CN113706888A - 一种基于rfid射频卡的道路停车泊位系统及泊位巡查方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统及其泊位巡查方法，包括移动端服务、智慧停车云服务、巡逻车和泊位；所述移动端服务与智慧停车云服务交互；所述巡逻车上集中有射频卡读卡器、车牌识别模块、工控机控制模块、4G/5G传输模块及触摸屏显示模块，所述巡逻车与智慧停车云服务通过4G/5G传输模块交互；所述泊位上设置有射频卡模块和地磁检测模块；所述地磁检测模块与工控机控制模块交互。本发明通过在泊位上设置射频卡模块和地磁检测模块，通过巡逻车与将泊位上的信息与智慧停车云服务交互，并由移动端服务进行停车费收缴控制，可减少人员投入，实现单人轻松管理大量泊位。

Description

一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统及泊位巡查方法
技术领域：
本发明属于停车泊位巡查技术领域，特别涉及一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统及泊位巡查方法。
背景技术：
随着人们生活水平的提高，家用汽车也越来越多，因此停车位的需求也越来越多，为了缓解停车压力，除了专用停车场以外，路边也规划出了许多车位。而路边停车取证及收费通常需要依靠大量的人力拍照收费，因此迫切需要一种能够单人管理大量泊位的设备，提示智能化承担，减少人员投入。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统及泊位巡查方法，从而克服上述现有技术中的缺陷。
为实现上述目的，本发明提供了一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统，包括移动端服务、智慧停车云服务、巡逻车和泊位；所述移动端服务与智慧停车云服务交互；所述巡逻车上集中有射频卡读卡器、车牌识别模块、工控机控制模块、4G/5G传输模块及触摸屏显示模块，所述巡逻车与智慧停车云服务通过4G/5G传输模块交互；所述泊位上设置有射频卡模块和地磁检测模块；所述地磁检测模块与工控机控制模块交互。
所述移动端服务用于为车主提供停车缴费的入口，车主缴费后移动端服务将数据传输到智慧停车云服务进行存储；所述射频卡读卡器用于读取射频卡模块的数据并传递到工控机控制模块；所述车牌识别模块用于识别泊位上的车辆并将识别数据传递到工控机控制模块；所述触摸屏显示模块用于显示工控机控制模块的数据。
所述泊位包括若干平行泊位和若干垂直泊位，所述每个平行泊位及每个垂直泊位上对应的设置有一个射频卡模块和一个地磁检测模块。
所述巡逻车可采用自行车或电动自行车。
一种基于RFID射频卡的道路停车泊位巡查方法，包括以下步骤：
（1）提前将泊位号、射频卡模块编号及地磁检测模块编号在工控机控制模块中进行提前绑定；
（2）车辆驶入泊位后，地磁检测模块获取到车辆驶入状态，将对应的泊位状态由空闲变更为占用，记录该泊位车辆停入时间，并将数据传送到工控机控制模块；
（3）巡逻车定时从泊位旁边骑行，在骑行过程中射频卡读卡器感应到泊位上的射频卡模块后，判断当前巡查处泊位号，同时触发车牌识别模块抓怕，获取车牌号码并传送到工控机控制模块；
（4）工控机控制模块对获取到的地磁检测模块、车牌识别模块的数据进行分析处理，并将分析处理的数据在触摸屏显示模块中显示，同时通过4G/5G传输模块将处理的数据传输到智慧停车云服务进行计费处理；
（5）车主由智慧停车云服务处进行停车缴费后驶出泊位场所，缴费数据由智慧停车云服务进行存储。
与现有技术相比，本发明的具有如下有益效果：
本发明通过在泊位上设置射频卡模块和地磁检测模块，通过巡逻车与将泊位上的信息与智慧停车云服务交互，并由移动端服务进行停车费收缴控制，可减少人员投入，实现单人轻松管理大量泊位。
附图说明：
图1为本发明的一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统的示意图；
附图标记为：1-移动端服务、2-智慧停车云服务、3-巡逻车、4-泊位、5-车牌识别模块、6-工控机控制模块、7-4G/5G传输模块、8-触摸屏显示模块、9-射频卡模块、10-地磁检测模块。
具体实施方式：
下面对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
如附图1所示，一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统，包括移动端服务1、智慧停车云服务2、巡逻车3和泊位4；所述移动端服务1与智慧停车云服务2交互；所述巡逻车3上集中有射频卡读卡器4、车牌识别模块5、工控机控制模块6、4G/5G传输模块7及触摸屏显示模块8，所述巡逻车3与智慧停车云服务2通过4G/5G传输模块7交互；所述泊位4上设置有射频卡模块9和地磁检测模块10；所述地磁检测模块10与工控机控制模块6交互。
所述移动端服务1用于为车主提供停车缴费的入口，车主缴费后移动端服务1将数据传输到智慧停车云服务2进行存储；所述射频卡读卡器4用于读取射频卡模块9的数据并传递到工控机控制模块6；所述车牌识别模块5用于识别泊位4上的车辆并将识别数据传递到工控机控制模块6；所述触摸屏显示模块8用于显示工控机控制模块6的数据。
所述泊位4包括若干平行泊位和若干垂直泊位，所述每个平行泊位及每个垂直泊位上对应的设置有一个射频卡模块9和一个地磁检测模块10。
所述巡逻车3可采用自行车或电动自行车。
一种基于RFID射频卡的道路停车泊位巡查方法，包括以下步骤：
（1）提前将泊位号、射频卡模块编号及地磁检测模块编号在工控机控制模块中进行提前绑定；
（2）车辆驶入泊位后，地磁检测模块获取到车辆驶入状态，将对应的泊位状态由空闲变更为占用，记录该泊位车辆停入时间，并将数据传送到工控机控制模块；
（3）巡逻车定时从泊位旁边骑行，在骑行过程中射频卡读卡器感应到泊位上的射频卡模块后，判断当前巡查处泊位号，同时触发车牌识别模块抓怕，获取车牌号码并传送到工控机控制模块；
（4）工控机控制模块对获取到的地磁检测模块、车牌识别模块的数据进行分析处理，并将分析处理的数据在触摸屏显示模块中显示，同时通过4G/5G传输模块将处理的数据传输到智慧停车云服务进行计费处理；
（5）车主由智慧停车云服务处进行停车缴费后驶出泊位场所，缴费数据由智慧停车云服务进行存储。
本发明通过在泊位上设置射频卡模块和地磁检测模块，通过巡逻车与将泊位上的信息与智慧停车云服务交互，并由移动端服务进行停车费收缴控制，可减少人员投入，实现单人轻松管理大量泊位。
前述对本发明的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本发明限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本发明的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本发明的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本发明的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (5)

1.一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统，其特征在于：包括移动端服务、智慧停车云服务、巡逻车和泊位；所述移动端服务与智慧停车云服务交互；所述巡逻车上集中有射频卡读卡器、车牌识别模块、工控机控制模块、4G/5G传输模块及触摸屏显示模块，所述巡逻车与智慧停车云服务通过4G/5G传输模块交互；所述泊位上设置有射频卡模块和地磁检测模块；所述地磁检测模块与工控机控制模块交互。
2.根据权利要求1所述的一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统，其特征在于：所述移动端服务用于为车主提供停车缴费的入口，车主缴费后移动端服务将数据传输到智慧停车云服务进行存储；所述射频卡读卡器用于读取射频卡模块的数据并传递到工控机控制模块；所述车牌识别模块用于识别泊位上的车辆并将识别数据传递到工控机控制模块；所述触摸屏显示模块用于显示工控机控制模块的数据。
3.根据权利要求1所述的一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统，其特征在于：所述泊位包括若干平行泊位和若干垂直泊位，所述每个平行泊位及每个垂直泊位上对应的设置有一个射频卡模块和一个地磁检测模块。
4.根据权利要求1所述的一种基于RFID射频卡的道路停车泊位系统，其特征在于：所述巡逻车可采用自行车或电动自行车。
5.一种基于RFID射频卡的道路停车泊位巡查方法，其特征在于：包括以下步骤：
（1）提前将泊位号、射频卡模块编号及地磁检测模块编号在工控机控制模块中进行提前绑定；
（2）车辆驶入泊位后，地磁检测模块获取到车辆驶入状态，将对应的泊位状态由空闲变更为占用，记录该泊位车辆停入时间，并将数据传送到工控机控制模块；
（3）巡逻车定时从泊位旁边骑行，在骑行过程中射频卡读卡器感应到泊位上的射频卡模块后，判断当前巡查处泊位号，同时触发车牌识别模块抓怕，获取车牌号码并传送到工控机控制模块；
（4）工控机控制模块对获取到的地磁检测模块、车牌识别模块的数据进行分析处理，并将分析处理的数据在触摸屏显示模块中显示，同时通过4G/5G传输模块将处理的数据传输到智慧停车云服务进行计费处理；
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