CN107284339A - 一种房车竖直升顶机构 - Google Patents

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李东锁
袁金
吴金星
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Taicang Dongtai Precision Machinery Co Ltd
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Taicang Dongtai Precision Machinery Co Ltd
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/34—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles the living accommodation being expansible, collapsible or capable of rearrangement

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Abstract

本发明公开了一种房车竖直升顶机构，包括：车厢内部固定柱和升顶杆两个组成部分，其中，车厢内部固定柱固定在房车车体内部，升顶杆与车厢顶板连接为一体，所述的车厢内部固定柱和升顶杆的个数为4个，升顶杆固定在车厢内部固定柱上，4个车厢内部固定柱设置在车厢内，采用对称结构，车厢内部固定柱采用圆柱体结构，在车厢内部固定柱内部设置了空腔结构，本发明一种房车竖直升顶机构，使得房车内部空间加大容易，同时结构紧凑，操作灵活，质量好，承载重量大，使得房车室内居住环境更加舒适。

Description

一种房车竖直升顶机构
技术领域
本发明涉及房车零部件技术领域，特别是涉及一种房车竖直升顶机构。
背景技术
随着社会的发展，房车发展迅速，房车集中了住宿、餐饮、运输、娱乐为一体，在旅游方面，房车销售总量在逐步增加，房车集中了房子和车子双重功能，但是因为房车行驶方面的要求，房车体积受到了限制，房车顶部现有一般为固定式，采用拓展后，使得车顶顶盖向上升起，从而拓展空间，提高了内部使用率，现有的房车升顶主要采用斜顶装置，垂直直顶装置反而少，因为直顶强度小，内部推杆安装不方便，为了实现强度大竖直方向的操作拓展，为此，本发明提供了一种房车升顶拓展机构，使得车顶空间向上拓展，在停车状态下能够使得房车内部空间加大，行车后，又能收缩进入房车内部。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种房车竖直升顶结构，能够在停车状态下，向上垂直增大房车内部的使用面积，拓展内部的使用空间，而且收起和放开方便，实现的升顶结构强度高。
所述的一种房车竖直升顶机构，包括：车厢内部固定柱和升顶杆两个组成部分，其中，车厢内部固定柱固定在房车车体内部，升顶杆与车厢顶板连接为一体，所述的车厢内部固定柱和升顶杆的个数为4个，升顶杆固定在车厢内部固定柱上。
4个车厢内部固定柱设置在车厢内，采用对称结构，车厢内部固定柱采用圆柱体结构，在车厢内部固定柱内部设置了空腔结构，在空腔底端设置了电机，电机采用旋转轴连接了电动螺杆，电动螺杆通过螺纹连接与升顶杆配合，升顶杆内部采用螺纹结构，外部设置为圆柱体结构，在升顶杆的顶部设置了连接环，连接环为长方体块结构，连接环与升顶杆为一体，连接环上部与车厢顶板连接。
工作中，在电动机的带动下，实现升顶杆与车厢内部固定柱之间位置的相对移动，从而实现升顶高度的变化，进而实现车厢顶板上下移动，从而实现了房车内部空间体积的拓展。
为了增大升顶的安全，防止冒顶，在电动螺杆上设置了保护块A和保护块B，起到限制位置的作用，四个电动机连接了减速器，并通过数据线连接到同步控制器，实现上下移动的同步。
本发明的有益效果是：本发明一种房车竖直升顶机构，使得房车内部空间加大容易，同时结构紧凑，操作灵活，质量好，承载重量大，使得房车室内居住环境更加舒适。
附图说明
图1是本发明一种房车竖直升顶的收缩状态的结构示意图；
图2是本发明一种房车竖直升顶的展开状态的结构示意图；
附图中各部件的标记如下：
1为房车车体，2为车厢内部固定柱，3为升顶杆，4为车厢顶板，5为电机，6为电动螺杆，7为保护块A，8为保护块B，9为连接环，10为同步控制器。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1和图2，本发明实施例包括：
所述的一种房车竖直升顶机构，包括：车厢内部固定柱和升顶杆两个组成部分，其中，车厢内部固定柱固定在房车车体内部，升顶杆与车厢顶板连接为一体，所述的车厢内部固定柱和升顶杆的个数为4个，升顶杆固定在车厢内部固定柱上。
一种优选技术方案，所述的车厢内部固定柱下端设置了固定底座，便于内部固定柱的整体稳定。
4个车厢内部固定柱设置在车厢内，采用对称结构，车厢内部固定柱采用圆柱体结构，在车厢内部固定柱内部设置了空腔结构，在空腔底端设置了电机，电机采用旋转轴连接了电动螺杆，电动螺杆通过螺纹连接与升顶杆配合，升顶杆内部采用螺纹结构，外部设置为圆柱体结构，在升顶杆的顶部设置了连接环，连接环为长方体块结构，连接环与升顶杆为一体，连接环上部与车厢顶板连接。
一种优选技术方案，所述的连接环采用铰接连接方式，连接方便简单。
工作中，在电动机的带动下，实现升顶杆与车厢内部固定柱之间位置的相对移动，从而实现升顶高度的变化，进而实现车厢顶板上下移动，从而实现了房车内部空间体积的拓展。
为了增大升顶的安全，防止冒顶，在电动螺杆上设置了保护块A和保护块B，起到限制位置的作用，四个电动机连接了减速器，并通过数据线连接到同步控制器，实现上下移动的同步。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

Claims (3)

1.一种房车竖直升顶机构，其特征在于，包括：车厢内部固定柱和升顶杆两个组成部分，其中，车厢内部固定柱固定在房车车体内部，升顶杆与车厢顶板连接为一体，车厢内部固定柱和升顶杆的个数为4个，升顶杆固定在车厢内部固定柱上，4个车厢内部固定柱设置在车厢内，采用对称结构，车厢内部固定柱采用圆柱体结构，在车厢内部固定柱内部设置了空腔结构，在空腔底端设置了电机，电机采用旋转轴连接了电动螺杆，电动螺杆通过螺纹连接与升顶杆配合，升顶杆内部采用螺纹结构，外部设置为圆柱体结构，在升顶杆的顶部设置了连接环，连接环为长方体块结构，连接环与升顶杆为一体，连接环上部与车厢顶板连接，工作中，在电动机的带动下，实现升顶杆与车厢内部固定柱之间位置的相对移动，从而实现升顶高度的变化，为了增大升顶的安全，防止冒顶，在电动螺杆上设置了保护块A和保护块B，起到限制位置的作用，四个电动机连接了减速器，并通过数据线连接到同步控制器，实现上下移动的同步。
2.根据权利要求1所述的房车竖直升顶机构，其特征在于，车厢内部固定柱下端设置了固定底座，便于内部固定柱的整体稳定。
3.根据权利要求1所述的房车竖直升顶机构，其特征在于，连接环采用铰接连接方式。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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