CN107255179A - 一种特殊船用大型安全阀阀体 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船用阀门技术领域,尤其涉及一种特殊船用大型安全阀阀体。本发明采用的技术方案是:整体由金属材料铜制成,包括倒锥形底座主体和圆柱形结构主体,底座主体的底部为平面结构,底座主体为中空结构,底座主体顶端位置设有圆周分布的底座固定盘,底座主体的底面内侧中心位置设有一体成型的圆柱形第一凸台柱,第一凸台柱的上方设有同心分布的第二装配柱,第二装配柱的高度是第一凸台柱的高度的6倍,第二装配柱靠下的圆柱面上还设有备用圆柱槽,第二装配柱的中心设有全通的连接孔。本发明的优点是:配合船用大型安全阀在使用时更可靠,性能更稳定,能够提供更加紧密的连接配合,使安全阀的使用效果更好,使用寿命更长。
Description
技术领域
本发明涉及船用阀门技术领域,尤其涉及一种特殊船用大型安全阀阀体。
背景技术
随着现代科技的发展,船业也得到了快速的发展。船用阀门是船内部结构中比较重要的一个部件,它的好坏可以决定船体在使用过程中的性能好坏。船用阀门的各类也是多种多样的,在不同的部位需要采用不同结构的阀门,有些采用标准的阀门即可,但还有一些必需采用特殊的阀门才能满足使用的要求。
船用安全阀对船在使用过程中的安全性起着至关重要的作用,而对于大型船只来说,船体性能的安全性更为重要,它内部的安全阀需要采用专门的大型安全阀,这样才能满足船体的需要,一般的安全阀无法满足要求。船用的大型安全阀对于阀体的结构要求也更高,需要专门设计具有针对性的,结构强度更高的阀体,这样才能确保大型安全阀在使用时功能更可靠,使用起来更安全。
发明内容
本发明的目的是提供一种特殊船用大型安全阀阀体,它是专门为船用的大型安全阀而设计的,能够保障这类安全阀在使用时性能更好,配合更紧密,能够为船只提供更好的安全保障作用。
本发明的技术方案如下:
一种特殊船用大型安全阀阀体,整体由金属材料铜制成,包括倒锥形底座主体和圆柱形结构主体,其特征在于:所述底座主体的底部为平面结构,所述底座主体为中空结构,所述底座主体顶端位置设有圆周分布的底座固定盘,所述底座主体的底面内侧中心位置设有一体成型的圆柱形第一凸台柱,所述第一凸台柱的上方设有同心分布的第二装配柱,所述第二装配柱的高度是所述第一凸台柱的高度的6倍,所述第二装配柱靠下的圆柱面上还设有备用圆柱槽,所述第二装配柱的中心设有全通的连接孔,所述第二装配柱靠上的圆柱面上设有与轴心方向相同的装配凸台结构,所述装配凸台结构均匀的分布在所述第二装配柱的圆柱面上;所述结构主体的底部设有圆柱形主体连接盘,所述主体连接盘的直径与所述底座固定盘的直径相同,所述结构主体的中间位置设有圆柱形第二连接盘,所述第二连接盘的直径小于所述主体连接盘的直径,所述第二连接盘的上方位置设有圆柱形加固柱,所述加固柱的内部设有与轴心方向相同的装配滑槽,所述装配滑槽与所述装配凸台结构配合连接在一起,所述加固柱的上方为装配连接柱,所述装配连接柱的内侧设有第二装配孔,所述第二装配孔的内侧设有卡位圆球,所述第二装配孔与所述装配连接柱外侧圆柱面之间设有圆柱形密封槽。
进一步的,所述底座固定盘上设有圆柱形分布的第一固定孔,所述主体连接盘上设有圆周分布的第二固定孔,所述第一固定孔和所述第二固定孔一一对应。
进一步的,相邻两个所述第二固定孔之间设有圆弧切槽。
进一步的,所述第二连接盘上设有圆周分布的装配连接孔。
本发明的有益效果:
本发明配合船用大型安全阀在使用时更可靠,性能更稳定,能够提供更加紧密的连接配合,使安全阀的使用效果更好,使用寿命更长,并且还能在环境比较差的条件下使用,在使用时的安全性更有保障,也使船体的安全性更好。
附图说明
图1为本发明的正面示意图;
图2为本发明的左侧示意图;
图3为本发明的俯视示意图;
图4为本发明的仰视示意图;
图5为本发明的立体结构示意图;
图6为本发明A-A位置的剖面示意图;
图7为本发明B-B位置的剖面示意图;
图中:1、底座主体,2、底座固定盘,3、结构主体,4、主体连接盘,5、第二连接盘,6、加固柱,7、装配连接柱,8、第一凸台柱,9、第二装配柱,10、连接孔,11、装配凸台结构,12、第二装配孔,13、卡位圆球,14、装配滑槽,15、第一固定孔,16、第二固定孔。
具体实施方式
如图1至图7所示,一种特殊船用大型安全阀阀体,它主要是为了满足船用大型安全阀的使用而设计的,它的针对性更强,能够满足结构上更多的要求,同时还能满足使用寿命长的要求,使大型安全阀在大型船上使用时安全性更好,使用起来更方便。并且在生产加工的过程中具有较高的加工精度,确保在连接使用时配合更加紧密,确保它在使用时的性能更可靠。本发明整体由材料铜制成,一方面可以提高它的结构强度,使它在使用过程中更可靠,质量安全更有保障。另一方面能够使加工过程中的精度更高,能够满足更加精确的船体要求,在加工时更方便。它包括倒锥形底座主体1和圆柱形结构主体3,所述底座主体1的底部为平面结构,所述底座主体1为中空结构,使零件的质量比较轻便,使它在使用时更加方便。所述底座主体1顶端位置设有圆周分布的底座固定盘2,所述底座主体1的底面内侧中心位置设有一体成型的圆柱形第一凸台柱8,第一凸台柱8能够使结构强度更好。所述第一凸台柱8的上方设有同心分布的第二装配柱9,它是主要的装配结构,在配合时更加紧密。所述第二装配柱9的高度是所述第一凸台柱8的高度的6倍,所述第二装配柱9靠下的圆柱面上还设有备用圆柱槽,所述第二装配柱9的中心设有全通的连接孔10,连接孔10是配合大型安全阀的可移动连接柱使用的,在与大型安全阀配合使用时此连接孔正常处理闭合状态。所述第二装配柱9靠上的圆柱面上设有与轴心方向相同的装配凸台结构11,所述装配凸台结构11均匀的分布在所述第二装配柱9的圆柱面上,它在结构上起导轨的作用在需要移动时能够使移动过程更加流畅,确保使用效果良好。所述结构主体3的底部设有圆柱形主体连接盘4,所述主体连接盘4的直径与所述底座固定盘2的直径相同,它们两个相互配合连接在一起,在使用过程中也可以单独移动。所述结构主体3的中间位置设有圆柱形第二连接盘5,所述第二连接盘5的直径小于所述主体连接盘4的直径,这样在装配时才能完成装配操作,否则会由于干涉等原因而造成无法装配。所述第二连接盘5的上方位置设有圆柱形加固柱6,能够增加零件的结构强度,更重要的是为内部的结构作用加强。所述加固柱6的内部设有与轴心方向相同的装配滑槽14,所述装配滑槽14与所述装配凸台结构11配合连接在一起,在移动时起到导槽和导轨的作用。所述加固柱6的上方为装配连接柱7,它是与大型安全阀配合时连接时使用的,配合大型安全阀的其它结构件。所述装配连接柱7的内侧设有第二装配孔12,所述第二装配孔12的内侧设有卡位圆球13,在装配时起卡位的作用,使安装后更牢固,并且还能防止松动。所述第二装配孔12与所述装配连接柱7外侧圆柱面之间设有圆柱形密封槽,在装配时可以在密封槽内放置密封垫圈,能够确保连接时零件之间的密封性更好。
作为优选,所述底座固定盘2上设有圆柱形分布的第一固定孔15,所述主体连接盘4上设有圆周分布的第二固定孔16,所述第一固定孔15和所述第二固定孔16一一对应。
作为优选,相邻两个所述第二固定孔16之间设有圆弧切槽,能够减少零件的重量,并且不影响零件的使用强度。
作为优选,所述第二连接盘5上设有圆周分布的装配连接孔,通过装配连接孔进行装配,使操作更方便。
以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进或替换,这些改进或替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种特殊船用大型安全阀阀体,整体由金属材料铜制成,包括倒锥形底座主体(1)和圆柱形结构主体(3),其特征在于:所述底座主体(1)的底部为平面结构,所述底座主体(1)为中空结构,所述底座主体(1)顶端位置设有圆周分布的底座固定盘(2),所述底座主体(1)的底面内侧中心位置设有一体成型的圆柱形第一凸台柱(8),所述第一凸台柱(8)的上方设有同心分布的第二装配柱(9),所述第二装配柱(9)的高度是所述第一凸台柱(8)的高度的6倍,所述第二装配柱(9)靠下的圆柱面上还设有备用圆柱槽,所述第二装配柱(9)的中心设有全通的连接孔(10),所述第二装配柱(9)靠上的圆柱面上设有与轴心方向相同的装配凸台结构(11),所述装配凸台结构(11)均匀的分布在所述第二装配柱(9)的圆柱面上;所述结构主体(3)的底部设有圆柱形主体连接盘(4),所述主体连接盘(4)的直径与所述底座固定盘(2)的直径相同,所述结构主体(3)的中间位置设有圆柱形第二连接盘(5),所述第二连接盘(5)的直径小于所述主体连接盘(4)的直径,所述第二连接盘(5)的上方位置设有圆柱形加固柱(6),所述加固柱(6)的内部设有与轴心方向相同的装配滑槽(14),所述装配滑槽(14)与所述装配凸台结构(11)配合连接在一起,所述加固柱(6)的上方为装配连接柱(7),所述装配连接柱(7)的内侧设有第二装配孔(12),所述第二装配孔(12)的内侧设有卡位圆球(13),所述第二装配孔(12)与所述装配连接柱(7)外侧圆柱面之间设有圆柱形密封槽。
2.根据权利要求1所述的一种特殊船用大型安全阀阀体,其特征在于:所述底座固定盘(2)上设有圆柱形分布的第一固定孔(15),所述主体连接盘(4)上设有圆周分布的第二固定孔(16),所述第一固定孔(15)和所述第二固定孔(16)一一对应。
3.根据权利要求1所述的一种特殊船用大型安全阀阀体,其特征在于:相邻两个所述第二固定孔(16)之间设有圆弧切槽。
4.根据权利要求1所述的一种特殊船用大型安全阀阀体,其特征在于:所述第二连接盘(5)上设有圆周分布的装配连接孔。
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