CN107187476A - 一种可移动的飞轮盘放置车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可移动的飞轮盘放置车,包括可支撑多个飞轮盘的支撑架和位于该支撑架下方的可旋转的滚轮,所述的支撑架内可拆卸的设有多个将相邻两个飞轮盘之间的接触面隔绝并且受飞轮盘挤压可倾斜拉伸的弹性隔板,所述的支撑架两端分别设有防止飞轮盘跌落的防护架,所述的支撑架和防护架上分别设有防止二者与飞轮盘发生刚性摩擦的垫板;所述的滚轮上设有可限制该放置车滑动的刹车装置。本发明结构简单,通过在飞轮盘加工机床旁设置可移动的飞轮盘放置车,便于搬运飞轮盘的同时,有效避免飞轮盘相互之间摩擦或飞轮盘与其它硬物刮碰,有效提高了飞轮盘的精度,从而提高了飞轮盘的产品合格率。
Description
技术领域
本发明涉及飞轮盘加工技术领域,更具体地说,它涉及一种可移动的飞轮盘放置车。
背景技术
目前,在发动机飞轮盘的加工车间内,大部分的飞轮盘经加工后,为了方便均是直接放置在地上,或者收集在一个铁皮桶内,没有一个可靠、稳定的起到保护作用的存放装置。这种存放方式,容易使飞轮盘粘上灰尘、铁屑等垃圾而导致产品质量不过关,并且,飞轮盘相互之间容易刮碰或与地面、铁皮桶等刮碰而导致产品精度受影响,降低了产品的合格率,当飞轮盘存放到一定量的时候,还需要实用吊车等工具将它们搬走,大大降低了生产效率,提高了生产成本。
发明内容
本发明要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足,提供一种结构简单,制作方便,有效提高生产效率和保护飞轮盘不受损伤的可移动飞轮盘放置车。
本发明的技术方案是这样的:一种可移动的飞轮盘放置车,包括可支撑多个飞轮盘的支撑架和位于该支撑架下方的可旋转的滚轮,所述的支撑架内可拆卸的设有多个将相邻两个飞轮盘之间的接触面隔绝并且受飞轮盘挤压可倾斜拉伸的弹性隔板,所述的支撑架两端分别设有防止飞轮盘跌落的防护架,所述的支撑架和防护架上分别设有防止二者与飞轮盘发生刚性摩擦的垫板;所述的滚轮上设有可限制该放置车滑动的刹车装置。
作为进一步地改进,所述支撑架一端的防护架上还设有推动该放置车位移的扶手。
进一步地,所述的扶手上还设有用于标识对应飞轮盘的型号的标识牌。
进一步地,所述的弹性隔板为沿所述支撑架的轴向等距离分布的弹性垫,并且,所述相邻两个弹性隔板之间的距离大于飞轮盘的厚度。
进一步地,所述的支撑架为中间镂空的框架式支架,包括一对横向布置的横梁和一对纵向布置的纵梁,相应的,所述的防护架包括一对与所述支撑架的横梁相连的支撑杆和将该支撑杆相连的加强杆。
进一步地,所述两个横梁之间的距离小于飞轮盘的直径,所述支撑杆的高度大于飞轮盘的直径。
进一步地,所述的垫板为分别布置于所述横梁和支撑杆内侧表面的塑性垫片。
进一步地,所述的滚轮包括位于所述支撑架一端的导向轮和位于所述支撑架另一端的定向轮,所述的刹车装置位于所述的导向轮上。
有益效果
本发明与现有技术相比,具有的优点:本发明结构简单,制作方便,通过在飞轮盘加工机床旁设置可移动的飞轮盘放置车,便于操作人员存放和搬运飞轮盘的同时,有效避免飞轮盘与其它硬物刮碰,降低了劳动强度,有效提高了飞轮盘的精度,从而提升了飞轮盘的产品合格率;并且,在该放置车的支撑架上设有弹性隔板,避免了飞轮盘之间相互摩擦而导致自身刮伤的问题,同时,弹性隔板为受挤压可倾斜拉伸的结构,使飞轮盘的重心倾斜,相互之间紧贴,避免在移动的过程中,飞轮盘晃动造成相互碰撞,而影响飞轮盘的质量。
附图说明
图1为本发明的主视结构示意图;
图2为本发明的俯视结构示意图;
图3为本发明的左视结构示意图;
图4为本发明应用时的结构示意图。
其中:1-飞轮盘、2-支撑架、3-滚轮、4-弹性隔板、5-防护架、6-垫板、7-刹车装置、8-扶手、9-标识牌、2a-横梁、2b-纵梁、3a-导向轮、3b-定向轮、5a-支撑杆、5b-加强杆。
具体实施方式
下面结合附图中的具体实施例对本发明做进一步的说明。
参阅图1-4,本发明的一种可移动的飞轮盘放置车,设置在飞轮盘1加工机床旁边,用于将已加工好的飞轮盘1收集存放并搬运到仓库,它包括可支撑多个飞轮盘1的支撑架2和位于该支撑架2下方的可旋转的滚轮3,支撑架2为一个长方形的支架,可沿该长方形支架的轴向存放多个飞轮盘1,以提高飞轮盘1的存放量,滚轮3采用高强度的塑性材料制作,减震性能好,可避免飞轮盘1剧烈震动,在支撑架2内可拆卸的设有多个将相邻两个飞轮盘1之间的接触面隔绝并且受飞轮盘1挤压可倾斜拉伸的弹性隔板4,在应用时,飞轮盘1放置在相邻两个弹性隔板4之间,飞轮盘1自动向支撑架2的一端倾斜,从而挤压弹性隔板4,使弹性隔板4的另一侧面与另一个飞轮盘1侧面贴紧,达到隔断两个飞轮盘1之间接触面的目的,避免了飞轮盘1之间相互摩擦而导致自身刮伤的问题,同时,使飞轮盘1的重心倾斜,相互之间紧贴,避免在移动的过程中,飞轮盘1晃动造成相互碰撞,而影响飞轮盘1的质量,在支撑架2的两端分别设有防止飞轮盘1跌落的防护架5,为飞轮盘1倾斜时提供一个支撑点,防止飞轮盘1过度倾斜而跌落到地上,在支撑架2和防护架5上分别设有防止二者与飞轮盘1发生刚性摩擦的垫板6,该垫板6将支撑架2和防护架5与飞轮盘1的接触面隔断,起到保护飞轮盘1不受损伤的作用;在滚轮3上设有可限制该放置车滑动的刹车装置7,操作人员可根据实际需要,通过控制刹车装置7控制放置车的停靠位置,便于工人搬运飞轮盘1和防止放置车无人操作时自行滑动。本发明结构简单,制作方便,通过在飞轮盘1的加工机床旁设置可移动的放置车,便于操作人员存放和搬运飞轮盘1的同时,有效避免飞轮盘1与其它硬物刮碰,降低了劳动强度,有效提高了飞轮盘1的精度,从而提升了飞轮盘1的产品合格率。
上述的实施例中,在支撑架2一端的防护架5上还设有推动该放置车位移的扶手8,便于操作人员推动该放置车,降低了劳动强度;在扶手8上还设有用于标识对应飞轮盘1的型号的标识牌9,便于操作人员辨别飞轮盘1的型号,降低了劳动强度,提高了生产效率。
其中,弹性隔板4为沿支撑架2的轴向等距离分布的弹性垫,该弹性垫可通过卡扣的形式与支撑架2相连,便于拆装,并且,相邻两个弹性隔板4之间的距离大于飞轮盘1的厚度,便于飞轮盘1放入相邻两个弹性隔板4之间,弹性隔板4的高度与飞轮盘1的直径相适配,使飞轮盘1的侧面与弹性隔板4的侧面完全贴紧,进一步确保飞轮盘1不受损伤。
支撑架2为中间镂空的框架式支架,包括一对横向布置的横梁2a和一对纵向布置的纵梁2b,飞轮盘1的下端卡合在两横梁2a之间的长槽内,与防护架5形成对飞轮盘1的三角形支撑,使飞轮盘1放置的更加平稳,相应的,防护架5包括一对与支撑架2的横梁2a相连的支撑杆5a和将该支撑杆5a相连的加强杆5b,合理优化了支撑架2和防护架5的结构布置,降低了整个放置车的质量,便于操作;其中,两个横梁2a之间的距离小于飞轮盘1的直径,使飞轮盘1能够卡在两横梁2a之间以形成支撑,支撑杆5a的高度大于飞轮盘1的直径,避免支撑杆5a的顶部尖端顶到飞轮盘1,从而造成飞轮盘1损伤。
垫板6为分别布置于横梁2a和支撑杆5a内侧表面的塑性垫片,该塑性垫片将横梁2a和支撑杆5a的内侧包裹,缓冲效果好,确保飞轮盘1不受损伤。
滚轮3包括位于支撑架2一端的导向轮3a和位于支撑架2另一端的定向轮3b,导向轮3a可改变放置车的运动方向,定向轮3b起支撑的作用,其中,刹车装置7位于导向轮3a上,刹车装置7包括刹车板和与该刹车板相连的可插入导向轮3a内并限制导向轮3a旋转的卡杆,通过脚踩刹车板,将卡杆压入导向轮3a的轴承内,即可实现控制放置车的起停,操作十分方便。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式,应当指出对于本领域的技术人员来说,在不脱离本发明结构的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。
Claims (8)
1.一种可移动的飞轮盘放置车,其特征在于,包括可支撑多个飞轮盘(1)的支撑架(2)和位于该支撑架(2)下方的可旋转的滚轮(3),所述的支撑架(2)内可拆卸的设有多个将相邻两个飞轮盘(1)之间的接触面隔绝并且受飞轮盘(1)挤压可倾斜拉伸的弹性隔板(4),所述的支撑架(2)两端分别设有防止飞轮盘(1)跌落的防护架(5),所述的支撑架(2)和防护架(5)上分别设有防止二者与飞轮盘(1)发生刚性摩擦的垫板(6);所述的滚轮(3)上设有可限制该放置车滑动的刹车装置(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可移动的飞轮盘放置车,其特征在于,所述支撑架(2)一端的防护架(5)上还设有推动该放置车位移的扶手(8)。
3.根据权利要求2所述的一种可移动的飞轮盘放置车,其特征在于,所述的扶手(8)上还设有用于标识对应飞轮盘(1)的型号的标识牌(9)。
4.根据权利要求1所述的一种可移动的飞轮盘放置车,其特征在于,所述的弹性隔板(4)为沿所述支撑架(2)的轴向等距离分布的弹性垫,并且,所述相邻两个弹性隔板(4)之间的距离大于飞轮盘(1)的厚度。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种可移动的飞轮盘放置车,其特征在于,所述的支撑架(2)为中间镂空的框架式支架,包括一对横向布置的横梁(2a)和一对纵向布置的纵梁(2b),相应的,所述的防护架(5)包括一对与所述支撑架(2)的横梁(2a)相连的支撑杆(5a)和将该支撑杆(5a)相连的加强杆(5b)。
6.根据权利要求5所述的一种可移动的飞轮盘放置车,其特征在于,所述两个横梁(2a)之间的距离小于飞轮盘(1)的直径,所述支撑杆(5a)的高度大于飞轮盘(1)的直径。
7.根据权利要求5所述的一种可移动的飞轮盘放置车,其特征在于,所述的垫板(6)为分别布置于所述横梁(2a)和支撑杆(5a)内侧表面的塑性垫片。
8.根据权利要求1-4中任意一项所述的一种可移动的飞轮盘放置车,其特征在于,所述的滚轮(3)包括位于所述支撑架(2)一端的导向轮(3a)和位于所述支撑架(2)另一端的定向轮(3b),所述的刹车装置(7)位于所述的导向轮(3a)上。
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