CN107303938A - 自行车操作装置 - Google Patents

Abstract

自行车操作装置包括基部构件、操作构件、液压单元、电开关、无线通信器和电源。基部构件包括用于安装到自行车车把的第一端和与第一端相反的第二端。操作构件围绕第一枢转轴线可枢转地联接到基部构件。无线通信器电连接到电开关，以响应于输入操作将信号无线地发送到附加部件。电源电连接到无线通信器以向无线通信器供应电力。当从平行于第一枢转轴线的第一方向观察时，液压单元至少部分地与无线通信器和电源中的至少一个重叠。

Description

自行车操作装置

技术领域

本发明涉及一种自行车操作装置。

背景技术

骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐方式以及交通工具。此外，骑自行车已成为业余爱好者和专业人士的非常流行的竞技运动。无论自行车是用于娱乐、交通还是竞赛，自行车工业都在不断地改进自行车的各种部件。操作装置就是已经被广泛重新设计的一个自行车部件。

发明内容

根据本发明的第一方面，自行车操作装置包括基部构件、操作构件、液压单元、电开关、无线通信器和电源。基部构件包括用于安装到自行车车把的第一端和与第一端相反的第二端。操作构件围绕第一枢转轴线可枢转地联接到基部构件。液压单元联接到操作构件以响应于操作构件的操作而操作自行车部件。电开关通过来自用户的输入操作而激活。无线通信器电连接到电开关，以响应于输入操作将信号无线地发送到附加部件。电源电连接到无线通信器以向无线通信器供应电力。当从平行于第一枢转轴线的第一方向观察时，液压单元至少部分地与无线通信器和电源中的至少一个重叠。

对于根据第一方面的自行车操作装置，能够提供液压单元、无线通信器和电源的最佳布置。

根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车操作装置构造成使得当从第一方向观察时，液压单元至少部分地设置成比第一枢转轴线更靠近第一端。

对于根据第二方面的自行车操作装置，能够进一步提供液压单元、无线通信器和电源的最佳布置。

根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车操作装置构造为使得自行车操作装置构造成安装在具有横向中心平面的自行车上。基部构件包括第一侧表面和第二侧表面。第一侧表面设置成比第二侧表面更靠近横向中心平面。无线通信器和电源中的至少一个在第一方向上设置在第一侧表面和第二侧表面之间。无线通信器和电源中的至少一个至少部分地设置成在第一方向上比液压单元更靠近第一侧表面。

对于根据第三方面的自行车操作装置，在基部构件被骑手的手握住的状态下，骑手的手不太可能覆盖第一侧表面。这能够容易地保持从无线通信器发送的无线电波的高强度，即使无线通信器设置在基部构件处。此外，即使电源设置在基部构件处，也能够容易地辐射由电源产生的热量。

根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车操作装置构造为使得无线通信器至少部分地设置成在第一方向上比液压单元更靠近第一侧表面。

对于根据第四方面的自行车操作装置，可以利用在第一方向上设置在液压单元和第一侧表面之间的区域作为用于无线通信器的区域。这使得自行车操作装置紧凑，易于保持从无线通信器发送的无线电波的高强度。

根据本发明的第五方面，根据第三或第四方面的自行车操作装置构造为使得无线通信器和电源中的至少一个整体设置为在第一方向上比液压单元更靠近第一侧表面。

对于根据第五方面的自行车操作装置，可以进一步利用在第一方向上设置在液压单元和第一侧表面之间的区域作为用于无线通信器的区域。

根据本发明的第六方面，根据第五方面的自行车操作装置构造为使得无线通信器整体设置成在第一方向上比液压单元更靠近第一侧表面。

对于根据第六方面的自行车操作装置，即使无线通信器设置在基部构件处，也可以容易地保持从无线通信器发送的无线电波的高强度。

根据本发明的第七方面，根据第二至第六方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括设置在第一端处的安装表面。安装表面具有对应于下拉式车把的弯曲形状。

对于根据第七方面的自行车操作装置，可以将自行车操作装置牢固地固定到下拉式车把。

根据本发明的第八方面，根据第二至第七方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括布置在第一端和第二端之间的握持部。

对于根据第八方面的自行车操作装置，握持部允许用户容易地操作操作构件。

根据本发明的第九方面，根据第二至第八方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括设置在第二端处的圆头部。

对于根据第九方面的自行车操作装置，圆头部允许用户在骑自行车时倚靠在基部构件上。

根据本发明的第十方面，根据第一至第九方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得当从第一方向观察时液压单元至少部分地设置成比第一枢转轴线更靠近第二端。

对于根据第十方面的自行车操作装置，能够提供液压单元、无线通信器和电源的最佳布置。

根据本发明的第十一方面，根据第十方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括在第一端处的安装表面。安装表面具有对应于下拉式车把的弯曲形状。

对于根据第十一方面的自行车操作装置，可以将自行车操作装置牢固地固定到下拉式车把。

根据本发明的第十二方面，根据第十或第十一方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括布置在第一端和第二端之间的握持部。

对于根据第十二方面的自行车操作装置，可以使握持部允许用户容易地操作操作构件。

根据本发明的第十三方面，根据第十至第十二方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括设置在第二端处的圆头部。

对于根据第十三方面的自行车操作装置，圆头部允许用户在骑自行车期间倚靠在基部构件上。

根据本发明的第十四方面，根据第十三方面的自行车操作装置构造成使得电开关设置在圆头部处。

对于根据第十四方面的自行车操作装置，可以使用圆头部作为用于电开关的区域。

根据本发明的第十五方面，根据第一至第十四方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得液压单元包括气缸孔和可移动地设置在气缸孔中的活塞。当从第一方向观察时，气缸孔和活塞中的至少一个至少部分地与无线通信器和电源中的至少一个重叠。

对于根据第十五方面的自行车操作装置，可以提供气缸孔和活塞的最佳布置。

根据本发明的第十六方面，根据第一至第十四方面中任一方面的自行车操作装置构造成使得液压单元包括气缸孔、可移动地设置在气缸孔中的活塞，以及连接到气缸孔的液压储液器。当从第一方向观察时，气缸孔、活塞和液压储液器中的至少一个至少部分地与无线通信器和电源中的至少一个重叠。

对于根据第十六方面的自行车操作装置，可以提供气缸孔、活塞和液压储液器的最佳布置。

根据本发明的第十七方面，根据第一至第十六方面中任一方面的自行车操作装置构造为使得无线通信器设置在操作构件处。当从第一方向观察时，液压单元至少部分地与电源重叠。

对于根据第十七方面的自行车操作装置，可以使用操作构件作为用于无线通信器的区域。

根据本发明的第十八方面，根据第一至第十七方面中任一方面的自行车操作装置还包括相对于基部构件可移动地安装的附加操作构件。无线通信器设置在附加操作构件处。当从第一方向观察时，液压单元至少部分地与电源重叠。

对于根据第十八方面的自行车操作装置，可以使用附加操作构件作为用于无线通信器的区域。

根据本发明的第十九方面，根据第十八方面的自行车操作装置构造成使得附加操作构件可移动地联接到操作构件。

对于根据第十九方面的自行车操作装置，可以简化将附加操作构件联接到操作构件的联接结构。

附图说明

当结合附图考虑时，通过参考下面的详细描述，将更容易地获得对本发明的更完整的理解及其许多伴随的优点。

图1是根据第一实施例的自行车操作装置的侧视图。

图2是图1所示的自行车操作装置的局部立体图。

图3是图1所示的自行车操作装置的主视图。

图4是图1所示的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图5是图1所示的自行车操作装置的俯视图。

图6是图1所示的自行车操作装置的局部截面图。

图7是沿图4的VII-VII线截取的自行车操作装置的截面图。

图8是图1所示的自行车操作装置的示意性框图。

图9是沿图4的IX-IX线截取的自行车操作装置的截面图。

图10是根据第二实施例的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图11是沿图10的线XI-XI截取的自行车操作装置的截面图。

图12是图10所示的自行车操作装置的示意性框图。

图13是根据第三实施例的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图14是沿图13的线XIV-XIV截取的自行车操作装置的截面图。

图15是沿图13的线XV-XV截取的自行车操作装置的截面图。

图16是图13所示的自行车操作装置的示意性框图。

图17是根据第四实施例的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图18是图17所示的自行车操作装置的局部截面图。

图19是沿着图17的XIX-XIX线截取的自行车操作装置的截面图。

图20是根据第五实施例的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图21是图20所示的自行车操作装置的局部截面图。

图22是沿图20的线XXII-XXII截取的自行车操作装置的截面图。

图23是根据第六实施例的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图24是图23所示的自行车操作装置的局部截面图。

图25是沿着图23的线XXV-XXV截取的自行车操作装置的截面图。

图26是根据第七实施例的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图27是根据第八实施例的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图28是根据第九实施例的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图29是图28所示的自行车操作装置的局部截面图。

图30是图28所示的自行车操作装置的示意性框图。

图31是根据第十实施例的自行车操作装置的侧视图，其中基部构件以截面示出。

图32是沿着图31的线XXXII-XXXII截取的自行车操作装置的截面图。

具体实施方式

现在将参照附图对实施例进行描述，其中，在各个附图中相同的附图标记指代相应或相同的元件。

第一实施例

首先参考图1，根据第一实施例的自行车操作装置10构造成安装到车把H。在该实施例中，自行车操作装置10构造成安装到下拉式车把。然而，自行车操作装置10的结构可以应用于安装到诸如平车把、计时车把和牛角车把的其他类型的车把的其它操作装置。车把H也可以称为下拉式车把H。

自行车操作装置10可操作地联接到诸如液压制动器的自行车部件BC1。在该实施例中，自行车操作装置10经由液压软管C1可操作地联接到自行车部件BC1。自行车部件BC1也可以称为液压制动器BC1。

此外，自行车操作装置10经由无线通信可操作地连接到附加部件BC2。附加部件BC2的示例包括电动换挡装置(例如，拨链器或内变速轮毂)、电动悬架、电动座杆和数字装置(例如，自行车计算机、手机或音乐播放器)。在该实施例中，自行车操作装置10经由无线通信可操作地连接到作为附加部件BC2设置的电动换挡装置。附加部件BC2也可以被称为电动自行车部件BC2。

在本实施例中，自行车操作装置10是右手侧控制装置，右手侧控制装置构造成由骑手的右手操作以致动自行车部件BC1和附加部件BC2。然而，自行车操作装置10的结构可以应用于左手侧控制装置。

在本申请中，以下方向术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”、“向上”和“向下”以及其他一些类似的方向术语是指基于坐在自行车的车座(未示出)上面向车把H的用户(例如，骑手)确定的那些方向。因此，这些用于描述自行车操作装置10的术语应当相对于在水平表面上的处于直立骑乘位置中使用的配备有自行车操作装置10的自行车来理解。

如图1所示，自行车操作装置10包括基部构件12和操作构件14。基部构件12包括待安装到自行车车把(例如，弯曲部H1)的第一端12A和与第一端12A相反的第二端12B。基部构件12在第一端12A和第二端12B之间延伸。自行车操作装置10还包括要联接到自行车车把H的安装夹16。安装夹16附接到基部构件12的第一端12A，以将第一端12A联接到自行车车把H。

如图2所示，安装夹16具有环形形状。基部构件12包括设置在第一端12A处的安装表面12E。安装表面12E具有与下拉式车把H对应的弯曲形状。具体地，安装表面12E具有与弯曲部H1的外周表面对应的弯曲形状。

如图1所示，基部构件12包括设置在第二端12B处的端面12F。端面12F离基部构件12中的安装表面12E最远。基部构件12包括设置在第一端12A和第二端12B之间的握持部12C。基部构件12包括设置在第二端12B处的圆头部12D。圆头部12D从握持部12C向斜上方延伸。例如，在自行车操作装置10安装到自行车车把H的安装状态下，圆头部12D设置在高于第一端12A的位置。如果需要和/或期望，圆头部12D也可构造成可抓握的。握持部12C和圆头部12D可以从基部构件12省略。

在本实施方式中，基部构件12包括基部主体13A和握持盖13B。握持盖13B至少部分地覆盖基部主体13A。第一端12A，第二端12B，握持部12C和圆头部12D由基部主体13A和握持盖13B中的至少一个构成。基部主体13A由金属材料(例如铝)或非金属材料(例如树脂材料)制成。握持盖13B由与基部主体13A的材料不同的材料制成。例如，握持盖13B由诸如橡胶的弹性材料制成。握持盖13B可以从基部构件12省略。

如图1所示，操作构件14围绕第一枢转轴线A1可枢转地联接到基部构件12。操作构件14相对于基部构件12在第一静止位置P11和第一操作位置P12之间沿第一操作方向D1可枢转。操作构件14设置为绕第一枢转轴线A1可枢转的制动操作杆。第一操作方向D1是围绕第一枢转轴线A1限定的圆周方向。当从平行于第一枢转轴线A1的第一方向D2(图3)观察时，操作构件14具有在操作构件14中距离第一枢转轴线A1最远的自由端14A。

如图3所示，自行车操作装置10还包括可移动地联接到操作构件14的附加操作构件18。在该实施例中，附加操作构件18围绕第二枢转轴线A2可枢转地联接到操作构件14。换句话说，附加操作构件18相对于基部构件12可移动地安装。附加操作构件18相对于操作构件14在不同于第一操作方向D1的第二操作方向D3上在第二静止位置P21和第二操作位置P22之间可枢转。在该实施例中，第二操作方向D3是围绕第二枢转轴线A2限定的圆周方向。附加操作构件18可以直接可移动地联接到基部构件12。

在本申请中，这里使用的术语“静止位置”是指诸如操作构件14和附加操作构件18的可移动部在用户不操作该可移动部的状态下保持静止的位置。这里使用的术语“操作位置”是指可移动部已被用户操作以执行自行车部件的操作的位置。

如图4所示，自行车操作装置10还包括围绕第一枢转轴线A1将操作构件14可枢转地联接到基部构件12的第一枢转轴20。第一枢转轴20限定第一枢转轴线A1。操作构件14被第一偏置构件21相对于基部构件12朝向第一静止位置P11偏置。因此，在操作构件14不被用户操作的状态下，操作构件14处于第一静止位置P11。

自行车操作装置10还包括围绕第二枢转轴线A2将附加操作构件18可枢转地联接到操作构件14的第二枢转轴22。第二枢转轴22限定第二枢转轴线A2。第二枢转轴22固定到操作构件14。因此，附加操作构件18可以与操作构件14一起围绕第一枢转轴线A1在第一操作方向D1上相对于基部构件12枢转。

在自行车操作装置10的安装状态下，第二枢转轴线A2设置在第一枢转轴线A1的下方。在自行车操作装置10的安装状态下，第二枢转轴22设置在第一枢转轴20的下方。然而，第一枢转轴线A1和第二枢转轴线A2之间的位置关系不限于本实施例。第一枢转轴20和第二枢转轴22之间的位置关系不限于本实施例。

如图5所示，第二枢转轴线A2不平行于第一枢转轴线A1。具体地，在自行车操作装置10安装到车把H的安装状态下，当从自行车操作装置10的上方观察时，第二枢转轴线A2垂直于第一枢转轴线A1。然而，在自行车操作装置10安装到车把H的安装状态下，当从自行车操作装置10的上方观察时，第二枢转轴线A2可以相对于第一枢转轴线A1倾斜。

虽然在本实施例中附加操作构件18用作换挡操作构件，但是附加操作构件18可以用作除换挡操作构件之外的操作构件。例如，在电动自行车部件包括电动悬架的情况下，附加操作构件18可以用作悬架操作构件。在电动自行车部件包括电动座杆的情况下，附加操作构件18可以用作座杆操作构件。

如图3所示，当从平行于第二枢转轴线A2的第二方向D4(图4)观察时，操作构件14具有弯曲形状。自由端14A在第一方向D2上从操作构件14的近端14B偏离。然而，当从第二方向D4观察时，操作构件14可以具有从近端14B延伸到自由端14A的直线形状。在这样的实施例中，附加操作构件18的第二静止位置P21朝向自行车的横向中心平面CP调节。横向中心平面CP被定义为自行车车把H或自行车的自行车车架在处于直立骑行位置的自行车的横向方向上的中心平面。

如图6所示，自行车操作装置10包括联接到操作构件14以响应于操作构件14的操作而操作自行车部件BC1的液压单元26。液压单元26联接到操作构件14以响应于操作构件14相对于基部构件12的枢转运动而产生液压。

液压单元26包括气缸孔28、活塞30和液压储液器32。活塞30可移动地设置在气缸孔28中。液压储液器32连接到气缸孔28。活塞30可相对气缸孔28在初始位置P31和致动位置P32之间运动。气缸孔28和活塞30限定液压腔室34。液压储液器32连接到液压腔室34。液压腔室34经由液压软管C1连接到自行车部件BC1。基部构件12包括流体通路36。液压腔室34经由流体通路36连接到液压软管C1。例如，液压储液器32包括凹部32A、隔膜32B和盖部32C。凹部32A设置在基部构件12中。隔膜32B设置在凹部32A中。盖部32C附接到基部构件12以覆盖凹部32A。存储腔室32D由凹部32A和隔膜32B限定。存储腔室32D经由至少一个连接孔(未示出)连接到液压腔室34。

液压单元26包括复位弹簧38和活塞杆40。复位弹簧38设置在液压腔室34中，以将活塞30朝初始位置P31偏置。活塞杆40可操作地联接到活塞30。操作构件14包括引导件42，以将操作构件14的枢转运动传递到活塞杆40。复位弹簧38将活塞杆40朝向引导件42偏置。活塞杆40与引导件42可滑动地接触。

液压单元26至少部分地设置在基部构件12中。在该实施例中，当从第一方向D2观察时，液压单元26完全设置在基部构件12的轮廓中。然而，液压单元26可以部分地设置在基部构件12中。例如，活塞30和液压储液器32中的至少一个可以部分地设置在另一构件(例如，操作构件14或附加操作构件18)处，该另一构件是与基部构件12分离的构件。此外，气缸孔28设置在基部构件12中。然而，气缸孔28可设置在另一构件(例如，操作构件14或附加操作构件18)中，该另一构件是与基部构件12分离的构件。

如图4所示，自行车操作装置10包括由来自用户的输入操作激活的电开关46。电开关46设置在基部构件12、操作构件14和附加操作构件18中的一个处。在该实施例中，电开关46设置在附加操作构件18处，以被来自用户的输入操作激活。电开关46附接到附加操作构件18，以响应附加操作构件18相对于操作构件14的枢转运动而被激活。然而，电开关46可设置在基部构件12与操作构件14的其中一个处。在这种实施例中，附加操作构件18可以从自行车操作装置10中省略。虽然在本实施例中电开关46是常开开关，但是其它类型的开关也可以应用于自行车操作装置10。

虽然在本实施例中电开关46用作换挡控制开关，但是电开关46中的至少一个可以用作除了换挡控制开关之外的开关。例如，在附加部件BC2包括电动悬架的情况下，附加操作构件18可以用作悬架控制开关。在附加部件BC2包括电动座杆的情况下，附加操作构件18可以用作座杆控制构件。

如图4和图7所示，附加操作构件18包括附接部50。电开关46附接到附接部50。附接部50包括附接基部50A和盖50B。盖50B利用诸如螺钉的紧固件51可拆卸地附接到附接基部50A。内部空间50C由附接基部50A和盖50B限定。在盖50B被附接到附接基部50A的状态下，内部空间50C被密封构件(未图示)密封。电开关46设置在附接部50的内部空间50C中。

如本文所使用的术语“可拆卸地被安装”或“可拆卸地安装”包括这样的构造：其中通过将元件直接附接到另一元件而将元件直接固定到另一元件，同时元件从另一元件上可拆卸，而没有实质损坏；以及其中元件经由中间构件间接地固定到另一元件，同时元件可从另一元件和中间构件拆卸而没有实质性损坏。该概念也适用于具有类似意义的词语，例如“可拆卸地附接”、“可拆卸地联结”、“可拆卸地连接”、“可拆卸地联接”、“可拆卸地固定”、“可拆卸地粘结”、“可拆卸地安装”以及它们的衍生词。

如图7所示，操作构件14包括致动部52，致动部52设置成面对电开关46，以响应于附加操作构件18相对于操作构件14在第二操作方向D3上的移动而按压电开关46。致动部52可以设置在基部构件12处。

致动部52包括面向电开关46的突起52A。操作构件14包括接收部54。接收部54在第二操作方向D3上与致动部52间隔开。电开关46和附接部50在第二操作方向D3上设置在致动部52和接收部54之间。附加操作构件18与接收部54可接触。在附加操作构件18与接收部54接触的状态下，附加操作构件18通过接收部54定位在第二静止位置P21。

自行车操作装置10包括开关偏置构件56。开关偏置构件56设置在电开关46和致动部52之间，以将附加操作构件18朝向第二静止位置P21偏置。因此，在附加操作构件18未被用户操作的状态下，附加操作构件18被接收部54定位在第二静止位置P21。

如图7所示，自行车操作装置10包括按钮元件58，以将附加操作构件18相对于操作构件14在第二操作方向D3上的移动传递到电开关46。按钮元件58设置在附接部50上，以在第二操作方向D3上面向致动部52。具体地，按钮元件58设置成在第二操作方向D3上面对突起52A。在该实施例中，开关偏置构件56包括螺旋弹簧。开关偏置构件56由突起52A和按钮元件58保持。

在附加操作构件18处于第二操作位置P22的状态下，按钮元件58与突起52A接触。该接触使待由输入操作激活的电开关46闭合。在附加操作构件18处于第二静止位置P21的状态下，电开关46断开，以不被输入操作激活。

如图4所示，自行车操作装置10包括无线通信器60，无线通信器60电连接到电开关46，以响应于输入操作将信号无线地发送到附加部件BC2。无线通信器60设置在基部构件12、操作构件14和附加操作构件18中的一个处。在该实施例中，无线通信器60设置在附加操作构件18处。然而，无线通信器60可以设置在基部构件12和操作构件14中的一个处。

如图7所示，无线通信器60附接到附加操作构件18。在该实施例中，无线通信器60与电开关46一体地设置为单个单元。自行车操作装置10包括基板62。电开关46和无线通信器60安装在基板62上并且彼此间经由基板62电连接。基板62固定到附加操作构件18(例如，附接部50)。

如图4和图8所示，自行车操作装置10包括连接到无线通信器60的天线64。天线64安装在基板62上。无线通信器60、基板62和天线64设置在附接部50的内部空间50C中。无线通信器60基于输入操作经由天线64无线地发送无线信号。天线64可以包括在无线通信器60中或者可以与无线通信器60一体地设置为单个模块或单元。

在该实施例中，如图8所示，无线通信器60包括处理器60A、存储器60B、信号生成电路60C、信号发送电路60D和信号接收电路60E。因此，在本申请中，无线通信器60也可以被称为无线通信电路60。处理器60A包括中央处理单元(CPU)和存储器控制器。存储器60B连接到处理器60A。存储器60B包括只读存储器(ROM)和随机存取存储器(RAM)。ROM包括非暂时性计算机可读存储介质。RAM包括暂时性计算机可读存储介质。存储器60B包括存储区域，存储区域各自在ROM和RAM中具有地址。处理器60A控制存储器60B以将数据存储在存储器60B的存储区域中，并从存储器60B的存储区域读取数据。存储器60B(例如，ROM)存储程序。程序被读入处理器60A，从而读取无线通信器60的功能(例如，信号生成电路60C和信号发送电路60D的至少一部分功能)。

信号生成电路60C基于由电开关46接收的输入操作生成无线信号。信号生成电路60C使用预定的无线通信协议将数字信号叠加在载波上以生成无线信号。信号发送电路60D响应于电开关46接收的输入操作，经由天线64发送无线信号。在本实施例中，信号生成电路60C可以对控制信息(例如，移位信息)进行加密，以生成加密的无线信号。信号生成电路60C使用密钥对存储在存储器60B中的数字信号进行加密。信号发送电路60D发送加密的无线信号。因此，当电开关46闭合以通过输入操作被激活时，无线通信器60无线地发送无线信号以使附加部件BC2升挡或降挡。

此外，信号接收电路60E经由天线64从附加部件BC2接收无线信号。在本实施例中，信号接收电路60E对无线信号进行解码，以识别从附加部件BC2无线发送的信息。信号接收电路60E可以使用密钥对加密的无线信号进行解密。即，无线通信器60被配置为发送无线信号以控制其他电动自行车部件并且接收无线信号以识别来自其他电动自行车部件的信息。换句话说，无线通信器60被设置为无线发射器和无线接收器。除了附加部件BC2之外，其他电动自行车部件可以包括电动悬架和电动座杆。在该实施例中，无线通信器60被整体地设置为单个模块或单元。然而，无线通信器60可以由无线发射器和无线接收器构成，无线发射器和无线接收器被设置为彼此位于不同位置的分离的模块或单元。信号接收电路60E可以从无线通信器60中省去。

如图4和图8所示，自行车操作装置10还包括通知单元66。通知单元66电连接到无线通信器60，以向用户通知无线通信器60的状态。通知单元66设置在基部构件12、操作构件14和附加操作构件18中的至少一个上。在该实施例中，通知单元66设置在附加操作构件18上。然而，通知单元66可以设置在基部构件12和操作构件14中的至少一个上，作为设置在附加操作构件18上的替代或补充。无线通信器60的状态的示例包括信号发送状态和电源供应状态。

如图8所示，通知单元66安装在基板62上。通知单元66设置在附接部50的内部空间50C中。通知单元66经由基板62电连接到无线通信器60。通知单元66包括诸如发光二极管(LED)的发光元件。然而，通知单元66可以包括诸如蜂鸣器的其他元件，作为发光原件的替代或补充。来自通知单元66的光经由透明窗67(图4)从自行车操作装置10的外部可见。

如图8所示，自行车操作装置10包括电连接到无线通信器60以向无线通信器60供电的电源68。在本实施例中，电源68电连接到无线通信器60以向无线通信器60提供电能(例如电源电压)。电源68经由无线通信器60将电能提供给其它元件。然而，电源68可以不经由无线通信器60而电连接到其它元件。

电源68设置在基部构件12、操作构件14和附加操作构件18中的至少一个上。电源68设置在基部构件12和附加操作构件18处。然而，电源68可以设置在操作构件14处，作为设置在基部构件12和附加操作构件18处的替代或补充。

在本实施例中，电源68包括电池68A和电池座68B。电池68A可拆卸地安装到电池座68B。电池68A的示例包括诸如锂锰电池的一次电池68A和诸如锂离子二次电池的二次电池。在本实施例中，电池68A是一次纽扣电池。如图9所示，电池68A和电池座68B设置在基部构件12中。电池座68B固定至基部构件12(例如基部主体13A)。

如图7和图8所示，电源68包括电能生成元件68C和整流电路68D。电能生成元件68C设置在附加操作构件18处。整流电路68D设置在基部构件12处。电能生成元件68C利用压力和/或振动生成电能。在该实施例中，电能生成元件68C使用由操作构件14、附加操作构件18和按钮元件58中的至少一个的移动引起的压力和/或振动生成电能(例如，交流电)。电能生成元件68C的示例包括压电元件。电能生成元件68C附接到电开关46并且设置在电开关46和按钮元件58之间。然而，电能生成元件68C可以设置在其他位置。电能生成元件68C电连接到基板62。电能生成元件68C经由基板62电连接到无线通信器60。整流电路68D电连接到电能生成元件68C以整流由电能生成元件68C生成的电能。整流电路68D设置在电池座68B中，并与电池座68B电连接。由于电能生成元件68C和整流电路68D在电子领域中是众所周知的，因此为了简洁起见将不在这里详细描述和/或示出。可以从电源68中省略电能生成元件68C和整流电路68D。电源电压从电源68施加到无线通信器60。

如图8所示，无线通信器60包括电压调节器60F。电压调节器60F将电源电压调节到无线通信器60和通知单元66的各种电路可以正常操作的水平。电压调节器60F将调节后的电压提供给处理器60A、存储器60B、信号发生电路60C、信号发送电路60D、信号接收电路60E和通知单元66。电压调节器60F可以设置在电源68中。

电压调节器60F在电池68A和发电元件68C之间转变电源电压。首先，例如，无线通信器60优先使用由电能生成元件68C生成的电能，以基于由电开关46接收的输入操作来发送无线信号。当仅使用由电能生成元件68C生成的电能完成无线信号的发送时，电压调节器60F中断来自电池68A的电能的供应，以降低电池68A的待机功耗。当无线信号的发送由于电能不足而未完成时，无线通信器60使用从电池68A提供的电能来基于由电开关46接收的输入操作来发送无线信号。如果需要，由电能生成元件68C生成的剩余电能可以充电到可再充电电池68A(未示出)。在这样的实施例中，可再充电电池68A设置在电源68中，以作为电池68A的替代或补充。

如图4所示，无线通信器60和电源68中的至少一个至少部分地设置在基部构件12处。无线通信器60和电源68中的至少一个至少部分地设置在操作构件14处。无线通信器60和电源68中的至少一个至少部分地设置在附加操作构件18处。

在该实施例中，无线通信器60完全设置在附加操作构件18处。然而，无线通信器60可以部分地设置在附加操作构件18处。无线通信器60可以至少部分地设置在基部构件12和操作构件14的一个处。

电源68至少部分地设置在基部构件12处。电源68部分地设置在基部构件12处。电池68A、电池座68B和整流电路68D设置在基部构件12处。电能生成元件68C设置在附加操作构件18处。然而，电源68可以完全设置在基部构件12、操作构件14和附加操作构件18中的一个处。

如图9所示，基部构件12包括容纳空间70，无线通信器60和电源68中的至少一个至少部分地设置在容纳空间70中。在本实施例中，电源68设置在容纳空间70中。无线通信器60设置在容纳空间70的外部。容纳空间70包括外部开口70A。基部构件12包括可拆卸地附接到基部主体13A以至少部分地覆盖容纳空间70的外部开口70A的基部盖13C。密封构件71设置在容纳空间70和基部盖13C之间。

如图3所示，自行车操作装置10构造成安装在具有横向中心平面CP的自行车上。基部构件12包括第一侧表面72和第二侧表面74。在自行车操作装置10的安装状态下，第一侧表面72设置成比第二侧表面74更靠近横向中心平面CP。

如图9所示，无线通信器60和电源68中的至少一个在第一方向D2上设置在第一侧表面72和第二侧表面74之间。无线通信器60和电源68中的至少一个至少部分地设置成在第一方向D2上比液压单元26更靠近第一侧表面72。

在本实施例中，电源68在第一方向D2上部分地设置在第一侧表面72和第二侧表面74之间。电源68在第一方向D2上部分地设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。电池68A，电池座68B和整流电路68D在第一方向D2上设置在第一侧表面72和第二侧表面74之间。电池68A，电池座68B和整流电路68D在第一方向D2上比液压单元26更靠近第一侧表面72。然而，无线通信器60可以沿第一方向D2设置在第一侧表面72和第二侧表面74之间。无线通信器60可以至少部分地设置成在第一方向D2上比液压单元26更靠近第一侧表面72。

如图4所示，自行车操作装置10还包括电连接在无线通信器60和电源68之间的缆线76。缆线76沿着操作构件14和/或附加操作构件18从无线通信器60延伸到电源68。如图8所示，缆线76将基板62电连接到电池座68B。在无线通信器60和电源68作为单个单元彼此一体地设置的情况下，缆线76可以从自行车操作装置10省略。

如图4和图6所示，当从平行于第一枢转轴线A1的第一方向D2观看时，液压单元26至少部分地与无线通信器60和电源68中的至少一个重叠。在该实施例中，当从第一方向D2观察时，液压单元26至少部分地与电源68重叠。当从第一方向D2观察时，液压单元26设置为不与无线通信器60至少部分重叠。然而，当从第一方向D2观察时，液压单元26可以与无线通信器60至少部分重叠。

当从第一方向D2观察时，气缸孔28、活塞30和液压储液器32中的至少一个至少部分地与无线通信器60和电源68中的至少一个重叠。当从第一方向D2观察时，气缸孔28和活塞30中的至少一个至少部分地与无线通信器60和电源68中的至少一个重叠。

在所示实施例中，当从第一方向D2观察时，气缸孔28、活塞30和液压储液器32中的每一个部分地与电源68重叠。然而，当从第一方向D2观察时，气缸孔28，活塞30和液压储液器32中的至少一个可以与无线通信器60和电源68中的至少一个完全重叠。

如图4所示，当从第一方向D2观察时，液压单元26至少部分地设置成比第一枢转轴线A1更靠近第一端12A。液压单元26至少部分地设置成比第一枢转轴20更靠近第一端12A。在该实施例中，当从第一方向D2观察时，液压单元26部分地设置成比第一枢转轴线A1(第一枢转轴20)更靠近第一端12A。然而，当从第一方向D2观察时，液压单元26整体设置成比第一枢转轴线A1(第一枢转轴20)更靠近第一端12A。

如图6所示，当从第一方向D2观察时，气缸孔28、活塞30和液压储液器32中的至少一个至少部分地设置成比第一枢转轴线A1更靠近第一端12A。当从第一方向D2观察时，气缸孔28和活塞30中的至少一个至少部分地设置成比第一枢转轴线A1更靠近第一端12A。

在该实施例中，当从第一方向D2观察时，气缸孔28、活塞30和液压储液器32全部设置成比第一枢转轴线A1更靠近第一端12A。在活塞30处于初始位置P31的初始状态下，当从第一方向D2观察时，活塞杆40部分地设置成比第一枢转轴线A1更靠近第一端12A。然而，当从第一方向D2观察时，气缸孔28、活塞30和液压储液器32中的至少一个可以部分地设置成比第一枢转轴线A1更靠近第一端12A。在液压单元26的初始状态下当从第一方向D2观察时，活塞杆40可以整体设置成比第一枢转轴线A1更靠近第一端12A。此外，液压储液器32、复位弹簧38，以及活塞杆40中的至少一个可以从液压单元26中省略。

在第一端12A、第二端12B、第一枢转轴线A1、第一枢转轴20、液压单元26、无线通信器60和电源68之间的上述位置关系中，元件“第一端12A”可以被理解为“安装表面12E”，元件“第二端12B”可以被理解为“端面12F”。

第二实施例

下面将参照图10至图12描述根据第二实施例的自行车操作装置210。除了无线通信器60的布置之外，自行车操作装置210具有与自行车操作装置10相同的结构和/或构造。因此，与第一实施例的元件具有基本相同功能的元件将在这里以相同编号标出，并且为了简洁在这里将不再详细描述和/或示出。

如图10至图12所示，在第二实施例的自行车操作装置210中，无线通信器60和电源68设置在基部构件12处。如图11所示，无线通信器60和电源68设置在容纳空间70中。自行车操作装置210包括固定到基部构件12的附加基板263。附加基板263电连接到电池座68B。无线通信器60安装在附加基板263上，并且经由附加基板263电连接到电池座68B。如图12所示，天线64安装在附加基板263上，并且经由附加基板263电连接到无线通信器60和电池座68B。附加基板263经由缆线76电连接到基板62。

如图10所示，第一端12A、第一枢转轴线A1和液压单元26之间的位置关系与第一实施例的自行车操作装置10中基本相同。

然而，在该实施例中，当从第一方向D2观看时，液压单元26至少部分地与无线通信器60和电源68重叠。当从第一方向D2观看时，液压单元26部分地与无线通信器60和电源68重叠。当从第一方向D2观察时，气缸孔28、活塞30和液压储液器32中的每一个部分地与电源68重叠。当从第一方向D2观察时，气缸孔28、活塞30和液压储液器32中的每一个部分地与无线通信器60重叠。然而，当从第一方向D2观察时，液压储液器32可以与无线通信器60完全重叠。当从第一方向D2观察时，气缸孔28、活塞30和液压储液器32中的至少一个可以与无线通信器60和电源68中的至少一个完全重叠。

如图11所示，无线通信器60和电源68在第一方向D2上设置在第一侧表面72和第二侧表面74之间。无线通信器60和电源68中的至少一个在第一方向D2上整体设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。无线通信器60在第一方向D2上整体设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。电源68在第一方向D2上部分地设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。然而，无线通信器60可以在第一方向D2上部分地设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。电源68可以在第一方向D2上整体设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。

第三实施例

下面将参照图13至图16描述根据第三实施例的自行车操作装置310。除了无线通信器60和电源68的布置之外，自行车操作装置310具有与自行车操作装置10相同的结构和/或构造。因此，与上述实施例的元件具有基本相同功能的元件将在这里用相同的编号标出，并且为了简明起见在这里将不再详细描述和/或示出。

如图13至图16所示，在第三实施例的自行车操作装置310中，与第二实施例的自行车操作装置210相同，无线通信器60设置在基部构件12处。然而，电源68设置在附加操作构件18处。

如图14所示，电源68设置在附接部50的内部空间50C(图14)中。具体地，电池68A、电池座68B、电能生成元件68C和整流电路68D设置在附加操作构件18处。电池68A、电池座68B和整流电路68D安装在基板62上。

如图13所示，第一端12A、第一枢转轴线A1和液压单元26之间的位置关系与第一实施例的自行车操作装置10中基本相同。

然而，在该实施例中，当从第一方向D2观察时，液压单元26至少部分地与无线通信器60重叠。当从第一方向D2观察时，液压单元26部分地与无线通信器60重叠。当从第一方向D2观察时，气缸孔28、活塞30和液压储液器32中的每一个部分地与无线通信器60重叠。然而，当从第一方向D2观察时，液压储液器32可以至少部分地与无线通信器60重叠。

如图15所示，无线通信器60在第一方向D2上至少部分地设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。在该实施例中，无线通信器60在第一方向D2上整体设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。然而，无线通信器60可以在第一方向D2上部分地设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。

第四实施例

下面将参照图17至图19描述根据第四实施例的自行车操作装置410。除了液压单元26和电源68的布置之外，自行车操作装置410具有与自行车操作装置10相同的结构和/或构造。因此，与上述实施例的元件具有基本相同功能的元件将在这里以相同编号标出，并且为了简明起见在这里将不再详细描述和/或示出。

如图17至图19所示，自行车操作装置410包括联接到操作构件14以响应于操作构件14的操作而操作自行车部件BC1的液压单元426。液压单元426具有与第一实施例中的液压单元26基本相同的结构。然而，当从第一方向D2观察时，液压单元426至少部分地设置成比第一枢转轴线A1更靠近第二端12B。当从第一方向D2观察时，液压单元426部分地设置成比第一枢转轴线A1更靠近第二端12B。

如图18所示，液压单元426包括气缸孔28、活塞30、液压储液器32、复位弹簧38和活塞杆440。活塞杆440可操作地联接到活塞30。自行车操作装置410包括联接销442，联接销442可旋转地附接到操作构件14。活塞杆440包括外螺纹部分440A。联接销442包括与外螺纹部分440A螺纹接合的螺纹孔442A。活塞杆440包括设置在活塞杆440的一端处以与诸如六角扳手的工具接合的工具接合部440B。活塞杆40由用户使用工具来相对于联接销442旋转。活塞杆440的旋转改变操作构件14的第一静止位置P11。

自行车操作装置410还包括中间构件424，中间构件424与操作构件14一起经由第一枢转轴20围绕第一枢转轴线A1可枢转地联接到基部构件12上。中间构件424固定到操作构件14。附加操作构件18经由第二枢转轴22围绕第二枢转轴线A2可枢转地联接到中间构件424。中间构件424在第一操作方向D1上限制操作构件14和附加操作构件18之间的相对运动。因此，附加操作构件18可以与操作构件14一起围绕第一枢转轴线A1在第一操作方向D1上相对于基部构件12枢转。

如图19所示，电源68在第一方向D2上至少部分地设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。具体地，电源68在第一方向D2上部分地设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。电池68A、电池座68B和整流电路68D在第一方向D2上设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。然而，电源68可以在第一方向D2上整体设置成比液压单元26更靠近第一侧表面72。

第五实施例

下面将参照图20至图22描述根据第五实施例的自行车操作装置510。除了无线通信器60的布置之外，自行车操作装置510具有与自行车操作装置410相同的结构和/或构造。因此，与上述实施例的元件具有基本相同功能的元件将在这里以相同编号标出，并且为了简洁在这里将不再详细描述和/或示出。

如图20至图22所示，在第五实施例的自行车操作装置510中，和第二实施例的自行车操作装置210相同，无线通信器60和电源68设置在基部构件12处。如图22所示，液压单元26、无线通信器60和电源68之间的位置关系与第二实施例的自行车操作装置210中基本相同。因此，为了简洁起见，这里不再详细描述。

第六实施例

下面将参照图23至图25描述根据第六实施例的自行车操作装置610。除了电源68之外，自行车操作装置610具有与自行车操作装置510相同的结构和/或构造。因此，与上述实施例的元件具有基本相同功能的元件将在这里以相同的编号标出，并且为了简洁起见，这里将不再详细描述和/或示出。

如图23至图25所示，在第六实施例的自行车操作装置610中，和第三实施例的自行车操作装置310相同，无线通信器60和电源68分别设置在基部构件12和附加操作构件18处。如图25所示，液压单元26和无线通信器60之间的位置关系与第三实施例的自行车操作装置310的位置关系基本相同。因此，为了简洁起见，这里不再详细描述。

第七实施例

下面将参照图26描述根据第七实施例的自行车操作装置710。除了无线通信器60的布置之外，自行车操作装置710具有与自行车操作装置10相同的结构和/或构造。因此，与上述实施例的元件具有基本相同功能的元件将在这里以相同编号标出，并且为了简洁起见，这里不再详细描述和/或示出。

如图26所示，在第七实施例的自行车操作装置710中，无线通信器60设置在基部构件12处。无线通信器60设置成比第一枢转轴线A1更靠近第二端12B，同时电源68设置成比第一枢转轴线A1更靠近第一端12A。第二实施例的自行车操作装置210的结构(例如、容纳空间70、基部盖13C、密封构件71和附加基板263)可以应用于这样的结构中：在本实施例中无线通信器60靠近第二端12B而设置在基部构件12处。因此，为了简洁起见，这里不再详细描述。无线通信器60和电源68的位置在图26中可以颠倒。

第八实施例

下面将参照图27描述根据第八实施例的自行车操作装置810。除了无线通信器60的布置之外，自行车操作装置810具有与自行车操作装置410相同的结构和/或构造。因此，与上述实施例的元件具有基本相同功能的元件将在这里以相同的编号标出，并且为了简洁起见，这里不再详细描述和/或示出。

如图27所示，在第八实施例的自行车操作装置810中，无线通信器60设置在基部构件12处，而不是附加操作构件18上。无线通信器60设置成比第一枢转轴线A1更靠近第一端12A而电源68设置成比第一枢转轴线A1更靠近第二端12B。第二实施例的自行车操作装置210的结构(例如，容纳空间70、基部盖13C、密封构件71和附加基板263)可以应用于这样的结构中：在本实施例中无线通信器60靠近第一端12A而设置在基部构件12处。因此，为了简洁起见，这里不再详细描述。无线通信器60和电源68的位置在图27中可以颠倒。

第九实施例

下面将参照图28至图30描述根据第九实施例的自行车操作装置910。除了电源68和附加电开关之外，自行车操作装置910具有与自行车操作装置10相同的结构和/或构造。因此，与上述实施例的元件具有基本相同功能的元件将在这里以相同编号标出，并且为了简明起见，这里将不再详细描述和/或示出。

如图28至图30所示，自行车操作装置910包括电源968。电源968具有与第一实施例的电源68基本相同的结构。然而，电源968除了包括电池68A、电池座68B、电能生成元件68C和整流电路68D之外还包括附加电能生成元件968E。附加电能生成元件968E具有与电能生成元件68C基本相同的结构。

如图27和28所示，自行车操作装置910除了包括电开关46和按钮元件58之外还包括附加电开关947和按钮元件959。附加电开关947具有与电开关46基本相同的结构。然而，附加电开关947设置在基部构件12处。在该实施例中，附加电开关947设置在圆头部12D处。附加电能生成元件968E设置在附加电开关947和按钮元件959之间。附加电开关947和附加电能生成元件968E经由附加缆线977电连接到电池座68B。附加电开关947和附加电能生成元件968E经由附加缆线977、电池座68B、缆线76和基板62电连接到无线通信器60。

无线通信器60电连接到附加电开关947，以响应于输入操作将信号无线地发送到附加部件BC2。附加电开关947可以具有与电开关46相同的功能(例如，升挡开关或降挡开关)。电开关46和附加电开关947中的至少一个可以从自行车操作装置910省略。作为电开关46和附加电开关947的替代或附加，另一个电开关可以设置在除了自行车操作装置910之外的位置。

如图28所示，第一端12A、第二端12B、第一枢转轴线A1、第一枢转轴20、液压单元26、无线通信器60和电源968之间的位置关系基本上与第四实施例的自行车操作装置410中的相同。

第九实施例的自行车操作装置910的上述结构可以应用于第一至第八实施例中的每一个。

第十实施例

下面将参照图31和图32描述根据第十实施例的自行车操作装置1010。除了无线通信器60的布置之外，自行车操作装置1010具有与自行车操作装置10相同的结构和/或构造。因此，与上述实施例的元件具有基本相同功能的元件在这里以相同编号标出，并且为了简洁在这里将不再详细描述和/或示出。

如图31所示，在自行车操作装置1010中，和第一实施例的自行车操作装置10相同，当从第一方向D2观察时，液压单元26至少部分地与电源68重叠。然而，如图31和32所示，无线通信器60设置在操作构件14处。如图32所示，操作构件14包括附接部50。附加操作构件18包括致动部52。当包括电开关46的按钮开关附接到操作构件14时，附加操作构件18可以从自行车操作装置1010中省略。电源68可以至少部分地设置在操作构件14处，以作为无线通信器60的替代或附加。

第十实施例的自行车操作装置1010的上述结构可以应用于第一至第九实施例中的每一个。

如本文所使用的术语“包括”及其派生词旨在是开放式术语，其指定特征、元件、部件、组、整体和/或步骤的存在，但不排除存在其它未说明的特征、元件、部件、组、整体和/或步骤。该概念也适用于具有类似含义的词语，例如术语“具有”，“包括”及其派生词。

当以单数形式使用时，术语“构件”，“部段”，“部分”，“部”，“元件”，“主体”和“结构”可以具有单个部分或多个部分。

在本申请中引用的诸如“第一”和“第二”的序数仅仅是标识符，但是不具有任何其它含义，例如特定顺序等。此外，例如，术语“第一元素”本身不意味着“第二元素”的存在，并且术语“第二元素”本身不意味着“第一元素”的存在。

本文所使用的术语“对”，除了其中一对元件具有与彼此具有相同形状或结构的配置，也可以包括其中一对元件彼此具有不同形状或结构的配置。

最后，如本文所使用的诸如“基本上”，“大约”和“近似”的程度术语表示修改的术语的合理的偏差量，使得最终结果不会显著改变。

显然，根据上述教导，本发明的许多修改和变化是可能的。因此，应当理解，在所附权利要求的范围内，本发明可以以与本文具体描述的不同的方式实施。

Claims (19)

1.一种自行车操作装置，包括：

基部构件，其包括

用于安装到自行车车把的第一端，以及

与所述第一端相反的第二端；

操作构件，所述操作构件围绕第一枢转轴线可枢转地联接到所述基部构件；

液压单元，所述液压单元联接到所述操作构件以响应于所述操作构件的操作而操作自行车部件；

电开关，所述电开关由来自用户的输入操作激活；

无线通信器，所述无线通信器电连接到所述电开关，以响应于所述输入操作将信号无线地发送到附加部件；和

电源，所述电源电连接到所述无线通信器以向所述无线通信器供应电力，当从平行于所述第一枢转轴线的第一方向观察时，所述液压单元至少部分地与所述无线通信器和所述电源中的至少一个重叠。

2.根据权利要求1所述的自行车操作装置，其中，

当从所述第一方向观察时，所述液压单元至少部分地设置成比所述第一枢转轴线更靠近所述第一端。

3.根据权利要求2所述的自行车操作装置，其中，

所述自行车操作装置构造成安装在具有横向中心平面的自行车上，

所述基部构件包括第一侧表面和第二侧表面，所述第一侧表面设置成比所述第二侧表面更靠近所述横向中心平面，

所述无线通信器和所述电源中的至少一个在所述第一方向上设置在所述第一侧表面和所述第二侧表面之间，以及

所述无线通信器和所述电源中的至少一个至少部分地设置成在所述第一方向上比所述液压单元更靠近所述第一侧表面。

4.根据权利要求3所述的自行车操作装置，其中，

所述无线通信器至少部分地设置成在所述第一方向上比所述液压单元更靠近所述第一侧表面。

5.根据权利要求3所述的自行车操作装置，其中，

所述无线通信器和所述电源中的所述至少一个整体设置成在所述第一方向上比所述液压单元更靠近所述第一侧表面。

6.根据权利要求5所述的自行车操作装置，其中，

所述无线通信器整体设置成在所述第一方向上比所述液压单元更靠近所述第一侧表面。

7.根据权利要求2所述的自行车操作装置，其中，

所述基部构件包括设置在所述第一端处的安装表面，所述安装表面具有对应于下拉式车把的弯曲形状。

8.根据权利要求2所述的自行车操作装置，其中，

所述基部构件包括布置在所述第一端和所述第二端之间的握持部。

9.根据权利要求2所述的自行车操作装置，其中，

所述基部构件包括设置在所述第二端处的圆头部。

10.根据权利要求1所述的自行车操作装置，其中，

当从所述第一方向观察时，所述液压单元至少部分地设置成比所述第一枢转轴线更靠近所述第二端。

11.根据权利要求10所述的自行车操作装置，其中，

所述基部构件包括在所述第一端处的安装表面，所述安装表面具有对应于下拉式车把的弯曲形状。

12.根据权利要求10所述的自行车操作装置，其中，

所述基部构件包括布置在所述第一端和所述第二端之间的握持部。

13.根据权利要求10所述的自行车操作装置，其中，

所述基部构件包括设置在所述第二端处的圆头部。

14.根据权利要求13所述的自行车操作装置，其中，

所述电开关设置在所述圆头部处。

15.根据权利要求1所述的自行车操作装置，其中，

所述液压单元包括：

气缸孔；以及

可移动地设置在所述气缸孔中的活塞，并且

当从所述第一方向观察时，所述气缸孔和所述活塞中的至少一个至少部分地与所述无线通信器和所述电源中的至少一个重叠。

16.根据权利要求1所述的自行车操作装置，其中，

所述液压单元包括：

气缸孔；

可移动地设置在所述气缸孔中的活塞；以及

连接到所述气缸孔的液压储液器，

当从所述第一方向观察时，所述气缸孔、所述活塞和所述液压储液器中的至少一个至少部分地与所述无线通信器和所述电源中的至少一个重叠。

17.根据权利要求1所述的自行车操作装置，其中，

所述无线通信器设置在所述操作构件处，并且，

当从所述第一方向观察时，所述液压单元至少部分地与所述电源重叠。

18.根据权利要求1所述的自行车操作装置，还包括：

相对于所述基部构件可移动地安装的附加操作构件，其中，

所述无线通信器设置在所述附加操作构件处，并且，

当从所述第一方向观察时，所述液压单元至少部分地与所述电源重叠。

19.根据权利要求18所述的自行车操作装置，其中，

所述附加操作构件可移动地联接到所述操作构件。