CN107362896B

CN107362896B - 一种铁路特级碎石道砟的生产工艺流程和设备

Info

Publication number: CN107362896B
Application number: CN201710768089.XA
Authority: CN
Inventors: 黄晓毅; 罗小新; 马玄恒; 陈晓菲; 杨平伟; 陈晓博; 郑卫琳
Original assignee: Shaanxi Metallurgical Design & Research Institute Co ltd
Current assignee: Shaanxi Metallurgical Design & Research Institute Co ltd
Priority date: 2017-08-31
Filing date: 2017-08-31
Publication date: 2023-03-14
Anticipated expiration: 2037-08-31
Also published as: CN107362896A

Abstract

本发明提供了一种铁路特级碎石道砟的生产工艺流程和设备，预先筛分将合格粒级提前分出，避免了多次破碎，既节约能源又提高了成品率；粒径在0mm～22mm的细颗粒物料再次分级，获得3个不同粒级的副产品，其中14～22mm粒级的副产品作为建筑骨料，5mm～14mm粒级的副产品可用作铁路道床底碴，0～5mm粒级的副产品可作为水泥生产的配料使用。既充分利用矿产资源又防止了废渣压覆土地，并且消除了暴雨情况下发生泥石流的安全隐患；道砟产品以及各类副产品通过带式输送机直接进入装车仓，防止了泥土、粉尘的二次污染，并且减少道砟颗粒的离析。

Description

一种铁路特级碎石道砟的生产工艺流程和设备

技术领域

本发明属于铁路道砟加工领域，具体涉及一种铁路特级碎石道砟的生产工艺流程和设备。

背景技术

铁路道砟位于轨枕以下、路基面以上，主要作用是支承轨枕，把来自轨枕上部的巨大荷载，均匀地分布到路基面上，减少了路基的变形,使列车运行比较平稳，延长了机车车辆和钢轨、轨枕使用寿命；阻止轨枕纵向或横向的移动，利于行车安全。

铁路道碴主要包括碎石道碴、筛选卵石道碴、天然级配卵石道碴、砂子道碴和熔炉矿渣道碴等。最常用的是碎石道碴。碎石道砟一般由开山块石经破碎、筛选而成。目前，现有的各类碎石道砟生产线存在问题如下：

(1)破碎次数多，成品率低；

(2)粒径＜22mm的细颗粒物料作为废渣丢弃；

(3)道砟产品堆放在露天场地易发生二次污染，导致产品颗粒表面清洁度达不到要求，且堆放和装车过程中易发生离析，导致上道产品级配不满足要求。

发明内容

本发明的目的是克服现有各类碎石道砟生产线存在的破碎次数多、成品率低和碎石分级不合理造成资源浪费的问题。

为此，本发明提供了一种铁路特级碎石道砟的生产工艺流程，包括以下步骤：

步骤一，将矿石运输至原矿仓下的棒条振动给料机，棒条振动给料机将矿石筛分为粒径＞200mm和粒径≤200mm两种，粒径≤200mm的矿石位于筛下，筛下矿石通过1号带式输送机进入振动筛一，粒径＞200mm的矿石位于筛上，筛上矿石经颚式破碎机粗碎为粒径≤200mm后进入振动筛一；

步骤二，经振动筛一筛分获得的63mm～200mm粒级的物料经再次破碎，且破碎后的粒径在0mm～63mm，则进入振动筛一进行筛分；

步骤三，经振动筛一筛分获得的22mm～63mm粒级的物料通过4号带式输送机进入水洗筛，水洗后获得的22mm～63mm粒级的物料为特级碎石道砟，特级碎石道砟经5号带式输送机、卸料小车储存在特级碎石道砟装车仓中，特级碎石道砟装车仓与道砟运输火车连接；

步骤四，经振动筛一筛分获得的0mm～22mm的物料经6号带式输送机进入振动筛二，经振动筛二筛分获得的0mm～5mm粒级的物料直接进入副产品1装车仓，作为水泥生产的配料；5mm～14mm粒级的物料经7号带式输送机进入副产品2装车仓，作为铁路道床底碴；14mm～22mm粒级的物料经8 号带式输送机进入副产品3装车仓，作为建筑骨料。

所述步骤二中经振动筛一筛分获得的63mm～200mm粒级的物料通过2号带式输送机和3号带式输送机进入缓冲矿仓，仓下安装振动给料机，63mm～ 200mm粒级的物料通过缓冲矿仓进入振动给料机，再由振动给料机进入圆锥破碎机进行破碎，破碎后的物料经1号带式输送机进入振动筛一。

所述步骤三中的特级碎石道砟装车仓出口和步骤四中的副产品1装车仓、副产品2装车仓、副产品3装车仓的出口分别安装着一台扇形闸门。

所述步骤三中水洗筛的底部出口设有沉淀池，水洗筛水洗后的污水自流至沉淀池，经过沉淀澄清后，溢流水返回水洗筛循环利用。

一种铁路特级碎石道砟的生产工艺设备，包括斜向由上至下依次布置的棒条振动给料机、颚式破碎机、振动筛一、水洗筛和卸料小车；

所述颚式破碎机和振动筛一之间设有圆锥破碎机，圆锥破碎机的顶部入口设有振动给料机，振动给料机的顶部入口与缓冲矿仓连通，缓冲矿仓的上方设有水平布置的3号带式输送机，3号带式输送机的下方设有竖直布置的2号带式输送机，2号带式输送机的底端与振动筛一出口连接，棒条振动给料机、颚式破碎机、圆锥破碎机的下方设有水平布置的1号带式输送机；

所述振动筛一和水洗筛之间通过水平布置的4号带式输送机连接，水洗筛的底端出口连接着沉淀池；

所述水洗筛和卸料小车之间通过水平布置在卸料小车下方的5号带式输送机连接，5号带式输送机输出端的下方设有多个并联的特级碎石道砟装车仓，每一个特级碎石道砟装车仓的出口安装着扇形闸门，每一个扇形闸门的下方对应设有一列道砟运输火车；

所述振动筛一的正下方设有振动筛二，振动筛一和振动筛二之间通过6 号带式输送机连接，振动筛二的出口设有上下水平布置的8号带式输送机、 7号带式输送机，8号带式输送机输出端的正下方是副产品3装车仓，7号带式输送机的正下方是副产品2装车仓，振动筛二的底端出口设有副产品1 装车仓，副产品1装车仓、副产品2装车仓、副产品3装车仓的出口分别安装着一台扇形闸门，每一台扇形闸门的下方对应设有一辆运输车辆。

本发明的有益效果：

1.本发明提供的这种铁路特级碎石道砟的生产工艺流程和设备，预先筛分将合格粒级提前分出，避免了多次破碎，既节约能源又提高了成品率；

2.粒径在0mm～22mm的细颗粒物料再次分级，获得3个不同粒级的副产品，其中14～22mm粒级的副产品作为建筑骨料，5mm～14mm粒级的副产品可用作铁路道床底碴，0～5mm粒级的副产品可作为水泥生产的配料使用。既充分利用矿产资源又防止了废渣压覆土地，并且消除了暴雨情况下发生泥石流的安全隐患；

3.道砟产品以及各类副产品通过带式输送机直接进入装车仓，防止了泥土、粉尘的二次污染，并且减少道砟颗粒的离析，保证出厂道砟的级配满足要求。

以下将结合附图对本发明做进一步详细说明。

附图说明

图1是铁路特级碎石道砟的生产工艺流程图。

图2是铁路特级碎石道砟的生产工艺设备的示意图。

附图标记说明：1、棒条振动给料机；2、1号带式输送机；3、颚式破碎机；4、2号带式输送机；5、3号带式输送机；6、振动给料机；7、圆锥破碎机；8、振动筛一；9、4号带式输送机；10、水洗筛；11、5号带式输送机；12、卸料小车；13、扇形闸门；14、6号带式输送机；15、振动筛二； 16、7号带式输送机；17、8号带式输送机；18、特级碎石道砟装车仓；19、副产品1装车仓；20、副产品2装车仓；21、副产品3装车仓；22、沉淀池；23、道砟运输火车；24、特级碎石道砟。

具体实施方式

实施例1：

为了克服现有各类碎石道砟生产线存在的破碎次数多、成品率低和碎石分级不合理造成资源浪费的问题，如图1所示，本实施例提供了一种铁路特级碎石道砟的生产工艺流程，包括以下步骤：

步骤一，将矿石运输至原矿仓下的棒条振动给料机1，棒条振动给料机1将矿石筛分为粒径＞200mm和粒径≤200mm两种，粒径≤200mm的矿石位于筛下，筛下矿石通过1号带式输送机2进入振动筛一8，粒径＞200mm的矿石位于筛上，筛上矿石经颚式破碎机3粗碎为粒径≤200mm后进入振动筛一8；

步骤二，经振动筛一8筛分获得的63mm～200mm粒级的物料经再次破碎，且破碎后的粒径在0mm～63mm，则进入振动筛一8进行筛分；

步骤三，经振动筛一8筛分获得的22mm～63mm粒级的物料通过4号带式输送机9进入水洗筛10，水洗后获得的22mm～63mm粒级的物料为特级碎石道砟24，特级碎石道砟24经5号带式输送机11、卸料小车12储存在特级碎石道砟装车仓18中，特级碎石道砟装车仓18与道砟运输火车23连接；

步骤四，经振动筛一8筛分获得的0mm～22mm的物料经6号带式输送机14进入振动筛二15，经振动筛二15筛分获得的0mm～5mm粒级的物料直接进入副产品1装车仓19，作为水泥生产的配料；5mm～14mm粒级的物料经7号带式输送机16进入副产品2装车仓20，作为铁路道床底碴；14mm～ 22mm粒级的物料经8号带式输送机17进入副产品3装车仓21，作为建筑骨料。

需要说明的是，本发明中提及的特级碎石道砟24是指22mm～63mm粒级的物料。

本发明提供的这种铁路特级碎石道砟的生产工艺流程和设备，预先筛分将合格粒级提前分出，避免了多次破碎，既节约能源又提高了成品率；粒径在0mm～22mm的细颗粒物料再次分级，获得3个不同粒级的副产品，其中14～22mm粒级的副产品作为建筑骨料，5mm～14mm粒级的副产品可用作铁路道床底碴，0～5mm粒级的副产品可作为水泥生产的配料使用。既充分利用矿产资源又防止了废渣压覆土地，并且消除了暴雨情况下发生泥石流的安全隐患；道砟产品以及各类副产品通过带式输送机直接进入装车仓，防止了泥土、粉尘的二次污染，并且减少道砟颗粒的离析。

实施例2：

在实施例1的基础上，所述步骤二中经振动筛一8筛分获得的63mm～ 200mm粒级的物料通过2号带式输送机4和3号带式输送机5进入缓冲矿仓，仓下安装振动给料机6，63mm～200mm粒级的物料通过缓冲矿仓进入振动给料机6，再由振动给料机6进入圆锥破碎机7进行破碎，破碎后的物料经1 号带式输送机2进入振动筛一8。

筛分获得的63mm～200mm粒级的物料通过2号带式输送机4和3号带式输送机5进入缓冲矿仓，仓下安装振动给料机6用于圆锥破碎机7的给矿，中碎排矿经1号带式输送机2进入振动筛一8组成闭路循环。

需要说明的是，闭路循环破碎后的粒径在0mm～63mm之间，才可进入振动筛一8进行再次筛分，既节约能源又提高了成品率。

实施例3：

在实施例1的基础上，所述步骤三中特级碎石道砟装车仓18出口和步骤四中的副产品1装车仓19、副产品2装车仓20、副产品3装车仓21的出口分别安装着一台扇形闸门13。扇形闸门13的安装方便了装车销售。

实施例4：

在实施例1的基础上，所述步骤三中水洗筛10的底部出口设有沉淀池 22，水洗筛10水洗后的污水自流至沉淀池22，经过沉淀澄清后，溢流水返回水洗筛10循环利用。污水自流至沉淀池避免了直排污水造成的环境污染，溢流水返回水洗筛10循环利用达到了节约水资源的效果。

实施例5：

一种铁路特级碎石道砟的生产工艺设备，如图2所示，包括斜向由上至下依次布置的棒条振动给料机1、颚式破碎机3、振动筛一8、水洗筛10和卸料小车12；

所述颚式破碎机3和振动筛一8之间设有圆锥破碎机7，圆锥破碎机7 的顶部入口设有振动给料机6，振动给料机6的顶部入口与缓冲矿仓连通，缓冲矿仓的上方设有水平布置的3号带式输送机5，3号带式输送机5的下方设有竖直布置的2号带式输送机4，2号带式输送机4的底端与振动筛一 8出口连接，棒条振动给料机1、颚式破碎机3、圆锥破碎机7的下方设有水平布置的1号带式输送机2；

所述振动筛一8和水洗筛10之间通过水平布置的4号带式输送机9连接，水洗筛10的底端出口连接着沉淀池22；

所述水洗筛10和卸料小车12之间通过水平布置在卸料小车12下方的5 号带式输送机11连接，5号带式输送机11输出端的下方设有多个并联的特级碎石道砟装车仓18，每一个特级碎石道砟装车仓18的出口安装着扇形闸门13，每一个扇形闸门13的下方对应设有一列道砟运输火车23；

所述振动筛一8的正下方设有振动筛二15，振动筛一8和振动筛二15 之间通过6号带式输送机14连接，振动筛二15的出口设有上下水平布置的8号带式输送机17、7号带式输送机16，8号带式输送机17输出端的正下方是副产品3装车仓21，7号带式输送机16的正下方是副产品2装车仓 20，振动筛二15的底端出口设有副产品1装车仓19，副产品1装车仓19、副产品2装车仓20、副产品3装车仓21的出口分别安装着一台扇形闸门 13，每一台扇形闸门13的下方对应设有一辆运输车辆。

需要说明的是，以上各部件均是现有技术，其具体的结构不是本发明的保护点，在此不作详细说明。

以上例举仅仅是对本发明的举例说明，并不构成对本发明的保护范围的限制，凡是与本发明相同或相似的设计均属于本发明的保护范围之内。本实施例没有详细叙述的部件和结构属本行业的公知部件和常用结构或常用手段，这里不一一叙述。

Claims

1.一种铁路特级碎石道砟的生产工艺流程，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一，将矿石运输至原矿仓下的棒条振动给料机（1），棒条振动给料机（1）将矿石筛分为粒径＞200mm和粒径≤200mm两种，粒径≤200mm的矿石位于筛下，筛下矿石通过1号带式输送机（2）进入振动筛一（8），粒径＞200mm的矿石位于筛上，筛上矿石经颚式破碎机（3）粗碎为粒径≤200mm后进入振动筛一（8）；

步骤二，经振动筛一（8）筛分获得的63mm～200mm粒级的物料经再次破碎，且破碎后的粒径在0mm～63mm，则进入振动筛一（8）进行筛分；

步骤三，经振动筛一（8）筛分获得的22mm～63mm粒级的物料通过4号带式输送机（9）进入水洗筛（10），水洗后获得的22mm～63mm粒级的物料为特级碎石道砟（24），特级碎石道砟（24）经5号带式输送机（11）、卸料小车（12）储存在特级碎石道砟装车仓（18）中，特级碎石道砟装车仓（18）与道砟运输火车（23）连接；

步骤四，经振动筛一（8）筛分获得的0mm～22mm的物料经6号带式输送机（14）进入振动筛二（15），经振动筛二（15）筛分获得的0mm～5mm粒级的物料直接进入副产品1装车仓（19），作为水泥生产的配料；5mm～14mm粒级的物料经7号带式输送机（16）进入副产品2装车仓（20），作为铁路道床底碴；14mm～22mm粒级的物料经8号带式输送机（17）进入副产品3装车仓（21），作为建筑骨料；

所述步骤二中经振动筛一（8）筛分获得的63mm～200mm粒级的物料通过2号带式输送机（4）和3号带式输送机（5）进入缓冲矿仓，仓下安装振动给料机（6），63mm～200mm粒级的物料通过缓冲矿仓进入振动给料机（6），再由振动给料机（6）进入圆锥破碎机（7）进行破碎，破碎后的物料经1号带式输送机（2）进入振动筛一（8），所述步骤三中的装车仓出口和步骤四中的副产品1装车仓（19）、副产品2装车仓（20）、副产品3装车仓（21）的出口分别安装着一台扇形闸门（13），所述步骤三中水洗筛（10）的底部出口设有沉淀池（22），水洗筛（10）水洗后的污水自流至沉淀池（22），经过沉淀澄清后，溢流水返回水洗筛（10）循环利用。

2.一种如权利要求1所述的铁路特级碎石道砟的生产工艺设备，其特征在于：包括斜向由上至下依次布置的棒条振动给料机（1）、颚式破碎机（3）、振动筛一（8）、水洗筛（10）和卸料小车（12）；

所述颚式破碎机（3）和振动筛一（8）之间设有圆锥破碎机（7），圆锥破碎机（7）的顶部入口设有振动给料机（6），振动给料机（6）的顶部入口与缓冲矿仓连通，缓冲矿仓的上方设有水平布置的3号带式输送机（5），3号带式输送机（5）的下方设有竖直布置的2号带式输送机（4），2号带式输送机（4）的底端与振动筛一（8）出口连接，棒条振动给料机（1）、颚式破碎机（3）、圆锥破碎机（7）的下方设有水平布置的1号带式输送机（2）；

所述振动筛一（8）和水洗筛（10）之间通过水平布置的4号带式输送机（9）连接，水洗筛（10）的底端出口连接着沉淀池（22）；

所述水洗筛（10）和卸料小车（12）之间通过水平布置在卸料小车（12）下方的5号带式输送机（11）连接，5号带式输送机（11）输出端的下方设有多个并联的特级碎石道砟装车仓（18），每一个装车仓的出口安装着扇形闸门（13），每一个扇形闸门（13）的下方对应设有一列道砟运输火车（23）；

所述振动筛一（8）的正下方设有振动筛二（15），振动筛一（8）和振动筛二（15）之间通过6号带式输送机（14）连接，振动筛二（15）的出口设有上下水平布置的8号带式输送机（17）、7号带式输送机（16），8号带式输送机（17）输出端的正下方是副产品3装车仓（21），7号带式输送机（16）的正下方是副产品2装车仓（20），振动筛二（15）的底端出口设有副产品1装车仓（19），副产品1装车仓（19）、副产品2装车仓（20）、副产品3装车仓（21）的出口分别安装着一台扇形闸门（13），每一台扇形闸门（13）的下方对应设有一辆运输车辆。