CN107152350A - 一种发动机活塞连杆总成 - Google Patents

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CN107152350A CN201710431572.9A CN201710431572A CN107152350A CN 107152350 A CN107152350 A CN 107152350A CN 201710431572 A CN201710431572 A CN 201710431572A CN 107152350 A CN107152350 A CN 107152350A
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赵世来
黄昌瑞
李振华
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Brilliance Auto Group Holding Co Ltd
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J7/00—Piston-rods

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  • Combustion & Propulsion (AREA)
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Abstract

一种发动机活塞连杆总成本，涉及发动机活塞领域。该发动机活塞连杆总成，采用楔形连杆结构和与楔形结构相配合的内腔，增大了受力面积，减小了活销孔的面压及活塞头破碎的风险；在连杆小头处增设衬环，增加了润滑量和润滑面积，并且减少了连杆与活塞头间的磨损；在连杆小头和连杆大头的连接部增加了油道，该结构不仅减轻了连杆的重量，而且还能够充分利用润滑油，对设置在连杆大头的轴瓦进行润滑；利用连杆大头的定位槽,控制住了轴瓦的窜动，减少轴瓦受力不均和少抱瓦的风险。

Description

一种发动机活塞连杆总成
技术领域
本发明涉及发动机活塞领域，特别涉及一种发动机活塞连杆总成。
背景技术
目前在汽车发动机等机械行业中，活塞连杆总成包括活塞、活塞环、活塞销、连杆组四部分，该结构好与坏关系到发动机的性能。活塞工作时不仅受到测向力的作用向下沿缸壁往复滑动，而且还会与高温气体接触，当受热或热负荷越高时热应力和热变形就会越大。活塞工作过程中经常会出现的故障有：顶部出现裂纹和烧蚀、裙部出现拉伤、环槽过渡磨损或断裂、销座出现裂纹等。
连杆组一般由连杆体、大头盖、连杆螺栓、轴瓦和连杆小头衬套组成。目前市场的连杆容易出现润滑不良的问题，导致轴瓦破损，严重会出现拉缸现象。而现有的活塞连杆结构，无法满足发动机市场的需求，存在损坏的风险。
发明内容
针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种发动机活塞连杆总成，其设计合理，结构简单、安全可靠。
本发明所采用的技术方案是：一种发动机活塞连杆总成，包括带有第一气环、第二气环和油环的活塞头及连杆，所述的连杆通过活塞销与活塞头连接在一起；所述的连杆包括连杆小头、连杆大头、连杆大头和连杆小头之间的连接部及设置在连杆大头孔座内的轴瓦，其技术要点是，在连杆小头顶端设置有回油孔；在连杆小头的孔座内壁上设置有环状储油槽和半键槽；在连杆大头的孔座内壁上设置有环状油槽和定位槽；在连杆小头与连杆大头的连接部设置有油道， 所述的回油孔、环状储油槽、油道、环状油槽彼此贯通形成机油通道。
上述方案中,所述的轴瓦的一端设置有凸台，所述的凸台插接在位于连杆大头孔座内壁的定位槽内，将轴瓦与连杆大头孔座连接在一起；轴瓦的瓦背与连杆大头孔座内壁接触，且通过连杆大头孔座上环状储油槽的机油直接对瓦背进行润滑。
上述方案中,所述的衬环与连杆小头为过盈配合结构。
上述方案中,在所述的连杆小头为楔形结构。
上述方案中,设置在连杆小头上的回油孔为漏斗形结构；在活塞室下端设置有呈几字形的容纳连杆的内腔，该内腔上部与连杆小头的形状相适应。
本发明的有益效果是：该发动机活塞连杆总成，采用楔形连杆结构和与楔形结构相配合的内腔，增大了受力面积，减小了活销孔的面压及活塞头破碎的风险；在连杆小头处增设衬环，增加了润滑量和润滑面积，并且减少了连杆与活塞头间的磨损；在连杆小头和连杆大头的连接部增加了油道，该结构不仅减轻了连杆的重量，而且还能够充分利用润滑油，对设置在连杆大头的轴瓦进行润滑；利用连杆大头的定位槽,控制住了轴瓦的窜动，减少轴瓦受力不均和少抱瓦的风险。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例中活塞连杆总成剖面视图；
图2为本发明实施例中活塞头剖视图；
图3为本发明实施例中连杆剖视图；
图4为本发明实施例中轴瓦立体图；
图中序号说明如下：1活塞、1-1活塞头、1-2直边、1-3避让圆弧、1-4斜边、1-5斜边、1-6销孔、1-7内腔、2气环、3气环、4油环、5活塞销、6衬环、6-1环状储油槽、6-2半键槽、7连杆、7-1漏斗形回油孔、7-2连接部、7-3连接小头、7-4油道、7-5连杆大头、7-6定位槽、7-7环状油槽、8轴瓦、8-1瓦背、8-2凸台。
具体实施方式
使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1～图4和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
实施例1：
本实施例中采用的发动机的活塞连杆总成1包括带有气环2、气环3和油环4的活塞头1-1及连杆7，连杆7通过活塞销5与活塞头1-1连接在一起，且通过卡簧控制活塞销5在销孔1-6中的窜动。连杆7包括连杆小头7-3、连杆大头7-5、连杆大头7-8和连杆小头7-3之间的连接部7-2及设置在连杆大头7-5孔座内的轴瓦8。
本实施例中的连杆7的结构如下：连杆小头7-3为楔形结构，在连杆小头7-3顶端（即连杆小头7-3的孔座外壁上）设置有漏斗形回油孔7-1；在连杆小头7-3的孔座内壁上设置有环状储油槽6-1和半键槽6-2；在连杆大头7-5的孔座内壁上设置有环状油槽7-7和定位槽7-6；在连杆小头7-3与连杆大头7-5的连接部7-2设置有油道7-4，漏斗形回油孔7-1、环状储油槽6-1、油道7-4、环状油槽7-7彼此贯通形成机油通道。通过在连接部7-2设置油道7-4，使连杆7的重量减少。连杆大头7-5上的定位槽7-6与设置在轴瓦8的一端的凸台8-2配合，凸台8-2插接在定位槽7-6内，将轴瓦8与连杆大头7-5孔座连接在一起。轴瓦8的形状与连杆大头7-5孔座的内表面相适应，且瓦背8-1与连杆大头7-5孔座内壁接触，通过连杆大头7-5孔座上环状储油槽7-7的机油直接对瓦背8-1进行润滑。
在连杆小头7-3上还以过盈方式压入有衬环6，环状储油槽6-1绕衬环6内一周，且衬环6内还设置有4个半键槽6-2。
在活塞室下端设置有呈几字形的容纳连杆7的内腔1-7，该内腔1-7上部与连杆小头7-3的楔形结构相适应。呈几字形的内腔1-7的剖视边界包括直边1-2、避让圆弧1-3、斜边1-4和斜边1-5，设置避让圆弧1-3目的是防止连杆小头7-3与内腔接触，撞坏活塞1，减少活塞1破坏的风险。销孔1-6上侧接触面积大于下侧接触面积，这样与连杆7配合后，增大销孔1-6的受力面积，在爆发压力不变的前提下，与矩形内腔相比，会减少销孔1-6处的面压，减少销孔1-6破坏的风险。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种发动机活塞连杆总成，包括带有第一气环、第二气环和油环的活塞头及连杆，所述的连杆通过活塞销与活塞头连接在一起；所述的连杆包括连杆小头、连杆大头、连杆大头和连杆小头之间的连接部及设置在连杆大头孔座内的轴瓦，其特征在于，在连杆小头顶端设置有回油孔；在连杆小头的孔座内壁上设置有环状储油槽和半键槽；在连杆大头的孔座内壁上设置有环状油槽和定位槽；在连杆小头与连杆大头的连接部设置有油道， 所述的回油孔、环状储油槽、油道、环状油槽彼此贯通形成机油通道。
2.如权利要求1所述的发动机活塞连杆总成，其特征在于，所述的轴瓦的一端设置有凸台，所述的凸台插接在位于连杆大头孔座内壁的定位槽内，用于将轴瓦与连杆大头孔座连接在一起；轴瓦的瓦背与连杆大头孔座内壁接触，且通过连杆大头孔座上环状储油槽的机油直接对瓦背进行润滑。
3.如权利要求1或2所述的发动机活塞连杆总成，其特征在于，所述的衬环与连杆小头为过盈配合结构。
4.如权利要求3所述的发动机活塞连杆总成，其特征在于，在所述的连杆小头为楔形结构。
5.如权利要求4所述的发动机活塞连杆总成，其特征在于，设置在连杆小头上的回油孔为漏斗形结构；在活塞室下端设置有呈几字形的容纳连杆的内腔，该内腔上部与连杆小头的形状相适应。
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