CN107253348A - 一种汽车车窗饰条搓边模具及其工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车车窗饰条搓边模具,包括第一底板和第二底板,所述第一底板位于第二底板的下方,所述第二底板的一侧四角插设有第一支撑柱,所述第一支撑柱的一端穿过第二底板并连接在第一底板上,所述第一支撑柱上套接有转动环,所述第一支撑柱的另一端连接有第一限位块,所述第二底板远离第一底板的一侧设有安装板;本发明还公开了一种汽车车窗饰条搓边模具的加工工艺,包括如下步骤:S1、取代加工的汽车车窗饰条一根,将汽车车窗饰条放置于第一转动盘上,转动第二转动盘数圈。本发明转动第二转动盘可以调节滑动板位置,从而使得汽车车窗饰条可以被多个角度进行搓边操作,方便使用者使用,为使用者提供一种汽车车窗饰条搓边模具。
Description
技术领域
本发明涉及汽车车窗饰条搓边模具技术领域,尤其涉及一种汽车车窗饰条搓边模具及其工艺。
背景技术
车窗饰条是安装在汽车车窗上四周边缘上的起装饰作用与挡风作用的汽车上的配件,搓边模是由折边、翻边、或者折弯等方法来实现的。根据不同的要求,采用不同的加工方法,但是目前的汽车车窗饰条搓边模具不能实现快速高效的调节,并且安装拆卸的效果不佳,影响使用者使用效果。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题,本发明提出了一种汽车车窗饰条搓边模具及其工艺。
本发明提出的一种汽车车窗饰条搓边模具,包括第一底板和第二底板,所述第一底板位于第二底板的下方,所述第二底板的一侧四角插设有第一支撑柱,所述第一支撑柱的一端穿过第二底板并连接在第一底板上,所述第一支撑柱上套接有转动环,所述第一支撑柱的另一端连接有第一限位块,所述第二底板远离第一底板的一侧设有安装板,所述安装板和第二底板之间通过两个第二支撑柱连接,两个所述第二支撑柱之间设有滑动板,所述第二底板的侧面设有转动槽,所述转动槽内转动连接有第二转动盘,所述第二转动盘的一侧设有抵压杆,所述抵压杆的一端穿过第二底板并连接在滑动板,所述滑动板远离抵压杆的一端设有第一凹槽,所述第一凹槽内转动连接有第一转动盘,所述安装板的一侧两端设有第二凹槽,所述第二凹槽内设有卡接板,所述安装板的中部设有第三凹槽,所述第三凹槽内安装有驱动电机。
优选地,所述安装板的上方设有夹持板,所述夹持板的两侧插设有螺纹杆,所述螺纹杆的一端穿过夹持板和卡接板并连接在安装板。
优选地,所述滑动板的两侧设有卡槽,所述第二支撑柱的侧面设有与卡槽配合的卡块。
优选地,所述驱动电机的驱动端连接有模具块,所述模具块的一侧设有模型槽。
优选地,所述螺纹杆的另一端连接有第二限位块,所述第二限位块的侧面设有第一环形槽,所述第一环形槽的底部粘接有防滑垫。
优选地,所述转动环的一侧设有凸块,所述第二底板的一侧设有与凸块配合的第二环形槽。
本发明还公开了一种汽车车窗饰条搓边模具的加工工艺,包括如下步骤:
S1、取代加工的汽车车窗饰条一根,将汽车车窗饰条放置于第一转动盘上,转动第二转动盘数圈,滑动板上升至一定高度,转动转动环,第一支撑柱转动,第二底板向上移动一定高度;
S2、打开驱动电机,驱动电机上的模型块向下移动,模型块的一侧向汽车车窗饰条的一侧相接触,转动第一转动盘,汽车车窗饰条的另一侧可以与模型块的一侧相接触,挤压汽车车窗饰条数分钟后,取出汽车车窗饰条。
本发明中,操作方便,结构简单,取代加工的汽车车窗饰条一根,将汽车车窗饰条放置于第一转动盘上,转动第二转动盘数圈,滑动板上升至一定高度,转动转动环,第一支撑柱转动,第二底板向上移动一定高度;打开驱动电机,驱动电机上的模型块向下移动,模型块的一侧向汽车车窗饰条的一侧相接触,转动第一转动盘,汽车车窗饰条的另一侧可以与模型块的一侧相接触,挤压汽车车窗饰条数分钟后,取出汽车车窗饰条,通过转动第二转动盘可以调节滑动板位置,从而使得汽车车窗饰条可以被多个角度进行搓边操作,方便使用者使用,为使用者提供了一种汽车车窗饰条搓边模具。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车车窗饰条搓边模具的结构示意图;
图2为本发明提出的一种汽车车窗饰条搓边模具的侧面结构示意图。
图中:1第一底板、2第一支撑柱、3转动环、4第一限位块、5第二支撑柱、6滑动板、7第一转动盘、8安装板、9卡接板、10螺纹杆、11夹持板、12第二限位块、13第二转动盘、14抵压杆、15驱动电机、16第二底板。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步解说。
实施例一
一种汽车车窗饰条搓边模具,包括第一底板1和第二底板16,第一底板1位于第二底板16的下方,第二底板16的一侧四角插设有第一支撑柱2,第一支撑柱2的一端穿过第二底板16并连接在第一底板1上,第一支撑柱2上套接有转动环3,第一支撑柱2的另一端连接有第一限位块4,第二底板16远离第一底板1的一侧设有安装板8,安装板8和第二底板16之间通过两个第二支撑柱5连接,两个第二支撑柱5之间设有滑动板6,第二底板16的侧面设有转动槽,转动槽内转动连接有第二转动盘13,第二转动盘13的一侧设有抵压杆14,抵压杆14的一端穿过第二底板16并连接在滑动板6,滑动板6远离抵压杆14的一端设有第一凹槽,第一凹槽内转动连接有第一转动盘7,安装板8的一侧两端设有第二凹槽,第二凹槽内设有卡接板9,安装板8的中部设有第三凹槽,第三凹槽内安装有驱动电机15。
7、一种汽车车窗饰条搓边模具的加工工艺,包括如下步骤:
S1、取代加工的汽车车窗饰条一根,将汽车车窗饰条放置于第一转动盘上,转动第二转动盘13数圈,滑动板上升至一定高度,转动转动环3,第一支撑柱2转动,第二底板16向上移动一定高度;
S2、打开驱动电机15,驱动电机15上的模型块向下移动,模型块的一侧向汽车车窗饰条的一侧相接触,转动第一转动盘7,汽车车窗饰条的另一侧可以与模型块的一侧相接触,挤压汽车车窗饰条数分钟后,取出汽车车窗饰条。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车车窗饰条搓边模具,包括第一底板(1)和第二底板(16),其特征在于,所述第一底板(1)位于第二底板(16)的下方,所述第二底板(16)的一侧四角插设有第一支撑柱(2),所述第一支撑柱(2)的一端穿过第二底板(16)并连接在第一底板(1)上,所述第一支撑柱(2)上套接有转动环(3),所述第一支撑柱(2)的另一端连接有第一限位块(4),所述第二底板(16)远离第一底板(1)的一侧设有安装板(8),所述安装板(8)和第二底板(16)之间通过两个第二支撑柱(5)连接,两个所述第二支撑柱(5)之间设有滑动板(6),所述第二底板(16)的侧面设有转动槽,所述转动槽内转动连接有第二转动盘(13),所述第二转动盘(13)的一侧设有抵压杆(14),所述抵压杆(14)的一端穿过第二底板(16)并连接在滑动板(6),所述滑动板(6)远离抵压杆(14)的一端设有第一凹槽,所述第一凹槽内转动连接有第一转动盘(7),所述安装板(8)的一侧两端设有第二凹槽,所述第二凹槽内设有卡接板(9),所述安装板(8)的中部设有第三凹槽,所述第三凹槽内安装有驱动电机(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车窗饰条搓边模具,其特征在于,所述安装板(8)的上方设有夹持板(11),所述夹持板(11)的两侧插设有螺纹杆(10),所述螺纹杆(10)的一端穿过夹持板(11)和卡接板(9)并连接在安装板(8)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车窗饰条搓边模具,其特征在于,所述滑动板(6)的两侧设有卡槽,所述第二支撑柱(5)的侧面设有与卡槽配合的卡块。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车窗饰条搓边模具,其特征在于,所述驱动电机(15)的驱动端连接有模具块,所述模具块的一侧设有模型槽。
5.根据权利要求2所述的一种汽车车窗饰条搓边模具,其特征在于,所述螺纹杆(10)的另一端连接有第二限位块(12),所述第二限位块(12)的侧面设有第一环形槽,所述第一环形槽的底部粘接有防滑垫。
6.根据权利要求1所述的一种汽车车窗饰条搓边模具,其特征在于,所述转动环(3)的一侧设有凸块,所述第二底板(16)的一侧设有与凸块配合的第二环形槽。
7.一种汽车车窗饰条搓边模具的加工工艺,其特征在于,包括如下步骤:
S1、取代加工的汽车车窗饰条一根,将汽车车窗饰条放置于第一转动盘上,转动第二转动盘(13)数圈,滑动板上升至一定高度,转动转动环(3),第一支撑柱(2)转动,第二底板(16)向上移动一定高度;
S2、打开驱动电机(15),驱动电机(15)上的模型块向下移动,模型块的一侧向汽车车窗饰条的一侧相接触,转动第一转动盘(7),汽车车窗饰条的另一侧可以与模型块的一侧相接触,挤压汽车车窗饰条数分钟后,取出汽车车窗饰条。
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