现中，所述处理器还用于预先设置数据库，所述数据库中存储有至少一个车牌号，以及每个车牌号对应的车型数据；

所述车型数据包括以下至少一种：用途、承载量、发动机排量、总质量。

具体实现中，所述处理服务器具体用于依次从所述各车辆中选取一车辆确定为目标车辆；

查询所述数据库中是否存在所述目标车辆的车牌号；

若存在则获取所述目标车辆的车牌号对应的车型数据；

若不存在则根据所述目标车辆的车牌号从车辆监管系统中获取对应的车型数据，并将所述目标车辆的车牌号及对应的车型数据添加至所述数据库中。

具体实现中，所述处理服务器还用于将各车辆的类型添加至所述数据库中，使其与各车辆的车牌号相关联；

其中，所述类型包括以下至少一种：家用类型、客用类型、货用类型、牵引类型。

本发明实施例的不停车收费系统，可以在不停车收费过程中根据车辆的车型数据对车辆进行精确分类，能够有利于解决由于车型分类错误导致的误收费问题，使不停车收费更为有效、快速、准确、便捷。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本发明的实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本发明的实施例所属技术领域的技术人员所理解。

应当理解，本发明的各部分可以用硬件、软件、固件或它们的组合来实现。在上述实施方式中，多个步骤或方法可以用存储在存储器中且由合适的指令执行系统执行的软件或固件来实现。例如，如果用硬件来实现，和在另一实施方式中一样，可用本领域公知的下列技术中的任一项或他们的组合来实现：具有用于对数据信号实现逻辑功能的逻辑门电路的离散逻辑电路，具有合适的组合逻辑门电路的专用集成电路，可编程门阵列(PGA)，现场可编程门阵列(FPGA)等。此外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理模块中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个模块中。上述集成的模块既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能模块的形式实现。所述集成的模块如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，也可以存储在一个计算机可读取存储介质中。

以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种不停车收费方法，其特征在于，包括：

当至少一台车辆进入不停车收费车道进行不停车收费时，获取各车辆的车牌号；

根据所述各车辆的车牌号分别查询所述各车辆的车型数据；

按照所述各车辆的车型数据对所述至少一台车辆进行分类。

2.如权利要求1所述的不停车收费方法，其特征在于，所述获取各车辆的车牌号，包括：

调用摄像头分别拍摄各车辆的图像；

分别解析各车辆的图像以从中识别出各车辆的车牌号。

3.如权利要求1或2所述的不停车收费方法，其特征在于，所述获取各车辆的车牌号之前，还包括：

预先设置数据库，所述数据库中存储有至少一个车牌号，以及每个车牌号对应的车型数据；

所述车型数据包括以下至少一种：用途、承载量、发动机排量、总质量。

4.如权利要求3所述的不停车收费方法，其特征在于，所述根据所述各车辆的车牌号分别查询所述各车辆的车型数据，包括：

依次从所述各车辆中选取一车辆确定为目标车辆；

查询所述数据库中是否存在所述目标车辆的车牌号；

若存在则获取所述目标车辆的车牌号对应的车型数据；

若不存在则根据所述目标车辆的车牌号从车辆监管系统中获取对应的车型数据，并将所述目标车辆的车牌号及对应的车型数据添加至所述数据库中。

5.如权利要求3所述的不停车收费方法，其特征在于，所述按照所述各车辆的车型数据对所述至少一台车辆进行分类之后，还包括：

将各车辆的类型添加至所述数据库中，使其与各车辆的车牌号相关联；

其中，所述类型包括以下至少一种：家用类型、客用类型、货用类型、牵引类型。

6.一种不停车收费系统，其特征在于，所述不停车收费系统包括不停车收费车道、车道通行闸、至少一个摄像头及处理服务器，其中，所述摄像头设置于所述不停车收费车道的上方；

所述处理服务器用于当至少一台车辆进入不停车收费车道进行不停车收费时，获取各车辆的车牌号；

根据所述各车辆的车牌号分别查询所述各车辆的车型数据；以及，

按照所述各车辆的车型数据对所述至少一台车辆进行分类。

7.如权利要求6所述的不停车收费系统，其特征在于，所述处理服务器具体用于调用摄像头分别拍摄各车辆的图像；以及分别解析各车辆的图像以从中识别出各车辆的车牌号。

8.如权利要求6或7所述的不停车收费系统，其特征在于，所述处理器还用于预先设置数据库，所述数据库中存储有至少一个车牌号，以及每个车牌号对应的车型数据；

所述车型数据包括以下至少一种：用途、承载量、发动机排量、总质量。

9.如权利要求8所述的不停车收费系统，其特征在于，所述处理服务器具体用于依次从所述各车辆中选取一车辆确定为目标车辆；

查询所述数据库中是否存在所述目标车辆的车牌号；

若存在则获取所述目标车辆的车牌号对应的车型数据；

若不存在则根据所述目标车辆的车牌号从车辆监管系统中获取对应的车型数据，并将所述目标车辆的车牌号及对应的车型数据添加至所述数据库中。

10.如权利要求8所述的不停车收费系统，其特征在于，所述处理服务器还用于将各车辆的类型添加至所述数据库中，使其与各车辆的车牌号相关联；

其中，所述类型包括以下至少一种：家用类型、客用类型、货用类型、牵引类型。