CN107106878A - 救援工具 - Google Patents

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CN107106878A
CN107106878A CN201680005323.7A CN201680005323A CN107106878A CN 107106878 A CN107106878 A CN 107106878A CN 201680005323 A CN201680005323 A CN 201680005323A CN 107106878 A CN107106878 A CN 107106878A
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rescue tool
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CN201680005323.7A
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安东尼厄斯·约翰内斯·亨里克斯·布鲁厄斯
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Holmatro BV
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Holmatro BV
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    • A62B3/005Rescue tools with forcing action

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  • Emergency Management (AREA)
  • Actuator (AREA)
  • Electric Cable Installation (AREA)
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Abstract

本发明涉及一种救援工具,该救援工具包括动力缸,具有汽缸壳体和活塞,所述活塞具有从壳体延伸出的活塞杆;传动装置,连接到活塞;至少一个可旋转驱动的臂;至少容纳汽缸壳体的结构;以及支架,所述支架限定用于汽缸壳体、活塞和传动装置中的任何一个或多个的通道,并且所述支架连接到所述结构,以限定用于至少一个可旋转驱动的臂的旋转点。救援工具还包括端盖,所述端盖布置在汽缸壳体上,以封闭汽缸的内部压力室,其中,支架和端盖形成整体部件。

Description

救援工具
本公开涉及救援工具,诸如扩张器(spreader)或切割器(cutter)。
本公开的发明人唯一地知道这样的工具,该工具包括动力缸、传动装置和至少一个可旋转驱动的臂,诸如推动器或切割刀片。这种现有技术构造的臂需要设置至少一个旋转点或旋转轴线,以便能够在旋转运动中驱动这些臂。为此,在现有技术中,将至少一个支架(yoke)夹紧到容纳动力缸的结构上。
这里引用的示例性现有技术公开为CN-102462901、US-2643562、DE-29507457和US3819153,相对于上述现有技术公开,至少在所附单个独立权利要求的特征部分中限定的特征具有新颖性和创造性。
这些现有技术的构造表现出缺点和缺陷。例如,由于在现有技术中将支架夹紧到结构上,所以在汽缸的活塞杆的运动方向和支架的(多个)夹紧点之间存在相当大的距离。因此,当汽缸操作时(例如通过向汽缸供应液压流体),在与活塞杆的运动线路或运动方向垂直的方向上产生相当大的力。为了承受这种垂直力,结构、传动装置和支架以及支架与结构的附接都需要非常坚固和稳健,这通常转化为更大的尺寸,从而固有地加剧了问题,因为更大的尺寸导致活塞杆的运动方向和支架的(多个)夹紧点之间的距离更大。自然地,可以确定兼顾稳健性和紧凑性之间的平衡,但通常需要更紧凑的救援工具,以使救援人员能够到达更困难的地区(例如事故现场),并且能够更有效地救援例如事故受害者。
为此,本公开旨在减少或甚至解决现有技术构造中的所确认的问题或其他问题中的任何一个或不止一个。为此,本文公开了一种救援工具,其包括:动力缸,具有汽缸壳体和活塞,所述活塞具有从壳体延伸出的活塞杆;传动装置,连接到活塞;至少一个可旋转驱动的臂;至少容纳汽缸壳体的结构;以及支架,所述支架限定用于汽缸壳体、活塞和传动装置中的任何一个或多个的通道,并且所述支架连接到所述结构,以限定至少一个可旋转驱动的臂的旋转点。
利用根据本公开的救援工具,可以设计和实现更紧凑的构造,该构造能够以稳健的和较小的方式体现,以允许精致和更简单的构造,并使救援人员能够到达更困难的地点。
救援工具具有额外的特征,即将端盖可释放地布置在汽缸壳体上以封闭汽缸的内部压力室。这允许简单的汽缸设计,其在例如将端盖旋拧到汽缸壳体上的情况下可以容易地拆卸和维护。另外,救援工具表现出额外的特征,即支架和端盖形成整体部件。这允许最终节省空间和最佳的缩小比例设计,从而实现非常紧凑的构造,这使得能够在非常狭窄的空间中部署救援工具。此外,当需要拆卸和维护汽缸内部时,可以用单个操作将支架和端盖一起移除,并且也可以非常简单地用单个操作将支架和端盖重新布置在汽缸上。
本公开的基本理念可以具有许多外观和实施例,其将在下面参照附图进行描述和/或在所附的从属权利要求中限定。根据本公开的救援工具的实施例的一些方面在下文中被提及,其中应当注意,代替根据所附独立权利要求的根据本公开的所有实施例的更一般的定义,所附权利要求和下面的实施例描述都不会导致对其保护范围的任何限制。即使独立权利要求也可以包含特征的定义,在将来也可以实现尚不可预见的特征的替代方案,并且具有这种未来替代特征的实施例也被解释为包括在根据本公开的所有实施例的保护范围内。
此外,救援工具可以表现出汽缸的端盖包括用于活塞杆的密封通道的特征。特别是对于具有整体形成的端盖和支架组合的实施例,该特征强调了端盖如何承载支架以使整个所得构造更紧凑,并且将力控制相关的距离保持在最小限度。
除了任何上述另选特征之外或作为任何上述另选特征的替代方案,根据本公开的救援工具可以表现出支架具有用于连接到汽缸和所述结构中的任一个的轮形(busshaped)连接器的特征。由此,可以提供对救援工具的结构的坚固支撑。在具有轮(bus)形连接器的这种实施方式中,救援工具还可以表现出轮形连接器具有内螺纹或外螺纹并且汽缸和结构中的任一个具有相反的螺纹的特征。由此,连接器可以方便地组装到结构上或汽缸上,并且也可被拆卸以用于维护或修理,而现有技术的这种类型的救援工具通常需要将部件焊接在一起以实现足够稳健的构造,但其阻碍了维护或修理,或其组装方式需要提供单独的措施或手段来进行维护或修理。
在以更通用的术语对根据本公开的救援工具的实施例进行的上述讨论之后,对应于所附权利要求中限定的特征,本文参考附图在下面提供更详细的描述。如上所述,将公开具体实施例的特定特征以符合充分公开内容的要求,但是在特别是所附权利要求的集合的独立权利要求覆盖的范围内,特定实施例的任何具体揭示的特征都不应被解释为对根据本公开的实施例的组件的保护范围施加任何限制。此外,在附图的单独图中,可以使用相同的附图标记来指示相同或相似的方面、元件和部件。在附图中:
图1示出了作为根据本公开的救援工具的潜在实施例的扩张器的透视图;
图2示出了与图1相同的扩张器的透视图,但是以局部剖开的示意图示出;
图3示出了与整体形成有支架的汽缸端盖的细节的透视图;以及
图4示出了根据图1和图2的扩张器处于扩张状态的正视图。
在图1和图2中,示出了扩张器1。扩张器1是根据本公开的救援工具的示例性实施例,并且可替代地,本公开还可以涉及切割器等。
扩张器1包括扩张器壳体2,从而形成扩张器的结构。壳体被认为形成这样的结构,即在该结构中可以连接分离的部件(诸如把手3和连接器4),以将液压软管(未示出)连接到扩张器1。扩张器壳体2容纳汽缸9,该汽缸可以是液压的,并且然后经由连接器4与液压动力源的连接可以用于驱动汽缸9。
如图4所示,从汽缸9延伸出的是活塞杆11。活塞杆11经由传动装置10连接到两个可旋转驱动的臂5、6,所述两个可旋转驱动的臂在旋转点7、8中可旋转地连接到支架12。
传动装置10基本上包括两个推杆13,两个推杆可旋转地连接到活塞杆11和臂5、6的两个相应的可旋转连接点14、15。
当驱动汽缸9以使活塞杆11延伸时,推杆13将活塞杆11的延伸运动传递到臂5、6,然后在所展现的构造中驱动臂5、6相对于支架12上的旋转点7、8向外转动。
如上所述,本公开同样可以很容易地涉及切割器而不是扩张器1,其仅需要改变传动装置10或者改变臂5、6与支架12的连接,并且需要反向动力运动以迫使臂5、6闭合在一起。优选地,在切割器的实施例中,臂5、6将需要锐利地向内定向。
图3更详细地示出了支架12的透视图,该图实际上是支架12和用于汽缸9的端盖16的整体实施例。端盖16设置有外螺纹17,并且汽缸9的汽缸壳体在管状汽缸壳体的内部将具有相反的螺纹。因此,整体形成有支架12的端盖16可以被旋拧到汽缸9的这种汽缸壳体的端部上。
端盖16为轮形状(bus shaped),以具有内部通道18,允许活塞杆11从该内部通道中延伸通过。在图3中,为了清楚起见,省略了具有推杆13的传动装置10和臂5、6,但是通过指示出旋转点7、8,技术人员将清楚在旋转点7、8中或在该旋转点处臂5、6如何以及在哪里连接到支架12。
整体形成有支架12的端盖16可以具有内螺纹,而不是图3中的实施例所示的外螺纹17。
整体形成的支架12还包括两个三角形结构19、20,其各自与端盖16连接,均具有一对通孔,该对通孔限定旋转点7、8。为了所得构造的稳健性,三角形结构19、20通过横梁21、22互连,横梁在旋转点7、8附近连接三角形结构19、20。
虽然本公开的细节涉及附图所示实施例的具体特征,但是技术人员将在面对技术细节和更通用的潜在考虑因素之后立即能够重新生产根据本公开的救援工具,其将落在根据本公开的保护范围内,并且还能够配置任何具体实施例、方面、元件或特征的至少一个替代方案,如附图所示和上文所述。因此,根据所附权利要求,所有这些附加和/或替代实施例将被解释为在本公开的保护范围内。

Claims (4)

1.一种救援工具,包括:
-动力缸,具有汽缸壳体和活塞,所述活塞具有从所述汽缸壳体延伸出的活塞杆;
-传动装置,连接到所述活塞;
-至少一个能旋转驱动的臂;
-至少容纳所述汽缸壳体的结构;以及
-支架,所述支架限定一通道,所述通道用于所述汽缸壳体、所述活塞和所述传动装置中的任何一个或多个,并且所述支架连接到所述结构以限定用于所述至少一个能旋转驱动的臂的旋转点,
-端盖,所述端盖布置在所述汽缸壳体上,以封闭所述动力缸的内部压力室,
其特征在于,所述支架和所述端盖形成整体部件。
2.根据权利要求1所述的救援工具,其中,所述动力缸的所述端盖包括用于所述活塞杆的密封通道。
3.根据权利要求1或2所述的救援工具,其中,所述支架具有轮形连接器,所述轮形连接器用于连接到所述动力缸和所述结构中的任一个。
4.根据权利要求3所述的救援工具,其中,所述轮形连接器具有内螺纹或外螺纹,并且所述动力缸和所述结构中的任一个具有相对的螺纹。
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