CN107120004B - 用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统和方法 - Google Patents

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Abstract

提供了一种用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统。该基于无线的系统包括无线闩锁释放致动器。此外，基于无线的系统还包括控制器。控制器配置成：当(a)无线闩锁释放致动器启动、(b)主发动机罩闩锁已被释放并且(c)机动车辆车轮静止时，释放副发动机罩闩锁从而可以打开发动机罩。本发明还公开了相关的发动机罩打开方法。

Description

用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统和方法
技术领域
本文总的来说涉及机动车辆设备领域，并且更具体地，涉及一种用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统和相关方法。
背景技术
为了进行诸如检查和加满液位的定期维修和维护，机动车辆的发动机罩必须经常打开。在冬季月份中，每过几周就必须加满挡风玻璃清洗液。在寒冷的雪天时，机动车辆驾驶员需要能够快速打开发动机罩，以进行所需的维护或维修。
由于主发动机罩释放机构通常便利地位于机动车辆内，因此副发动机罩释放机构通常难以布置。在许多车辆中，副发动机罩释放杆部分地(如果非全部地)由发动机罩或机动车辆车身的其他部件遮盖。在夜间或低环境照明的情况下，识别该杠杆的位置甚至比平时更加困难。
本文涉及一种用于通过无线通信打开机动车辆的发动机罩的新式的并且改进的基于无线的系统和相关方法。这使得打开机动车辆的发动机罩变得简单而方便，从而大大增加了车辆驾驶员的满意程度。
发明内容
根据本文所描述的目的和益处，提供了一种用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统。该基于无线的系统包括无线致动器，诸如包括闩锁释放致动器的钥匙扣或者智能手机；以及控制器，该控制器配置成：当(a)无线闩锁释放致动器启动、(b)主发动机罩闩锁已被释放并且(c)机动车辆车轮静止时，释放副发动机罩闩锁从而可以打开发动机罩。
控制器可以配置成包括第一数据输入端，以接收关于主发动机罩闩锁的锁定状态的数据。此外，控制器可以配置成包括第二数据输入端，以接收关于机动车辆车轮的旋转状态的数据。
控制器还可以配置成：当(a)闩锁释放致动器启动并且(b)主发动机罩闩锁保持锁定时，释放机动车辆存储室闩锁。该存储室闩锁可以是行李箱闩锁。在另一个可能的实施例中，该存储室闩锁可以是后挡板闩锁。在又一个可能的实施例中，该存储室闩锁可以是提升门闩锁。
根据另一方面，提供了一种通过无线致动器解锁和打开机动车辆的发动机罩的方法。该方法包括以下步骤：启动无线闩锁释放致动器；以及仅当主发动机罩闩锁已被释放并且机动车辆车轮静止时，通过控制器解锁副发动机罩闩锁。
该方法还可包括通过第一传感器监控主发动机罩闩锁的锁定状态的步骤。此外，该方法可以包括通过第二传感器监控机动车辆车轮的旋转状态。
此外，该方法可以包括当闩锁释放致动器启动并且主发动机罩闩锁保持锁定时通过控制器解锁机动车辆存储室闩锁的步骤。通过这种方式，例如在钥匙扣或智能手机上的单一无线致动器可以用于根据用户需要打开存储室或者发动机罩。
在如下的说明书中，示出和描述了用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统和相关方法的若干优选的实施例。然而应当意识到，在不背离以上所述的系统和方法以及以下所述的权利要求的情况下，该基于无线的系统和相关方法能够是其他不同的实施例并且它的若干细节能够在各种、明显的方面修改。因此，附图和描述在本质上应该被认为是示例性的而非限制性的。
附图说明
结合于此并且形成为说明书的一部分的附图，示出了基于无线的系统和方法的若干方面并与文字说明一起用于解释其中的特定原理。在附图中：
图1是配备有用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统的机动车辆的局部剖视前视图。
图2是用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统的示意性框图。
图3a至图3c是示出当发动机罩打开时主发动机罩闩锁和副发动机罩闩锁的操作的示意图。
现详细地参照附图以描述用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统的当前优选实施例，其实例在附图中示出。
具体实施方式
现在参考图1，其示出了机动车辆10，机动车辆包括通过由附图标记14总体表示的主发动机罩闩锁机构和副发动机罩闩锁机构保持在关闭位置的发动机罩12。如图2中示意性示出，该机动车辆10配备有用于打开发动机罩12的基于无线的系统16。该系统16包括根据机动车辆通信应用程序操作的钥匙扣(key fob)18、智能电话18’或通过电子代码或其他方式与机动车辆10匹配的其他类似设备。如本领域中已知的，钥匙扣18与钥匙扣收发器19无线地通信，其中该钥匙扣收发器连接到机动车辆的车身控制模块21。相反，智能电话18’与蓝牙模块或wifi热点19’无线地通信，其中蓝牙模块或wifi热点连接到机动车辆10的车身控制模块21。车身控制模块或BCM 21执行多个车身内部基于电子的功能，包括例如内部锁定、远程钥匙进入、内部照明、外部照明、挡风玻璃雨刷器控制等。在一些实施例中，BCM21也可起到控制娱乐功能的作用(例如通过无线网络控制收音机、CD播放机以及诸如电话和因特网通信的通信)。在一些实施例中，BCM 21通过通信总线(未示出)连接到提供这些附加功能中的一个或多个的其他控制模块。
如图所示，钥匙扣18包括无线闩锁释放致动器20。在所示实施例中，该闩锁释放致动器20采取按钮的形式。钥匙扣18还可包括其他控制按钮。由于这些与本公开不相关，所以为了描述的简单起见，没有示出或描述其他控制按钮。智能手机18’包括显示在设备的触摸屏上的无线闩锁释放致动器20’。
基于无线的系统16还包括控制器22。控制器22是诸如专用微处理器或电子控制单元(ECU)的计算设备，其根据从适当的控制软件接收的指令进行操作。这样的控制器22可以包括一个或多个处理器、一个或多个存储器、以及一个或多个网络接口，其通过通信总线彼此通信。
如图所示，控制器22连接到存储室释放致动器24和副发动机罩释放致动器26。此外，控制器22配置成包括第一数据输入端28和第二数据输入端30。第一数据输入端28连接到传感器，诸如发动机罩半开传感器或另外的电子控制设备或模块32，其向控制器22提供关于主发动机罩闩锁34的锁定状态的数据。相反，第二数据输入端30连接到第二传感器或电子控制设备36，其向控制器提供关于机动车辆10的至少一个车轮38的旋转状态的数据。当机动车辆静止并且可以安全地打开发动机罩12时，该第二传感器或电子控制设备36向控制器22发出信号指示。
从以下描述应当理解的是，控制器22被配置成当(a)闩锁释放致动器20、20’启动或压下、(b)主发动机罩闩锁34已释放并且(c)机动车辆车轮38静止时释放副发动机罩闩锁40，从而允许打开发动机罩12。此外，在一些实施例中，控制器22还配置成当(a)闩锁释放致动器20、20’启动并且(b)主发机罩闩锁34保持锁定时，释放机动车辆存储室闩锁42。因此，在这样的实施例中，闩锁释放致动器20、20’可由机动车辆操作者压下，以便根据操作者的需要释放副发动机罩闩锁48并打开发动机罩12或者释放存储室闩锁42并打开存储室。因此，钥匙扣18/智能手机18’上的闩锁释放致动器20、20’提供了双重功能，使根据需要打开存储室或发动机罩12变得简单。应当理解的是，根据特定机动车辆的设计以及系统16的结构和编程，存储室闩锁42可以是行李箱闩锁、后挡板闩锁、提升门闩锁或任何其他存储室闭合件。
与上述描述一致，提供了一种用于通过无线闩锁释放致动器20、20’来解锁和打开机动车辆10的发动机罩12的方法，其中无线闩锁释放致动器例如可设置在钥匙扣18、智能手机18’或其他类似设备上。该方法可以广泛地描述为：启动无线闩锁释放致动器20、20’并且仅当主发动机罩闩锁34已释放且机动车辆车轮38静止时通过控制器22解锁副发动机罩闩锁40。
该方法还可以包括通过第一设备32监控主发动机罩闩锁34的锁定状态。此外，该方法可以包括通过第二设备36监控机动车辆车轮38的旋转状态的步骤。
更进一步，在一些实施例中，该方法可以包括当闩锁释放致动器20启动且主发动机罩闩锁34保持锁定时，由控制器22解锁机动车辆存储室闩锁42的步骤。
现参考图3a和3c，其示出了主和副发动机罩闩锁机构14的操作。当希望打开发动机罩12时，操作者首先接合或操纵主发动机罩闩锁释放致动器44，其可以包括例如从驾驶员座椅可触及的位于机动车辆内部的按钮或机械杠杆。致动器44可以连接到线性致动器46，其拉动(或推动，取决于闩锁设计)通过发动机罩闩锁杆50附接到主发动机罩闩锁34的弹簧48。由此，发动机罩锁扣52由主闩锁34释放并现由副发动机罩闩锁40接合。注意到图3a示出了发动机罩锁扣52由主发动机罩闩锁34接合和锁定，与此相比图3b示出了主发动机罩闩锁处于释放位置并且锁扣52现由副发动机罩闩锁40接合。
如图3b所示当主发动机罩闩锁34已释放且发动机罩12的发动机罩锁扣52被副发动机罩闩锁40接合时，主发动机罩闩锁设备32在控制器22的输入端28处提供主发动机罩闩锁释放信号。如果此时无线闩锁释放致动器20、20’被按下，则无线闩锁释放信号从钥匙扣18发送到钥匙扣收发器19(或从智能手机18’发送到蓝牙模块或wifi热点19’)，其将该信号提供给车身控制模块21，车身控制模块21进而将该信号提供给控制器22。如果第二传感器36向控制器22的数据输入端30提供静止车轮信号，则控制器22将必要的信号发送到副发动机罩释放致动器26以释放副发动机罩闩锁40，从而将发动机罩锁扣52从主和副发动机罩闩锁机构14完全释放，以允许打开发动机罩12(参见图3c)。副发动机罩闩锁40保持在释放位置预定时间段以允许用户打开发动机罩。在该时间段之后，副发动机罩闩锁40返回到锁定位置。
相反，如果在如图3a所示的当主发动机罩闩锁34闭合且锁定发动机罩锁扣52时启动无线闩锁释放致动器20、20’，则控制器22解读致动器20的致动以要求打开存储室，相应地，控制器向存储室释放致动器24发送指令信号以释放存储室闩锁42并允许打开存储室闭合构件。
提供上述内容的目的在于说明和描述。其不旨在于穷尽说明或将实施例限制在已公开的确定形式上。在上述教导下的多种修改和变型都是可能的。例如，代替将副发动机罩闩锁40保持在发动机罩释放位置预定时间段，系统16可以包括开关/传感器(例如抵靠发动机罩12的下侧的柱塞)(未示出)以感应何时发动机罩已经打开。在发动机罩打开之后，副发动机罩闩锁40允许返回到其发动机罩锁定位置，使得发动机罩可以适当地关闭和锁定。当根据权利要求的公平的、合法的、公正的宽度解释时，所有这些修改和变型落在所附权利要求的范围内。

Claims (14)

1.一种用于打开机动车辆的发动机罩的基于无线的系统，包括：
无线闩锁释放致动器；以及
控制器，所述控制器配置成：当(a)所述无线闩锁释放致动器启动、(b)主发动机罩闩锁已被释放并且(c)机动车辆车轮静止时，释放副发动机罩闩锁从而可以打开所述发动机罩；
所述控制器还配置成：当(a)所述无线闩锁释放致动器启动并且(b)所述主发动机罩闩锁保持锁定时，释放机动车辆存储室闩锁。
2.根据权利要求1所述的基于无线的系统，其中，所述控制器配置成包括第一数据输入端，以接收关于所述主发动机罩闩锁的锁定状态的数据。
3.根据权利要求2所述的基于无线的系统，其中，所述控制器配置成包括第二数据输入端，以接收关于机动车辆车轮的旋转状态的数据。
4.根据权利要求1所述的基于无线的系统，其中，所述存储室闩锁是行李箱闩锁。
5.根据权利要求1所述的基于无线的系统，其中，所述存储室闩锁是后挡板闩锁。
6.根据权利要求1所述的基于无线的系统，其中，所述存储室闩锁是提升门闩锁。
7.根据权利要求1所述的基于无线的系统，其中，所述无线闩锁释放致动器设置在钥匙扣上。
8.根据权利要求1所述的基于无线的系统，其中，所述无线闩锁释放致动器设置在智能手机上。
9.一种通过无线闩锁释放致动器解锁和打开机动车辆的发动机罩的方法，包括：
启动所述无线闩锁释放致动器；
仅当主发动机罩闩锁已被释放并且机动车辆车轮静止时，通过控制器解锁副发动机罩闩锁；以及
当所述无线闩锁释放致动器启动并且所述主发动机罩闩锁保持锁定时，通过所述控制器解锁机动车辆存储室闩锁。
10.根据权利要求9所述的方法，包括通过第一设备监控所述主发动机罩闩锁的锁定状态。
11.根据权利要求10所述的方法，包括通过第二设备监控所述机动车辆车轮的旋转状态。
12.根据权利要求9所述的方法，包括通过第二设备监控所述机动车辆车轮的旋转状态。
13.根据权利要求9所述的方法，包括将所述无线闩锁释放致动器安放在钥匙扣上。
14.根据权利要求9所述的方法，包括将所述无线闩锁释放致动器安放在智能手机上。
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