CN107231767A - 一种耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒 - Google Patents

一种耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，包括盖板、PCB板和底座，所述盖板长边两侧内壁设有多个卡槽，所述底板与盖板相对两侧设有与卡槽数量相同，并且相适配的凸块，所述盖板与底座通过卡槽和凸块卡接，中部形成空腔，所述PCB板安装在空腔内，所述PCB板上设有方向调节模块、记忆功能模块和通风加热模块，本发明结构简单、低成本、安装简单。

Description

一种耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，具体来讲是一种耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒。
背景技术
随着人们生活水平的提高，对汽车座椅的舒适性要求也越来越高，要求对汽车座椅的调节能够更加简单、方便、快捷，座椅控制模块是将座椅方向调节、记忆功能、通风加热等功能集成控制的模块，是座椅控制的大势所趋。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，针对以上现有技术存在的缺点，提供一种结构简单、低成本、安装简单，防腐蚀耐磨、满足座椅调节、记忆和通风加热的汽车座椅模块控制盒。
本发明解决以上技术问题的技术方案是：一种耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，包括盖板、PCB板和底座，所述盖板长边两侧内壁设有多个卡槽，所述底板与盖板相对两侧设有与卡槽数量相同，并且相适配的凸块，所述盖板与底座通过卡槽和凸块卡接，中部形成空腔，所述PCB板安装在空腔内，所述PCB板上设有方向调节模块、记忆功能模块和通风加热模块，所述方向调节模块、记忆功能模块和通风加热模块与盖板上对应位置处设有空腔，所述空腔内设有与方向调节模块、记忆功能模块和通风加热模块结构相适配的集成连接器端，所述集成连接器端内设有连接端子，所述PCB板四个角都设有第一螺纹孔，所述底座四个角与PCB板设有第一螺纹孔的对应位置设有大小相同的第二螺纹孔，所述PCB板和底座的四个角通过螺丝穿过第二螺纹孔和第一螺纹孔固定连接在一起；
所述盖板表面设有一层防腐蚀耐磨层，所述防腐蚀耐磨层按质量份数计包括以下组分：改性环氧树脂：32-35份，羧甲基纤维素钠 ：2-5 份，膨润土：5-9份，甲基纤维素：8-13份，硅酸镁：5-7份，甲基丙烯酸甲酯：3-5份，钛白粉：15-20份，纳米二氧化硅：8-10份，三氧化二锑：4-6份，硅烷偶联剂：10-13份，木质纤维粉：25-30份，碳化硅微粉：32-35份，锌粉：5-7粉，纳米铝粉：10-13份，填料：10-15份，固化剂：4-6份，黏合剂：2-3份，抗氧化剂1-2份，钙锌复合稳定剂：1-3份；
所述填料为硫酸钡、硅微粉或碳酸钙，所述固化剂是由酚醛胺固化剂、脂环胺固化剂或脂肪胺固化剂中一种或者几种混合物。
本发明进一步限定的技术方案是：
前述的防腐蚀耐磨层按质量份数计包括以下组分：改性环氧树脂：32份，羧甲基纤维素钠 ：2 份，膨润土：6份，甲基纤维素：9份，硅酸镁：5份，甲基丙烯酸甲酯：3份，钛白粉：15份，纳米二氧化硅：8份，三氧化二锑：4份，硅烷偶联剂：10份，木质纤维粉：25份，碳化硅微粉：35份，锌粉：5份，铝粉：12份，填料：13份，固化剂：4份，黏合剂：2份，抗氧化剂1份，钙锌复合稳定剂：2份；
填料为硫酸钡，固化剂是酚醛胺固化剂和脂肪胺固化剂的种混合物。
前述的防腐蚀耐磨层按质量份数计包括以下组分：改性环氧树脂：35份，羧甲基纤维素钠 ：4 份，膨润土：8份，甲基纤维素：10份，硅酸镁：6份，甲基丙烯酸甲酯：5份，钛白粉：17份，纳米二氧化硅：9份，三氧化二锑：5份，硅烷偶联剂：12份，木质纤维粉：27份，碳化硅微粉：32份，锌粉：7份，铝粉：13份，填料：15份，固化剂：6份，黏合剂：3份，抗氧化剂2份，钙锌复合稳定剂：3份；
填料为硫酸钡，固化剂是酚醛胺固化剂和脂肪胺固化剂的种混合物。
前述的连接端子表面电镀有双层镍。
前述的集成连接器端为一体化结构。
前述的盖板长边两侧内壁设有卡槽为2-4个。
本发明还提供了防腐蚀耐磨涂层制备方法，具体包括以下步骤：
步骤一：将原料改性环氧树脂、羧甲基纤维素钠、膨润土、甲基纤维素、木质纤维粉、碳化硅微粉、硅酸镁和甲基丙烯酸甲酯加入到反应釜中，以200-300r/min搅拌反应15-20min；
步骤二：在步骤一反应后加入钛白粉、纳米二氧化硅、三氧化二锑、锌粉、铝粉、填料和钙锌复合稳定剂继续以300-400r/min搅拌30-40min，加入硅烷偶联剂、固化剂、黏合剂和抗氧化剂，将温度升至290-305℃，以450-500r/min搅拌2-3h；
步骤三：向反应釜中加入氮气，搅拌速度降至300-350 r/min，继续搅拌1-3h，然后采用风冷，以3-5℃/s的速度使温度降至195-200℃，保温30-40min，再以6-8℃/s的风冷速度降至50-60℃，保温2-3h，最后空冷至室温；
步骤四：将步骤三送入热塑机中，进行密炼加工，温度控制在180-185℃，时间为1-3min；
步骤五：将步骤四送入压延机内进行压延，温度控制在130-140℃，然后进行冷却；
步骤六：将步骤五所得到的防腐蚀耐磨层根据盖板尺寸进行切割所需尺寸大小相同的耐磨层，然后将盖板表面涂粘接复合剂，并将防腐蚀耐磨层贴附于盖板表面，压紧定型即可。
本发明的有益效果是：本发明中集成连接器端的一体化结构，不仅降低了生产成本，同时保证整体的密封性及耐压性能，也减少了后续装配工序，集成连接器端内设有的端子表面电镀双层锡，保证良好的电气性能及超长的耐久寿命，产品可满足座椅调节及记忆等多种控制要求，而且产品体积小巧、轻便、实惠，盖板表面设有一层防腐蚀耐磨层，提高了耐磨性，防腐蚀性、延长了使用寿命。
附图说明
图1为本发明的分解组装结构示意图；
图2为本发明盖板与防腐蚀耐磨层的结构示意图。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供一种耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，结构如图1-2所示，包括盖板1、PCB板2和底座3，盖板1长边两侧内壁设有三个卡槽4，底板3与盖板1相对应两侧设有与卡槽4数量相同，并且相适配的凸块2，盖板1与底座3卡接中，部形成空腔，PCB板2安装在空腔内，PCB板2上设有方向调节模块6、记忆功能模块7和通风加热模块8，方向调节模块6、记忆功能模块7和通风加热模块8与盖板上对应位置处设有空腔，空腔内设有与方向调节模块、记忆功能模块和通风加热模块结构相适配的集成连接器端9，成连接器端9为一体化结构，集成连接器端9内设有连接端子10，连接端子10表面电镀有双层镍， PCB板1四个角都设有第一螺纹孔12，底座3四个角与PCB板2设有第一螺纹孔12的对应位置设有大小相同的第二螺纹孔11， PCB板和底座的四个角通过螺丝穿过第二螺纹孔11和第一螺纹孔12固定连接在一起；
盖板1表面设有一层防腐蚀耐磨层13，防腐蚀耐磨层按质量份数计包括以下组分：改性环氧树脂：32份，羧甲基纤维素钠 ：2 份，膨润土：6份，甲基纤维素：9份，硅酸镁：5份，甲基丙烯酸甲酯：3份，钛白粉：15份，纳米二氧化硅：8份，三氧化二锑：4份，硅烷偶联剂：10份，木质纤维粉：25份，碳化硅微粉：35份，锌粉：5份，铝粉：12份，填料：13份，固化剂：4份，黏合剂：2份，抗氧化剂1份，钙锌复合稳定剂：2份；
填料为硫酸钡，固化剂是酚醛胺固化剂和脂肪胺固化剂的种混合物。
本实施例防腐蚀耐磨涂层制备方法，具体包括以下步骤：
步骤一：将原料改性环氧树脂、羧甲基纤维素钠、膨润土、甲基纤维素、木质纤维粉、碳化硅微粉、硅酸镁和甲基丙烯酸甲酯加入到反应釜中，以230r/min搅拌反应20min；
步骤二：在步骤一反应后加入钛白粉、纳米二氧化硅、三氧化二锑、锌粉、铝粉、填料和钙锌复合稳定剂继续以400r/min搅拌30min，加入硅烷偶联剂、固化剂、黏合剂和抗氧化剂，将温度升至298℃，以450r/min搅拌3h；
步骤三：向反应釜中加入氮气，搅拌速度降至320 r/min，继续搅拌2h，然后采用风冷，以4℃/s的速度使温度降至195℃，保温37min，再以6℃/s的风冷速度降至53℃，保温2.5h，最后空冷至室温；
步骤四：将步骤三送入热塑机中，进行密炼加工，温度控制在180℃，时间为2min；
步骤五：将步骤四送入压延机内进行压延，温度控制在132℃，然后进行冷却；
步骤六：将步骤五所得到的耐磨层根据盖板尺寸进行切割所需尺寸大小相同的防腐蚀耐磨层，然后将盖板表面涂粘接复合剂，并将防腐蚀耐磨层贴附于盖板表面，压紧定型即可。
实施例2
本实施例提供一种耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，结构如图1-2所示，包括盖板1、PCB板2和底座3，盖板1长边两侧内壁设有三个卡槽4，底板3与盖板1相对应两侧设有与卡槽4数量相同，并且相适配的凸块2，盖板1与底座3卡接中，部形成空腔，PCB板2安装在空腔内，PCB板2上设有方向调节模块6、记忆功能模块7和通风加热模块8，方向调节模块6、记忆功能模块7和通风加热模块8与盖板上对应位置处设有空腔，空腔内设有与方向调节模块、记忆功能模块和通风加热模块结构相适配的集成连接器端9，成连接器端9为一体化结构，集成连接器端9内设有连接端子10，连接端子10表面电镀有双层镍， PCB板1四个角都设有第一螺纹孔12，底座3四个角与PCB板2设有第一螺纹孔12的对应位置设有大小相同的第二螺纹孔11， PCB板和底座的四个角通过螺丝穿过第二螺纹孔11和第一螺纹孔12固定连接在一起；
盖板1表面设有一层防腐蚀耐磨层13，耐磨层按质量份数计包括以下组分：改性环氧树脂：35份，羧甲基纤维素钠 ：4 份，膨润土：8份，甲基纤维素：10份，硅酸镁：6份，甲基丙烯酸甲酯：5份，钛白粉：17份，纳米二氧化硅：9份，三氧化二锑：5份，硅烷偶联剂：12份，木质纤维粉：27份，碳化硅微粉：32份，锌粉：7份，铝粉：13份，填料：15份，固化剂：6份，黏合剂：3份，抗氧化剂2份，钙锌复合稳定剂：3份；
填料为硫酸钡，固化剂是酚醛胺固化剂和脂肪胺固化剂的种混合物。
本实施例防腐蚀耐磨涂层制备方法，具体包括以下步骤：
步骤一：将原料改性环氧树脂、羧甲基纤维素钠、膨润土、甲基纤维素、木质纤维粉、碳化硅微粉、硅酸镁和甲基丙烯酸甲酯加入到反应釜中，以250r/min搅拌反应18min；
步骤二：在步骤一反应后加入钛白粉、纳米二氧化硅、三氧化二锑、锌粉、铝粉、填料和钙锌复合稳定剂继续以350r/min搅拌35min，加入硅烷偶联剂、固化剂、黏合剂和抗氧化剂，将温度升至300℃，以500/min搅拌2h；
步骤三：向反应釜中加入氮气，搅拌速度降至350 r/min，继续搅拌1.5h，然后采用风冷，以5℃/s的速度使温度降至198℃，保温33min，再以7℃/s的风冷速度降至50℃，保温2h，最后空冷至室温；
步骤四：将步骤三送入热塑机中，进行密炼加工，温度控制在183℃，时间为1.5min；
步骤五：将步骤四送入压延机内进行压延，温度控制在130℃，然后进行冷却；
步骤六：将步骤五所得到的耐磨层根据盖板尺寸进行切割所需尺寸大小相同的防腐蚀耐磨层，然后将盖板表面涂粘接复合剂，并将防腐蚀耐磨层贴附于盖板表面，压紧定型即可。
除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围。

Claims (7)

1.一种耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，包括盖板（1）、PCB板（2）和底座（3），其特征在于，所述盖板（1）长边两侧内壁设有多个卡槽（4），所述底板与盖板相对两侧设有与卡槽（4）数量相同，并且相适配的凸块（5），所述盖板（1）与底座（3）通过卡槽（4）和凸块（5）卡接，中部形成空腔，所述PCB板（2）安装在空腔内，所述PCB板（2）上设有方向调节模块（6）、记忆功能模块（7）和通风加热模块（8），所述方向调节模块（6）、记忆功能模块（7）和通风加热模块（8）与盖板（1）上对应位置处设有与其相吻合的空腔，所述空腔内设有与方向调节模块、记忆功能模块和通风加热模块结构相适配的集成连接器端（9），所述集成连接器端（9）内设有连接端子（10），所述PCB板（1）四个角都设有第一螺纹孔（12），所述底座（3）四个角与PCB板（2）设有第一螺纹孔（12）的对应位置设有大小相同的第二螺纹孔（11），所述PCB板和底座的四个角通过螺丝穿过第二螺纹孔（11）和第一螺纹孔（12）固定连接在一起；
所述盖板（1）表面设有一层防腐蚀耐磨层（13），所述防腐蚀耐磨层按质量份数计包括以下组分：改性环氧树脂：32-35份，羧甲基纤维素钠 ：2-5 份，膨润土：5-9份，甲基纤维素：8-13份，硅酸镁：5-7份，甲基丙烯酸甲酯：3-5份，钛白粉：15-20份，纳米二氧化硅：8-10份，三氧化二锑：4-6份，硅烷偶联剂：10-13份，木质纤维粉：25-30份，碳化硅微粉：32-35份，锌粉：5-7粉，纳米铝粉：10-13份，填料：10-15份，固化剂：4-6份，黏合剂：2-3份，抗氧化剂1-2份，钙锌复合稳定剂：1-3份；
所述填料为硫酸钡、硅微粉或碳酸钙，所述固化剂是由酚醛胺固化剂、脂环胺固化剂或脂肪胺固化剂中一种或者几种混合物。
2.根据权利要求1所述的耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，其特征在于：所述防腐蚀耐磨层按质量份数计包括以下组分：改性环氧树脂：32份，羧甲基纤维素钠 ：2 份，膨润土：6份，甲基纤维素：9份，硅酸镁：5份，甲基丙烯酸甲酯：3份，钛白粉：15份，纳米二氧化硅：8份，三氧化二锑：4份，硅烷偶联剂：10份，木质纤维粉：25份，碳化硅微粉：35份，锌粉：5份，铝粉：12份，填料：13份，固化剂：4份，黏合剂：2份，抗氧化剂1份，钙锌复合稳定剂：2份；
所述填料为硫酸钡，所述固化剂是酚醛胺固化剂和脂肪胺固化剂的种混合物。
3.根据权利要求1所述的耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，其特征在于：所述防腐蚀耐磨层按质量份数计包括以下组分：改性环氧树脂：35份，羧甲基纤维素钠 ：4 份，膨润土：8份，甲基纤维素：10份，硅酸镁：6份，甲基丙烯酸甲酯：5份，钛白粉：17份，纳米二氧化硅：9份，三氧化二锑：5份，硅烷偶联剂：12份，木质纤维粉：27份，碳化硅微粉：32份，锌粉：7份，铝粉：13份，填料：15份，固化剂：6份，黏合剂：3份，抗氧化剂2份，钙锌复合稳定剂：3份；
所述填料为硫酸钡，所述固化剂是酚醛胺固化剂和脂肪胺固化剂的种混合物。
4.根据权利要求1所述的耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，其特征在于：所述连接端子表面电镀有双层镍。
5.根据权利要求1所述的耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，其特征在于：所述集成连接器端为一体化结构。
6.根据权利要求1所述的耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，其特征在于：所述盖板长边两侧内壁设有卡槽为2-4个。
7.根据权利要求1-3所述的耐腐蚀耐磨汽车座椅模块控制盒，其特征在于：所述耐磨涂层制备方法具体包括以下步骤：
步骤一：将原料改性环氧树脂、羧甲基纤维素钠、膨润土、甲基纤维素、木质纤维粉、碳化硅微粉、硅酸镁和甲基丙烯酸甲酯加入到反应釜中，以200-300r/min搅拌反应15-20min；
步骤二：在步骤一反应后加入钛白粉、纳米二氧化硅、三氧化二锑、锌粉、铝粉、填料和钙锌复合稳定剂继续以300-400r/min搅拌30-40min，加入硅烷偶联剂、固化剂、黏合剂和抗氧化剂，将温度升至290-305℃，以450-500r/min搅拌2-3h；
步骤三：向反应釜中加入氮气，搅拌速度降至300-350 r/min，继续搅拌1-3h，然后采用风冷，以3-5℃/s的速度使温度降至195-200℃，保温30-40min，再以6-8℃/s的风冷速度降至50-60℃，保温2-3h，最后空冷至室温；
步骤四：将步骤三送入热塑机中，进行密炼加工，温度控制在180-185℃，时间为1-3min；
步骤五：将步骤四送入压延机内进行压延，温度控制在130-140℃，然后进行冷却；
步骤六：将步骤五所得到的耐磨层根据盖板尺寸进行切割所需尺寸大小相同的耐磨层，然后将盖板表面涂粘接复合剂，并将耐磨层贴附于盖板表面，压紧定型即可。
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