CN107084366B - 适用于隧道的导光系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用于隧道的导光系统，包括：若干反光装置、若干导光装置、若干墙面反射装置、若干光传感器和主控制器；导光装置用于将反光装置反射的光线导向至隧道的地面处；墙面反射装置包括一个反射板和一个能调整反射板的角度的调整装置；光传感器固定至隧道顶部用于检测所处位置的光线的强度；主控制器，主控制器电性连接至导光装置、调整装置、光传感器，主控制器根据光传感器的信号控制导光装置和墙面反射装置。本发明的有益之处在于：提供一种能自动调节隧道内光线的导光系统。

Description

适用于隧道的导光系统
技术领域
本发明涉及一种导光系统，具体涉及一种适用于隧道的导光系统。
背景技术
对于公路隧道来说，如果汽车驾驶员在进出隧道时可能发生“黑洞”和“白洞”现象而造成行车事故。例如汽车驾驶员从中午太阳光很强(如60000Lx)的公路上一旦以较高速度进入光线较弱(200Lx)隧道内的很短时间内，由于亮度变化梯度太大，往往会引起驾驶员眩晕感甚至在短时间内失去视力而发生事故。如图1所示，现有技术中的隧道导光系统为了解决这样的问题，往往隧道100往往设置导光装置101、光学装置102将光线导引至隧道100中以使隧道100内部得到光照，但是现有技术中的导光装置102往往不能根据光照变化而进行调整。
发明内容
一种适用于隧道的导光系统，包括：若干反光装置，反光装置包括一个反光板，反光驱动电机和反光支架；反光板用于将阳光反射至隧道内部，反光驱动电机用于驱动反光板以使反光板转动，反光支架固定安装至隧道，反光板可转动连接至反光支架；若干导光装置，导光装置用于将反光装置反射的光线导向至隧道的地面处；若干墙面反射装置，墙面反射装置包括一个反射板和一个能调整反射板的角度的调整装置；若干光传感器，光传感器固定至隧道顶部用于检测所处位置的光线的强度；主控制器，主控制器电性连接至驱动电机、导光装置、调整装置、光传感器，主控制器根据光传感器的信号控制驱动电机、导光装置和调整装置。
进一步地，调整装置设置在隧道的墙面中；调整装置包括：反射板支架、调整气缸、伸缩杆、第一连杆、第二连杆；反射板支架固定安装至隧道，反射板与反射板支架构成转动连接；调整气缸固定安装至隧道的墙面处，伸缩杆与调整气缸构成滑动连接，该滑动连接的滑动方向垂直于反射板的转动方向；第一连杆一端转动连接至反射板另一端转动连接至第二连杆，第二连杆的另一端转动连接至伸缩杆。
进一步地，导光装置包括：导光板、固定支架、秋千座、定链轮组件、动链轮组件和传动链；其中，导光板设有一个导光面；固定支架固定至隧道的顶部；秋千座包括：连接臂、转动链轮和安装板；连接臂与固定支架构成绕一中心轴线的转动连接；转动链轮以中心轴线为中心对称轴并与连接臂构成固定连接；安装板设置在连接臂的下方用于安装导光板；定链轮组件包括：定链轮座和定链轮，定链轮座固定至隧道的顶部；定链轮可转动的连接至定链轮座；动链轮组件包括：气缸座、驱动气缸、活塞杆、动链轮座和动链轮，气缸座固定至隧道的顶部，驱动气缸固定安装在气缸座的下方，活塞杆滑动连接在驱动气缸的下方，动链轮座固定在活塞杆的底端，动链轮与动链轮座构成转动连接；传动链分别套装至转动链轮、定链轮和动链轮在它们之间构成链传动以使动链轮在上下移动时转动链轮转动。
进一步地，转动链轮的齿数大于动链轮的齿数。
进一步地，转动链轮的齿数大于定链轮的齿数。
进一步地，转动链轮的半径大于动链轮的半径。
进一步地，转动链轮的半径大于定链轮的半径。
进一步地，连接臂与固定支架构成相对转动所围绕的中心轴线垂直于活塞杆相对驱动气缸的滑动方向。
进一步地，安装板底面设有“L”字形的卡爪和锁定螺栓，锁定螺栓旋进卡爪并穿过卡爪。
本发明的有益之处在于：
提供一种能自动调节导光装置导光板角度的导光系统。
附图说明
图1是隧道导光系统的光路示意图；
图2是本发明的适用于隧道的导光系统的结构示意图；
图3是图2中墙面反射装置的结构示意图；
图4是图2中一个导光装置的结构示意图；
图5是图4中安装板处局部放大示意图。
具体实施方式
如图2至图4所示的适用于隧道的导光系统200包括：若干反光装置201，若干导光装置300，若干墙面反射装置400，若干光传感器500和主控制器(未示出)。
反光装置201包括一个反光板202，反光驱动电机203和反光支架204；反光板202用于将阳光反射至隧道内部，反光驱动电机203用于驱动反光板202以使反光板202转动，反光支架204固定安装至隧道，反光板202可转动连接至反光支架204。需要说明的是，反光驱动电机203可以直接驱动反光板202也可以采用链条或皮带等其他方式间接的驱动反光板202。反光装置201设置在隧道的入口、出口或其他阳光能射入至反光板202的位置，比如隧道中段的通风口处。
导光装置300用于将反光装置201反射的光线导向至隧道的地面处。
墙面反射装置400包括一个反射板401和一个能调整反射板401的角度的调整装置402。墙面反射装置400的作用在于使驾驶员不会感觉光线突然变化。
光传感器500固定至隧道顶部用于检测所处位置的光线的强度；主控制器(未示出)电性连接至驱动电机203、导光装置300、调整装置402、光传感器500，主控制器(未示出)根据光传感器500的信号控制驱动电机203、导光装置300和调整装置402。
具体而言，调整装置402设置在隧道的墙面中；调整装置402包括：反射板支架403、调整气缸404、伸缩杆405、第一连杆406、第二连杆407；反射板支架403固定安装至隧道，反射板401与反射板支架403构成转动连接；调整气缸404固定安装至隧道的墙面处，伸缩杆405与调整气缸404构成滑动连接，该滑动连接的滑动方向垂直于反射板401的转动方向；第一连杆406一端转动连接至反射板401另一端转动连接至第二连杆407，第二连杆407的另一端转动连接至伸缩杆405。这样一来控制调整气缸404即可以调整反射板401的角度，从而调整光线强度。
主控制器可以根据各个光传感器500的信号控制各个反光装置201、导光装置300以及墙面反射装置400根据光照情况的变化而调整各自的状态，尤其是导光装置300和墙面反射装置400可以根据其具体位置而设定不同的角度。
作为具体的方案，导光装置300包括：导光板31、固定支架32、秋千座33、定链轮组件34、动链轮组件35和传动链36。
其中，导光板设有一个导光面311；固定支架32固定至隧道的顶部。
秋千座33包括：连接臂331、转动链轮332和安装板333；连接臂331与固定支架32构成绕一中心轴线的转动连接；转动链轮332以中心轴线为中心对称轴并与连接臂331构成固定连接；安装板333设置在连接臂331的下方用于安装导光板31。
定链轮组件34包括：定链轮座341和定链轮342，定链轮座341固定至隧道的顶部；定链轮342可转动的连接至定链轮座341。
动链轮组件35包括：气缸座351、驱动气缸352、活塞杆353、动链轮座354和动链轮355，气缸座351固定至隧道的顶部，驱动气缸352固定安装在气缸座351的下方，活塞杆353滑动连接在驱动气缸352的下方，动链轮座354固定在活塞杆353的底端，动链轮355与动链轮座354构成转动连接。
传动链36分别套装至转动链轮332、定链轮342和动链轮355在它们之间构成链传动以使动链轮355在上下移动时转动链轮332转动。
这样一来，控制活塞杆353的上下移动，即可以改变秋千座33角度从而改变安装在秋千座33上导光板31的角度。
作为扩展方案，转动链轮332的齿数大于动链轮355的齿数。转动链轮332的齿数大于定链轮342的齿数。
更具体而言，转动链轮332的半径大于动链轮355的半径。转动链轮332的半径大于定链轮342的半径。
另外，连接臂331与固定支架32构成相对转动所围绕的中心轴线垂直于活塞杆353相对驱动气缸352的滑动方向。
为了安装导光板31，安装板333底面设有“L”字形的卡爪333a和锁定螺栓333b，锁定螺栓333b旋进卡爪333a并穿过卡爪333a。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本发明，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本发明的保护范围内。

Claims (1)

1.一种适用于隧道的导光系统，其特征在于：
所述导光系统包括：
若干反光装置，所述反光装置包括一个反光板，反光驱动电机和反光支架；所述反光板用于将阳光反射至隧道内部，所述反光驱动电机用于驱动所述反光板以使所述反光板转动，所述反光支架固定安装至隧道，所述反光板转动连接至所述反光支架；
若干导光装置，所述导光装置用于将所述反光装置反射的光线导向至隧道的地面处；
若干墙面反射装置，所述墙面反射装置包括一个反射板和一个能调整所述反射板的角度的调整装置；
若干光传感器，所述光传感器固定至隧道顶部用于检测所处位置的光线的强度；
主控制器，所述主控制器电性连接至所述驱动电机、导光装置、调整装置、光传感器，所述主控制器根据所述光传感器的信号控制所述驱动电机、所述导光装置和调整装置；
所述调整装置设置在隧道的墙面中；
所述调整装置包括：反射板支架、调整气缸、伸缩杆、第一连杆、第二连杆；
所述反射板支架固定安装至隧道，所述反射板与所述反射板支架构成转动连接；所述调整气缸固定安装至隧道的墙面处，所述伸缩杆与调整气缸构成滑动连接，该滑动连接的滑动方向垂直于反射板的转动的转轴方向；所述第一连杆一端转动连接至所述反射板另一端转动连接至第二连杆，所述第二连杆的另一端转动连接至所述伸缩杆；
所述导光装置包括：导光板、固定支架、秋千座、定链轮组件、动链轮组件和传动链；
其中，所述导光板设有一个导光面；所述固定支架固定至隧道的顶部；
所述秋千座包括：连接臂、转动链轮和安装板；所述连接臂与所述固定支架构成绕一中心轴线的转动连接；所述转动链轮以所述中心轴线为中心对称轴并与连接臂构成固定连接；所述安装板设置在所述连接臂的下方用于安装所述导光板；
所述定链轮组件包括：定链轮座和定链轮，所述定链轮座固定至隧道的顶部；所述定链轮转动的连接至所述定链轮座；
所述动链轮组件包括：气缸座、驱动气缸、活塞杆、动链轮座和动链轮，所述气缸座固定至隧道的顶部，所述驱动气缸固定安装在所述气缸座的下方，所述活塞杆滑动连接在所述驱动气缸的下方，所述动链轮座固定在所述活塞杆的底端，所述动链轮与所述动链轮座构成转动连接；
所述传动链分别套装至所述转动链轮、定链轮和动链轮在它们之间构成链传动以使所述动链轮在上下移动时所述转动链轮转动；
所述转动链轮的齿数大于所述动链轮的齿数；
所述转动链轮的齿数大于所述定链轮的齿数；
所述转动链轮的半径大于所述动链轮的半径；
所述转动链轮的半径大于所述定链轮的半径；
所述连接臂与所述固定支架构成相对转动所围绕的中心轴线垂直于所述活塞杆相对所述驱动气缸的滑动方向；
所述安装板底面设有“L”字形的卡爪和锁定螺栓，所述锁定螺栓旋进所述卡爪并穿过所述卡爪。
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