CN107244346A - 一种烟草物流用转运推车 - Google Patents

Abstract

本发明涉及烟草物流用转运推车，包括第一车架，第一车架上装有可在第一车架上左右滑动的第二车架；第二车架的左端与第三车架经铰接轴铰接有与第二车架平行的第三车架；第一车架左端安装有与第三车架的下端面接触的支撑轮，支撑轮置于铰接轴的左侧；第一车架上安装有分别置于第二车架前后两侧的多个L形杆，L形杆由竖杆和纵杆构成，竖杆的下端安装在第一车架上，竖杆上套装有扭转弹簧，扭转弹簧的两端分别与第一车架和竖杆相连接；竖杆的上端固定有纵杆，纵杆的外端部置于第三车架上方；纵杆的外端部经转轴套装有挡杆；本发明结构巧妙，通过移动第二车架时使挡杆自动开合，以及第三车架在铰接轴上的重力翻转来实现卸货操作。

Description

一种烟草物流用转运推车

技术领域

本发明涉及烟草物流转运装置，特别是一种烟草物流用转运推车。

背景技术

在烟草物流转运过程中，通常涉及包括出入库、装卸、堆码在内的多个转运环节，而在仓库内部转运或转移的过程中，无论是烟草的原料、半成品或成品，都需要用到各种转运装置。目前常见的转运装置为人力推车或叉车，叉车通常用来堆码产品或转移较重的产品，而烟草由于重量较轻，因此在烟草转运环节，人力推车被广泛使用。

人力推车因其经济性和便捷性而为人们所熟知，但已有的人力推车在烟草物流转运中的使用仅限于运输，在装卸烟草的过程中，需要进行搬运，由于烟草的周转箱普遍较大，在搬运时较为不便，通常需多人合作完成，人力资源严重浪费且工作效率不高。因此，如何使人力推车发挥出更多的功能来有效替代部分人工操作，成为解决当前烟草转运效率不高的一个突破点。

发明内容

针对上述情况，为弥补现有技术所存在的技术不足，本发明提供一种烟草物流用转运推车。

其解决的技术方案是：包括第一车架，第一车架上装有可在第一车架上左右滑动的第二车架；第二车架上装有与第二车架平行的第三车架，第二车架的左端与第三车架经铰接轴铰接，构成第三车架在铰接轴上转动的结构；

第一车架左端安装有置于铰接轴的左侧的支撑轮，支撑轮的轴线与铰接轴的轴线平行设置，支撑轮与第三车架的下端面接触，构成当第二车架在第一车架上向支撑轮方向滑动，且铰接轴的轴线越过支撑轮的轴线时，第三车架可在铰接轴上转动的结构；

第一车架上安装有分别置于第二车架前后两侧的多个L形杆，L形杆由竖杆和纵杆构成，竖杆的下端安装在第一车架上，竖杆上套装有扭转弹簧，扭转弹簧的一端与第一车架相连接，另一端与竖杆相连接，构成竖杆经扭转弹簧在第一车架上转动的结构；竖杆的上端固定有纵杆，纵杆的外端部置于第三车架上方；纵杆的外端部安装有竖向设置的转轴，转轴的上端套装有挡杆，构成挡杆经转轴与纵杆相对转动的结构。

本发明结构巧妙，操作简单，通过推动第二车架即可实现第三车架的重力翻转，使烟草周转箱自动滑落，从而实现卸货操作；由于转臂的运动传递，推拉第二车架时可使挡杆自动开合，整个卸货过程一次完成，无需单独对挡杆和限位杆进行额外操作。

附图说明

图1为本发明的主视图。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明的右视剖面图。

图4为本发明的左视图。

图5为本发明的图1中A部分的放大视图。

图6为本发明的图3中B部分的放大视图。

图7为本发明的第二车架与垂直架和第二推拉把手连接在一起时的主视图。

图8为本发明的第二车架与垂直架和第二推拉把手连接在一起时的俯视图。

图9为本发明使用时的主视图。

图10为本发明使用时的轴测图。

图11为本发明的挡杆向外平移后的轴测图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。

由图1至图11给出，本发明包括第一车架1，第一车架1上装有可在第一车架1上左右滑动的第二车架2；第二车架2上装有与第二车架2平行的第三车架3，第二车架2的左端与第三车架3经铰接轴铰接，构成第三车架3在铰接轴上转动的结构；

第一车架1左端安装有置于铰接轴的左侧的支撑轮4，支撑轮4的轴线与铰接轴的轴线平行设置，支撑轮4与第三车架3的下端面接触，构成当第二车架2在第一车架1上向支撑轮4方向滑动，且铰接轴的轴线越过支撑轮4的轴线时，第三车架3可在铰接轴上转动的结构；

第一车架1上安装有分别置于第二车架2前后两侧的多个L形杆，L形杆由竖杆5和纵杆6构成，竖杆5的下端安装在第一车架1上，竖杆5上套装有扭转弹簧，扭转弹簧的一端与第一车架1相连接，另一端与竖杆5相连接，构成竖杆5经扭转弹簧在第一车架1上转动的结构；竖杆5的上端固定有纵杆6，纵杆6的外端部置于第三车架3上方；纵杆6的外端部安装有竖向设置的转轴7，转轴7的上端套装有挡杆8，构成挡杆8经转轴7与纵杆6相对转动的结构。

为了使第二车架2在第一车架1上达到更稳定的滑动效果，所述的第一车架1由前后平行设置的的两个横梁9和置于两个横梁9之间水平设置的平板10组成，平板10的前后两端分别与两个横梁9的下部连接，平板10的厚度小于横梁9的高度；平板10上方有第二车架2，第二车架2的前后端面的下部有水平设置的矩形凸台11，两个横梁9上设有与矩形凸台11对应的矩形直槽12；矩形凸台11置于矩形直槽12内，构成第二车架2在第一车架1上左右滑动的结构。

为了使第二车架2在第一车架1上达到更好的定位效果，所述的第一车架1的右端有固定在第一车架1上的竖向设置的限位架13，第二车架2的右端面与限位架13接触来实现第二车架2的滑动限位。

为了使本发明达到更好的使用效果，所述的限位架13的上部安装有第一推拉把手14，第一推拉把手14上安装有手柄。

为了使第二车架2达到更好的使用效果，所述的第二车架2的右端有固定在第二车架2上的竖向设置的垂直架15，垂直架15上安装有第二推拉把手16。

为了使本发明达到更便捷的使用效果，所述的竖杆5的下端装有转臂，转臂由横臂18和纵臂19一端连接构成，竖杆5的下端与横臂18的外端部相连接；横梁9的上端面上装有分别置于第二车架2前后两侧的多个竖向轴17，竖向轴17沿第一车架1长度方向均布，横臂18和纵臂19的连接端套装在竖向轴17上，横臂18的外端部置于竖向轴17的左侧，纵臂19的外端部置于竖向轴17和第二车架2之间；

第二车架2的前后端面的右端安装有置于第一车架1和第三车架3之间的矩形块20，矩形块20的左端的前棱边设置为圆弧形的过渡面，纵臂19的外端部与矩形块20的左端面接触，构成第二车架2左右滑动时，转臂经矩形块20在竖向轴17上转动的结构；

竖向轴17上套装有扭转弹簧21，扭转弹簧21的一端与第一车架1相连，另一端与转臂相连，构成转臂经扭转弹簧21在竖向轴17上转动的结构；

所述的纵臂19的右端面到竖向轴17的轴线的距离与矩形块20前端面到第二车架2前端面的距离之和不大于竖向轴17的轴线到第二车架2前端面的距离；

所述的第二车架2的前后任一侧的相邻两个竖向轴17之间的间距小于矩形块20的长度与过渡面在矩形块20的前端面上投影的长度之差；

所述的第三车架3与第二车架2平行时，铰接轴的轴线与支撑轮4的轴线之间的水平距离大于过渡面在矩形块20的前端面上投影的长度。

为了使挡杆8达到更好的使用效果，所述的纵杆6内插装有与纵杆6长度方向一致的顶杆22，顶杆22的一端卡装在纵杆6内，另一端伸出纵杆6，纵杆6内装有推力弹簧23，推力弹簧23的一端与纵杆6接触，另一端与顶杆22接触，构成顶杆22经推力弹簧23在纵杆6上纵向往复滑动的结构；顶杆22伸出纵杆6的一端安装有竖向设置的转轴7，转轴7的上端套装有与第二车架2长度方向一致的挡杆8，构成挡杆8经转轴7与纵杆6相对转动的结构；挡杆8的左端有固定在挡杆8上的纵向设置的限位杆24，限位杆24置于前后相对的挡杆8之间。

为了使限位杆24达到更好的使用效果，所述的纵臂19的外端部与矩形块20的前端面接触时，前后相对的限位杆24的外端部之间的距离大于第三车架3的宽度。

为了使第三车架3达到更平稳的转动效果和限位效果，所述的第二车架2和第三车架之间安装有伸缩杆25，伸缩杆25的左端铰接在第二车架2上，右端铰接在第三车架3上，构成第三车架3在铰接轴上转动时，伸缩杆经第三车架3做伸缩运动的结构；当伸缩杆25达到最大伸长量时，第三车架3相对第二车架2转过的角度为第三车架3和第二车架2的最大夹角，通过调节伸缩杆25的位置和最大伸长量来设定合适的最大夹角可使第三车架3在铰接轴上转动的过程中不与地平面产生碰撞或接触。

本发明使用前，使第三车架3与第二车架2平行并使第二车架2与限位架13接触，此时在扭转弹簧21的扭转力作用下，纵臂19与矩形块20的左端面接触，纵杆6置于第三车体3上方。

本发明使用时，向支撑轮4的方向推动第二车架2，矩形块20随第二车架2同向移动，与矩形块20的左端面接触的纵臂19在矩形块20的推动下带动转臂在竖向轴17上产生转动，L形杆随转臂同向转动，挡杆8在转轴7上随L形杆同向转动，由于挡杆8经转轴7与纵杆6相对转动，当挡杆8随L形杆转动时，其本身可保持方向不变使前后相对的两个挡杆8保持平行并产生相互远离的平移运动使该两个挡杆8之间的距离增大；当纵臂19的外端部与矩形块20的前端面接触时，纵臂19不再继续转动，此时前后相对的挡杆8之间达到最大距离。

当转臂转动停止时停止推动第二车架2，此时铰接轴的轴线位于支撑轮4的轴线的右侧，支撑轮4支撑铰接轴的轴线左侧的第三车架3使第三车架3保持与第二车架2平行；将周转箱搬放至第三车架3上码放，并确保铰接轴轴线右侧的周转箱与第三车架3的总重量小于其左侧的周转箱与第三车架3的总重量；周转箱码放完毕后，向限位架13方向拉动第二车架2并使第二车架2与限位架13接触，此时矩形块20移动至竖向轴17的右侧，转臂在扭转弹簧21的作用下产生复位转动并使纵臂19的外端部与矩形块20的左端面接触；L形杆的纵杆6随转臂的复位转动同向转动至第三车架3上方，前后相对的挡杆8随纵杆6的转动产生相互靠近的平移运动并与周转箱接触；经周转箱的阻挡，挡杆8的平移过程中，顶杆22向纵杆6内部滑动并压缩推力弹簧23，在推力弹簧23的推力作用下，挡杆8与周转箱实时挤压接触，当挡杆8复位或停止平移时，扭转弹簧21和推力弹簧23的共同作用使周转箱前后方向保持静止，且此时限位杆24对周转箱左右方向的移动产生限制或阻挡。

在推运过程中，挡杆8经扭转弹簧21和推力弹簧23的共同作用，使周转箱在随推车产生左右晃动时能够有一定的缓冲并回到平稳状态；同时，限位杆24可以有效阻挡和限制周转箱的推车前进方向的滑动使其不产生掉落。

当推车运送周转箱到达指定位置时，向支撑轮4方向推动第二车架2并使铰接轴的轴线越过支撑轮4的轴线位置，此过程中，矩形块20随第二车架2移动并推动转臂转动，前后相对的挡杆8产生远离的平移运动，并使限位杆24置于第三车架3的前后两侧，挡杆8远离周转箱且第三车架3上方无阻挡物；由于铰接轴轴线右侧的总重量不小于其左侧的总重量，当铰接轴的轴线越过支撑轮4的轴线时，铰接轴轴线左侧的第三车架3失去支撑轮4的支撑，在第三车架3自身重力和周转箱重量的作用下，第三车架3在铰接轴上逆时针转动使第三车架3产生倾斜，周转箱在倾斜后的第三车架3上克服摩擦力向下滑动；

为了使第三车架3转动时的平稳性，同时为了确保第三车架3转动后不与地面直接接触，在第三车架3转动过程中，第三车架3与第二车架2之间的夹角逐渐增大使伸缩杆25伸长，伸缩杆25的伸长对第三车架3的转动形成一定的缓冲使第三车架3的转动更加平稳；通过对伸缩杆25的设定，使伸缩杆25达到最大伸长量时，第三车架3达到接触地面前的最大转动角度，从而确保第三车架3在伸缩杆25的拉动下停止转动。

当周转箱滑动至与地面接触时，拉动第一车架1使推车后退，后退过程中周转箱继续向下滑动并落至地面。

当周转箱全部落至地面，向限位架13方向拉动第二车架2，第三车架3随第二车架2同向移动，当支撑轮4与第三车架3的下端面接触时，支撑轮4对铰接轴轴线左侧的第三车架3产生支撑作用，在第二车架2继续移动的过程中，支撑轮4支撑第三车架3使第三车架3在铰接轴上顺时针转动并再次与第二车架保持平行；当第二车架2与限位架13再次接触时，转臂、L形杆、挡杆8经扭转弹簧21和推力弹簧23全部复位至使用前的状态。

本发明结构巧妙，操作简单，通过推动第二车架即可实现第三车架的重力翻转，使烟草周转箱自动滑落，从而实现卸货操作；同时，在第一车架上设置多个与挡杆相连的可扭转的连杆，使挡杆在周转箱的运输过程中使周转箱在第三车架上保持平稳并吸收一部分晃动，不因推车的晃动使周转箱翻转或跌落；由于转臂的运动传递，推拉第二车架时可使挡杆自动开合，整个卸货过程一次完成，无需单独对挡杆和限位杆进行额外操作，不仅节省了时间，也节省了额外操作所需的人力。在实际使用过程中，本发明可大大缩短烟草转运的时间，配合其他转运设备同时使用，可有效提升烟草转运效率。

Claims (9)

1.一种烟草物流用转运推车，其特征在于，包括第一车架（1），第一车架（1）上装有可在第一车架（1）上左右滑动的第二车架（2）；第二车架（2）上装有与第二车架（2）平行的第三车架（3），第二车架（2）的左端与第三车架（3）经铰接轴铰接，构成第三车架（3）在铰接轴上转动的结构；

第一车架（1）左端安装有置于铰接轴的左侧的支撑轮（4），支撑轮（4）的轴线与铰接轴的轴线平行设置，支撑轮（4）与第三车架（3）的下端面接触，构成当第二车架（2）在第一车架（1）上向支撑轮（4）方向滑动，且铰接轴的轴线越过支撑轮（4）的轴线时，第三车架（3）可在铰接轴上转动的结构；

第一车架（1）上安装有分别置于第二车架（2）前后两侧的多个L形杆，L形杆由竖杆（5）和纵杆（6）构成，竖杆（5）的下端安装在第一车架（1）上，竖杆（5）上套装有扭转弹簧，扭转弹簧的一端与第一车架（1）相连接，另一端与竖杆（5）相连接，构成竖杆（5）经扭转弹簧在第一车架（1）上转动的结构；竖杆（5）的上端固定有纵杆（6），纵杆（6）的外端部置于第三车架（3）上方；纵杆（6）的外端部安装有竖向设置的转轴（7），转轴（7）的上端套装有挡杆（8），构成挡杆（8）经转轴（7）与纵杆（6）相对转动的结构。

2.根据权利要求2所述的一种烟草物流用转运推车，其特征在于，第一车架（1）由前后平行设置的的两个横梁（9）和置于两个横梁（9）之间水平设置的平板（10）组成，平板（10）的前后两端分别与两个横梁（9）的下部连接，平板（10）的厚度小于横梁（9）的高度；平板（10）上方有第二车架（2），第二车架（2）的前后端面的下部有水平设置的矩形凸台（11），两个横梁（9）上设有与矩形凸台（11）对应的矩形直槽（12）；矩形凸台（11）置于矩形直槽（12）内，构成第二车架（2）在第一车架（1）上左右滑动的结构。

3.根据权利要求1所述的一种烟草物流用转运推车，其特征在于，第一车架（1）的右端有固定在第一车架（1）上的竖向设置的限位架（13），第二车架（2）的右端面与限位架（13）接触来实现第二车架（2）的滑动限位。

4.根据权利要求1所述的一种烟草物流用转运推车，其特征在于，限位架（13）的上部安装有第一推拉把手（14），第一推拉把手（14）上安装有手柄。

5.根据权利要求1所述的一种烟草物流用转运推车，其特征在于，第二车架（2）的右端有固定在第二车架（2）上的竖向设置的垂直架（15），垂直架（15）上安装有第二推拉把手（16）。

6.根据权利要求1所述的一种烟草物流用转运推车，其特征在于，竖杆（5）的下端装有转臂，转臂由横臂（18）和纵臂（19）一端连接构成，竖杆（5）的下端与横臂（18）的外端部相连接；横梁（9）的上端面上装有分别置于第二车架（2）前后两侧的多个竖向轴（17），竖向轴（17）沿第一车架（1）长度方向均布，横臂（18）和纵臂（19）的连接端套装在竖向轴（17）上，横臂（18）的外端部置于竖向轴（17）的左侧，纵臂（19）的外端部置于竖向轴（17）和第二车架（2）之间；

第二车架（2）的前后端面的右端安装有置于第一车架（1）和第三车架（3）之间的矩形块（20），矩形块（20）的左端的前棱边设置为圆弧形的过渡面，纵臂（19）的外端部与矩形块（20）的左端面接触，构成第二车架（2）左右滑动时，转臂经矩形块（20）在竖向轴（17）上转动的结构；

竖向轴（17）上套装有扭转弹簧（21），扭转弹簧（21）的一端与第一车架（1）相连，另一端与转臂相连，构成转臂经扭转弹簧（21）在竖向轴（17）上转动的结构；

所述的纵臂（19）的右端面到竖向轴（17）的轴线的距离与矩形块（20）前端面到第二车架（2）前端面的距离之和不大于竖向轴（17）的轴线到第二车架（2）前端面的距离；

所述的第二车架（2）的前后任一侧的相邻两个竖向轴（17）之间的间距小于矩形块（20）的长度与过渡面在矩形块（20）的前端面上投影的长度之差；

所述的第三车架（3）与第二车架（2）平行时，铰接轴的轴心与支撑轮（4）的轴心之间的水平距离大于过渡面在矩形块（20）的前端面上投影的长度。

7.根据权利要求1或6任一所述的一种烟草物流用转运推车，其特征在于，纵杆（6）内插装有与纵杆（6）长度方向一致的顶杆（22），顶杆（22）的一端卡装在纵杆（6）内，另一端伸出纵杆（6），纵杆（6）内装有推力弹簧（23），推力弹簧（23）的一端与纵杆（6）接触，另一端与顶杆（22）接触，构成顶杆（22）经推力弹簧（23）在纵杆（6）上纵向往复滑动的结构；顶杆（22）伸出纵杆（6）的一端安装有竖向设置的转轴（7），转轴（7）的上端套装有与第二车架（2）长度方向一致的挡杆（8），构成挡杆（8）经转轴（7）与纵杆（6）相对转动的结构；挡杆（8）的左端有固定在挡杆（8）上的纵向设置的限位杆（24），限位杆（24）置于前后相对的挡杆（8）之间。

8.根据权利要求5所述的一种烟草物流用转运推车，其特征在于，纵臂（19）的外端部与矩形块（20）的前端面接触时，前后相对的限位杆（24）的外端部之间的距离大于第三车架（3）的宽度。

9.根据权利要求1至8任一所述的一种烟草物流用转运推车，其特征在于，第二车架（2）和第三车架之间安装有伸缩杆（25），伸缩杆（25）的左端铰接在第二车架（2）上，右端铰接在第三车架（3）上，构成第三车架（3）在铰接轴上转动时，伸缩杆经第三车架（3）做伸缩运动的结构。