CN107336044A - 一种飞轮镗孔作业工装 - Google Patents

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谷海攀
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    • B23Q3/00—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
    • B23Q3/02—Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine for mounting on a work-table, tool-slide, or analogous part
    • B23Q3/06—Work-clamping means
    • B23Q3/062—Work-clamping means adapted for holding workpieces having a special form or being made from a special material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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Abstract

本发明公开了一种飞轮镗孔作业工装,包括压紧装置、紧固块和限位柱，所述压紧装置设在限位柱上方，所述压紧装置呈伞状结构设有多个，压紧装置由四个压紧板组成，四个压紧板呈圆形整列分布在限位柱上表面中间位置，每个压紧板下端均固定设有顶柱，加工槽内的紧固块上贴合设有护垫，不存在固定过松会出现晃动或是固定过紧过对汽车飞轮的边缘造成损坏的现象，汽车飞轮在镗孔的过程中由紧固块固定一圈，之后由限位柱进行限位，压紧装置对汽车飞轮进行上表面压紧，不易晃动，在汽车飞轮在镗孔的过程中不易出现偏差现象，精度较高，适合推广。

Description

一种飞轮镗孔作业工装
技术领域
本发明涉及汽车飞轮镗孔技术领域，具体为一种飞轮镗孔作业工装。
背景技术
镗孔是对锻出，铸出或钻出孔的进一步加工。镗孔可扩大孔径，提高精度，减小表面粗糙度，还可以较好地纠正原来孔轴线的偏斜，汽车飞轮在镗孔过程中需要辅助装置来对其进行限位，但它在实际运行中仍存在以下弊端：
1.汽车飞轮为圆形结构，在镗孔的过程中较为难固定，固定过松会出现晃动现象，固定过紧过对汽车飞轮的边缘造成损坏；
2.汽车飞轮在镗孔的过程中往往由于固定不稳出现晃动，导致汽车飞轮在镗孔的过程中出现偏差现象，精度较低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种飞轮镗孔作业工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种飞轮镗孔作业工装,包括压紧装置、紧固块和限位柱，所述压紧装置设在限位柱上方，所述压紧装置呈伞状结构设有多个，压紧装置由四个压紧板组成，四个压紧板呈圆形整列分布在限位柱上表面中间位置，每个压紧板下端均固定设有顶柱，顶柱下端设有压紧螺钉，顶柱下端与气缸之间通过气缸伸缩杆连接，所述顶柱下端的气缸固定设在底座上表面，底座上方设有加工台，所述加工台上表面中间位置设有加工槽，加工槽一圈设有四个紧固块，紧固块内圈处固定设有护垫，护垫贴合汽车飞轮周围设置，汽车飞轮设在加工槽内，紧固块外圈也连接有气缸，紧固块外圈的气缸设在加工槽外圈的加工台内，所述加工台上方设有顶板，顶板下表面同样设有气缸，且气缸设有多个，每个气缸下端均连接有镗孔刀，镗孔刀与汽车飞轮上的镗孔对应设置。
优选的，所述压紧螺钉贯穿顶柱，压紧螺钉位于顶柱内部的一端贴合升降槽内壁，所述升降槽设在顶柱内部。
优选的，所述加工槽呈圆形槽状结构，所述紧固块呈弧形板状结构，四个紧固块相对于加工槽中心线呈圆形阵列分布。
优选的，所述顶柱贯穿汽车飞轮上的镗孔设置，压紧装置下表面贴合汽车飞轮上表面设置。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1.加工槽内的紧固块上贴合设有护垫，不存在固定过松会出现晃动或是固定过紧过对汽车飞轮的边缘造成损坏的现象；
2.汽车飞轮在镗孔的过程中由紧固块固定一圈，之后由限位柱进行限位，压紧装置对汽车飞轮进行上表面压紧，不易晃动，在汽车飞轮在镗孔的过程中不易出现偏差现象，精度较高，适合推广。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明压紧装置和限位柱结构示意图；
图3为本发明图2中A区放大结构示意图。
图中：1顶板、2气缸、3镗孔刀、4护垫、5加工槽、6加工台、7底座、8压紧装置、9紧固块、10汽车飞轮、11限位柱、12升降槽、13顶柱。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种飞轮镗孔作业工装,包括压紧装置8、紧固块9和限位柱11，压紧装置8设在限位柱11上方，压紧装置8呈伞状结构设有多个，压紧装置8由四个压紧板组成，四个压紧板呈圆形整列分布在限位柱11上表面中间位置，每个压紧板下端均固定设有顶柱13，顶柱13下端设有压紧螺钉，压紧螺钉贯穿顶柱13，压紧螺钉位于顶柱13内部的一端贴合升降槽12内壁，升降槽12设在顶柱13内部，顶柱13下端与气缸2之间通过气缸伸缩杆连接，顶柱13下端的气缸2固定设在底座7上表面，底座7上方设有加工台6，加工台6上表面中间位置设有加工槽5，加工槽5一圈设有四个紧固块9，加工槽5呈圆形槽状结构，紧固块9呈弧形板状结构，四个紧固块9相对于加工槽5中心线呈圆形阵列分布，紧固块9内圈处固定设有护垫4，护垫4贴合汽车飞轮10周围设置，顶柱13贯穿汽车飞轮10上的镗孔设置，压紧装置8下表面贴合汽车飞轮10上表面设置，汽车飞轮10设在加工槽5内，紧固块9外圈也连接有气缸2，紧固块9外圈的气缸2设在加工槽5外圈的加工台6内，加工台6上方设有顶板1，顶板1下表面同样设有气缸2，且气缸2设有多个，每个气缸2下端均连接有镗孔刀3，镗孔刀3与汽车飞轮10上的镗孔对应设置。
工作原理：加工槽5内的紧固块9上贴合设有护垫4，不存在固定过松会出现晃动或是固定过紧过对汽车飞轮10的边缘造成损坏的现象，保护性较强，之后，汽车飞轮10在镗孔的过程中由紧固块9固定一圈位置，然后根据实际需求将不同位置的限位柱11上升到汽车飞轮10上的镗孔内，避免了汽车飞轮10出现转动的现象，在限位柱11固定在汽车飞轮10中的镗孔上之后，将压紧螺钉旋松，通过压紧螺钉将顶柱13往上顶，压紧装置8中的四个压紧板便会因顶柱13上顶作用向四周散开，待压紧装置8下表面贴合汽车飞轮10上表面时再将压紧螺钉旋紧，使顶柱13被固定在升降槽12内即可，压紧装置8对汽车飞轮10进行上表面压紧，不易晃动，在汽车飞轮10在镗孔的过程中不易出现偏差现象，精度较高，当卸下汽车飞轮10时，反之实施上述步骤即可，操作简单，适合推广。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种飞轮镗孔作业工装,包括压紧装置(8)、紧固块(9)和限位柱(11)，所述压紧装置(8)设在限位柱(11)上方，其特征在于：所述压紧装置(8)呈伞状结构设有多个，压紧装置(8)由四个压紧板组成，四个压紧板呈圆形整列分布在限位柱(11)上表面中间位置，每个压紧板下端均固定设有顶柱(13)，顶柱(13)下端设有压紧螺钉，顶柱(13)下端与气缸(2)之间通过气缸伸缩杆连接，所述顶柱(13)下端的气缸(2)固定设在底座(7)上表面，底座(7)上方设有加工台(6)，所述加工台(6)上表面中间位置设有加工槽(5)，加工槽(5)一圈设有四个紧固块(9)，紧固块(9)内圈处固定设有护垫(4)，护垫(4)贴合汽车飞轮(10)周围设置，汽车飞轮(10)设在加工槽(5)内，紧固块(9)外圈也连接有气缸(2)，紧固块(9)外圈的气缸(2)设在加工槽(5)外圈的加工台(6)内，所述加工台(6)上方设有顶板(1)，顶板(1)下表面同样设有气缸(2)，且气缸(2)设有多个，每个气缸(2)下端均连接有镗孔刀(3)，镗孔刀(3)与汽车飞轮(10)上的镗孔对应设置。
2.根据权利要求1所述的一种飞轮镗孔作业工装，其特征在于：所述压紧螺钉贯穿顶柱(13)，压紧螺钉位于顶柱(13)内部的一端贴合升降槽(12)内壁，所述升降槽(12)设在顶柱(13)内部。
3.根据权利要求1所述的一种飞轮镗孔作业工装，其特征在于：所述加工槽(5)呈圆形槽状结构，所述紧固块(9)呈弧形板状结构，四个紧固块(9)相对于加工槽(5)中心线呈圆形阵列分布。
4.根据权利要求1所述的一种飞轮镗孔作业工装，其特征在于：所述顶柱(13)贯穿汽车飞轮(10)上的镗孔设置，压紧装置(8)下表面贴合汽车飞轮(10)上表面设置。
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