CN107225469A - 一种汽车挡泥板多面同步打磨设备 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车挡泥板多面同步打磨设备,包括底板,底板上固定有可调装夹装置、打磨机构、动力系统、锥形轮,可调装夹装置包括滑动安装在底板上的安装板、弹簧、承载板、夹具、安装座、通过螺纹连接的方式安装在安装座上的螺纹杆,打磨机构包括梯形弯板、传动机构。传动机构包括滑动安装在梯形弯板上的L形安装座、一号锥齿轮、二号锥齿轮、小锥形轮、打磨轮,动力系统包括滑动安装在底板上的安装台、驱动电机、推动液缸。本发明的有益效果是:本发明能够实现机械操作代替人工操作,减少工人的工作量,降低劳动强度,能够实现高度自动化作业,该设备能够调节不同程度的打磨力度,实现高精度打磨,整个发明安全性能高且使用方便。
Description
技术领域
本发明涉及汽车机械设备技术领域,具体的说是一种汽车挡泥板多面同步打磨设备。
背景技术
挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构,通常为优质橡胶材质制造,也有采用工程塑料。挡泥板通常安装在机动车车轱辘后面的一个金属挡板,大型载重汽车的由于体积较大,后部为承载较大的载荷常设计为多轮并排的结构,轮子的上方挡泥板多为梯形的金属挡泥板,挡泥板在加工过程中,经过一系列加工后表面会产生各种加工痕迹,可以通过打磨的方式进行消除,而且长时间的道路行驶后,挡泥板容易发生锈蚀、污垢也可以通过打磨的方式进行去除。
但是,现有技术中还没有能够进行专门用于梯形挡泥板打磨的装置,多采用人工处理的方式,这种方式长时间工作,工作量大且劳动强度高,不利于现代工业中的自动化生产。
发明内容
为了避免和解决上述技术问题,本发明提出了一种汽车挡泥板多面同步打磨设备。
本发明所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种汽车挡泥板多面同步打磨设备,包括底板,所述底板上固定有可调装夹装置、安装在可调装夹装置右端的打磨机构、垂直于打磨机构设置的动力系统、与动力系统相连且与打磨机构进行动力传递的锥形轮。
作为本发明的进一步改进,所述可调装夹装置包括滑动安装在底板上的安装板、垂直于安装板滑动安装且与安装板之间设置有弹簧的承载板、固定在承载板上的夹具、固定在底板上的安装座、通过螺纹连接的方式安装在安装座上且与安装板相连的螺纹杆。
作为本发明的进一步改进,所述夹具包括固定在承载板上的带螺纹立柱、安装在立柱上的夹板、与立柱螺纹连接的六角螺母,所述承载板上固定有圆柱套,所述承载板的左端面上的固定有与圆柱套配合安装的圆柱,所述弹簧设置在圆柱套与圆柱之间,所述安装板的前端面上固定有伸出块,所述伸出块上卡合有与螺纹杆相连的活动块,所述螺纹杆的右端与活动块为间隙配合且可转动的安装在活动块内。
作为本发明的进一步改进,所述圆柱和圆柱套的组合在安装板上对称设置有两组。
作为本发明的进一步改进,所述打磨机构包括与底板相连的梯形弯板、安装在梯形弯板上且与锥形轮配合的传动机构。
作为本发明的进一步改进,所述梯形弯板的三个大端面上均设置有传动机构。所述传动机构为垂直与梯形弯板的大端面进行设置。
作为本发明的进一步改进,所述传动机构包括滑动安装在梯形弯板上的L形安装座、安装在L形安装座上且在梯形弯板上进行滑动的一号锥齿轮、与一号锥齿轮啮合且安装在L形安装座上的二号锥齿轮、与二号锥齿轮同轴相连且与锥形轮配合的小锥形轮、与一号锥齿轮同轴相连的打磨轮。
作为本发明的进一步改进,所述梯形弯板上安装有与一号锥齿轮的轴相配合的一号导套,所述梯形弯板上安装有二号导套,所述L形安装座上固定有与二号导套配合的导柱。
作为本发明的进一步改进,所述动力系统包括滑动安装在底板上的安装台、固定在安装台上且与锥形轮相连的驱动电机、与安装台相连且固定在底板上的推动液缸。
本发明的有益效果是:
本发明能够实现机械操作代替人工操作,大大减少了工人的工作量,降低了劳动强度,能够实现高度自动化作业,该设备能够调节不同程度的打磨力度,实现高精度打磨,整个发明安全性能高,操作简单,使用方便。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图;
图2为图1中的A-A剖视图;
图3为本发明的右视图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面对本发明进一步阐述。
如图1至图3所示,一种汽车挡泥板多面同步打磨设备,包括底板1,所述底板上固定有可调装夹装置、安装在可调装夹装置右端的打磨机构、垂直于打磨机构设置的动力系统、与动力系统相连且与打磨机构进行动力传递的锥形轮2。
所述可调装夹装置包括滑动安装在底板1上的安装板3、垂直于安装板3滑动安装且与安装板3之间设置有弹簧4的承载板5、固定在承载板5上的夹具、固定在底板1上的安装座6、通过螺纹连接的方式安装在安装座6上且与安装板3相连的螺纹杆7。采用这种方式,通过夹具将挡泥板装夹在承载板5上,转动螺纹杆7,根据使用情况调节安装板3与打磨机构之间的距离,实现灵活运用,同时,通过弹簧4能够在挡泥板打磨的同时提供给挡泥板一定的压力,提高打磨力度。
所述夹具包括固定在承载板5上的带螺纹的立柱17、安装在立柱17上的夹板18、与立柱17螺纹连接的六角螺母19,所述承载板5上固定有圆柱套20,所述承载板5的左端面上的固定有与圆柱套20配合安装的圆柱21,所述弹簧4设置在圆柱套20与圆柱21之间,所述安装板3的前端面上固定有伸出块22,所述伸出块22上卡合有与螺纹杆7相连的活动块23,所述螺纹杆7的右端与活动块23为间隙配合且可转动的安装在活动块23内。采用这种方式,六角螺母19、夹板18和立柱17能够实现快速装夹,圆柱套20和圆柱21实现承载板5在安装板3上的滑动和支撑作用。
所述打磨机构包括与底板1相连的梯形弯板8、安装在梯形弯板8上且与锥形轮2配合的传动机构。采用这种方式,梯形弯板8用于适应挡泥板的形状,传动机构用于将动力传递到打磨机构中。
所述梯形弯板8的三个大端面上均设置有传动机构。所述传动机构为垂直与梯形弯板8的大端面进行设置。采用垂直设计的方式,实现集中打磨,减少作用力分散。
所述传动机构包括滑动安装在梯形弯板8上的L形安装座9、安装在L形安装座9上且在梯形弯板8上进行滑动的一号锥齿轮10、与一号锥齿轮10啮合且安装在L形安装座9上的二号锥齿轮11、与二号锥齿轮11同轴相连且与锥形轮2配合的小锥形轮12、与一号锥齿轮10同轴相连的打磨轮13。采用这种方式,小锥形轮12与锥形轮2接触,将动力传递到二号锥齿轮11上,二号锥齿轮11带动一号锥齿轮10转动,从而驱动打磨轮13进行旋转打磨,L形安装座9同时连接一号锥齿轮10、二号锥齿轮11和小锥形轮12实现整体同步运动,L形安装座9和一号锥齿轮10滑动安装在梯形弯板8,这样在锥形轮2前后运动的过程中,能够实现传动机构时刻与锥形轮2接触,同时还能够实现打磨速度调节,实现高速打磨。
所述梯形弯板8上安装有与一号锥齿轮10的轴相配合的一号导套24,所述梯形弯板8上安装有二号导套25,所述L形安装座9上固定有与二号导套25配合的导柱26。采用这种方式,将传动机构在垂直于梯形弯板8的端面上进行滑动。
所述动力系统包括滑动安装在底板1上的安装台14、固定在安装台14上且与锥形轮2相连的驱动电机15、与安装台14相连且固定在底板1上的推动液缸16。采用这种方式,驱动电机15驱动锥形轮2转动,推动液缸16能够推动安装台14前后运动,实现对打磨机构的速度调节。
下面对本发明的使用方法作进一步阐述:
首先,通过夹具将挡泥板固定住,通过旋转螺纹杆7带动安装板3的滑动调节挡泥板与打磨机构的距离,使挡泥板紧贴着打磨轮13,启动驱动电机15,锥形轮2转动,通过小锥形轮12带动打磨机构进行打磨,在打磨的过程中,启动推动液缸16推动安装台14前进,锥形轮2与小锥形轮12接触的轮径变大,使得小锥形轮12的转速提高,从而实现高速打磨,通过锥形轮2还会推动打磨机构在梯形弯板8上滑动,打磨轮13远离梯形弯板8运动紧贴挡泥板,同时,位于圆柱套20与圆柱21之间的弹簧4对挡泥板施加弹簧作用力,两者共同作用挡泥板进行打磨。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种汽车挡泥板多面同步打磨设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板上固定有可调装夹装置、安装在可调装夹装置右端的打磨机构、垂直于打磨机构设置的动力系统、与动力系统相连且与打磨机构进行动力传递的锥形轮(2)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板多面同步打磨设备,其特征在于:所述可调装夹装置包括滑动安装在底板(1)上的安装板(3)、垂直于安装板(3)滑动安装且与安装板(3)之间设置有弹簧(4)的承载板(5)、固定在承载板(5)上的夹具、固定在底板(1)上的安装座(6)、通过螺纹连接的方式安装在安装座(6)上且与安装板(3)相连的螺纹杆(7)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板多面同步打磨设备,其特征在于:所述打磨机构包括与底板(1)相连的梯形弯板(8)、安装在梯形弯板(8)上且与锥形轮(2)配合的传动机构。
4.根据权利要求3所述的一种汽车挡泥板多面同步打磨设备,其特征在于:所述梯形弯板(8)的三个大端面上均设置有传动机构。
5.根据权利要求3所述的一种汽车挡泥板多面同步打磨设备,其特征在于:所述传动机构包括滑动安装在梯形弯板(8)上的L形安装座(9)、安装在L形安装座(9)上且在梯形弯板(8)上进行滑动的一号锥齿轮(10)、与一号锥齿轮(10)啮合且安装在L形安装座(9)上的二号锥齿轮(11)、与二号锥齿轮(11)同轴相连且与锥形轮(2)配合的小锥形轮(12)、与一号锥齿轮(10)同轴相连的打磨轮(13)。
6.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板多面同步打磨设备,其特征在于:所述动力系统包括滑动安装在底板(1)上的安装台(14)、固定在安装台(14)上且与锥形轮(2)相连的驱动电机(15)、与安装台(14)相连且固定在底板(1)上的推动液缸(16)。
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