CN107214646A - 一种汽车车门边梁装饰板加工定位工装 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种应用于汽车零部件技术领域的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装的工装底座(3)上设置定位块(4)，定位块(4)上方设置压板(6)，压板(6)一侧与安装块(5)活动连接，滑轨(8)上安装滑块(9)，伸缩部件(7)和滑轨(8)安装在装置底座(3)上，伸缩杆(10)与滑块(9)连接，滑块(9)和压板(6)侧面通过连接杆(11)连接，伸缩部件(7)与控制部件(21)连接，本发明的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，能够方便完成装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ的压装粘连，确保装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ压装粘连后的连接可靠性和平整性，提高加工质量。
Description
技术领域
本发明属于汽车零部件技术领域，更具体地说，是涉及一种汽车车门边梁装饰板加工定位工装。
背景技术
汽车车门边梁装饰板是汽车产品上不可缺少的装饰部件。汽车车门边梁装饰板在结构上由装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ压装粘连制作而成。现有技术中，汽车车门边梁装饰板一般是通过人工压装粘连，或是通过大型设备压装粘连。而人工压装粘连效率低，压装质量一致性差，无法满足实际要求，而大型压装设备，企业需要在设备方面需要投入数额较高的费用，导致加工成本较高。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：针对现有技术的不足，提供一种结构简单，能够方便快捷完成装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ的压装粘连，确保装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ在压装粘连后的连接可靠性和平整性，从而提高汽车车门边梁装饰板加工质量，满足汽车整车需求的汽车车门边梁装饰板加工定位工装。
要解决以上所述的技术问题，本发明采取的技术方案为：
本发明为一种汽车车门边梁装饰板加工定位工装，所述的汽车车门边梁装饰板包括装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ，所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装包括工装底座，工装底座上设置定位块，定位块一侧设置安装块，定位块上方设置压板，所述的压板一侧与安装块活动连接，定位块侧面设置伸缩部件、滑轨，滑轨上安装能够沿滑轨移动的滑块，所述的伸缩部件和滑轨固定安装在装置底座上，伸缩部件的伸缩杆与滑块连接，滑块和压板侧面通过连接杆连接，所述的伸缩部件与能够控制伸缩部件伸缩的控制部件连接。
所述滑轨设置为与压板的压板侧边平行布置的结构，伸缩部件与滑轨平行布置，压板的压板右侧与安装块活动连接，连接杆与靠近压板左侧位置的压板侧边部位连接。
滑块和压板侧面之间的连接杆一端与滑块通过销轴活动连接，连接杆另一端与压板侧边通过连接销活动连接，压板上设置连接板件，连接板件与安装块通过连接轴活动连接。
所述的压板下表面设置多个弹性部件，每个弹性部件包括部件管套、伸缩杆，伸缩杆上端活动套装在部件管套内，伸缩杆下端安装压块，伸缩杆上套装弹簧，弹簧一端抵靠在部件管套端部，弹簧另一端抵靠在压块上。
所述的压板侧边包括压板左侧边和压板右侧边，定位块左侧设置一个伸缩部件、一个滑轨，该滑轨上设置滑块，该伸缩部件固定在装置底座上，该伸缩部件的伸缩杆与滑块连接，该滑块和压板侧面之间通过连接杆连接，该伸缩部件与能够控制伸缩部件伸缩的控制部件连接；定位块右侧设置一个伸缩部件、一个滑轨，该滑轨上设置滑块，该伸缩部件固定在装置底座上，该伸缩部件的伸缩杆与滑块连接，该滑块和压板侧面之间通过连接杆连接，该伸缩部件与能够控制伸缩部件伸缩的控制部件连接。
所述的装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ设置为能够贴合放置在定位块上的结构，所述的控制部件控制伸缩部件的伸缩杆伸出时，伸缩杆设置为能够带动压板向靠近定位块方向移动的结构，所述的控制部件控制伸缩部件的伸缩杆收缩时，伸缩杆设置为能够带动压板向远离定位块方向移动的结构。
所述的滑块外侧设置凸出块，凸出块与滑块通过连接螺栓连接，伸缩部件的伸缩杆端部与凸出块通过连接螺杆连接。
采用本发明的技术方案，能得到以下的有益效果：
本发明所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，需要对汽车车门边梁装饰板的装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ进行压装粘连时，先通过控制部件控制伸缩部件的伸缩杆收缩，这时连接杆带动压板相对于安装板转动，从而使得压板远离定位块，使得定位块和压板之间形成间隙，然后将装饰板板件Ⅱ放置在定位块上，在装饰板板件Ⅱ上涂抹粘合剂，再将装饰板板件Ⅰ放置到装饰板板件Ⅱ上，这时，通过控制部件再控制伸缩杆伸出，这时连接杆带动压板再次相对于安装块转动，从而使得压板靠近定位块，直到压板压装在装饰板板件Ⅰ，开始对装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ进行压装粘连，压装状态持续一段时间后，装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ可靠实现连接，完成汽车车门边梁装饰板的可靠压装粘连，加工质量符合整车质量要求。本发明所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，结构简单，成本低，只需要几个简单的部件连接，就能够方便快捷对汽车车门边梁装饰板进行可靠压装粘连，这样，不仅压装粘连效率高，而且压板的压装确保压装一致性高，质量完全满足要求。本发明所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，结构简单，能够方便快捷完成装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ的压装粘连，确保装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ在压装粘连后的连接可靠性和平整性，从而提高汽车车门边梁装饰板加工质量，满足汽车整车需求。
附图说明
下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明：
图1为本发明所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装的结构示意图；
图2为汽车车门边梁装饰板加工定位工装的局部结构示意图；
附图中标记分别为：1、装饰板板件Ⅰ；2、装饰板板件Ⅱ；3、工装底座；4、定位块；5、安装块；6、压板；7、伸缩部件；8、滑轨；9、滑块；10、伸缩杆；11、连接杆；12、压板侧边；13、压板右侧；14、压板左侧；15、部件管套；16、伸缩杆；17、压块；18、弹簧；19、压板左侧边；20、压板右侧边；21、控制部件；22、凸出块；23、连接板件；24、弹性部件。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明：
如附图1、附图2所示，本发明为一种汽车车门边梁装饰板加工定位工装，所述的汽车车门边梁装饰板包括装饰板板件Ⅰ1和装饰板板件Ⅱ2，所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装包括工装底座3，工装底座3上设置定位块4，定位块4一侧设置安装块5，定位块4上方设置压板6，所述的压板6一侧与安装块5活动连接，定位块4侧面设置伸缩部件7、滑轨8，滑轨8上安装能够沿滑轨8移动的滑块9，所述的伸缩部件7和滑轨8固定安装在装置底座3上，伸缩部件7的伸缩杆10与滑块9连接，滑块9和压板6侧面通过连接杆11连接，所述的伸缩部件7与能够控制伸缩部件7伸缩的控制部件21连接。上述结构，需要对汽车车门边梁装饰板的装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ进行压装粘连时，先通过控制部件控制伸缩部件的伸缩杆收缩，这时连接杆带动压板相对于安装板转动，从而使得压板远离定位块，使得定位块和压板之间形成间隙，然后将装饰板板件Ⅱ放置在定位块上，在装饰板板件Ⅱ上涂抹粘合剂，再将装饰板板件Ⅰ放置到装饰板板件Ⅱ上，这时，通过控制部件再控制伸缩杆伸出，这时连接杆带动压板再次相对于安装块转动，从而使得压板靠近定位块，直到压板压装在装饰板板件Ⅰ，开始对装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ进行压装粘连，压装状态持续一段时间后，装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ可靠实现连接，完成汽车车门边梁装饰板的可靠压装粘连。本发明所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，结构简单，投入成本低，只需要几个简单的部件连接，就能够方便快捷对汽车车门边梁装饰板进行可靠压装粘连，这样，不仅压装粘连效率高，而且压板的压装确保压装一致性高，质量完全满足要求。本发明所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，结构简单，能够方便快捷完成装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ的压装粘连，确保装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ在压装粘连后的连接可靠性和平整性，从而提高汽车车门边梁装饰板加工质量，满足汽车整车需求。
所述滑轨8设置为与压板6的压板侧边12平行布置的结构，伸缩部件7与滑轨8平行布置，压板6的压板右侧13与安装块5活动连接，连接杆11与靠近压板左侧14位置的压板侧边12部位连接。上述结构，伸缩部件伸缩时，伸缩部件的伸缩杆会带动滑块相对于滑轨移动，压板的压板右侧与安装块活动连接，压板能够相对于安装块翻转，实现对压板与定位块之间位置的改变。压板靠近定位块时，可以压装汽车车门边梁装饰板，完成压装后，压板远离定位块。
滑块9和压板6侧面之间的连接杆11一端与滑块9通过销轴活动连接，连接杆11另一端与压板侧边12通过连接销活动连接，压板6上设置连接板件23，连接板件23与安装块5通过连接轴活动连接。上述结构，连接杆一端与压板侧面活动连接，连接杆另一端与滑块活动连接，这样，伸缩部件的伸缩杆的伸缩时，就能够带动连接杆的角度变化，从而作用在压板上，有效带动压板翻转。
所述的压板6下表面设置多个弹性部件24，每个弹性部件24包括部件管套15、伸缩杆16，伸缩杆16上端活动套装在部件管套15内，伸缩杆16下端安装压块17，伸缩杆16上套装弹簧18，弹簧18一端抵靠在部件管套15端部，弹簧18另一端抵靠在压块17上。上述结构，弹性部件的设置，当伸缩部件的伸缩杆伸出时，滑块沿着滑轨移动，滑块移动带动连接杆作用在压板上，压板向靠近定位块方向移动，从而对装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ进行压装，这样，压块施加在门板板件Ⅰ上的压力为柔性压力，带有缓冲，从而压块接触装饰板板件Ⅰ后，压块挤压弹簧，伸缩杆件向部件套管内收缩，然后依靠弹簧的弹力推动压块施力在装饰板板件Ⅰ，避免过强的外力直接作用在装饰板板件Ⅰ上对装饰板板件Ⅰ造成损坏，起到保护装饰板板件Ⅰ作用，避免损坏装饰板板件Ⅰ。
所述的压板侧边12包括压板左侧边19和压板右侧边20，定位块4左侧设置一个伸缩部件、一个滑轨，该滑轨上设置滑块，该伸缩部件固定在装置底座上，该伸缩部件的伸缩杆与滑块连接，该滑块和压板侧面之间通过连接杆连接，该伸缩部件与能够控制伸缩部件伸缩的控制部件21连接；定位块4右侧设置一个伸缩部件、一个滑轨，该滑轨上设置滑块，该伸缩部件固定在装置底座上，该伸缩部件的伸缩杆与滑块连接，该滑块和压板侧面之间通过连接杆连接，该伸缩部件与能够控制伸缩部件伸缩的控制部件21连接。上述结构，两边的两个伸缩部件同时动作，带动两个连接杆一道动作，确保压板压装装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ压板各个部位施力均衡，能够有效提高压装效果，提高压装质量。
所述的装饰板板件Ⅰ1和装饰板板件Ⅱ2设置为能够贴合放置在定位块4上的结构，所述的控制部件21控制伸缩部件8的伸缩杆10伸出时，伸缩杆10设置为能够带动压板6向靠近定位块4方向移动的结构，所述的控制部件21控制伸缩部件8的伸缩杆10收缩时，伸缩杆10设置为能够带动压板6向远离定位块4方向移动的结构。上述结构，实现对压板的翻转控制，完成压装工序。
所述的滑块9外侧设置凸出块22，凸出块22与滑块9通过连接螺栓连接，伸缩部件7的伸缩杆10端部与凸出块22通过连接螺杆连接。
本发明所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，需要对汽车车门边梁装饰板的装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ进行压装粘连时，先通过控制部件控制伸缩部件的伸缩杆收缩，这时连接杆带动压板相对于安装板转动，从而使得压板远离定位块，使得定位块和压板之间形成间隙，然后将装饰板板件Ⅱ放置在定位块上，在装饰板板件Ⅱ上涂抹粘合剂，再将装饰板板件Ⅰ放置到装饰板板件Ⅱ上，这时，通过控制部件再控制伸缩杆伸出，这时连接杆带动压板再次相对于安装块转动，从而使得压板靠近定位块，直到压板压装在装饰板板件Ⅰ，开始对装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ进行压装粘连，压装状态持续一段时间后，装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ可靠实现连接，完成汽车车门边梁装饰板的可靠压装粘连，加工质量符合整车质量要求。本发明所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，结构简单，成本低，只需要几个简单的部件连接，就能够方便快捷对汽车车门边梁装饰板进行可靠压装粘连，这样，不仅压装粘连效率高，而且压板的压装确保压装一致性高，质量完全满足要求。本发明所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，结构简单，能够方便快捷完成装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ的压装粘连，确保装饰板板件Ⅰ和装饰板板件Ⅱ在压装粘连后的连接可靠性和平整性，从而提高汽车车门边梁装饰板加工质量，满足汽车整车需求。
上面结合附图对本发明进行了示例性的描述，显然本发明具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本发明的保护范围内。
Claims (6)
1.一种汽车车门边梁装饰板加工定位工装，所述的汽车车门边梁装饰板包括装饰板板件Ⅰ(1)和装饰板板件Ⅱ(2)，其特征在于：所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装包括工装底座(3)，工装底座(3)上设置定位块(4)，定位块(4)一侧设置安装块(5)，定位块(4)上方设置压板(6)，所述的压板(6)一侧与安装块(5)活动连接，定位块(4)侧面设置伸缩部件(7)、滑轨(8)，滑轨(8)上安装能够沿滑轨(8)移动的滑块(9)，所述的伸缩部件(7)和滑轨(8)固定安装在装置底座(3)上，伸缩部件(7)的伸缩杆(10)与滑块(9)连接，滑块(9)和压板(6)侧面通过连接杆(11)连接，所述的伸缩部件(7)与能够控制伸缩部件(7)伸缩的控制部件(21)连接。
2.根据权利要求1所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，其特征在于：所述滑轨(8)设置为与压板(6)的压板侧边(12)平行布置的结构，伸缩部件(7)与滑轨(8)平行布置，压板(6)的压板右侧(13)与安装块(5)活动连接，连接杆(11)与靠近压板左侧(14)位置的压板侧边(12)部位连接。
3.根据权利要求2所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，其特征在于：滑块(9)和压板(6)侧面之间的连接杆(11)一端与滑块(9)通过销轴活动连接，连接杆(11)另一端与压板侧边(12)通过连接销活动连接，压板(6)上设置连接板件(23)，连接板件(23)与安装块(5)通过连接轴活动连接。
4.根据权利要求2所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，其特征在于：所述的压板(6)下表面设置多个弹性部件(24)，每个弹性部件(24)包括部件管套(15)、伸缩杆(16)，伸缩杆(16)上端活动套装在部件管套(15)内，伸缩杆(16)下端安装压块(17)，伸缩杆(16)上套装弹簧(18)，弹簧(18)一端抵靠在部件管套(15)端部，弹簧(18)另一端抵靠在压块(17)上。
5.根据权利要求2所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，其特征在于：所述的压板侧边(12)包括压板左侧边(19)和压板右侧边(20)，定位块(4)左侧设置一个伸缩部件、一个滑轨，该滑轨上设置滑块，该伸缩部件固定在装置底座上，该伸缩部件的伸缩杆与滑块连接，该滑块和压板侧面之间通过连接杆连接，该伸缩部件与能够控制伸缩部件伸缩的控制部件(21)连接；定位块(4)右侧设置一个伸缩部件、一个滑轨，该滑轨上设置滑块，该伸缩部件固定在装置底座上，该伸缩部件的伸缩杆与滑块连接，该滑块和压板侧面之间通过连接杆连接，该伸缩部件与能够控制伸缩部件伸缩的控制部件(21)连接。
6.根据权利要求3所述的汽车车门边梁装饰板加工定位工装，其特征在于：所述的装饰板板件Ⅰ(1)和装饰板板件Ⅱ(2)设置为能够贴合放置在定位块(4)上的结构，所述的控制部件(21)控制伸缩部件(8)的伸缩杆(10)伸出时，伸缩杆(10)设置为能够带动压板(6)向靠近定位块(4)方向移动的结构，所述的控制部件(21)控制伸缩部件(8)的伸缩杆(10)收缩时，伸缩杆(10)设置为能够带动压板(6)向远离定位块(4)方向移动的结构。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170929 |