CN107214247A - 一种后横梁成型模具 - Google Patents
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Abstract
一种后横梁成型模具,它涉及汽车配件技术领域;它包含导柱导套组件、上模板、凸模镶块、弹簧、凸模、顶出板、反侧板滑板、托杆、凹模、下模;所述的上模板与下模之间通过导柱导套组件连接,上模板的下端连接有凸模,凸模的一侧设置有凸模镶块,凸模内设置有数根弹簧,弹簧的下端连接有顶出板,顶出板的下方设置有凹模,凹模设置在下模内,凹模的两侧设置有反侧板滑板,凹模的底部连接有托杆。本发明所述的一种后横梁成型模具,制件精度及质量较高,制造简单,装配要求较低,安装、维护方便,使用寿命长,本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域,具体涉及一种后横梁成型模具。
背景技术
模具是工业生产的基础工艺装备,在电子、汽车、电机、电器、仪表、家电和通讯等产品中,60%-80%的零部件都依靠模具成型,模具质量的高低决定着产品质量的高低,因此,模具被称之为“百叶之母”。用模具生产的最终产品的价值,往往是模具自身价值的几十倍、上百倍。模具生产的工艺水平及科技含量的高低,已成为衡量一个国家科技与产品制造水平的重要标志,它在很大程度上决定这产品的质量、效益、新产品的开发能力,由于模具自身的特点,模具技术水平的高低,已经成为衡量一个国家制造业水平的重要标志,也是保持这些国家的产品在国际市场上优势的核心竞争力。而现阶段我国模具的生产加工,甚至是一些大型企业都存在着这样或者那样的亟待解决的现实问题:材料的不合理应用,生产周期过长,产品淘汰率太高,企业间的恶性竞争太频繁等等。而通过本课题的研究学习可以在一定程度上解决出现的类似问题,提高产品回收率,减少开发成本,缩短产品生产周期,有利于产品的开发及创新。
汽车后横梁的加工分为四道工序:落料冲孔、翻边整形、冲孔、翻孔,翻边整形工序中,制件精度及质量较低,制造复杂,装配要求较高,安装、维护比较麻烦。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的后横梁成型模具。
为实现上述目的,本发明采用的技术方案是:它包含导柱导套组件、上模板、凸模镶块、弹簧、凸模、顶出板、反侧板滑板、托杆、凹模、下模;所述的上模板与下模之间通过导柱导套组件连接,上模板的下端连接有凸模,凸模的一侧设置有凸模镶块,凸模内设置有数根弹簧,弹簧的下端连接有顶出板,顶出板的下方设置有凹模,凹模设置在下模内,凹模的两侧设置有反侧板滑板,凹模的底部连接有托杆。
作为优选,所述的上模板与凸模通过螺钉连接,下模与反侧板滑板也通过螺钉连接。
作为优选,所述的顶出板与凹模之间设置有定位销。
作为优选,所述的弹簧的个数为两个。
本发明操作时,用导柱导套组件导向,方便可靠,成本较低,凸凹模正装,其导向比导板可靠;弹簧既作弹性压料装置又作卸料装置,反侧板滑板可以有效的调高模具的抗侧压力能力,并配合导柱导套组件提高制件精度。
采用上述结构后,本发明产生的有益效果为:本发明所述的一种后横梁成型模具,制件精度及质量较高,制造简单,装配要求较低,安装、维护方便,使用寿命长,本发明具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
附图说明
图1是本发明的结构图。
附图标记说明:
导柱导套组件1、上模板2、凸模镶块3、弹簧4、螺钉5、凸模6、顶出板7、反侧板滑板8、托杆9、凹模10、下模11、定位销12。
具体实施方式
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
参看如图1所示,本具体实施方式采用如下技术方案:它包含导柱导套组件1、上模板2、凸模镶块3、弹簧4、凸模6、顶出板7、反侧板滑板8、托杆9、凹模10、下模11;所述的上模板2与下模11之间通过导柱导套组件1连接,上模板2的下端连接有凸模6,凸模6的一侧设置有凸模镶块3,凸模6内设置有数根弹簧4,弹簧4的下端连接有顶出板7,顶出板7的下方设置有凹模10,凹模10设置在下模11内,凹模10的两侧设置有反侧板滑板8,凹模10的底部连接有托杆9。
作为优选,所述的上模板2与凸模6通过螺钉5连接,下模11与反侧板滑板8也通过螺钉5连接。
作为优选,所述的顶出板7与凹模10之间设置有定位销12。
作为优选,所述的弹簧4的个数为两个。
本具体实施方式操作时,用导柱导套组件1导向,方便可靠,成本较低,凸凹模正装,其导向比导板可靠;弹簧4既作弹性压料装置又作卸料装置,反侧板滑板8可以有效的调高模具的抗侧压力能力,并配合导柱导套组件1提高制件精度。
采用上述结构后,本具体实施方式产生的有益效果为:本具体实施方式所述的一种后横梁成型模具,制件精度及质量较高,制造简单,装配要求较低,安装、维护方便,使用寿命长,本具体实施方式具有结构简单、设置合理、制作成本低等优点。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征以及本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种后横梁成型模具,其特征在于:它包含导柱导套组件、上模板、凸模镶块、弹簧、凸模、顶出板、反侧板滑板、托杆、凹模、下模;所述的上模板与下模之间通过导柱导套组件连接,上模板的下端连接有凸模,凸模的一侧设置有凸模镶块,凸模内设置有数根弹簧,弹簧的下端连接有顶出板,顶出板的下方设置有凹模,凹模设置在下模内,凹模的两侧设置有反侧板滑板,凹模的底部连接有托杆。
2.根据权利要求1所述的一种后横梁成型模具,其特征在于:所述的上模板与凸模通过螺钉连接,下模与反侧板滑板也通过螺钉连接。
3.根据权利要求1所述的一种后横梁成型模具,其特征在于:所述的顶出板与凹模之间设置有定位销。
4.根据权利要求1所述的一种后横梁成型模具,其特征在于:所述的弹簧的个数为两个。
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CN201710510557.3A CN107214247A (zh) | 2017-06-28 | 2017-06-28 | 一种后横梁成型模具 |
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CN (1) | CN107214247A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN108477882A (zh) * | 2018-03-06 | 2018-09-04 | 林铭 | 一种家具组合构件 |
CN109821916A (zh) * | 2019-01-29 | 2019-05-31 | 瑞安市福达标准件有限公司 | 一种汽车配件加工设备 |
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CN203751160U (zh) * | 2014-04-04 | 2014-08-06 | 十堰厚发汽车零部件有限公司 | 车架横梁成形模具 |
CN105013950A (zh) * | 2015-07-23 | 2015-11-04 | 广西柳拖车辆有限公司 | 电动汽车横梁加强板压形模 |
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2017
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