CN107097048A - 大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法。其步骤为，粗车‑UT探伤‑半精车‑镗孔‑外形精车‑波纹粗车‑波纹精车‑抛光收尾。该方法使用高速钢开槽刀具和圆弧合金刀具加工弹簧油箱波纹区域，可保证产品加工质量，提升加工效率。该方法丰富了一种大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法。本发明具有易于推广、通用性强、生产周期短、成本较低的特点。

Description

大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法

技术领域:

本发明涉及一种机械制造领域工件加工方法，特别涉及一种大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法。

背景技术:

水电机组多波纹弹簧油箱是机组的核心部件之一，产品加工质量影响着整个水电机组的运行安全。

目前，随着水电机组容量不断增大，多波纹弹簧油箱的直径、高度、重量等日益增大。同时，随着大型混流机组、大型抽水蓄能机组等多波纹弹簧油箱加工精度和难度日益增加。特别是多波纹弹簧油箱加工涉及波纹加工，如何合理的安排加工步骤、控制加工精度，是加工关键点和难点。以往加工技术，存在生产周期长，加工难度大的缺点。

因此，为了克服上述情况，有必要针对大型水电机组多波纹弹簧油箱提出一种易于推广、通用性强、成本较低、效果显著的大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法。

发明内容:

本发明目的在于提供一种易于推广、通用性强、成本较低、效果显著的大型水电机组弹簧油箱的加工方法，特别针对大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法。本发明的技术方案为：

1)粗车，多波纹弹簧油箱待加工料吊运至数控卧车，进行装夹，找正至两端轴颈0.5mm以内后进行粗车，单边留量2mm以内，光洁度Ra3.2以上；

2)UT探伤，对粗加工后工件进行全面UT探伤；

3)半精车，对粗车后多波纹弹簧油箱进行半精车，单边留量1mm以内，同时，精车内圆止口及两端端面；

4)镗序，半精车后工件卸活，吊运至镗床，端面找正至0.05mm以内后镗、攻两端端面丝孔；

5)外形精车，精车除波纹外其余未精加工部位；

6)波纹粗车，使用高速钢开槽刀具进行开槽数控加工，用圆弧合金刀具粗车外圆弧轮廓；

7)波纹精车，使用高速钢开槽刀具进行开槽数控加工至技术要求，用圆弧合金刀具精车外圆弧轮廓至技术要求，

8)抛光收尾，对精加工后多波纹弹簧油箱使用砂纸进行抛光。

技术效果：

1、针对现有大型水电机组多波纹弹簧油箱加工技术局限，将多波纹弹簧油箱加工步骤进行细化，明确粗车-UT探伤-半精车-镗孔-外形精车-波纹粗车-波纹精车-抛光收尾八个加工步骤，易于推广、通用性强。

2、本发明特别适用于大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工，特别是明确了使用高速钢开槽刀具和圆弧合金刀具加工弹簧油箱波纹区域的加工方法，成本较低、效果显著。

3、本发明提供了大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法，确保多波纹弹簧油箱产品质量和外观，避免不良品或回用品的产生，保证产品符合技术要求。同时，也将会被应用于其他机械行业波纹部件制造，具有较大的应用前景。

附图说明:

图1为本发明大型水电机组多波纹弹簧油箱的正视示意图

具体实施方式：

本发明目的在于提供一种易于推广、通用性强、成本较低、效果显著的大型水电机组弹簧油箱的加工方法，特别针对大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法。本发明的技术方案为：

1)粗车，多波纹弹簧油箱待加工料吊运至数控卧车，进行装夹，找正至两端轴颈0.5mm以内后进行粗车，单边留量2mm以内，光洁度Ra3.2以上；

2)UT探伤，对粗加工后工件进行全面UT探伤；

3)半精车，对粗车后多波纹弹簧油箱进行半精车，单边留量1mm以内，同时，精车内圆止口及两端端面；

4)镗序，半精车后工件卸活，吊运至镗床，端面找正至0.05mm以内后镗、攻两端端面丝孔；

5)外形精车，精车除波纹外其余未精加工部位；

6)波纹粗车，使用高速钢开槽刀具进行开槽数控加工，用圆弧合金刀具粗车外圆弧轮廓；

7)波纹精车，使用高速钢开槽刀具进行开槽数控加工至技术要求，用圆弧合金刀具精车外圆弧轮廓至技术要求，

8)抛光收尾，对精加工后多波纹弹簧油箱使用砂纸进行抛光。

具体实施例：

以对某大型水电机组多波纹弹簧油箱为例说明应用本发明进行多波纹弹簧油箱技术要求的过程：该多波纹弹簧油箱重量为0.5t，高度约为832mm，最大外径为Ф275mm，波纹区域长425mm，内波纹R9，外波纹R18。采用本发明进行加工，过程如下：

1)粗车，多波纹弹簧油箱待加工料吊运至数控卧车，进行装夹，找正至两端轴颈0.5mm以内后进行粗车，单边留量2mm以内，光洁度Ra3.2以上；

2)UT探伤，对粗加工后工件进行全面UT探伤；

3)半精车，对粗车后多波纹弹簧油箱进行半精车，单边留量1mm以内，同时，精车内圆止口及两端端面；

4)镗序，半精车后工件卸活，吊运至镗床，端面找正至0.05mm以内后镗、攻两端端面丝孔；

5)外形精车，精车除波纹外其余未精加工部位；

6)波纹粗车，使用高速钢开槽刀具进行开槽数控加工，用圆弧合金刀具粗车外圆弧轮廓；

7)波纹精车，使用高速钢开槽刀具进行开槽数控加工至技术要求，用圆弧合金刀具精车外圆弧轮廓至技术要求，

8)抛光收尾，对精加工后多波纹弹簧油箱使用砂纸进行抛光。

Claims (1)

1.一种大型水电机组多波纹弹簧油箱的加工方法，其特征在于:包括如下步骤：

1)粗车，多波纹弹簧油箱待加工料吊运至数控卧车，进行装夹，找正至两端轴颈0.5mm以内后进行粗车，单边留量2mm以内，光洁度Ra3.2以上；

2)UT探伤，对粗加工后工件进行全面UT探伤；

3)半精车，对粗车后多波纹弹簧油箱进行半精车，单边留量1mm以内，同时，精车内圆止口及两端端面；

4)镗序，半精车后工件卸活，吊运至镗床，端面找正至0.05mm以内后镗、攻两端端面丝孔；

5)外形精车，精车除波纹外其余未精加工部位；

6)波纹粗车，使用高速钢开槽刀具进行开槽数控加工，用圆弧合金刀具粗车外圆弧轮廓；

7)波纹精车，使用高速钢开槽刀具进行开槽数控加工至技术要求，用圆弧合金刀具精车外圆弧轮廓至技术要求，

8)抛光收尾，对精加工后多波纹弹簧油箱使用砂纸进行抛光。