CN107215248A - 用于房车的可调式汽车座椅 - Google Patents

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邹五宽
刘泽政
刘强
李沁宇
高德赞
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Jiangsu Geruide Traffic Technology Co Ltd
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Abstract

用于房车的可调式汽车座椅，包括靠背和底座，所述底座上设置有坐垫，所述坐垫固定在坐垫箱中，所述靠背和坐垫箱均包覆有仿皮面料，所述仿皮面料与靠背和坐垫箱紧密贴合固定，所述靠背设置在底座的后端，所述底座的前端通过旋转轴连接坐垫箱的前端，所述坐垫箱的后端与靠背活动连接，所述坐垫箱的后端的竖直面设置有锯齿墙，所述锯齿墙与一个与其锯齿对应啮合的锯齿齿轮对接。本发明，能够调整坐垫的高度和倾斜度，且仿皮面料舒适度好，气味低，毒害小，更加环保。

Description

用于房车的可调式汽车座椅
技术领域
本发明涉及用于房车的可调式汽车座椅，属于汽车座椅技术领域。
背景技术
目前，市场上90%以上的汽车座椅用PVC仿皮都是利用油性有机溶剂生产的，导致产品中的苯、甲醛、乙苯类有毒有害物质严重超标，在车内封闭环境中大量释放，严重污染了车内环境，直接对汽车用户的身体健康构成威胁，为了改善车内环境，国家层面及汽车厂对VOC的要求也提出了更高的要求，目前市场上的汽车座椅使用的皮质还达不到该要求。
汽车内的气味已经成了威胁司机驾驶安全的重要因素，传统的油性座椅PVC皮革，因为含有大量化工溶剂，在车内进行挥发，或产生很浓的刺激性味道，严重的让车内的人头晕恶心，气味中能做到四级左右。
现在的汽车座椅底座都是从前端到后端倾斜降低，后端与靠背连接固定，汽车座椅的底座的倾斜程度不可调节。每个人喜爱的座椅底座的倾斜程度不同，有的人喜欢水平一些的，有的人喜欢向后倾斜的，现在的汽车座椅让部分人坐着感觉身体往后倒，很不舒适，人们通常通过在底座的坐垫上加垫子来平衡一下，使自己坐在上面身体能相对水平一些，但是垫子与底座不固定，当汽车在行驶过程中发生前后冲撞，或者拐弯时，身体受到惯性力作用会发生一定的偏移，垫子会在底座上滑动，不利于使用者稳定地坐在汽车座椅上，在行驶过程中，存在安全隐患。
发明人检索发现申请号为201210159430.9，专利名称为汽车座椅，该专利公开：一种汽车座椅， 所述汽车座椅是由具有慢回弹力学性能的海绵填充制成；包括：供乘客乘坐的坐垫、向乘客后背提供支承的靠背和头枕。本发明的汽车座椅，可以实现改善使用者的驾乘体验和舒适性；减少驾驶员长途驾车带来的肌肉疲劳和四肢背部血液流通不畅的情况；提高高档豪华汽车后排重要乘客乘坐的体验感觉，座位能够带给乘客更好的休息体验，享受旅途的时间，过滤汽车颠簸震动带来的不适感。该专利限于长途使用，才能体验到效果，且海绵使用久了以后，很容易老化，效果不持久。不能快速适用于驾驶座或者其他短途体检。
发明人还检索发现申请号为201410598107.0，专利名称为汽车座椅，本发明公开一种汽车座椅，应用于汽车上，其包括靠背和坐垫，该汽车座椅还包括二驱动装置，该靠背还包括一可移动地活动件，该坐垫还包括一可移动地侧壁，该活动件和该侧壁分别连接于其中一驱动装置，该每一驱动装置对应驱动该活动件和侧壁移动。该汽车座椅结构简单，实用性高。但是，该专利限于乘客上下车使用，没有提供一个良好的给乘客坐车能够调节的座椅。
发明内容
为了解决上述存在的问题，本发明公开了一种用于房车的可调式汽车座椅，其具体技术方案如下：
用于房车的可调式汽车座椅，包括靠背和底座，所述底座上设置有坐垫，所述坐垫固定在坐垫箱中，所述靠背和坐垫箱均包覆有仿皮面料，所述仿皮面料与靠背和坐垫箱紧密贴合固定，
所述靠背设置在底座的后端，所述底座的前端通过旋转轴连接坐垫箱的前端，所述坐垫箱的后端与靠背活动连接，
所述坐垫箱的后端的竖直面设置有锯齿墙，所述锯齿墙与一个与其锯齿对应啮合的锯齿齿轮对接。
所述仿皮面料由全水性PVC层、无纺布层和海绵层复合而成；
所述全水性PVC层和无纺布层之间还粘结有植绒层。
所述全水性PVC层中含有手感剂和柔化剂。
所述所述坐垫箱的底部设置有千斤顶，所述千斤顶靠近锯齿墙。
所述锯齿齿轮的中心设置有轴承，所述轴承的两端设置有轴承紧度调节器。
所述锯齿齿轮设置在靠背中。
本发明的工作原理是：
本发明，通过在坐垫箱的后端用力向下锤击，锯齿墙受到向下的冲击力，锯齿墙会带动锯齿齿轮旋转，锯齿墙向下移动，坐垫箱向下移动，汽车坐垫的后端高度降低，对应的汽车坐垫的倾斜度也向其后端倾斜。
本发明，当需要将汽车坐垫的高度升高时，通过按压千斤顶，千斤顶给坐垫箱一个向上的力，能将坐垫箱举起，汽车坐垫的后端高度升高，汽车坐垫的倾斜度也相应向其前端倾斜。
本发明的有益效果是：
本发明，使用者能够根据自己的喜爱自行调整坐垫与水平面的倾斜角度，满足使用者对底座倾斜度的不同喜爱的需求，同时本发明通过调节把手就能变化底座的倾斜度，调节便捷。
本发明通过变化坐垫后端的高度调整坐垫的高度和倾斜度，更加安全，操作简单。
本发明的靠背和坐垫上均包覆有仿皮面料，且仿皮面料包括全水性PVC层和海绵层，全水性PVC层舒适度好，气味低，毒害小，更加环保，海绵层能增加仿皮面料的舒适度和弹性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图，
附图标记列表：1—靠背，2—锯齿齿轮，3—轴承紧度调节器，4—千斤顶，5—底座，6—旋转轴，7—坐垫箱，8—锯齿墙。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明。应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。
图1是本发明的结构示意图，结合附图可见，本用于房车的可调式汽车座椅，包括靠背1和底座5，所述底座5上设置有坐垫，所述坐垫固定在坐垫箱7中，所述靠背1和坐垫箱7均包覆有仿皮面料，所述仿皮面料与靠背1和坐垫箱7紧密贴合固定，仿皮面料与靠背1和坐垫相对固定，不会位移，仿皮层不会褶皱。
所述靠背1设置在底座5的后端，所述底座5的前端通过旋转轴6连接坐垫箱7的前端，所述坐垫箱7的后端与靠背1活动连接，当坐垫在调整高度和倾斜度时，坐垫箱7围绕旋转轴6旋转。
所述坐垫箱7的后端的竖直面设置有锯齿墙8，所述锯齿墙8与一个与其锯齿对应啮合的锯齿齿轮2对接。锯齿齿轮2对锯齿墙8起到固定的作用，当不调整坐垫箱7的高度时，锯齿墙8与锯齿齿轮2相对固定，当上下调整坐垫箱7时，锯齿墙8带动锯齿齿轮2旋转，达到调整位置后，锯齿齿轮2将锯齿墙8定位不动。
所述仿皮面料由全水性PVC层、无纺布层和海绵层复合而成。全水性PVC层完全性高，有毒有害物质含量少，无纺布层提高仿皮面料的韧性，海绵层能增强仿皮面料的舒适度。
所述全水性PVC层中含有手感剂和柔化剂。增强仿皮面料的手感和舒适感。
所述所述坐垫箱7的底部设置有千斤顶4，所述千斤顶4靠近锯齿墙8。向上调节坐垫时，需要使用千斤顶4，将其向上举起推动。
所述锯齿齿轮2的中心设置有轴承，所述轴承的两端设置有轴承紧度调节器3。当锯齿齿轮2使用一段时间后，轴承会松，通过轴承紧度调节器3将轴承调紧。
所述锯齿齿轮2设置在靠背1中，锯齿墙8就能够设置在坐垫箱7的后端末端，这样锯齿墙8与旋转轴6的距离最远，用力向下锤击坐垫时，力臂最长，最省力。
本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述技术手段所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (6)

1.用于房车的可调式汽车座椅，包括靠背和底座，其特征是所述底座上设置有坐垫，所述坐垫固定在坐垫箱中，所述靠背和坐垫箱均包覆有仿皮面料，所述仿皮面料与靠背和坐垫箱紧密贴合固定，
所述靠背设置在底座的后端，所述底座的前端通过旋转轴连接坐垫箱的前端，所述坐垫箱的后端与靠背活动连接，
所述坐垫箱的后端的竖直面设置有锯齿墙，所述锯齿墙与一个与其锯齿对应啮合的锯齿齿轮对接。
2.根据权利要求1所述的用于房车的可调式汽车座椅，其特征是所述仿皮面料由全水性PVC层、无纺布层和海绵层复合而成；
所述全水性PVC层和无纺布层之间还粘结有植绒层。
3.根据权利要求2所述的用于房车的可调式汽车座椅，其特征是所述全水性PVC层中含有手感剂和柔化剂。
4.根据权利要求1所述的用于房车的可调式汽车座椅，其特征是所述所述坐垫箱的底部设置有千斤顶，所述千斤顶靠近锯齿墙。
5.根据权利要求4所述的用于房车的可调式汽车座椅，其特征是所述锯齿齿轮的中心设置有轴承，所述轴承的两端设置有轴承紧度调节器。
6.根据权利要求5所述的用于房车的可调式汽车座椅，其特征是所述锯齿齿轮设置在靠背中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107814332A (zh) * 2017-11-15 2018-03-20 宁波如意股份有限公司 一种电动叉车的后壳结构

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