CN107165007A - 无缝线路应力放散液压自动撞轨机 - Google Patents
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- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/16—Transporting, laying, removing, or replacing rails; Moving rails placed on sleepers in the track
Abstract
本发明涉及一种无缝线路应力放散液压自动撞轨机,属于铁路轨道安装技术领域,包括主机、撞轨小车,主机为框架式结构,主支撑板与副支撑板下端固定连接减震柱,减震柱下端连接夹具,副支撑板后端固定连接扶手;主支撑板与副支撑板下端之间由两个支撑连杆连接,主支撑板前端安有前支撑板,前支撑板后端安有前支撑板导轮;主支撑板中间通过轴安有主支撑滑轮夹板,两主支撑滑轮夹板中间分别安有主支撑滑轮和中间轮;主支撑板与副支撑板上端由支撑油缸的活塞杆连接,两支撑油缸之间安有副支撑滑轮导向板,两副支撑滑轮导向板之间安有副支撑滑轮和中间轮;支撑油缸前端的活塞杆上安有支撑油缸弹簧,钢丝绳一端连接撞轨小车牵引板上。
Description
技术领域
本发明涉及一种无缝线路应力放散液压自动撞轨机,属于铁路轨道安装技术领域。
背景技术
目前,铁道在更换长轨时,使用无缝线路应力放散,撞轨人员30-40人,分2个班组,平均每班组15-20人左右。施工作业方案的不同,一般在所放散钢轨长度中间部位和终端部位安装撞轨夹具。每班组人员使用人力拽撞轨小车,撞击安装在钢轨上的撞轨夹具。平均每次施工撞击时间30-40分钟,撞轨小车重量在200KG-300KG。人力撞轨长时间拉动撞轨小车做往复运动,体力下降。撞击力时大时小。钢轨应力放散易不均匀,增大施工人员的劳动强度及施工时间。
发明内容
为了克服上述技术上的不足,本发明提供了一种无缝线路应力放散液压自动撞轨机,该无缝线路应力放散液压自动撞轨机能节省施工人员,撞击力度均匀,提高撞击效率,节省施工时间。
本发明解决其技术难题所采用的技术方案是:一种无缝线路应力放散液压自动撞轨机,包括主机、撞轨小车,其结构为:主机为框架式结构,主支撑板与副支撑板下端固定连接减震柱,减震柱下端连接夹具,副支撑板后端固定连接扶手;主支撑板与副支撑板下端之间由两个支撑连杆连接,主支撑板前端安有前支撑板,前支撑板后端安有前支撑板导轮;主支撑板中间通过轴安有主支撑滑轮夹板,两主支撑滑轮夹板中间分别安有主支撑滑轮和中间轮;主支撑板与副支撑板上端由支撑油缸的活塞杆连接,两支撑油缸之间安有副支撑滑轮导向板,两副支撑滑轮导向板之间安有副支撑滑轮和中间轮,支撑油缸一端安有快速接头,另一端安有气体单向阀;支撑油缸前端的活塞杆上安有支撑油缸弹簧,钢丝绳一端连接撞轨小车牵引板上,通过前支撑板导轮,钢丝绳分别绕过主支撑滑轮、中间轮、副支撑滑轮和中间轮,钢丝绳另一端连接在主支撑滑轮上;撞轨小车结构为:小车为矩形体,下端设有凹槽,凹槽中间分别安有滑轮,小车上端两侧分别设有撞轨小车牵引板;所述的支撑油缸一侧安有注油管道快速接头并连接油泵,另一侧安装气体单向阀,该气体单向阀只向支撑油缸外排气。
本发明的有益效果是:每班组3-4人,撞轨小车的往复运动全由机器控制,撞击力均匀。以代替人工撞轨换轨繁重的体力劳动,达到更好的工作效果。大大提高撞击效率,节省人力时间,使用方便。
附图说明
图1是本发明一种无缝线路应力放散液压自动撞轨机外观结构示意图。
图2是图1左侧的结构示意图。
图3是图1右侧的结构示意图。
图4是本发明一种无缝线路应力放散液压自动撞轨机俯视结构示意图。
图中:1、夹具,2、减震柱,3、扶手,4、副支撑板,5、快速接头,6、气体单向阀,7、支撑油缸,8、支撑油缸弹簧,9、主支撑板,10、前支撑板导轮,11、前支撑板,12、钢丝绳,13、撞轨小车牵引板,14、副支撑滑轮,15、副支撑滑轮导向板,16、主支撑滑轮夹板,17、主支撑滑轮,18、支撑连杆,19、撞块夹具,20、撞轨小车,21、轨道。
具体实施方式
一种无缝线路应力放散液压自动撞轨机,包括主机、撞轨小车,如图1-图4所示,其结构为:主机为框架式结构,主支撑板9与副支撑板4下端固定连接减震柱2,减震柱2下端连接夹具1,副支撑板4后端固定连接扶手3;主支撑板9与副支撑板4下端之间由两个支撑连杆18连接,主支撑板9前端安有前支撑板11,前支撑板11后端安有前支撑板导轮10;主支撑板9中间通过轴安有主支撑滑轮夹板16,两主支撑滑轮夹板16中间分别安有主支撑滑轮17和中间轮;主支撑板9与副支撑板4上端由支撑油缸7的活塞杆连接,两支撑油缸7之间安有副支撑滑轮导向板15,两副支撑滑轮导向板15之间安有副支撑滑轮14和中间轮,支撑油缸7一端安有快速接头5,另一端安有气体单向阀6;支撑油缸7前端的活塞杆上安有支撑油缸弹簧8,钢丝绳12一端连接撞轨小车牵引板13上,通过前支撑板导轮10,钢丝绳12分别绕过主支撑滑轮17、中间轮、副支撑滑轮14和中间轮,钢丝绳12另一端连接在主支撑滑轮17上;撞轨小车结构为:小车为矩形体,下端设有凹槽,凹槽中间分别安有滑轮,小车上端两侧分别设有撞轨小车牵引板13;所述的支撑油缸7一侧安有注油管道快速接头5并连接油泵,另一侧安装气体单向阀6,该气体单向阀6只向支撑油缸7外排气。
使用时,主机相对设置,中间安有撞轨小车20,将撞块夹具19固定卡装在轨道21需要前移的一侧;将主机下端的夹具1固定在轨道21上,钢丝绳12分别连接在撞轨小车牵引板13上,作功时,高压油由快速接头5进入支撑油缸7,支撑油缸7带动副支撑滑轮导向板15及副支撑滑轮14和中间轮拽动钢丝绳12和撞轨小车20撞击运动,支撑油缸弹簧8起到增速作用,气体单向阀6在回程时起到增速、省力作用;小车快速撞击钢轨21上的撞块夹具19,钢轨21向前移动。
Claims (1)
1.一种无缝线路应力放散液压自动撞轨机,包括主机、撞轨小车,其特征是:主机为框架式结构,主支撑板(9)与副支撑板(4)下端固定连接减震柱(2),减震柱(2)下端连接夹具(1),副支撑板(4)后端固定连接扶手(3);主支撑板(9)与副支撑板(4)下端之间由两个支撑连杆(18)连接,主支撑板(9)前端安有前支撑板(11),前支撑板(11)后端安有前支撑板导轮(10);主支撑板(9)中间通过轴安有主支撑滑轮夹板(16),两主支撑滑轮夹板(16)中间分别安有主支撑滑轮(17)和中间轮;主支撑板(9)与副支撑板(4)上端由支撑油缸(7)的活塞杆连接,两支撑油缸(7)之间安有副支撑滑轮导向板(15),两副支撑滑轮导向板(15)之间安有副支撑滑轮(14)和中间轮,支撑油缸(7)一端安有快速接头(5),另一端安有气体单向阀(6);支撑油缸(7)前端的活塞杆上安有支撑油缸弹簧(8),钢丝绳(12)一端连接撞轨小车牵引板(13)上,通过前支撑板导轮10,钢丝绳(12)分别绕过主支撑滑轮(17)、中间轮、副支撑滑轮(14)和中间轮,钢丝绳(12)另一端连接在主支撑滑轮(17)上;撞轨小车结构为:小车为矩形体,下端设有凹槽,凹槽中间分别安有滑轮,小车上端两侧分别设有撞轨小车牵引板(13);所述的支撑油缸(7)一侧安有注油管道快速接头(5)并连接油泵,另一侧安装气体单向阀(6),该气体单向阀(6)只向支撑油缸(7)外排气。
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