CN111578225A - 一种适应不同拐弯处的车辆照明装置 - Google Patents

一种适应不同拐弯处的车辆照明装置 Download PDF

Info

Publication number
CN111578225A
CN111578225A CN202010519368.4A CN202010519368A CN111578225A CN 111578225 A CN111578225 A CN 111578225A CN 202010519368 A CN202010519368 A CN 202010519368A CN 111578225 A CN111578225 A CN 111578225A
Authority
CN
China
Prior art keywords
control processor
spout
close
chute
slider
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN202010519368.4A
Other languages
English (en)
Inventor
孙建峰
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Shengzhou Jiaxiang Auto Accessories Co ltd
Original Assignee
Shengzhou Jiaxiang Auto Accessories Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Shengzhou Jiaxiang Auto Accessories Co ltd filed Critical Shengzhou Jiaxiang Auto Accessories Co ltd
Priority to CN202010519368.4A priority Critical patent/CN111578225A/zh
Publication of CN111578225A publication Critical patent/CN111578225A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/65—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources
    • F21S41/657—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on light sources by moving light sources
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/60—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution
    • F21S41/67—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors
    • F21S41/675—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by a variable light distribution by acting on reflectors by moving reflectors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V23/00—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices
    • F21V23/003—Arrangement of electric circuit elements in or on lighting devices the elements being electronics drivers or controllers for operating the light source, e.g. for a LED array
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/13—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10—Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)

Abstract

本发明公开了一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，包括车体，车体左端面前后对称设置有感应器，前后感应器之间设置有控制处理器，车体左端内前后对称设置有照明灯腔，照明灯腔远离控制处理器的端壁固定设置有玻璃保护板，照明灯腔内设置有照明灯，照明灯底端与照明灯转轴顶端连接，照明灯转轴与车体连接，照明灯转轴底端连接有第一齿轮，第一齿轮位于开口向右的第一齿轮槽内，第一齿轮与位于其右侧的第一滑块啮合连接，第一滑块远离控制处理器的一端固定设置有第一活塞，第一活塞与第一滑块位于第一滑槽内且与其连接，能够通过简单的机械结构实现对不同弯度拐弯处的相应适应，而且能够在有车辆靠近时自动减弱光照。

Description

一种适应不同拐弯处的车辆照明装置
技术领域
本发明涉及车辆照明技术领域，具体地说是一种适应不同拐弯处的车辆照明装置。
背景技术
汽车照明系统是汽车安全行驶的必备系统之一。它主要包括“外部照明灯具、内部照明灯具、外部信号灯具、内部信号灯具等。前照灯又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。
现阶段带有适应拐弯功能的车辆照明装置不能通过简单的机械结构实现对不同弯度拐弯处的相应适应，在实际应用中具有局限性，而且车辆在开远光灯行驶过程中不会在有车辆靠近时自动减弱光照，容易导致车祸的发生。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，能够克服上述缺陷。
本发明的一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，包括车体，所述车体左端面前后对称设置有感应器，前后所述感应器之间设置有控制处理器，所述车体左端内前后对称设置有照明灯腔，所述照明灯腔远离所述控制处理器的端壁固定设置有玻璃保护板，所述照明灯腔内设置有照明灯，所述照明灯底端与照明灯转轴顶端固定连接，所述照明灯转轴与所述车体转动连接，所述照明灯转轴底端固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮位于开口向右的第一齿轮槽内，所述第一齿轮与位于其右侧的第一滑块啮合连接，所述第一滑块远离所述控制处理器的一端固定设置有第一活塞，所述第一活塞与所述第一滑块位于第一滑槽内且与其滑动连接，所述第一活塞与所述第一滑槽滑动连接，所述第一活塞远离所述控制处理器的端面与所述第一滑槽之间通过第一弹簧连接，所述第一滑块靠近所述控制处理器的端面与所述第一滑槽之间固定连接有折叠伸缩气囊，所述折叠伸缩气囊靠近所述控制处理器的一端固定连接有第一气管，所述第一气管左侧设置有适应不同拐弯机构，所述照明灯转轴远离所述控制处理器的一侧设置有反射板机构。
优选地，所述第一滑槽前后侧对称设置有第二滑槽，所述第二滑槽远离所述第一滑槽的端壁设置有第一电磁铁，所述第二滑槽内滑动连接有位于所述第一电磁铁靠近所述第一滑槽内侧的第二滑块，所述第二滑块靠近所述第一滑槽的端面与所述第二滑槽之间通过第二弹簧连接，所述第二滑块靠近所述第一滑槽的内侧设置有气囊，所述气囊靠近所述第一滑槽的端面固定连接有第二气管，右侧所述第二气管左端与所述折叠伸缩气囊固定连接。
优选地，所述适应不同拐弯机构包括设置于所述第一气管侧且与所述第一气管左端固定连接的第三滑槽，所述第三滑槽内滑动连接有第三滑块，所述第三滑块内前后对称设置有五个左右相通的流速控制管，所述第三滑块靠近所述控制处理器的端面与所述第三滑槽之间通过第三弹簧连接，所述第三滑块靠近所述控制处理器的端面固定连接有拉绳，所述拉绳依次绕过左右对称设置的绕线杆与第四滑块靠近所述控制处理器的端面固定连接，所述第四滑块位于第四滑槽内且与其滑动连接，所述第四滑块靠近所述控制处理器的端面与所述第四滑槽之间通过第四弹簧连接，所述第四滑槽左端壁前后均匀设置有四个开口向右的斜块槽，所述斜块槽左端壁设置有第二电磁铁，所述斜块槽内滑动连接有斜块，所述斜块左端面与所述斜块槽之间通过第五弹簧连接，所述斜块右端斜面能够与所述第四滑块远离所述控制处理器的端壁滑动连接，所述第三滑槽与左侧所述第二气管右端固定连接诶，所述流速控制管能够连通左侧所述第二气管与第一气管。
优选地，所述反射板机构包括与所述第一滑槽远离所述控制处理器一端左端壁固定连接的第三气管，所述第三气管左端设置有第五滑槽，所述第五滑槽远离所述控制处理器的一端右端壁固定连接有第四气管，所述第四气管右端固定连接有储气腔，所述第五滑槽内滑动连接有第五滑块，所述第五滑块远离所述控制处理器的一端设置有关口背向所述控制处理器的弯管，所述第五滑块内设置有位于所述弯管靠近所述控制处理器内侧且左右相通的通孔，所述第五滑槽靠近所述控制处理器的端壁设置有第三电磁铁，所述第五滑块靠近所述控制处理器的端面与所述第五滑槽之间通过第六弹簧连接，所述第五滑槽左端壁设置有位于所述第三气管左侧的第五气管，所述第五气管左端设置有第六滑槽，所述第六滑槽内滑动连接有第二活塞，所述第二活塞右端面与八岁上第六滑槽之间通过第七弹簧连接，所述第二活塞左端面固定连接有第六滑块。
优选地，所述第六滑块与位于其靠近所述控制处理器内侧的第二齿轮啮合连接，所述第二齿轮位于开口背向所述控制处理器的第二齿轮槽内，所述第二齿轮与旋转轴固定连接旋转轴与所述车体转动连接，所述旋转轴顶端与花键轴滑动连接，所述花键轴与反射板固定连接，所述反射板位于第七滑槽内且与其滑动连接，所述第七滑槽设置于所述照明灯腔底壁且开口向上，所述第七滑槽底壁设置有第四电磁铁，所述反射板底面与所述第七滑槽之间通过第八弹簧连接，所述第四电磁铁左侧设置有处于关闭状态的紧急电源，所述第五滑块顶壁固定连接有金属块，所述金属块能够连接所述第四电磁铁与位于其右侧电源之间的电路。
优选地，所述所述靠近所述控制处理器的流速控制管比远离所述控制处理器的流速控制管管径大，右侧所述绕线杆固定设置于所述第三滑槽靠近所述控制处理器一端的上下端壁之间，左侧所述绕线杆固定设置于所述第四滑槽靠近所述控制处理器一端的上下端壁之间，所述斜块高度各不相同。
有益效果为：本发明装置能在拐弯处自动旋转灯光角度，减少了拐弯处的车辆视觉盲区，且能够通过简单的机械结构实现对不同弯度拐弯处的相应适应，适用范围更广，而且车辆在开远光灯行驶过程中能够在有车辆靠近时自动减弱光照，减少了车祸的发生，其中适应不同拐弯机构通过控制气流流速控制灯光转动速度，以适应不同拐弯处的要求，反射板机构使两侧车灯同时照亮拐弯处。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种适应不同拐弯处的车辆照明装置结构示意图；
图2为本发明实施例图1中A-A示意图；
图3为本发明实施例图1中B-B示意图；
图4为本发明实施例图2中C-C示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，包括车体10，所述车体10左端面前后对称设置有感应器17，前后所述感应器17之间设置有控制处理器65，所述车体10左端内前后对称设置有照明灯腔15，所述照明灯腔15远离所述控制处理器65的端壁固定设置有玻璃保护板16，所述照明灯腔15内设置有照明灯11，所述照明灯11底端与照明灯转轴12顶端固定连接，所述照明灯转轴12与所述车体10转动连接，所述照明灯转轴12底端固定连接有第一齿轮13，所述第一齿轮13位于开口向右的第一齿轮槽14内，所述第一齿轮13与位于其右侧的第一滑块43啮合连接，所述第一滑块43远离所述控制处理器65的一端固定设置有第一活塞63，所述第一活塞63与所述第一滑块43位于第一滑槽44内且与其滑动连接，所述第一活塞63与所述第一滑槽44滑动连接，所述第一活塞63远离所述控制处理器65的端面与所述第一滑槽44之间通过第一弹簧45连接，所述第一滑块43靠近所述控制处理器65的端面与所述第一滑槽44之间固定连接有折叠伸缩气囊42，所述折叠伸缩气囊42靠近所述控制处理器65的一端固定连接有第一气管41，所述第一气管41左侧设置有适应不同拐弯机构，所述照明灯转轴12远离所述控制处理器65的一侧设置有反射板机构。
有益地，所述第一滑槽44前后侧对称设置有第二滑槽37，所述第二滑槽37远离所述第一滑槽44的端壁设置有第一电磁铁36，所述第二滑槽37内滑动连接有位于所述第一电磁铁36靠近所述第一滑槽44内侧的第二滑块35，所述第二滑块35靠近所述第一滑槽44的端面与所述第二滑槽37之间通过第二弹簧38连接，所述第二滑块35靠近所述第一滑槽44的内侧设置有气囊34，所述气囊34靠近所述第一滑槽44的端面固定连接有第二气管33，右侧所述第二气管33左端与所述折叠伸缩气囊42固定连接。
有益地，所述适应不同拐弯机构包括设置于所述第一气管41侧且与所述第一气管41左端固定连接的第三滑槽66，所述第三滑槽66内滑动连接有第三滑块40，所述第三滑块40内前后对称设置有五个左右相通的流速控制管28，所述第三滑块40靠近所述控制处理器65的端面与所述第三滑槽66之间通过第三弹簧39连接，所述第三滑块40靠近所述控制处理器65的端面固定连接有拉绳19，所述拉绳19依次绕过左右对称设置的绕线杆21与第四滑块24靠近所述控制处理器65的端面固定连接，所述第四滑块24位于第四滑槽22内且与其滑动连接，所述第四滑块24靠近所述控制处理器65的端面与所述第四滑槽22之间通过第四弹簧23连接，所述第四滑槽22左端壁前后均匀设置有四个开口向右的斜块槽20，所述斜块槽20左端壁设置有第二电磁铁25，所述斜块槽20内滑动连接有斜块27，所述斜块27左端面与所述斜块槽20之间通过第五弹簧26连接，所述斜块27右端斜面能够与所述第四滑块24远离所述控制处理器65的端壁滑动连接，所述第三滑槽66与左侧所述第二气管33右端固定连接诶，所述流速控制管28能够连通左侧所述第二气管33与第一气管41。
有益地，所述反射板机构包括与所述第一滑槽44远离所述控制处理器65一端左端壁固定连接的第三气管48，所述第三气管48左端设置有第五滑槽50，所述第五滑槽50远离所述控制处理器65的一端右端壁固定连接有第四气管47，所述第四气管47右端固定连接有储气腔46，所述第五滑槽50内滑动连接有第五滑块51，所述第五滑块51远离所述控制处理器65的一端设置有关口背向所述控制处理器65的弯管49，所述第五滑块51内设置有位于所述弯管49靠近所述控制处理器65内侧且左右相通的通孔30，所述第五滑槽50靠近所述控制处理器65的端壁设置有第三电磁铁32，所述第五滑块51靠近所述控制处理器65的端面与所述第五滑槽50之间通过第六弹簧31连接，所述第五滑槽50左端壁设置有位于所述第三气管48左侧的第五气管29，所述第五气管29左端设置有第六滑槽54，所述第六滑槽54内滑动连接有第二活塞64，所述第二活塞64右端面与八岁上第六滑槽54之间通过第七弹簧52连接，所述第二活塞64左端面固定连接有第六滑块53。
有益地，所述第六滑块53与位于其靠近所述控制处理器65内侧的第二齿轮55啮合连接，所述第二齿轮55位于开口背向所述控制处理器65的第二齿轮槽18内，所述第二齿轮55与旋转轴57固定连接旋转轴57与所述车体10转动连接，所述旋转轴57顶端与花键轴58滑动连接，所述花键轴58与反射板56固定连接，所述反射板56位于第七滑槽61内且与其滑动连接，所述第七滑槽61设置于所述照明灯腔15底壁且开口向上，所述第七滑槽61底壁设置有第四电磁铁59，所述反射板56底面与所述第七滑槽61之间通过第八弹簧60连接，所述第四电磁铁59左侧设置有处于关闭状态的紧急电源，所述第五滑块51顶壁固定连接有金属块62，所述金属块62能够连接所述第四电磁铁59与位于其右侧电源之间的电路。
有益地，所述所述靠近所述控制处理器65的流速控制管28比远离所述控制处理器65的流速控制管28管径大，右侧所述绕线杆21固定设置于所述第三滑槽66靠近所述控制处理器65一端的上下端壁之间，左侧所述绕线杆21固定设置于所述第四滑槽22靠近所述控制处理器65一端的上下端壁之间，所述斜块27高度各不相同。
初始状态下，所述第一弹簧45、所述折叠伸缩气囊42、所述第二弹簧38、所述第三弹簧39、所述第五弹簧26、所述第六弹簧31、所述第七弹簧52均处于正常拉伸状态，所述第四弹簧23与所述第八弹簧60处于压缩状态；整个装置的机械动作的顺序 ：1.拐弯处通过感应器17测得拐弯处的数据，传输至控制处理器65进行分析，控制使所需旋转角速度对应的流速控制管28与第一气管41连通，操作步骤如下：控制五个第二电磁铁25的通断使第四滑块24背向控制处理器65运动所需距离，接通靠近控制处理器65的第一个第二电磁铁25，从而使靠近控制处理器65的第一个斜块27向左运动，从而使第四滑块24背向控制处理器65运动一个斜块27宽度的距离，从而使拉绳19拉着第三滑块40向控制处理器65运动一个斜块27宽度的距离，从而使靠近控制处理器65的第一个流速控制管28连通左侧第二气管33与第一气管41；接通靠近控制处理器65的第一个第二电磁铁25与第二个第二电磁铁25，从而使靠近控制处理器65的第一个斜块27与第二个斜块27向左运动，从而使第四滑块24背向控制处理器65运动两个斜块27宽度的距离，从而使拉绳19拉着第三滑块40向控制处理器65运动两个斜块27宽度的距离，从而使靠近控制处理器65的第二个流速控制管28连通左侧第二气管33与第一气管41；接通靠近控制处理器65的第一个第二电磁铁25、第二个第二电磁铁25与第三个第二电磁铁25，从而使靠近控制处理器65的第一个斜块27、第二个斜块27与第三个斜块27向左运动，从而使第四滑块24背向控制处理器65运动三个斜块27宽度的距离，从而使拉绳19拉着第三滑块40向控制处理器65运动三个斜块27宽度的距离，从而使靠近控制处理器65的第三个流速控制管28连通左侧第二气管33与第一气管41；接通靠近控制处理器65的第一个第二电磁铁25、第二个第二电磁铁25、第三个第二电磁铁25与第四个第二电磁铁25，从而使靠近控制处理器65的第一个斜块27、第二个斜块27、第三个斜块27与第四个斜块27向左运动，从而使第四滑块24背向控制处理器65运动四个斜块27宽度的距离，从而使拉绳19拉着第三滑块40向控制处理器65运动四个斜块27宽度的距离，从而使靠近控制处理器65的第四个流速控制管28连通左侧第二气管33与第一气管41；接通靠近控制处理器65的第一个第二电磁铁25、第二个第二电磁铁25、第三个第二电磁铁25、第四个第二电磁铁25与第五个第二电磁铁25，从而使靠近控制处理器65的第一个斜块27、第二个斜块27、第三个斜块27、第四个斜块27与第五个斜块27向左运动，从而使第四滑块24背向控制处理器65运动五个斜块27宽度的距离，从而使拉绳19拉着第三滑块40向控制处理器65运动五个斜块27宽度的距离，从而使靠近控制处理器65的第五个流速控制管28连通左侧第二气管33与第一气管41，接通左侧第一电磁铁36，从而使左侧第一电磁铁36排斥左侧第二滑块35使左侧第二滑块35向右运动挤压气囊34，从而使气囊34内的气体通过左侧第二气管33、流速控制管28与第一气管41进入折叠伸缩气囊42内，从而使第一滑块43背向控制处理器65运动，从而使第一齿轮13转动，从而使照明灯转轴12转动，从而使照明灯11转动，从而通过控制不同的气体流速使第一滑块43与第一活塞63运动速度变化，从而使第一齿轮13角速度不同，从而使照明灯11角速度不同以适应不同拐弯；2.向右拐弯时接通前侧第三电磁铁32，向左拐弯时接通后侧第三电磁铁32，接通第三电磁铁32从而使第三电磁铁32排斥第五滑块51使第五滑块51背向控制处理器65运动，从而使通孔30连通第五气管29与第三气管48，从而使第一活塞63挤压的气体通过第三气管48、通孔30与第五气管29进入第六滑槽54内，从而使第二活塞64与第六滑块53向左运动，第五滑块51运动从而使金属块62断开第四电磁铁59及其电源之间的电路，从而使反射板56与花键轴58在所述第八弹簧60复位作用下向上运动，第六滑块53向左运动从而使第二齿轮55转动，从而使旋转轴57转动，从而使花键轴58转动，从而使反射板56转动，从而使该侧照明灯11的灯光始终通过反射板56反射至拐弯处保证拐弯处的照明；3.当感应器17检测到近处有车辆时，接通右侧第一电磁铁36，从而使右侧第一电磁铁36排斥右侧第二滑块35使右侧第二滑块35向左运动挤压气囊34，从而使气囊34内的气体通过右侧第二气管33、流速控制管28与第一气管41进入折叠伸缩气囊42内，从而使第一滑块43背向控制处理器65运动，从而使第一齿轮13转动，从而使照明灯转轴12转动，从而使照明灯11转动至最终位置，启动紧急电源，从而使反射板56在第八弹簧60复位作用下向上运动，从而使反射板56反射微弱光至行驶路径前方，避免远光灯造成的车祸发生；4.装置需要复位时，断开第三电磁铁32，从而使金属块62接通第四电磁铁59与其电源之间的电路，从而使第四电磁铁59连通，从而使反射板56向下运动至第七滑槽61内，断开第一电磁铁36，从而使折叠伸缩气囊42内的气体回至气囊34内，从而使照明灯11反转，断开接通的各第二电磁铁25，从而使各斜块27向右运动复位，从而使第四滑块24向控制处理器65运动，从而使流速控制管28不再接通左侧第二气管33与第一气管41，装置完成复位。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，包括车体，其特征在于：所述车体左端面前后对称设置有感应器，前后所述感应器之间设置有控制处理器，所述车体左端内前后对称设置有照明灯腔，所述照明灯腔远离所述控制处理器的端壁固定设置有玻璃保护板，所述照明灯腔内设置有照明灯，所述照明灯底端与照明灯转轴顶端连接，所述照明灯转轴与所述车体连接，所述照明灯转轴底端连接有第一齿轮，所述第一齿轮位于开口向右的第一齿轮槽内，所述第一齿轮与位于其右侧的第一滑块啮合连接，所述第一滑块远离所述控制处理器的一端固定设置有第一活塞，所述第一活塞与所述第一滑块位于第一滑槽内且与其连接，所述第一活塞与所述第一滑槽连接，所述第一活塞远离所述控制处理器的端面与所述第一滑槽之间通过第一弹簧连接，所述第一滑块靠近所述控制处理器的端面与所述第一滑槽之间连接有折叠伸缩气囊，所述折叠伸缩气囊靠近所述控制处理器的一端连接有第一气管，所述第一气管左侧设置有适应不同拐弯机构，所述照明灯转轴远离所述控制处理器的一侧设置有反射板机构。
2.根据权利要求1所述一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，其特征在于：所述第一滑槽前后侧对称设置有第二滑槽，所述第二滑槽远离所述第一滑槽的端壁设置有第一电磁铁，所述第二滑槽内连接有位于所述第一电磁铁靠近所述第一滑槽内侧的第二滑块，所述第二滑块靠近所述第一滑槽的端面与所述第二滑槽之间通过第二弹簧连接，所述第二滑块靠近所述第一滑槽的内侧设置有气囊，所述气囊靠近所述第一滑槽的端面连接有第二气管，右侧所述第二气管左端与所述折叠伸缩气囊连接。
3.根据权利要求1所述一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，其特征在于：所述适应不同拐弯机构包括设置于所述第一气管侧且与所述第一气管左端连接的第三滑槽，所述第三滑槽内连接有第三滑块，所述第三滑块内前后对称设置有五个左右相通的流速控制管，所述第三滑块靠近所述控制处理器的端面与所述第三滑槽之间通过第三弹簧连接，所述第三滑块靠近所述控制处理器的端面连接有拉绳，所述拉绳依次绕过左右对称设置的绕线杆与第四滑块靠近所述控制处理器的端面连接，所述第四滑块位于第四滑槽内且与其连接。
4.根据权利要求3所述一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，其特征在于：所述第四滑块靠近所述控制处理器的端面与所述第四滑槽之间通过第四弹簧连接，所述第四滑槽左端壁前后均匀设置有四个开口向右的斜块槽，所述斜块槽左端壁设置有第二电磁铁，所述斜块槽内连接有斜块，所述斜块左端面与所述斜块槽之间通过第五弹簧连接，所述斜块右端斜面能够与所述第四滑块远离所述控制处理器的端壁连接，所述第三滑槽与左侧所述第二气管右端连接诶，所述流速控制管能够连通左侧所述第二气管与第一气管。
5.根据权利要求1所述一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，其特征在于：所述反射板机构包括与所述第一滑槽远离所述控制处理器一端左端壁连接的第三气管，所述第三气管左端设置有第五滑槽，所述第五滑槽远离所述控制处理器的一端右端壁连接有第四气管，所述第四气管右端连接有储气腔，所述第五滑槽内连接有第五滑块，所述第五滑块远离所述控制处理器的一端设置有关口背向所述控制处理器的弯管，所述第五滑块内设置有位于所述弯管靠近所述控制处理器内侧且左右相通的通孔，所述第五滑槽靠近所述控制处理器的端壁设置有第三电磁铁，所述第五滑块靠近所述控制处理器的端面与所述第五滑槽之间通过第六弹簧连接，所述第五滑槽左端壁设置有位于所述第三气管左侧的第五气管，所述第五气管左端设置有第六滑槽，所述第六滑槽内连接有第二活塞，所述第二活塞右端面与八岁上第六滑槽之间通过第七弹簧连接，所述第二活塞左端面连接有第六滑块。
6.根据权利要求5所述一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，其特征在于：所述第六滑块与位于其靠近所述控制处理器内侧的第二齿轮啮合连接，所述第二齿轮位于开口背向所述控制处理器的第二齿轮槽内，所述第二齿轮与旋转轴连接旋转轴与所述车体连接，所述旋转轴顶端与花键轴连接，所述花键轴与反射板连接，所述反射板位于第七滑槽内且与其连接，所述第七滑槽设置于所述照明灯腔底壁且开口向上，所述第七滑槽底壁设置有第四电磁铁，所述反射板底面与所述第七滑槽之间通过第八弹簧连接，所述第四电磁铁左侧设置有处于关闭状态的紧急电源，所述第五滑块顶壁连接有金属块，所述金属块能够连接所述第四电磁铁与位于其右侧电源之间的电路。
7.根据权利要求4所述一种适应不同拐弯处的车辆照明装置，其特征在于：所述所述靠近所述控制处理器的流速控制管比远离所述控制处理器的流速控制管管径大，右侧所述绕线杆固定设置于所述第三滑槽靠近所述控制处理器一端的上下端壁之间，左侧所述绕线杆固定设置于所述第四滑槽靠近所述控制处理器一端的上下端壁之间，所述斜块高度各不相同。
CN202010519368.4A 2020-06-09 2020-06-09 一种适应不同拐弯处的车辆照明装置 Withdrawn CN111578225A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010519368.4A CN111578225A (zh) 2020-06-09 2020-06-09 一种适应不同拐弯处的车辆照明装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202010519368.4A CN111578225A (zh) 2020-06-09 2020-06-09 一种适应不同拐弯处的车辆照明装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111578225A true CN111578225A (zh) 2020-08-25

Family

ID=72116099

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202010519368.4A Withdrawn CN111578225A (zh) 2020-06-09 2020-06-09 一种适应不同拐弯处的车辆照明装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111578225A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114484373A (zh) * 2022-03-15 2022-05-13 西安航空学院 一种货车用可变向的安全式近光灯

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN114484373A (zh) * 2022-03-15 2022-05-13 西安航空学院 一种货车用可变向的安全式近光灯

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN105835757B (zh) 一种电机式光型变换驱动装置壳体
US20200202712A1 (en) Road condition prompt board for intelligent transportation
TWI555654B (zh) 頭燈控制系統
WO2015180563A1 (zh) 车灯远、近光形相对位置调节用螺纹驱动式双向调节机构
CN111578225A (zh) 一种适应不同拐弯处的车辆照明装置
CN210804774U (zh) 一种智能交通导流装置
CN114103794B (zh) 一种基于交通安全的弯道补光用汽车照明设备
WO2012129825A1 (zh) 一种机动车外后视镜
CN201154684Y (zh) 基于传感器的大功率发光二极管汽车前照灯
CN104802698B (zh) 客车前雾灯及包含该前雾灯的照明系统及补光控制方法
CN103481813B (zh) 汽车远近光一体灯的切换装置及远近光切换方法
CN203385974U (zh) 一种闪光灯
CN101618695A (zh) 防眩目车灯
CN111520656A (zh) 一种防炫目的螺旋式自散热led路灯
CN208382022U (zh) 一种联动调节的汽车日间行车灯
CN112590659B (zh) 一种带紧急制动功能的汽车远光灯控制设备
EP1714831B1 (en) Vehicle headlight device
CN112124187A (zh) 一种车祸发生警示救援大灯
KR200414202Y1 (ko) 승강장치에 의해 상승하강하는 전동서치라이트를 구비한경광등
JPH02120195A (ja) リヤスポイラ装置
CN112228811A (zh) 一种亮度自动调节的路灯装置
TWM441589U (en) Improvement of automobile head lamp unit
CN111824005A (zh) 一种可以调整角度的车辆照明装置
CN112758003B (zh) 一种汽车制动灯智能控制方法
CN112097183A (zh) 一种散热防潮保护用智能路灯装置

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20200825