CN107364160A - 胎圈锁紧位置检测方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种胎圈锁紧位置检测方法，应用于机械成型鼓的锁紧操作中，包括步骤：1)将胎圈(3)带到预定位置；2)通过锁块(1)锁紧胎圈(3)，并检测机械成型鼓上多个所述锁块(1)锁紧胎圈(3)的压力值；3)通过多组压力值，分析得出胎圈的定位位置。本发明提供的胎圈锁紧位置检测方法，通过上述操作，能够分析得出胎圈被锁块锁紧后的定位位置，以便于操作人员了解胎圈位置是否准确，以避免定位不良的情况发生，同样避免了胎圈定位不良的生胎流入下一工序。

Description

胎圈锁紧位置检测方法
技术领域
本发明涉及轮胎加工设备技术领域，特别涉及一种胎圈锁紧位置检测方法。
背景技术
生胎在成型过程中，胶料贴合完毕后，胎圈传递环携带胎圈到达机械成型鼓的预定位置，放置胎圈，锁块升起，锁住胎圈，以防止在反包过程中胎圈位置移动。
在锁块锁住胎圈后进行生胎成型过程中，锁块锁紧胎圈的位置(胎圈的定位位置)无法检测装置，只能通过生胎质量进行粗判，即，依靠成型后生胎质量进行判断，对胎圈传递及锁紧的部件的相关参数调整。
但是，由于仅能通过生胎质量进行粗判来调节胎圈的定位位置，调整精度不高，极易造成生胎定位不良的情况。
因此，如何避免定位不良的情况，是本技术领域人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此，本发明提供了一种胎圈锁紧位置检测方法，以避免定位不良的情况。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种胎圈锁紧位置检测方法，应用于机械成型鼓的锁紧操作中，包括步骤：
1)将胎圈带到预定位置；
2)通过锁块锁紧胎圈，并检测机械成型鼓上多个所述锁块锁紧胎圈的压力值；
3)通过多组压力值，分析得出胎圈的定位位置。
优选地，上述胎圈锁紧位置检测方法中，所述步骤2)中，所述压力值的组数与所述锁块的数量相同且一一对应。
优选地，上述胎圈锁紧位置检测方法中，所述步骤2)中，所述锁块的数量为所述压力值的组数的N倍，N为常数；
每间隔N个所述锁块检测得到一组所述压力值。
优选地，上述胎圈锁紧位置检测方法中，所述步骤3)之后还包括步骤4)：计算所述胎圈的定位位置的偏差值，并根据偏差值调整预定位置。
优选地，上述胎圈锁紧位置检测方法中，所述预定位置依据运输所述胎圈的胎圈传递环及驱动所述胎圈传递环运行的传动箱的运行参数决定。
优选地，上述胎圈锁紧位置检测方法中，所述压力值由设置于所述锁块上的压力传感器检测得出。
优选地，上述胎圈锁紧位置检测方法中，所述压力传感器设置于所述锁块用于与所述胎圈接触的接触面上。
优选地，上述胎圈锁紧位置检测方法中，所述锁块包括沿其竖直方向排列的第一锁块部分及第二锁块部分，所述压力传感器位于所述第一锁块部分与所述第二锁块部分之间。
优选地，上述胎圈锁紧位置检测方法中，所述压力传感器与驱动所述锁块运动的驱动单元通信连接。
优选地，上述胎圈锁紧位置检测方法中，所述驱动单元为气缸，所述压力传感器与所述气缸的比例调节阀通信连接。
从上述的技术方案可以看出，本发明提供的胎圈锁紧位置检测方法，通过上述操作，能够分析得出胎圈被锁块锁紧后的定位位置，以便于操作人员了解胎圈位置是否准确，以避免定位不良的情况发生，同样避免了胎圈定位不良的生胎流入下一工序。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的机械成型鼓的结构示意图；
图2为本发明实施例提供的机械成型鼓的锁块的结构示意图；
图3为本发明实施例提供的锁紧同步检测的工作示意图；
图4为本发明实施例提供的机械成型鼓的生胎成型工序示意图。
具体实施方式
本发明公开了一种胎圈锁紧位置检测方法，以避免定位不良的情况。
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参考图1-图4，本发明实施例提供了一种胎圈锁紧位置检测方法，应用于机械成型鼓的锁紧操作中，包括步骤：
S1：将胎圈3带到预定位置；
通过胎圈传递环等部件携带胎圈3到达机械成型鼓的预定位置。
S2：通过锁块1锁紧胎圈3，并检测机械成型鼓上多个锁块1锁紧胎圈3的压力值；
机械成型鼓上的锁块1锁紧胎圈3。由于机械成型鼓上的多个锁块1呈环状设置，使得多个锁块1分别锁紧胎圈3的内圈的不同位置。
S3：通过多组压力值，分析得出胎圈3的定位位置。
由于具有多个锁块1，以便于检测得到多组压力值，通过多组压力值的比较分析，能够得出胎圈3被锁块1锁紧后的定位位置。
本发明实施例提供的胎圈锁紧位置检测方法，通过上述操作，能够分析得出胎圈3被锁块1锁紧后的定位位置，以便于操作人员了解胎圈3位置是否准确，以避免定位不良的情况发生，同样避免了胎圈3定位不良的生胎流入下一工序。
可以理解的是，如图2、图3及图4所示，生胎在成型工序中，胶料包裹于机械成型鼓上，胎圈传递环携带胎圈3到达机械成型鼓的预定位置，驱动单元驱动锁块1向上移动，检测胎圈3的受力情况。在胎圈3被锁的过程中，检测机械成型鼓上多个锁块1锁紧胎圈3的压力值。胎圈3被锁块1锁住后，胎圈传递环移走，轮胎开始进行反包动作；中鼓充气，气体通过气孔进入中鼓，在胎圈3的阻挡下，内部压强使中鼓上部的胶料中间隆起。并且，反包杆反包生胎。
进一步地，步骤S2中，压力值的组数与锁块1的数量相同且一一对应。
通过上述设置，使得每个锁块1对于胎圈3的锁紧压力均进行检测，通过全部锁块1对于胎圈3的锁紧压力值进行分析，能够进一步提高分析得出的胎圈3的定位位置的精确值。
在另一种实施例中，步骤S2中，锁块1的数量为压力值的组数的N倍，N为常数；每间隔N个锁块1检测得到一组压力值。
以50个锁块1与一个胎圈3定位锁紧为例，N＝2的情况下，每间隔N-1＝1个锁块1检测得到一组压力值。即，第一个锁块1检测得到一组压力值，第二个锁块1不检测(间隔1个)，第三个锁块1检测得到下一组压力值。当然，锁块1的数量及N的数值也可以为其他值，在此不再一一累述。
本发明实施例提供的胎圈锁紧位置检测方法，步骤S3之后还包括步骤S4：计算胎圈3定位位置的偏差值，并根据偏差值调整预定位置。
通过上述步骤，得到胎圈3的定位位置，与规定位置相比，得到偏差值。其中，规定位置可以根据机械成型鼓自身位置得到；也可以通过对合格的胎圈3定位位置进行记录，并作为规定位置。通过依据偏差值对预定位置进行调整，避免了盲调的情况，可以根据反馈的偏差值参数进行针对性的调试，提高调试效率。
在本实施例中，步骤S4之后还包括步骤S5：当偏差值大于预定偏差值时，报警提示。其中，预定偏差值可以依据实际需求而定，在此不再一一累述。通过上述社会自，进一步避免了胎圈3定位不良的生胎流入下一工序。
如图2所示，压力值由设置于锁块1上的压力传感器2检测得出。通过上述设置，进一步提高了检测精度。
在本实施例中，压力传感器2设置于锁块1用于与胎圈3接触的接触面上。通过上述设置，仅需在现有的锁块1结构上增加传感器2即可，简化了胎圈3滑移检测装置的组装步骤。优选地，传感器2为压力传感器。
也可以将压力传感器2设置于其他位置，在另一种实施例中，锁块1包括沿其竖直方向排列的第一锁块部分及第二锁块部分，压力传感器2位于第一锁块部分与第二锁块部分之间。在锁块1锁紧胎圈3的过程中，胎圈3挤压第一锁块部分向第二锁块部分靠近。
进一步地，压力传感器2与驱动锁块1运动的驱动单元通信连接。由于传感器2与驱动锁块3运动的驱动装置通信连接，驱动装置接收到传感器2发出的信号后，控制锁块1运动，调节锁块1与胎圈3的相对关系。
本发明实施例提供的胎圈锁紧位置检测方法中，驱动单元为气缸，压力传感器2与气缸的比例调节阀通信连接。通过传感器2检测的物理状态值，调节气缸的比例调节阀的比例，达到调节进气及出气量的作用，进而控制气缸的运行。其中，比例调节阀为调节气缸进气及出气量的调节阀。
也可以将驱动单元设置为其他设备，如直线电机或液压缸等，在此不再一一累述且均在保护范围之内。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种胎圈锁紧位置检测方法，应用于机械成型鼓的锁紧操作中，其特征在于，包括步骤：
1)将胎圈(3)带到预定位置；
2)通过锁块(1)锁紧胎圈(3)，并检测机械成型鼓上多个所述锁块(1)锁紧胎圈(3)的压力值；
3)通过多组压力值，分析得出胎圈的定位位置。
2.如权利要求1所述的胎圈锁紧位置检测方法，其特征在于，所述步骤2)中，所述压力值的组数与所述锁块(1)的数量相同且一一对应。
3.如权利要求1所述的胎圈锁紧位置检测方法，其特征在于，所述步骤2)中，所述锁块(1)的数量为所述压力值的组数的N倍，N为常数；
每间隔N-1个所述锁块(1)检测得到一组所述压力值。
4.如权利要求1所述的胎圈锁紧位置检测方法，其特征在于，所述步骤3)之后还包括步骤4)：计算所述胎圈(3)定位位置的偏差值，并根据偏差值调整所述胎圈(3)的运输及锁紧参数。
5.如权利要求4所述的胎圈锁紧位置检测方法，其特征在于，所述步骤4)之后还包括步骤5)：当所述偏差值大于预定偏差值时，报警提示。
6.如权利要求1所述的胎圈锁紧位置检测方法，其特征在于，所述压力值由设置于所述锁块(1)上的压力传感器(2)检测得出。
7.如权利要求6所述的胎圈锁紧位置检测方法，其特征在于，所述压力传感器(2)设置于所述锁块(1)用于与所述胎圈(3)接触的接触面上。
8.如权利要求6所述的胎圈锁紧位置检测方法，其特征在于，所述锁块(1)包括沿其竖直方向排列的第一锁块部分及第二锁块部分，所述压力传感器(2)位于所述第一锁块部分与所述第二锁块部分之间。
9.如权利要求6-8任一项所述的胎圈锁紧位置检测方法，其特征在于，所述压力传感器(2)与驱动所述锁块(1)运动的驱动单元通信连接。
10.如权利要求9所述的胎圈锁紧位置检测方法，其特征在于，所述驱动单元为气缸，所述压力传感器(2)与所述气缸的比例调节阀通信连接。
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