CN107269833A - 摆臂组件、变速器和离合器 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种摆臂组件、变速器和离合器，其中，摆臂组件，用于变速器或离合器，变速器或离合器包括壳体，摆臂组件包括：摆臂；传动柱，固定连接于摆臂的一端，以将摆臂的转动角度传动到角度传感器；固定件，套设于传动柱上，固定件的外周面上设有至少一个弹性部件，与壳体配合以将传动柱固定于壳体的安装孔内。通过本发明的技术方案，提高了传动柱在壳体安装孔内的牢固性，减少了摆臂在摆动过程中脱落现象的发生，进而减小了转角偏差。

Description

摆臂组件、变速器和离合器

技术领域

本发明涉及汽车制造技术领域，具体而言，涉及一种摆臂组件，一种变速器和一种离合器。

背景技术

摆臂组件主要用在变速器、离合器中，一般设置在变速器、离合器的壳体上，与传感器连接，通过传感器的信号变化来获得摆臂的摆动角度，然而，相关技术中，摆臂组件在摆臂的转动过程中，容易从变速器、离合器的壳体松动，甚至脱落，导致传感器测量出现偏差，进而会引起误操作，存在安全隐患，而且容易影响变速器、离合器的使用寿命。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本发明的一个目的在于提供一种摆臂组件。

本发明的另一个目的在于提供一种变速器。

本发明的再一个目的在于提供一种离合器。

为了实现上述目的，本发明的第一方面的技术方案提供了一种摆臂组件，用于变速器或离合器，变速器或离合器包括壳体，摆臂组件包括：摆臂；传动柱，固定连接于摆臂的一端，以将摆臂的转动角度传动到角度传感器；固定件，套设于传动柱上，固定件的外周面上设有至少一个弹性部件，与壳体配合以将传动柱固定于壳体的安装孔内。

在该技术方案中，通过固定连接于摆臂的一端的传动柱来将摆臂的转动角度传动到角度传感器，有利于变速器选换挡的实现，也有利于离合器执行的实现，通过套设在传动柱上的固定件，以及在固定件外周面上设有的至少一个弹性部件，可以跟壳体配合将传动柱固定在壳体的安装孔内，提高了传动柱在壳体安装孔内的牢固性，减少了摆臂在摆动过程中脱落现象的发生，进而减小了转角偏差，减小了变速器和离合器误操作现象的发生，从而提升了安全性能。

具体地，传动柱和套设在传动柱外面的固定件穿过壳体的安装孔，在穿过壳体的安装孔的过程中弹性部件发生弹性形变使得传动柱和套设在传动柱外面的固定件能够穿过壳体的安装孔，而在传动柱和套设在传动柱外面的固定件穿过壳体的安装孔后，弹性部件的弹性形变恢复，卡在壳体上，提高了传动柱在壳体安装孔内的紧固性，而且不容易脱落。

在上述技术方案中，优选地，弹性部件为弹性卡钩或弹性凸台。

在该技术方案中，通过把弹性卡钩或弹性凸台作为弹性部件，可以提高摆臂组件安装的便利性，弹性卡钩或弹性凸台发生弹性形变时比较容易穿过壳体的安装孔。

在上述任一项技术方案中，优选地，固定件的外周面上设置多个弹性部件，多个弹性部件在固定件的外周面上周向均匀分布。

在该技术方案中，通过设置多个弹性部件在固定件的外周面上周向均匀分布，进一步提高了传动柱在壳体安装孔内的牢固性，弹性部件均匀地卡在安装孔四周的壳体上，使得壳体受力均匀，减小了在传动柱转动过程中的脱落现象的发生，同时也减小了转角偏差。

在上述任一项技术方案中，优选地，还包括：胀紧套，套设于传动柱远离摆臂的一端，胀紧套与固定件相邻设置。

在该技术方案中，通过将胀紧套套设在传动柱远离摆臂的一端，胀紧套与固定件相邻设置，进一步减小了在传动柱转动过程中的脱落现象的发生，使得传动柱在安装孔内相对固定，减少了传动柱轴向移动现象的发生，从而提高了角度传感器获得的摆臂转动角度的准确性，而且胀紧套安装简单，拆卸方便，而且不易磨损传动柱，提高了摆臂组件的使用寿命。

另外，胀紧套可以套入弹性部件的内侧，这样可以减少弹性部件回弹的可能性，从而使得传动柱在壳体的安装孔内固定而且不易脱落。

在上述任一项技术方案中，优选地，摆臂设有贯通槽，贯通槽内设有弹性筋条，弹性筋条将贯通槽分为两部分。

在该技术方案中，通过摆臂设有的贯通槽，可以与外部传动件相连接，比如圆柱销，来给摆臂的转动提供动力，外部传动件插入贯通槽内，可以带动摆臂转动，通过在贯通槽内设弹性筋条，将贯通槽分为两部分，其中，两部分的大小不一，这样可以适用于不同尺寸的外部传动件，而且通过弹性筋条的弹性变形可以将外部传动件较牢靠的固定在贯通槽内，减小外部传动件与贯通槽内壁的间隙，使得外部传动件不易脱离贯通槽，从而减小转角偏差，提高摆臂组件的牢靠性。

在上述任一项技术方案中，优选地，传动柱远离摆臂的一端设有凸台，以连接角度传感器。

在该技术方案中，通过在传动柱远离摆臂的一端设有凸台，提高了传动柱与角度传感器连接的便利性，有利于角度传感器通过传动柱获取到摆臂转动角度的实现。

在上述任一项技术方案中，优选地，弹性部件为尼龙件或TPEE塑料件，弹性筋条为尼龙件或TPEE塑料件。

在该技术方案中，通过尼龙件或TPEE塑料件作为弹性部件以及弹性筋条，尼龙件或TPEE塑料件的弹性和强度都比较适宜，而且具有较好的减震效果，可以有效组滞或隔断变速器或离合器中振动的传递，减小了振动异响的发生概率，具有一定的减震降噪效果。

在上述任一项技术方案中，优选地，摆臂与传动柱一体成型。

在该技术方案中，摆臂和传动柱一体成型，减少了在摆臂转动过程中与传动柱脱离现象的发生，也提高了摆臂组件的安装简便性。

本发明第二方面的技术方案提供了一种变速器，包括本发明的第一方面的技术方案提出的任一项的摆臂组件。

在该技术方案中，变速器包括本发明的第一方面的技术方案提出的任一项的摆臂组件，因此具有上述本发明提出的任一项的摆臂组件的全部有益效果，在此不再赘述。

本发明第三方面的技术方案提供了一种离合器，包括本发明的第一方面的技术方案提出的任一项的摆臂组件。

在该技术方案中，离合器包括本发明的第一方面的技术方案提出的任一项的摆臂组件，因此具有上述本发明提出的任一项的摆臂组件的全部有益效果，在此不再赘述。

本发明的附加方面和优点将在下面的描述部分中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本发明的实践了解到。

附图说明

本发明的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本发明的一个实施例的摆臂组件的结构示意图；

图2示出了根据本发明的另一个实施例的摆臂组件的结构示意图，

其中，图1和图2中附图标记与部件之间的对应关系为：

102摆臂，1022贯通槽，1024弹性筋条，104传动柱，1042凸台，106固定件，1062弹性部件，108胀紧套。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面结合图1和图2对根据本发明的实施例的摆臂组件进行具体说明。

实施例1

如图1所示，根据本发明的实施例的摆臂组件，用于变速器或离合器，变速器或离合器包括壳体，摆臂组件包括：摆臂102；传动柱104，固定连接于摆臂102的一端，以将摆臂102的转动角度传动到角度传感器；固定件106，套设于传动柱104上，固定件106的外周面上设有至少一个弹性部件1062，与壳体配合以将传动柱104固定于壳体的安装孔内。

在该实施例中，通过固定连接于摆臂102的一端的传动柱104来将摆臂102的转动角度传动到角度传感器，有利于变速器选换挡的实现，也有利于离合器执行的实现，通过套设在传动柱104上的固定件106，以及在固定件106外周面上设有的至少一个弹性部件1062，可以跟壳体配合将传动柱104固定在壳体的安装孔内，提高了传动柱104在壳体安装孔内的牢固性，减少了摆臂102在摆动过程中脱落现象的发生，进而减小了转角偏差，减小了变速器和离合器误操作现象的发生，从而提升了安全性能。

具体地，传动柱104和套设在传动柱104外面的固定件106穿过壳体的安装孔，在穿过壳体的安装孔的过程中弹性部件1062发生弹性形变使得传动柱104和套设在传动柱104外面的固定件106能够穿过壳体的安装孔，而在传动柱104和套设在传动柱104外面的固定件106穿过壳体的安装孔后，弹性部件1062的弹性形变恢复，卡在壳体上，提高了传动柱104在壳体安装孔内的紧固性，而且不容易脱落。

在上述实施例中，优选地，弹性部件1062为弹性卡钩或弹性凸台。

在该实施例中，通过把弹性卡钩或弹性凸台作为弹性部件1062，可以提高摆臂组件安装的便利性，弹性卡钩或弹性凸台发生弹性形变时比较容易穿过壳体的安装孔。

如图1所示，在上述任一项实施例中，优选地，固定件106的外周面上设置多个弹性部件1062，多个弹性部件1062在固定件106的外周面上周向均匀分布。

在该实施例中，通过设置多个弹性部件1062在固定件106的外周面上周向均匀分布，进一步提高了传动柱104在壳体安装孔内的牢固性，弹性部件1062均匀地卡在安装孔四周的壳体上，使得壳体受力均匀，减小了在传动柱104转动过程中的脱落现象的发生，同时也减小了转角偏差。

实施例2

如图2所示，根据本发明的实施例的摆臂组件，还包括：胀紧套108，套设于传动柱104远离摆臂102的一端，胀紧套108与固定件106相邻设置。

在该实施例中，通过将胀紧套108套设在传动柱104远离摆臂102的一端，胀紧套108与固定件106相邻设置，进一步减小了在传动柱104转动过程中的脱落现象的发生，使得传动柱104在安装孔内相对固定，减少了传动柱104轴向移动现象的发生，从而提高了角度传感器获得的摆臂102转动角度的准确性，而且胀紧套108安装简单，拆卸方便，而且不易磨损传动柱104，提高了摆臂组件的使用寿命。

另外，胀紧套108可以套入弹性部件1062的内侧，这样可以减少弹性部件1062回弹的可能性，从而使得传动柱104在壳体的安装孔内固定而且不易脱落。

如图1和图2所示，在上述任一项实施例中，优选地，摆臂102设有贯通槽1022，贯通槽1022内设有弹性筋条1024，弹性筋条1024将贯通槽1022分为两部分。

在该实施例中，通过摆臂102设有的贯通槽1022，可以与外部传动件相连接，比如圆柱销，来给摆臂102的转动提供动力，外部传动件插入贯通槽1022内，可以带动摆臂102转动，通过在贯通槽1022内设弹性筋条1024，将贯通槽1022分为两部分，其中，两部分的大小不一，这样可以适用于不同尺寸的外部传动件，而且通过弹性筋条1024的弹性变形可以将外部传动件较牢靠的固定在贯通槽1022内，减小外部传动件与贯通槽1022内壁的间隙，使得外部传动件不易脱离贯通槽1022，从而减小转角偏差，提高摆臂102组件的牢靠性。

如图1和图2所示，在上述任一项实施例中，优选地，传动柱104远离摆臂102的一端设有凸台1042，以连接角度传感器。

如图1和图2所示，在该实施例中，通过在传动柱104远离摆臂102的一端设有凸台1042，提高了传动柱104与角度传感器连接的便利性，有利于角度传感器通过传动柱104获取到摆臂102转动角度的实现。

在上述任一项实施例中，优选地，弹性部件1062为尼龙件或TPEE塑料件，弹性筋条1024为尼龙件或TPEE塑料件。

在该实施例中，通过尼龙件或TPEE塑料件作为弹性部件1062以及弹性筋条1024，尼龙件或TPEE塑料件的弹性和强度都比较适宜，而且具有较好的减震效果，可以有效组滞或隔断变速器或离合器中振动的传递，减小了振动异响的发生概率，具有一定的减震降噪效果，其中，TPEE是指热塑性聚酯弹性体。

在上述任一项实施例中，优选地，摆臂102与传动柱104一体成型。

在该实施例中，摆臂102和传动柱104一体成型，减少了在摆臂102转动过程中与传动柱104脱离现象的发生，也提高了摆臂102组件的安装简便性。

实施例3

根据本发明的实施例的变速器，包括上述本发明的实施例提出的任一项的摆臂组件。

在该实施例中，变速器包括上述本发明的实施例提出的任一项的摆臂组件，因此具有上述本发明提出的任一项的摆臂组件的全部有益效果，在此不再赘述。

实施例4

根据本发明的实施例的离合器，包括上述本发明的实施例提出的任一项的摆臂组件。

在该实施例中，离合器包括上述本发明的实施例提出的任一项的摆臂组件，因此具有上述本发明提出的任一项的摆臂组件的全部有益效果，在此不再赘述。

以上结合附图详细说明了本发明的技术方案，本发明提出了一种摆臂组件、变速器和离合器，通过外周面上设有至少一个弹性部件的固定件套设在传动柱上，提高了传动柱在壳体安装孔内的牢固性，减少了摆臂在摆动过程中脱落现象的发生，进而减小了转角偏差。

在本发明中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本发明的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种摆臂组件，用于变速器或离合器，所述变速器或离合器包括壳体，其特征在于，所述摆臂组件包括：

摆臂；

传动柱，固定连接于所述摆臂的一端，以将所述摆臂的转动角度传动到角度传感器；

固定件，套设于所述传动柱上，所述固定件的外周面上设有至少一个弹性部件，与所述壳体配合以将所述传动柱固定于所述壳体的安装孔内。

2.根据权利要求1所述的摆臂组件，其特征在于，

所述弹性部件为弹性卡钩或弹性凸台。

3.根据权利要求1或2所述的摆臂组件，其特征在于，

所述固定件的外周面上设置多个弹性部件，所述多个弹性部件在所述固定件的外周面上周向均匀分布。

4.根据权利要求1所述的摆臂组件，其特征在于，还包括：

胀紧套，套设于所述传动柱远离所述摆臂的一端，所述胀紧套与所述固定件相邻设置。

5.根据权利要求1所述的摆臂组件，其特征在于，

所述摆臂设有贯通槽，所述贯通槽内设有弹性筋条，所述弹性筋条将所述贯通槽分为两部分。

6.根据权利要求1所述的摆臂组件，其特征在于，

所述传动柱远离所述摆臂的一端设有凸台，以连接所述角度传感器。

7.根据权利要求5所述的摆臂组件，其特征在于，

所述弹性部件为尼龙件或TPEE塑料件，所述弹性筋条为尼龙件或TPEE塑料件。

8.根据权利要求1所述的摆臂组件，其特征在于，

所述摆臂与所述传动柱一体成型。

9.一种变速器，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的摆臂组件。

10.一种离合器，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的摆臂组件。