CN107364294A - 一种车轮提升折叠装置 - Google Patents

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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
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Abstract

本发明公布了一种车轮提升折叠装置，它包括液压马达、旋钮开关、电控阀A、电控阀B、旋转臂、减震器、摇臂、轮毂总成、摇臂安装座和液压马达安装座，其中旋转臂的一端固装在液压马达的输出轴上、另一端与减震器的上端相接，减震器的下端有序套装在摇臂上，摇臂的一端分别有序与轮毂总成相连、另一端分别有序与摇臂安装座相接，各摇臂安装座和液压马达安装座分别有序固装在车架上，该种装置设计科学、结构简单、动作灵敏、性能可靠，当车辆进入水面浮渡时，它能将车轮迅速进行提升折叠、使其离开水面，从而显著减少车辆在水中行进时的阻力，故能较好地满足国内外开发制造多轮式水陆两栖车艇的迫切需要。

Description

一种车轮提升折叠装置
技术领域
本发明涉及到一般的液压机械装置，具体地说是当车辆涉水浮渡时、可通过提升折叠、使车轮迅速离开水面的一种车轮提升折叠装置。
背景技术
目前国内外制造的多轮式水陆两用车，在涉水浮渡时车轮与车体均浸在水下，导致水中阻力急剧增加、行进时速显著减慢，从而极大地影响了整车的综合性能。
发明内容
本发明的目的，就是要提供一种设计科学、结构紧凑、性能可靠、成本低廉，能较好地满足多轮式水陆两用车艇的“车轮提升折叠装置”。该种装置能在数秒钟内将车轮迅速提升离开水面，从而可显著减少车辆在水中行进的阻力。
本发明是采取如下的技术方案实现其发明目的的。一种车轮提升折叠装置，它包括液压马达1、旋钮开关2、电控阀A 3、电控阀B 4、旋转臂5、减震器6、摇臂7、轮毂总成8、摇臂安装座9和液压马达安装座10。其中液压马达1固装在液压马达安装座10上，旋转臂5的一端固装在液压马达1的输出轴上、另一端与减震器6的上端相接，减震器6的下端则有序套装在摇臂7的相应位置上，摇臂7的下端分别有序套装在轮毂总成8的相应位置上、上端则分别与摇臂安装座9有序相接，各摇臂安装座9和马达安装座10分别有序固装在车架上。
将旋钮开关2转到“A”的位置、电控阀A 3工作、液压马达1随之产生正向旋转，由此带动旋转臂5正向旋转、并将与之相接的减震器6迅速提升、从而带动摇臂7以及轮毂总成8向上提升折叠、直到车轮到达预设的位置上、电控阀A 3停止工作，车轮便固定在预设的位置上。同理，将旋钮开关2转到“B”的位置、电控阀B 4工作、液压马达1随之产生反向旋转，由此带动旋转臂5反向旋转、并使与之相接的减震器6迅速下降、从而带动摇臂7以及轮毂总成8下降、直到车轮回到初始的位置、电控阀B 4停止工作。
由于采用了上述技术方案，本发明较完美的实现了其发明目的。它较类似产品更具有以下突出优点（即有益效果）：
1、设计科学合理、结构简单紧凑、动作反应灵敏。
2、操作简便、性能可靠、拆卸便捷、成本低廉、易于维护。
附图说明
下面结合给出的附图来对本发明作进一步描述。
图1为本发明的整体结构示意图
图2为本发明中车轮初始位置的示意图。
图3为本发明中车轮提升后的形态示意图。
图4为本发明中车轮折叠后的形态示意图。
具体实施方式
由图1、图2、图3和图4可知，本发明包括液压马达1、旋钮开关2、电控阀A 3、电控阀B 4、旋转臂5、减震器6、摇臂7、轮毂总成8、摇臂安装座9和液压马达安装座10。
由图1和图2可知，为了将车轮迅速提升使其离开水面特设装了液压马达1、旋钮开关2、电控阀A 3、电控阀B 4，并将液压马达1固装在马达安装座10上。
由图1和图2还知，通过旋钮开关2、电控阀A 3和电控阀B 4、可以迅速改变液压油的流入和流出方向、从而使液压马达1产生正向旋转或反向旋转。
由图1、图2、图3和图4还知，为了较好地实现车轮提升、折叠的一系列动作，特设装了旋转臂5，旋转臂5的一端固装在液压马达1的输出轴上、另一端与减震器6的上端相接。减震器6的下端则有序套装在摇臂7上的相应位置上。摇臂7的下端分别有序套装在轮毂总成8的相应位置上，上端则分别与摇臂安装座9有序相接。各摇臂安装座9和液压马达安装座10有序固装在车架上。
由图1、图2和图4还知，只要将旋钮开关2转到“A”的位置，电控阀A 3则开始工作，使液压马达1产生正向旋转。液压马达1的正向旋转则带动旋转臂5正向旋转、并将与之相接的减震器6迅速提升、从而带动摇臂7以及轮毂总成8一并旋转提升、直至到达预定位置，电控阀A 3停止工作，此时车轮将固定在预设的位置上。同理，只要将旋钮开关2转到“B”的位置，电控阀B 4则开始工作，使液压马达1产生反向旋转。液压马达1的反向旋转则带动旋转臂5反向旋转、并使与之相接的减震器6迅速下降、从而带动摇臂7以及轮毂总成8一并旋转下降、直到车轮回到初始的位置，此时电控阀A 4停止工作。

Claims (6)

1.一种车轮提升折叠装置，它包括液压马达（1）、旋钮开关（2）、电控阀A（3）、电控阀B（4）、旋转臂（5）、减震器（6）、摇臂（7）、轮毂总成（8）、摇臂安装座（9）和液压马达安装座（10），其特征是液压马达（1）固装在马达安装座（10）上，旋转臂（5）的一端固装在液压马达（1）的输出轴上、另一端与减震器（6）的上端相接，减震器（6）的下端则有序套装在摇臂（7）的相应位置上，摇臂（7）的下端分别有序套装在轮毂总成（8）的相应位置上、上端则分别与摇臂安装座（9）有序相接，各摇臂安装座（9）和液压马达安装座（10）分别有序固装在车架上。
2.根据权利要求1所述的一种车轮提升折叠装置，其特征是液压马达（1）的旋转方向直接受控于旋钮开关（2）和电控阀A（3）或电控阀B（4），当旋钮开关（2）转到“A”的位置、电控阀A（3）开始工作、液压油正向流入液压马达（1）、液压马达（1）产生正向旋转，反之，当旋钮开关（2）转到“B”的位置、电控阀B（4）开始工作、液压油反向流入液压马达（1）、液压马达（1）产生反向旋转。
3.根据权利要求1所述的一种车轮提升折叠装置，其特征是电控阀A（3）和电控阀B（4）内分别设装有“定时器”，它可预先设定和调整完成车轮提升折叠所需的时间，由此来控制电控阀A（3）和电控阀B（4）的打开或关闭。
4.根据权利要求1所述的一种车轮提升折叠装置，其特征是液压马达（1）正向旋转则带动旋转臂（5）正向旋转、并将与之相接的减震器（6）迅速提升、从而带动摇臂（7）以及轮毂总成（8）一并提升、直至到达预定位置后、电控阀A（3）自动关闭、此时车轮将固定在预设的位置上。
5.根据权利要求1所述的一种车轮提升折叠装置，其特征是液压马达（1）的反向旋转则带动旋转臂（5）反向旋转、并使与之相接的减震器（6）迅速下降、从而带动摇臂（7）以及轮毂总成（8）一并下降、直到车轮回到初始的位置后、电控阀A（4）自动关闭。
6.根据权利要求1所述的一种车轮提升折叠装置，其特征是液压马达（1）具有“自锁”功能，只要电控阀A（3）和电控阀B（4）关闭，液压马达（1）可迅速停止旋转、并将与之相连的旋转臂（5）随机固定在任一位置上。
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