CN107130637A - 一种检查井更换橡胶垫圈的方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种检查井更换橡胶垫圈的方法，包括以下步骤：①打开检查井框盖，拆卸旧的橡胶垫圈；②使用清理工具对旧橡胶垫圈的粘合面进行初步清理；③使用角磨机去除检查井框盖表面的铁锈，使用水枪清洗打磨后的残渣；④使用热风枪对清洗后的粘合面进行吹干，直至粘合面干燥无水渍；⑤给T型橡胶圈的窄部、检查井框盖的凹槽内壁同时涂覆万能胶，待万能胶微干后，将T型橡胶垫圈的窄部插入凹槽内，使用橡胶锤锤击T型橡胶垫圈使之紧密。本发明通过将旧的橡胶垫圈拆除，对可调井框盖进行祛胶除锈烘干处理，将本发明的T型橡胶垫圈采用万能胶与检查井框盖固定连接，并使用橡胶锤锤击胶条，使其紧密连接，本发明更换方法简单、安全，可操作性强。

Description

一种检查井更换橡胶垫圈的方法

技术领域

本发明属于检查井领域，具体涉及一种检查井更换橡胶垫圈的方法。

背景技术

目前，国内各省市道路上的检查井多使用可调式井框盖，随着可调式井框盖使用年限的增长，部分路段的可调式井框盖的井盖会出现一定程度的下沉，当车辆碾压于井盖时，会产生一定的颠簸及声响，甚至下沉严重的部分井盖被车辆压裂，井盖的下沉不但影响行车舒适性且存在一定的安全隐患。

发明内容

为了克服现有可调式井框盖下沉，经过大量调查井盖下沉原因，发现主要是由于可调式检查井井框中设置的防震响橡胶垫圈因磨损严重，导致井盖与井框间产生高差。车辆行驶过会产生一定颠簸及声响，甚至部分井盖由于橡胶圈被磨损完，导致井框与井盖直接碰撞，最终导致井盖被车辆压破。

为此，本发明提供了一种检查井更换橡胶垫圈的方法。本发明要解决的技术问题通过以下技术方案实现：

一种检查井更换橡胶垫圈的方法，包括以下步骤：

步骤一、打开检查井框盖，拆卸旧的橡胶垫圈；

步骤二、使用清理工具对旧橡胶垫圈的粘合面进行初步清理；

步骤三、使用角磨机去除检查井框盖表面的铁锈，使用水枪清洗打磨后的残渣；

步骤四、使用热风枪对清洗后的粘合面进行吹干，直至粘合面干燥无水渍；

步骤五、给T型橡胶圈的窄部、检查井框盖的凹槽内壁同时涂覆万能胶，待万能胶微干后，将T型橡胶垫圈的窄部插入凹槽内，使用橡胶锤锤击T型橡胶垫圈使之紧密。

上述的一种检查井更换橡胶垫圈的方法，还包括步骤六、将可调井凹槽断口处将橡胶垫圈用刀片切割开，此断口为可调井内部防脱卡扣，保证井盖顺利闭合。

上述的一种检查井更换橡胶垫圈的方法，所述步骤二具体为：使用毛刷和螺丝刀对粘合面初步清理；使用高压水枪反复冲洗粘结面。

上述的一种检查井更换橡胶垫圈的方法，所述步骤三具体为：使用角磨机去除胶槽表面铁锈；使用角磨机打磨井盖表面铁锈；用水枪清洗打磨后的残渣。

上述的一种检查井更换橡胶垫圈的方法，所述步骤四具体为：使用热风枪对冲洗过的凹槽进行烘干；考虑到检查井内有可燃气体，烘干前应提前通风，并检测可燃气体浓度，浓度符合作业范围时再进行作业；使用热风枪可对铁制井框凹槽进行加热，更好的使胶条与井凹槽粘结。

上述的一种检查井更换橡胶垫圈的方法，所述步骤五中的T型橡胶圈包括可卡入可调式井框盖的凹槽内的窄部、置于可调式井框盖与井体之间的宽部，所述窄部和宽部固定连接，使其构成T型；

所述窄部的宽度为12-14mm，厚度为7-8mm，所述宽部的宽度为24-26mm，厚度为7-8mm；

所述橡胶条首尾相接形成环形结构，环形结构的T型橡胶条的宽部与检查井井体的上端面接触，所述宽部用于提高橡胶条的受力面积。

上述的一种检查井更换橡胶垫圈的方法，所述T型橡胶条的宽部包括橡胶层、加筋钢板层，该加筋钢板层嵌入橡胶层内，用以提高橡胶条的硬度和扯断强度；

所述加筋钢板层为多个，多个所述加筋钢板层之间均间隔一橡胶层。

上述的一种检查井更换橡胶垫圈的方法，所述T型橡胶条的窄部包括橡胶层、加筋钢板层，该加筋钢板层嵌入橡胶层内，用以提高橡胶条的硬度和扯断强度；所述加筋钢板层为多个，多个所述加筋钢板层之间均间隔一橡胶层。

上述的一种检查井更换橡胶垫圈的方法，所述加筋钢板层的厚度为1-3mm。

上述的一种检查井更换橡胶垫圈的方法，所述加筋钢板层是在钢板的上表面或上、下表面设置凸起的加强筋。

本发明的有益效果：

1.本发明通过将旧的橡胶垫圈拆除，对可调井框盖进行祛胶除锈处理，以及对检查井框盖做烘干处理后，将本发明的T型橡胶垫圈采用万能胶与检查井框盖固定连接，并使用橡胶锤锤击胶条，使其紧密连接，本发明更换方法简单、安全，可操作性强；

2.本发明通过将井框内橡胶条的厚度从原有的9mm调整至14-16mm，并且将橡胶条的横截面改成T型，增加了橡胶条的硬度和扯断强度，使得检查井与井框盖之间紧密结合，杜绝了检查井盖下沉；本发明在橡胶层之间嵌入加筋钢板层，进一步增强了橡胶条的硬度和扯断强度，耐磨性也进一步增强，因此，本发明的橡胶垫圈硬度和强度高，且橡胶条承载能力、耐磨性增强，在保证橡胶垫圈使用时间增长的前提下，延长了可调式井框盖的使用寿命。

以下将结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明。

附图说明

图1是T型橡胶条的纵剖面示意图一。

图2是T型橡胶条宽部、窄部均设加筋钢板层的纵剖结构图。

图3是T型橡胶条窄部设加筋钢板层的纵剖结构图。

图4是T型橡胶条宽部设加筋钢板层的纵剖结构图。

图5是橡胶条的纵剖面示意图二。

图6是橡胶条的纵剖结构图。

图中：10、橡胶条；①、上底；②、下底；③、高；20、T型橡胶条；210、宽部；220、窄部；100、橡胶层；200、加筋钢板层；300、粘结层。

具体实施方式

为进一步阐述本发明达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本发明的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。

为了解决道路上的可调式井框盖下沉问题，我们经过大量调查井盖下沉原因，发现主要是由于可调式检查井井框中设置的防震响橡胶垫圈因磨损严重，导致井盖与井框间产生高差。车辆行驶过会产生一定颠簸及声响，甚至部分井盖由于橡胶圈被磨损完，导致井框与井盖直接碰撞，最终导致井盖被车辆压破。

为此，本实施例提供了一种检查井更换橡胶垫圈的方法，包括以下步骤：

步骤一、打开检查井框盖，拆卸旧的橡胶垫圈；

步骤二、使用清理工具对旧橡胶垫圈的粘合面进行初步清理；

步骤三、使用角磨机去除检查井框盖表面的铁锈，使用水枪清洗打磨后的残渣；

步骤四、使用热风枪对清洗后的粘合面进行吹干，直至粘合面干燥无水渍；

步骤五、给T型橡胶圈的窄部、检查井框盖的凹槽内壁同时涂覆万能胶，待万能胶微干后，将T型橡胶垫圈的窄部插入凹槽内，使用橡胶锤锤击T型橡胶垫圈使之紧密；

步骤六、将断口处用刀片切割开，保证井盖顺利闭合。

作为优选，本实施例的步骤二具体为：使用毛刷和螺丝刀对粘合面初步清理；使用高压水枪反复冲洗粘结面。本实施例的步骤三具体为：使用角磨机去除胶槽表面铁锈；使用角磨机打磨井盖表面铁锈；用水枪清洗打磨后的残渣。本实施例的所述步骤四具体为：使用热风枪对冲洗过的凹槽进行烘干；考虑到检查井内有可燃气体，烘干前应提前通风，并检测可燃气体浓度，浓度符合作业范围时再进行作业；使用热风枪可对铁制井框凹槽进行加热，更好的使胶条与井凹槽粘结。本实施例的步骤六具体为：将可调井凹槽断口处将橡胶垫圈用刀片切割开，此断口为可调井内部防脱卡扣，保证井盖顺利闭合

需指出，本实施例的步骤五中的T型橡胶圈的结构如如图1-图4所示，包括可卡入可调式井框盖的凹槽内的窄部220、置于可调式井框盖与井体之间的宽部210，窄部220和宽部210固定连接，使其构成T型；

窄部220的宽度为12-14mm，厚度为7-8mm，宽部210的宽度为24-26mm，厚度为7-8mm；作为优选，窄部220的宽度为13mm，厚度为8mm，宽部210的宽度为25mm，厚度为8mm；

橡胶条首尾相接形成环形结构，环形结构的T型橡胶条的宽部210与检查井井体的上端面接触，宽部210用于提高橡胶条的受力面积。

该橡胶垫圈的安装过程是：①拆卸旧橡胶垫圈；②使用毛刷和螺丝刀对粘合面初步清理；③使用高压水枪反复冲洗粘结面；④使用角磨机去除胶槽表面铁锈；⑤使用角磨机打磨井盖表面铁锈；⑥用水枪清洗打磨后的残渣；⑦考虑污水井有可燃气体的问题，使用热风枪对清洗后的粘合面进行吹干，反复进行，直至粘合面干燥无水渍；⑧给U槽内和橡胶垫圈同时涂刷鱼珠牌万能胶；⑨待万能胶略干后，将橡胶垫圈的上底端安装在凹槽内，用铁锤锤击胶条，使之紧密；⑩将断口处用刀片切割开，保证井盖顺利闭合。

为了增加橡胶垫圈的强度和耐磨性，本实施例的橡胶条包括橡胶层100、加筋钢板层200，该加筋钢板层200嵌入橡胶层100内，用以提高橡胶条的硬度和扯断强度。优选加筋钢板层200为多个，如图2-图4所示，多个加筋钢板层200之间均间隔一橡胶层100。设置加筋钢板层200的目的是增强橡胶条的硬度、扯断强度和橡胶条的承载力。

本实施例的加筋钢板层200可以仅设置在宽部210，也可以仅设置在窄部220，为了简化生产工艺，增强使用性能，优选本实施例的宽部210和窄部220均设有加筋钢板层200。

考虑到橡胶条需要根据实际情况折弯成圆形，本实施例的加筋钢板厚度需控制在1-3mm，这样的橡胶条才能具有一定的柔性。

本实施例还公开了加筋钢板的制作工艺，本实施例的加筋钢板，可以采用在钢板上焊接加强筋的形式，也可以采用在轧钢工序中直接压制成加筋钢板，在实际生产中，优选采用在轧钢工序中直接压制成加筋钢板的形式。本实施例加筋钢板中的加强筋，其形状可以是点状或条状的凸起，也可以是其他形式。加强筋可以设置在钢板的正面或者反面，也可以在钢板的正反面同时设置加强筋，

作为优选，本实施例的橡胶条与凹槽接触的表面上还设有粘结层300，该粘结层300用于将橡胶条与可调式井框盖紧密连接。

本实施例的橡胶垫圈是经过多种形状比对最后才确定制作成截面为T型的橡胶圈，该橡胶圈相比原产品进行了如下改造：

1、材质方面：采用了桥梁橡胶支座使用的橡胶配比，使其硬度(邵尔A)指数和扯断强度(Mpa)指数较原胶条有了下调和明显的提升；

2、形状方面：T型橡胶圈下部较窄的13mm可卡入可调式井框盖安装橡胶圈的凹槽中，而上部25mm，宽出的6mm可正好担在可调井凹槽侧壁上，提高橡胶圈受力面积。使橡胶圈受力更加均匀。

可调式井框盖井盖与井框之间井框差，主要是橡胶垫圈性能强度不达标，硬度过大，在使用中磨损严重。导致原本应该由橡胶圈撑起的部位无任何支撑，最终使井盖下沉。使用本实施例的橡胶圈后，可完全消除井框与井盖之间的井框差，并且提高橡胶性能后橡胶承载能力、耐磨性增强，保证橡胶垫圈使用时间增长的前提下，延长可调式井框盖的使用寿命。

实施例2：

与上述实施例不同之处,在于橡胶垫圈的截面形状。

本实施例提供了一种如图5-图6所示的可调式井框盖用橡胶垫圈，包括设于检查井与井框盖之间的橡胶条，橡胶条的横截面为梯形，该梯形的上底为11-13mm，下底为14-15mm，高为12-15mm；作为优选，本实施例的橡胶垫圈上底为12.5mm，下底为14.5mm，高(厚度)为13mm；

橡胶条首尾相接形成环形结构，环形结构的梯形的上底端可卡入可调式井框盖的凹槽内，梯形的下底端与检查井的上端面接触。

需指出，本实施例的橡胶条适用于井盖与井框沉降在0～3mm范围内。实施例1的橡胶条适用于井盖与井框沉降在4mm～10mm范围内。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种检查井更换橡胶垫圈的方法，包括以下步骤：

步骤一、打开检查井框盖，拆卸旧的橡胶垫圈；

步骤二、使用清理工具对旧橡胶垫圈的粘合面进行初步清理；

步骤三、使用角磨机去除检查井框盖表面的铁锈，使用水枪清洗打磨后的残渣；

步骤四、使用热风枪对清洗后的粘合面进行吹干，直至粘合面干燥无水渍；

步骤五、给T型橡胶圈的窄部、检查井框盖的凹槽内壁同时涂覆万能胶，待万能胶微干后，将T型橡胶垫圈的窄部插入凹槽内，使用橡胶锤锤击T型橡胶垫圈使之紧密。

2.如权利要求1所述的检查井更换橡胶垫圈的方法，其特征在于，还包括步骤六、将可调井凹槽断口处将橡胶垫圈用刀片切割开，此断口为可调井内部防脱卡扣，保证井盖顺利闭合。

3.如权利要求1所述的检查井更换橡胶垫圈的方法，其特征在于，所述步骤二具体为：使用毛刷和螺丝刀对粘合面初步清理；使用高压水枪反复冲洗粘结面。

4.如权利要求1所述的检查井更换橡胶垫圈的方法，其特征在于，所述步骤三具体为：使用角磨机磨砂轮去除胶槽表面铁锈及原残留胶条；使用角磨机磨砂轮打磨井盖表面铁锈及不平整部位；用水枪清洗打磨后的残渣。

5.如权利要求1所述的检查井更换橡胶垫圈的方法，其特征在于，所述步骤四具体为：使用热风枪对冲洗过的凹槽进行烘干；考虑到检查井内有可燃气体，烘干前应提前通风，并检测可燃气体浓度，浓度符合作业范围时再进行作业；使用热风枪可对铁制井框凹槽进行加热，更好的使胶条与井凹槽粘结。

6.如权利要求1所述的检查井更换橡胶垫圈的方法，其特征在于，所述步骤五中的T型橡胶圈包括可卡入可调式井框盖的凹槽内的窄部、置于可调式井框盖与井体之间的宽部，所述窄部和宽部固定连接，使其构成T型；

所述窄部的宽度为12-14mm，厚度为7-8mm，所述宽部的宽度为24-26mm，厚度为7-8mm；

所述橡胶条首尾相接形成环形结构，环形结构的T型橡胶条的宽部与检查井井体的上端面接触，所述宽部用于提高橡胶条的受力面积。

7.如权利要求5所述的检查井更换橡胶垫圈的方法，其特征在于，所述T型橡胶条的宽部包括橡胶层、加筋钢板层，该加筋钢板层嵌入橡胶层内，用以提高橡胶条的硬度和扯断强度；

所述加筋钢板层为多个，多个所述加筋钢板层之间均间隔一橡胶层。

8.如权利要求5或6任一项所述的检查井更换橡胶垫圈的方法，其特征在于，所述T型橡胶条的窄部包括橡胶层、加筋钢板层，该加筋钢板层嵌入橡胶层内，用以提高橡胶条的硬度和扯断强度；所述加筋钢板层为多个，多个所述加筋钢板层之间均间隔一橡胶层。

9.如权利要求6所述的检查井更换橡胶垫圈的方法，其特征在于，所述加筋钢板层的厚度为1-3mm。

10.如权利要求6所述的检查井更换橡胶垫圈的方法，其特征在于，所述加筋钢板层是在钢板的上表面或上、下表面设置凸起的加强筋。