CN107097872A - 汽车引擎盖铰链快速安装定位机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:包括手柄及中空定位块,所述中空定位块设置于所述手柄的前端面上;所述中空定位块的底部两侧分别设有一支撑板,分别为左侧支撑板及右侧支撑板,所述左侧支撑板与所述中空定位块固定相连,所述右侧支撑板与所述中空定位块转动相连,且所述右侧支撑板的底面中部设有一定位销;所述中空定位块内设有一弧形顶升杆,所述手柄的顶面上设有一按压件,所述按压件的前端与所述弧形顶升杆的底部转动相连,压紧所述按压件,所述弧形顶升杆能从所述中空定位块的顶面伸出。本发明提高了汽车引擎盖铰链的安装效率及安装质量。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车加工装置,尤其涉及一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构。
背景技术
汽车引擎盖是采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成,在降低发动机噪音的时候,能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量,有效保护引擎盖表面上的漆面,防止老化。
在现有技术中,引擎盖是利用铰链与汽车连接。但是,在安装铰链时,由于铰链安装于汽车内部,安装非常的不方便,而且效率特别低。
发明内容
本发明目的是提供一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,通过使用该结构,提高了汽车引擎盖铰链的安装效率,降低了操作人员安装难度。
为达到上述目的,本发明采用的技术方案是:一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,包括手柄及中空定位块,所述中空定位块设置于所述手柄的前端面上;所述中空定位块的底部两侧分别设有一支撑板,分别为左侧支撑板及右侧支撑板,所述左侧支撑板与所述中空定位块固定相连,所述右侧支撑板与所述中空定位块转动相连,且所述右侧支撑板的底面中部设有一定位销;所述中空定位块内设有一弧形顶升杆,所述手柄的顶面上设有一按压件,所述按压件的前端与所述弧形顶升杆的底部转动相连,压紧所述按压件,所述弧形顶升杆能从所述中空定位块的顶面伸出。
上述技术方案中,所述左侧支撑板的长度为所述右侧支撑板长度的1/5~1/3。
上述技术方案中,所述弧形顶升杆的顶部还设有一顶升板,所述顶升板的左侧安装于所述弧形顶升杆的顶面中部,右侧外露于所述弧形顶升杆的右侧面。
上述技术方案中,所述弧形顶升杆的顶面左侧设有一定位板,所述定位板的右侧与所述弧形顶升杆转动相连,所述定位板的顶面中部设有一定位钉。
上述技术方案中,所述右侧支撑板的底面及定位板的顶面均设有磁性层。
上述技术方案中,所述手柄的前端顶面上设有一转轴,所述转轴垂直于所述手柄设置,所述转轴靠近所述中空定位块设置,所述按压件的底面中部与所述转轴固定相连,所述按压件经所述转轴转动安装于所述手柄的顶面上。
上述技术方案中,所述中空定位块的后端面上设有一通槽,所述按压件的前端插设于所述通槽内,并与所述弧形顶升杆的底部转动相连。
上述技术方案中,所述中空定位块的内部底面上设有一拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的底部与所述中空定位块的内壁底面相连,顶部与所述弧形顶升杆的底部相连,按压所述按压件的后端,能够带动所述弧形顶升杆上升。
上述技术方案中,所述手柄所述上还设有一U型卡钩,所述U型卡钩设置于按压件后端面与手柄后端面之间,所述U型卡钩包括卡接杆及设置于卡接杆两端的弯钩,两根所述弯钩转动安装于所述手柄的侧壁上,所述卡接杆设置于所述手柄的顶面上方。
上述技术方案中,所述按压件的顶面上排布有复数个卡接槽,复数个卡接槽由前至后排布于所述按压件的顶面上,所述卡接杆能够卡于所述卡接槽内。
由于上述技术方案运用,本发明与现有技术相比具有下列优点:
1.本发明中通过设置手柄及中空定位块,利用手柄的设置,便于操作人员抓取,利用在中空定位块上设置左、右侧支撑板,便于对汽车引擎盖铰链的底部进行支撑,通过定位销对铰链的螺孔进行定位,再通过弧形顶升杆及按压件的设置,按压所述按压件,即可带动弧形顶升杆上升,将铰链撑开,保证对铰链的定位及支撑,与以往手动安装定位的结构相比,能够提高铰链的安装效率及安装质量;
2.本发明中右侧支撑板能够与中空定位块转动连接,这样在定位完成之后,便于将定位销从铰链的固定孔内取出,便于铰链的安装,保证操作人员对铰链的安装效率及安装质量;
3.本发明中通过在弧形顶升杆的顶部设置顶升板及定位板,能够与支撑板配合,将铰链张开,便于铰链的安装。
附图说明
图1是本发明实施例一中的结构示意图Ⅰ;
图2是本发明实施例一中的结构示意图Ⅱ。
其中:1、手柄;2、中空定位块;3、左侧支撑板;4、右侧支撑板;5、定位销;6、弧形顶升杆;7、按压件;8、顶升板;9、定位板;10、定位钉;11、转轴;12、通槽;13、U型卡钩;14、卡接杆;15、弯钩;16、卡接槽。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述:
实施例一:参见图1、2所示,一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,包括手柄1及中空定位块2,所述中空定位块2设置于所述手柄1的前端面上;所述中空定位块2的底部两侧分别设有一支撑板,分别为左侧支撑板3及右侧支撑板4,所述左侧支撑板3与所述中空定位块2固定相连,所述右侧支撑板4与所述中空定位块2转动相连,且所述右侧支撑板4的底面中部设有一定位销5;所述中空定位块2内设有一弧形顶升杆6,所述手柄1的顶面上设有一按压件7,所述按压件的前端与所述弧形顶升杆的底部转动相连,压紧所述按压件7,所述弧形顶升杆6能从所述中空定位块2的顶面伸出。
在本实施例中,使用时,先将中空定位块放置于铰链中间,然后利用左侧支撑板对铰链的底部进行支撑,利用右侧支撑板中的定位销,将定位销插设于铰链旁侧的孔内,对铰链进行定位,然后操作人员拉动手柄,带动铰链放置于汽车待安装位处,其中,通过定位销与汽车上的安装孔定位,然后压紧按压件,将弧形顶升杆顶起,使弧形定位杆将铰链的另一侧顶起,操作人员再将右侧支撑板转起来,使定位销与铰链及汽车脱离,操作人员再利用螺栓对铰链的这一侧进行锁紧定位,然后依次锁紧铰链的其他地方,锁紧完成之后,将定位块及手柄取走即可,方便快捷。
其中,所述左侧支撑板的长度为所述右侧支撑板长度的1/5~1/3。其中,铰链包括两段,两段的端部转动连接,其中,每段铰链的两端都设置通孔,同于通过螺栓与汽车固定。其中,中空定位块用于对铰链的一段做支撑,弧形顶升杆用于对铰链的另一段进行支撑。在本实施例中,左侧支撑板主要用于对一段铰链的一侧进行支撑,右侧支撑板主要用于定位,而右侧支撑板能够转动,当定位完成之后,可以将右侧支撑板翻起,这样操作人员可以利用螺栓对铰链的右侧进行固定。而左侧支撑板为固定不动的,如果左侧支撑板长度过长,则难以对铰链的左侧固定,因此,左侧支撑板长度比右侧支撑板的长度短,这样左侧支撑板不遮蔽铰链左侧的通孔,这样能够保证对铰链的安装效率及便利性,同时,拆卸时也不影响。
参见图1、2所示,所述弧形顶升杆6的顶部还设有一顶升板8,所述顶升板8的左侧安装于所述弧形顶升杆6的顶面中部,右侧外露于所述弧形顶升杆6的右侧面。所述弧形顶升杆6的顶面左侧设有一定位板9,所述定位板9的右侧与所述弧形顶升杆6转动相连,所述定位板9的顶面中部设有一定位钉10。
在本实施例中,左侧支撑板对一段铰链的左侧支撑定位,顶升板对另外一段铰链的右侧支撑定位,对称设置,能够保证对铰链的支撑定位,不仅定位支撑效率高,而且支撑质量好,不易滑动松脱。而采用定位板及定位钉,能够对另外一段铰链进行定位。其中,定位板及定位钉对一段铰链进行定位,右侧支撑板及定位销对另一段铰链进行定位,两段铰链都能够被支撑及定位,能够保证铰链的安装效率及安装质量。
在本实施例中,所述右侧支撑板的底面及定位板的顶面均设有磁性层。由于在实际使用时,操作人员手持手柄及铰链时,可能会出现不同的角度,为了保证其定位质量,通过设置磁性层,这样右侧支撑板及定位板都能够吸附于铰链上,保证定位质量,如需拆卸,只需要操作人员稍微用力,即可实现分离,既能够保证定位质量,又不影响操作。
参见图1、2所示。所述手柄1的前端顶面上设有一转轴11,所述转轴11垂直于所述手柄1设置,所述转轴11靠近所述中空定位块2设置,所述按压件7的底面中部与所述转轴11固定相连,所述按压件7经所述转轴11转动安装于所述手柄1的顶面上。
所述中空定位块2的后端面上设有一通槽12,所述按压件的前端插设于所述通槽内,并与所述弧形顶升杆的底部转动相连。
通过设置转轴,这样能够通过按压件带动弧形顶升杆上升或者下降。同时,在所述中空定位块的内部底面上设有一拉伸弹簧(图中未画出),所述拉伸弹簧的底部与所述中空定位块的内壁底面相连,顶部与所述弧形顶升杆的底部相连,按压所述按压件的后端,能够带动所述弧形顶升杆上升。这样能够带动弧形顶升杆复位,效果好。
参见图1、2所示,所述手柄1所述上还设有一U型卡钩13,所述U型卡钩13设置于按压件后端面与手柄后端面之间,所述U型卡钩13包括卡接杆14及设置于卡接杆14两端的弯钩15,两根所述弯钩15转动安装于所述手柄1的侧壁上,所述卡接杆14设置于所述手柄1的顶面上方。所述按压件7的顶面上排布有复数个卡接槽16,复数个卡接槽由前至后排布于所述按压件的顶面上,所述卡接杆能够卡于所述卡接槽内。
通过设置U型卡钩及多个卡接槽,这样U行卡钩能够与每个卡节槽配合,其中,用不同的力度压紧按压件,能够使弧形顶升杆顶起的高度不同,这样能够适应不同的安装环境,当按压角度到位之后,可以通过U型卡钩与对应的卡接槽卡接配合,这样无需操作人员一直用力按住按压件,能够减小操作人员的劳动强度,而且通过U型卡钩进行定位,其定位更加稳定,因为机械定位与人工定位相比,定位更加稳定,效果也更好。
Claims (10)
1.一种汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:包括手柄及中空定位块,所述中空定位块设置于所述手柄的前端面上;所述中空定位块的底部两侧分别设有一支撑板,分别为左侧支撑板及右侧支撑板,所述左侧支撑板与所述中空定位块固定相连,所述右侧支撑板与所述中空定位块转动相连,且所述右侧支撑板的底面中部设有一定位销;所述中空定位块内设有一弧形顶升杆,所述手柄的顶面上设有一按压件,所述按压件的前端与所述弧形顶升杆的底部转动相连,压紧所述按压件,所述弧形顶升杆能从所述中空定位块的顶面伸出。
2.根据权利要求1所述的汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:所述左侧支撑板的长度为所述右侧支撑板长度的1/5~1/3。
3.根据权利要求1所述的汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:所述弧形顶升杆的顶部还设有一顶升板,所述顶升板的左侧安装于所述弧形顶升杆的顶面中部,右侧外露于所述弧形顶升杆的右侧面。
4.根据权利要求3所述的汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:所述弧形顶升杆的顶面左侧设有一定位板,所述定位板的右侧与所述弧形顶升杆转动相连,所述定位板的顶面中部设有一定位钉。
5.根据权利要求4所述的汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:所述右侧支撑板的底面及定位板的顶面均设有磁性层。
6.根据权利要求1所述的汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:所述手柄的前端顶面上设有一转轴,所述转轴垂直于所述手柄设置,所述转轴靠近所述中空定位块设置,所述按压件的底面中部与所述转轴固定相连,所述按压件经所述转轴转动安装于所述手柄的顶面上。
7.根据权利要求6所述的汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:所述中空定位块的后端面上设有一通槽,所述按压件的前端插设于所述通槽内,并与所述弧形顶升杆的底部转动相连。
8.根据权利要求7所述的汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:所述中空定位块的内部底面上设有一拉伸弹簧,所述拉伸弹簧的底部与所述中空定位块的内壁底面相连,顶部与所述弧形顶升杆的底部相连,按压所述按压件的后端,能够带动所述弧形顶升杆上升。
9.根据权利要求6所述的汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:所述手柄所述上还设有一U型卡钩,所述U型卡钩设置于按压件后端面与手柄后端面之间,所述U型卡钩包括卡接杆及设置于卡接杆两端的弯钩,两根所述弯钩转动安装于所述手柄的侧壁上,所述卡接杆设置于所述手柄的顶面上方。
10.根据权利要求9所述的汽车引擎盖铰链快速安装定位机构,其特征在于:所述按压件的顶面上排布有复数个卡接槽,复数个卡接槽由前至后排布于所述按压件的顶面上,所述卡接杆能够卡于所述卡接槽内。
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