CN108080491A - 一种汽车零件安全冲孔设备 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车零件安全冲孔设备，包括箱体，箱体内壁底部的两侧均固定连接有相互对称的第一液压伸缩杆，第一液压伸缩杆的顶部固定连接有安装外框，安装外框内壁的两侧均固定连接有相互对称的第二液压伸缩杆，两第二液压伸缩杆相对的一侧均固定连接有相互对称的夹紧滑板，且夹紧滑板的底部与安装外框内壁的底部滑动连接，本发明涉及汽车零件加工设备技术领域。该汽车零件安全冲孔设备，解决了原有设备在加工过程中会产生震动和噪音，大大缩短设备使用寿命和冲孔质量较差的问题，达到了安全稳定冲孔并且缓冲保护的目的，有效降低了设备内部轴承等零部件的磨损，提高了设备的使用寿命，从而降低了加工成本。

Description

一种汽车零件安全冲孔设备
技术领域
本发明涉及汽车零件加工设备技术领域，具体为一种汽车零件安全冲孔设备。
背景技术
汽车覆盖件是指构成汽车车身或驾驶室、覆盖发动机和底盘的异形体表面和内部的汽车零件，汽车覆盖件多是尺寸大、形状复杂的二维曲面，不能用简单的数学解析来表达，它不仅外观质量要求高，以满足汽车造型的要求，而且要求配合精度高、形状和尺寸的一致性好及互换性要求高，以保证其焊接和装配质量，因此，生产汽车覆盖件所用的冲压设备、模具和原材料都与一般冲压件生产有所不同，汽车覆盖件冲压成形技术在冲压成形领域中占有重要地位，汽车工业发展百余年来，人们对汽车的要求从实用性、可靠性已经提高到对舒适性、美观性、安全性、实用经济性等方面的要求，从而对汽车车身也提出了许多新的要求，就冲孔而言，由于汽车覆盖件的不规则性，从而造成了不能垂直对汽车覆盖件上的孔直接进行加工，使其加工难度加大，目前也有采用斜锲结构对汽车覆盖件进行加工，但是目前的加工方式存在如下不足：1)受力点与着力点经过桥式传递，相距较远，受力较差；2)结构为非标件，制作周期长，成本高；3)结构复杂，模具尺寸加大，成本增加，目前很多情况下修边冲孔模具在生产过程中会产生震动和很大的噪音，震动过大会大大缩短使用设备以及模具本身的寿命。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车零件安全冲孔设备，解决了原有设备在加工过程中会产生震动和噪音，大大缩短设备使用寿命和冲孔质量较差的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种汽车零件安全冲孔设备，包括箱体，所述箱体内壁底部的两侧均固定连接有相互对称的第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的顶部固定连接有安装外框，所述安装外框内壁的两侧均固定连接有相互对称的第二液压伸缩杆，所述两第二液压伸缩杆相对的一侧均固定连接有相互对称的夹紧滑板，且夹紧滑板的底部与安装外框内壁的底部滑动连接，所述安装外框内壁底部的两侧均开设有与两夹紧滑板相适配的滑槽，所述夹紧滑板的顶部贯穿安装外框内壁的顶部并延伸至安装外框的上部，所述夹紧滑板的顶部固定连接有夹紧块，所述两夹紧块相对的一侧均设置有防滑胶垫，所述箱体内壁顶部的左侧固定连接有安装板，所述箱体内壁的顶部且位于安装板的前部通过电机安装台固定连接有电机，所述电机的前部通过输出轴转动连接有第一带轮，所述安装板的表面且位于电机的右侧通过转轴转动连接有旋转圆盘，所述旋转圆盘的后部固定连接有第二带轮，所述第一带轮通过皮带与第二带轮传动连接，所述旋转圆盘的表面转动连接有第一转动杆，所述安装板的表面且位于旋转圆盘的下部转动连接有摆动斜板，所述第一转动杆远离旋转圆盘的一端与摆动斜板的右侧转动连接，所述摆动斜板的左侧转动连接有第二转动杆，所述第二转动杆的底部转动连接有移动块，所述移动块的底部固定连接有冲孔装置。
优选的，所述移动块与安装板的内壁滑动连接，所述安装板的内壁开设有与移动块相适配的滑槽，所述冲孔装置贯穿安装板内壁的底部并延伸至安装板的下部。
优选的，所述冲孔装置包括滑动外杆，所述滑动外杆的顶部与移动块的底部固定连接，所述滑动外杆的底部滑动连接有滑动柱，所述滑动外杆的内部开设有与滑动柱相适配的滑槽，所述滑动柱的底部固定连接有卡块，所述卡块的顶部与滑动外杆的底部之间且位于滑动柱的表面固定连接有缓冲弹簧，所述卡块的底部固定连接有合金冲头。
优选的，所述箱体内壁右侧的上部固定连接有空气压缩机，所述空气压缩机的底部固定连接有排气管，所述排气管左侧的下部连通有喷气口，所述空气压缩机的外侧设置有防尘箱。
优选的，所述箱体底部的两侧均滑动连接有相互对称的减震滑轮，所述箱体的外壁通过铰链转动连接有箱门。
(三)有益效果
本发明提供了一种汽车零件安全冲孔设备。具备以下有益效果：
(1)、该汽车零件安全冲孔设备，通过第一液压伸缩杆的顶部固定连接有安装外框，安装外框内壁的两侧均固定连接有相互对称的第二液压伸缩杆，两第二液压伸缩杆相对的一侧均固定连接有相互对称的夹紧滑板，且夹紧滑板的底部与安装外框内壁的底部滑动连接，安装外框内壁底部的两侧均开设有与两夹紧滑板相适配的滑槽，夹紧滑板的顶部贯穿安装外框内壁的顶部并延伸至安装外框的上部，夹紧滑板的顶部固定连接有夹紧块，两夹紧块相对的一侧均设置有防滑胶垫，达到了对汽车零件夹紧防滑的目的，有效提高冲孔的精确程度，并且通过第一液压伸缩杆可以方便的上升或下降，有效提高设备的实用性，方便不同厚度的零件进行冲孔。
(2)、该汽车零件安全冲孔设备，通过安装板的表面且位于电机的右侧通过转轴转动连接有旋转圆盘，旋转圆盘的后部固定连接有第二带轮，第一带轮通过皮带与第二带轮传动连接，旋转圆盘的表面转动连接有第一转动杆，安装板的表面且位于旋转圆盘的下部转动连接有摆动斜板，第一转动杆远离旋转圆盘的一端与摆动斜板的右侧转动连接，摆动斜板的左侧转动连接有第二转动杆，第二转动杆的底部转动连接有移动块，移动块的底部固定连接有冲孔装置，达到了安全稳定冲孔并且缓冲保护的目的，有效降低了设备内部轴承等零部件的磨损，提高了设备的使用寿命，从而降低了加工成本。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明冲孔装置的结构示意图；
图3为本发明箱体外壁的结构示意图。
图中：1箱体、2第一液压伸缩杆、3安装外框、4第二液压伸缩杆、5夹紧滑板、6夹紧块、7防滑胶垫、8安装板、9电机安装台、10电机、11第一带轮、12旋转圆盘、13第二带轮、14第一转动杆、15摆动斜板、16第二转动杆、17移动块、18冲孔装置、181滑动外杆、182滑动柱、183卡块、184 缓冲弹簧、185合金冲头、19空气压缩机、20排气管、21喷气口、22防尘箱、 23减震滑轮、24铰链、25箱门。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种汽车零件安全冲孔设备，包括箱体1，箱体1内壁底部的两侧均固定连接有相互对称的第一液压伸缩杆 2，第一液压伸缩杆2的顶部固定连接有安装外框3，安装外框3内壁的两侧均固定连接有相互对称的第二液压伸缩杆4，两第二液压伸缩杆4相对的一侧均固定连接有相互对称的夹紧滑板5，且夹紧滑板5的底部与安装外框3内壁的底部滑动连接，安装外框3内壁底部的两侧均开设有与两夹紧滑板5相适配的滑槽，夹紧滑板5的顶部贯穿安装外框3内壁的顶部并延伸至安装外框3 的上部，夹紧滑板5的顶部固定连接有夹紧块6，两夹紧块6相对的一侧均设置有防滑胶垫7，箱体1内壁顶部的左侧固定连接有安装板8，箱体1内壁的顶部且位于安装板8的前部通过电机安装台9固定连接有电机10，电机10的前部通过输出轴转动连接有第一带轮11，安装板8的表面且位于电机10的右侧通过转轴转动连接有旋转圆盘12，旋转圆盘12的后部固定连接有第二带轮 13，第一带轮11通过皮带与第二带轮13传动连接，旋转圆盘12的表面转动连接有第一转动杆14，安装板8的表面且位于旋转圆盘12的下部转动连接有摆动斜板15，第一转动杆14远离旋转圆盘12的一端与摆动斜板15的右侧转动连接，摆动斜板15的左侧转动连接有第二转动杆16，第二转动杆16的底部转动连接有移动块17，移动块17的底部固定连接有冲孔装置18，移动块 17与安装板8的内壁滑动连接，安装板8的内壁开设有与移动块17相适配的滑槽，冲孔装置18贯穿安装板8内壁的底部并延伸至安装板8的下部，箱体 1内壁右侧的上部固定连接有空气压缩机19，空气压缩机19的底部固定连接有排气管20，排气管20左侧的下部连通有喷气口21，空气压缩机19的外侧设置有防尘箱22，箱体1底部的两侧均滑动连接有相互对称的减震滑轮23，箱体1的外壁通过铰链24转动连接有箱门25。
冲孔装置18包括滑动外杆181，滑动外杆181的顶部与移动块17的底部固定连接，滑动外杆181的底部滑动连接有滑动柱182，滑动外杆181的内部开设有与滑动柱182相适配的滑槽，滑动柱182的底部固定连接有卡块183，卡块183的顶部与滑动外杆181的底部之间且位于滑动柱182的表面固定连接有缓冲弹簧184，卡块183的底部固定连接有合金冲头185。
使用时，打开箱门25将需要进行冲孔的汽车零件放入两夹紧块6之间，且零件的底部与夹紧滑板5的顶部接触，启动第二液压伸缩杆4伸长从而带动两夹紧滑板5相互靠近，夹紧滑板5带动夹紧块6相互靠近将零件夹紧，防滑胶垫7有效防滑防止松动，通过启动第一液压伸缩杆2伸长带动安装外框3上升到合适位置，启动电机10通过第一带轮11带动旋转圆盘12转动，从而旋转圆盘12通过第一转动杆14带动摆动斜板15左右摆动，摆动斜板15 通过第二转动杆16带动移动块17上下移动，通过冲孔装置18对零件进行冲孔，同时通过缓冲弹簧184起到一定的缓冲作用，有效降低设备的磨损，提高设备的使用寿命，启动空气压缩机19通过排气管20从喷气口21吹出高压气体，对零件表面清灰除尘，使冲压更加精确稳定，通过减震滑轮23方便设备进行移动，并且降低移动时的噪音。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车零件安全冲孔设备，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)内壁底部的两侧均固定连接有相互对称的第一液压伸缩杆(2)，所述第一液压伸缩杆(2)的顶部固定连接有安装外框(3)，所述安装外框(3)内壁的两侧均固定连接有相互对称的第二液压伸缩杆(4)，所述两第二液压伸缩杆(4)相对的一侧均固定连接有相互对称的夹紧滑板(5)，且夹紧滑板(5)的底部与安装外框(3)内壁的底部滑动连接；
所述安装外框(3)内壁底部的两侧均开设有与两夹紧滑板(5)相适配的滑槽，所述夹紧滑板(5)的顶部贯穿安装外框(3)内壁的顶部并延伸至安装外框(3)的上部，所述夹紧滑板(5)的顶部固定连接有夹紧块(6)，所述两夹紧块(6)相对的一侧均设置有防滑胶垫(7)；
所述箱体(1)内壁顶部的左侧固定连接有安装板(8)，所述箱体(1)内壁的顶部且位于安装板(8)的前部通过电机安装台(9)固定连接有电机(10)，所述电机(10)的前部通过输出轴转动连接有第一带轮(11)，所述安装板(8)的表面且位于电机(10)的右侧通过转轴转动连接有旋转圆盘(12)，所述旋转圆盘(12)的后部固定连接有第二带轮(13)，所述第一带轮(11)通过皮带与第二带轮(13)传动连接，所述旋转圆盘(12)的表面转动连接有第一转动杆(14)；
所述安装板(8)的表面且位于旋转圆盘(12)的下部转动连接有摆动斜板(15)，所述第一转动杆(14)远离旋转圆盘(12)的一端与摆动斜板(15)的右侧转动连接，所述摆动斜板(15)的左侧转动连接有第二转动杆(16)，所述第二转动杆(16)的底部转动连接有移动块(17)，所述移动块(17)的底部固定连接有冲孔装置(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零件安全冲孔设备，其特征在于：所述移动块(17)与安装板(8)的内壁滑动连接，所述安装板(8)的内壁开设有与移动块(17)相适配的滑槽，所述冲孔装置(18)贯穿安装板(8)内壁的底部并延伸至安装板(8)的下部。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零件安全冲孔设备，其特征在于：所述冲孔装置(18)包括滑动外杆(181)，所述滑动外杆(181)的顶部与移动块(17)的底部固定连接，所述滑动外杆(181)的底部滑动连接有滑动柱(182)，所述滑动外杆(181)的内部开设有与滑动柱(182)相适配的滑槽，所述滑动柱(182)的底部固定连接有卡块(183)，所述卡块(183)的顶部与滑动外杆(181)的底部之间且位于滑动柱(182)的表面固定连接有缓冲弹簧(184)，所述卡块(183)的底部固定连接有合金冲头(185)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零件安全冲孔设备，其特征在于：所述箱体(1)内壁右侧的上部固定连接有空气压缩机(19)，所述空气压缩机(19)的底部固定连接有排气管(20)，所述排气管(20)左侧的下部连通有喷气口(21)，所述空气压缩机(19)的外侧设置有防尘箱(22)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零件安全冲孔设备，其特征在于：所述箱体(1)底部的两侧均滑动连接有相互对称的减震滑轮(23)，所述箱体(1)的外壁通过铰链(24)转动连接有箱门(25)。
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