CN107284374B - 一种车身线束保护件 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种车身线束保护件,包括盒体,盒体包括由螺钉固定的盒盖和盒底,盒体前后均设有接线管,接线管上套接有软管且通过圆形锁扣固定,软管另一端与线束连接器套接且通过矩形锁扣固定,接线管由上半圆管和下半圆管组成,盒盖两侧设有安装座,盒盖上设有散热器,上半圆管设在盒盖的正面和背面,盒底的底部设有多个绕线柱,盒底的底面设有多个通风孔,下半圆管设在盒底的正面和背面,本发明结构简单,安装容易,对线束完全保护,规范线束内部走线,防高温防水,成本低效果好,经济效益高。
Description
技术领域
本发明涉及线束保护领域,特别涉及一种车身线束保护件。
背景技术
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与多根电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形,中控位置的线束使用频率高,时间一长就会发热,加快线束的老化速率,且不合适的走线也会对线束耐用性有所影响,对于中控位置的线束需采用类似于盒子的装置来保护线束,同时要兼具防水性和散热性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种车身线束保护件,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。
为实现上述目的,本发明提供以下的技术方案:一种车身线束保护件,包括盒体,所述盒体包括由螺钉固定的盒盖和盒底,所述盒体前后均设有接线管,所述接线管上套接有软管且通过圆形锁扣固定,所述软管另一端与线束连接器套接且通过矩形锁扣固定,所述接线管由上半圆管和下半圆管组成,所述盒盖两侧设有安装座,所述盒盖上设有散热器,所述上半圆管设在盒盖的正面和背面,所述盒底的底部设有多个绕线柱,所述盒底的底面设有多个通风孔,所述下半圆管设在盒底的正面和背面。
优选的,所述圆形锁环包括左锁环和与其铰接的右锁环,所述左锁环上设有卡口,所述右锁环上设有卡钩,所述矩形锁扣包括左锁扣和与其铰接的右锁扣,所述左锁扣上设有卡口,所述右锁扣上设有卡钩。
优选的,所述软管由EPDM材料制成。
优选的,所述盒体正面和背面至少设有两个接线管。
优选的,所述盒体由铝合金材料制成。
优选的,所述接线管为凸形结构,所述圆形锁环套接在接线管的凸处。
采用以上技术方案的有益效果是:本发明的一种车身线束保护件,将盒体拆开,线束穿过软管经过盒底,顺着绕线柱进行S形走线,从接线管走出,再次套上软管,盖上盒盖,用螺钉锁死,将软管套接在接线管上,用圆形锁环锁住接线管的凸处,左锁环和右锁环合上,卡钩卡到卡口中即可,将线束两端插到线束的连接器上,软管为弹性材料,将软管套接到连接器上,用矩形锁扣锁住,散热器连接汽车内部电源,车辆启动时,散热器急打开,对线束进行降温,延长线束使用寿命,将盒体通过安装座固定在车身内部即可,本发明结构简单,安装容易,对线束完全保护,规范线束内部走线,防高温防水,成本低效果好,经济效益高。
附图说明
图1是本发明的俯视示意图;
图2是本发明的盒体正视图;
图3是本发明的盒底示意图;
图4是本发明的盒盖示意图;
图5是本发明的圆形锁环示意图;
图6是本发明的矩形锁扣示意图;
图7是本发明的内部走线示意图。
其中,1-盒体,2-安装座,3-圆形锁环,31-左锁环,32-右锁环,4-接线管,41-上半圆管,42-下半圆管,5-螺钉,6-软管,7-矩形锁扣,71-左锁扣,72-右锁扣,8-盒盖,9-盒底,10-通风孔,11-绕线柱,12-散热器,13-卡口,14-卡钩。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。
图1-图7出示本发明的具体实施方式:一种车身线束保护件,包括盒体1,所述盒体1包括由螺钉5固定的盒盖8和盒底9,所述盒体1前后均设有接线管4,所述接线管4上套接有软管6且通过圆形锁扣固定,所述软管6另一端与线束连接器套接且通过矩形锁扣7固定,所述接线管4由上半圆管41和下半圆管42组成,所述盒盖8两侧设有安装座2,所述盒盖8上设有散热器12,所述上半圆管41设在盒盖8的正面和背面,所述盒底9的底部设有多个绕线住11,所述盒底9的底面设有多个通风孔10,所述下半圆管42设在盒底9的正面和背面。
本实施例中,所述圆形锁环3包括左锁环31和与其铰接的右锁环32,所述左锁环31上设有卡口13,所述右锁环32上设有卡钩14,所述矩形锁扣7包括左锁扣71和与其铰接的右锁扣72,所述左锁扣71上设有卡口13,所述右锁扣72上设有卡钩14。
本实施例中,所述软管6由EPDM材料制成,耐高温性,耐用性优良。
本实施例中,所述盒体1正面和背面至少设有两个接线管4,适合保护多组线束。
本实施例中,所述盒体1由铝合金材料制成,硬度高,保护内部线束。
本实施例中,所述接线管4为凸形结构,所述圆形锁环3套接在接线管4的凸处,防圆形锁环3脱落。
基于上述,本发明的一种车身线束保护件,将盒体1拆开,线束穿过软管6经过盒底9,顺着绕线住11进行S形走线,从接线管4走出,再次套上软管6,盖上盒盖8,用螺钉5锁死,将软管6套接在接线管4上,用圆形锁环3锁住接线管4的凸处,左锁环31和右锁环32合上,卡钩14卡到卡口13中即可,将线束两端插到线束的连接器上,软管6为弹性材料,将软管6套接到连接器上,用矩形锁扣7锁住,散热器12连接汽车内部电源,车辆启动时,散热器12急打开,对线束进行降温,延长线束使用寿命,将盒体1通过安装座2固定在车身内部即可,本发明结构简单,安装容易,对线束完全保护,规范线束内部走线,防高温防水,成本低效果好,经济效益高。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种车身线束保护件,包括盒体(1),其特征在于:所述盒体(1)包括由螺钉(5)固定的盒盖(8)和盒底(9),所述盒体(1)前后均设有接线管(4),所述接线管(4)为凸形结构,所述接线管(4)上套接有软管(6)且通过圆形锁扣固定,所述软管(6)另一端与线束连接器套接且通过矩形锁扣(7)固定,所述接线管(4)由上半圆管(41)和下半圆管(42)组成,所述盒盖(8)两侧设有安装座(2),所述盒盖(8)上设有散热器(12),所述上半圆管(41)设在盒盖(8)的正面和背面,所述盒底(9)的底部设有多个绕线柱(11),所述盒底(9)的底面设有多个通风孔(10),所述下半圆管(42)设在盒底(9)的正面和背面,所述车身线束保护件还包括套接在接线管(4)的凸处的圆形锁环(3),所述圆形锁环(3)包括左锁环(31)和与其铰接的右锁环(32),所述左锁环(31)上设有卡口(13),所述右锁环(32)上设有卡钩(14),所述矩形锁扣(7)包括左锁扣(71)和与其铰接的右锁扣(72),所述左锁扣(71)上设有卡口(13),所述右锁扣(72)上设有卡钩(14),该线束保护件使用时,将盒体拆开,线束穿过软管经过盒底,顺着绕线柱进行S形走线,从接线管走出,再次套上软管,盖上盒盖,用螺钉锁死,将软管套接在接线管上,用圆形锁环锁住接线管的凸处,左锁环和右锁环合上,卡钩卡到卡口中即可,将线束两端插到线束的连接器上,软管为弹性材料,将软管套接到连接器上,用矩形锁扣锁住,散热器连接汽车内部电源;所述软管(6)由EPDM材料制成。
2.根据权利要求1所述的车身线束保护件,其特征在于:所述盒体(1)正面和背面至少设有两个接线管(4)。
3.根据权利要求1所述的车身线束保护件,其特征在于:所述盒体(1)由铝合金材料制成。
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