CN107083991A - 一种隧道敞口通风段防洪挡水结构的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种隧道敞口通风段防洪挡水结构的施工方法,其特征在于在该方法包括以下步骤:A、隧道敞口通风段挡墙外侧按预定位置埋设用于安装挡水板的预埋组件;B、将多块挡水板通过连接螺栓与预埋组件连接,相邻两块挡水板按凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带的相应凹凸弧面相互结合要求安装,所述挡水板的底部内侧设有橡胶止水带,所述橡胶止水带与所述凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带的内侧均与隧道敞口通风段挡墙紧密贴合。本发明作为汛期隧道敞口通风段临时防洪挡水使用,以满足汛期隧道安全运营要求。
Description
技术领域
本发明涉及地下工程的防洪挡水领域,具体地说是一种隧道敞口通风段防洪挡水结构的施工方法。
背景技术
近年来下穿位于城区范围湖泊所建隧道常采用围堰明挖法施工,该施工方法步骤如下:首先沿隧道两侧实施围堰(土围堰或钢板桩围堰等),抽干围堰内湖水;其次在围堰内挖土修建隧道,而后覆土;最后回水拆除围堰恢复湖泊原貌。采用该方法修建的隧道一般矩形多孔箱涵结构断面形式。
对于长或特长隧道来说,解决隧道长距离通风是个难题,其难点在于对于位于有较高景观要求工程建设地点来说,一般是不允许设置高风塔作为隧道通风设施,然而为保证隧道内空气质量必须解决隧道通风换气问题,较好的解决方法是沿隧道长度每隔一定的距离设置敞口通风段。对于水域宽阔的湖泊来说,可在湖中结合人工填筑岛屿设置隧道敞口通风段。作为重要交通工程的隧道,在湖中隧道设敞口通风段必须考虑防御100年一遇或300年一遇的洪水位,因此隧道敞口通风段挡墙可能会很高,影响岛屿景观。当位于湖泊人工岛景观要求较高而考虑隧道敞口通风段修建低矮挡墙以满足景观时,如何满足汛期隧道安全运营要求,是急需解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种隧道敞口通风段防洪挡水结构,作为汛期隧道敞口通风段临时防洪挡水使用,以满足汛期隧道安全运营要求。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种隧道敞口通风段防洪挡水结构,其特征在于在隧道敞口通风段挡墙上安装有多块相连的挡水板,每块挡水板的一侧设有凸弧L型橡胶止水带,另一侧设有凹弧L型橡胶止水带,两块相邻挡水板之间通过配合的凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带连接,挡水板内设有多个安装孔,所述安装孔均设有与之配合的橡胶止水环,所述隧道敞口通风段挡墙的外侧预埋有用于安装挡水板的预埋组件,所述挡水板通过连接螺栓与所述预埋组件连接。所述预埋组件设置有连接螺栓,该连接螺栓穿过挡水板的安装孔后,在该连接螺栓的尾部依次设置止水橡胶片、止水橡胶片压板和螺母。所述挡水板的底部内侧设有橡胶止水带,所述橡胶止水带的边缘与所述凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带的对应边缘齐平,所述橡胶止水带与所述凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带的内侧均与隧道敞口通风段挡墙紧密贴合。所述凸弧L型橡胶止水带通过凸弧L型橡胶止水带压板固定在所述两块相邻挡水板中一块挡水板的一侧,所述凹弧L型橡胶止水带通过凹弧L型橡胶止水带压板固定在与另一挡水板的对应一侧,所述凸弧L型橡胶止水带的外侧设有一外凸弧面,所述凹弧L型橡胶止水带的外侧设有与所述外凸弧面相配合的内凹弧面。所述凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带均设有变形孔。
本发明的另一目的在于提供一种隧道敞口通风段防洪挡水结构的施工方法,在汛期隧道敞口通风段临时防洪挡水使用,以满足汛期隧道安全运营要求。
为了实现上述目的,本发明的技术方案是:一种隧道敞口通风段防洪挡水结构的施工方法,其特征在于该方法包括以下步骤:A、在隧道敞口通风段挡墙外侧按预定位置埋设用于安装挡水板的预埋组件;B、将多块挡水板通过连接螺栓与预埋组件连接,相邻两块挡水板按凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带的相应凹凸弧面相互结合要求安装,所述挡水板的底部内侧设有橡胶止水带,所述橡胶止水带与所述凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带的内侧均与隧道敞口通风段挡墙紧密贴合。其中步骤B中,将连接螺杆塞入所述预埋组件的孔洞内,所述挡水板的安装孔设有橡胶止水环,所述设置有橡胶止水环的安装孔穿过该连接螺杆后,在连接螺杆的尾部依次套上止水橡胶片、止水橡胶片压板和螺母;将两块相邻挡水板相互侧向压紧后拧紧螺母。
位于湖中长或特长隧道设敞口通风段必须考虑防御100年一遇或300年一遇的洪水位,因此隧道敞口通风段挡墙可能会很高,影响湖中岛屿(该岛屿为设置隧道敞口通风段而修建)景观。当该修建的岛屿景观要求较高,如在隧道敞口通风段设置很高的挡墙用于防洪将影响岛屿景观,而考虑隧道敞口通风段修建低矮挡墙以满足景观时又不满足防洪要求,因此在汛期采用在隧道敞口通风段挡墙上安装挡水结构墙板既可满足汛期隧道安全运营要求,又可在汛期过后拆卸挡水墙板满足景观要求。本发明的优点在于在隧道敞口通风段挡墙上安装所述挡水结构,既可满足汛期隧道安全运营要求,又可在汛期过后拆卸挡水墙板满足景观要求。
附图说明
图1为本发明的使用状态图。
图2为本发明的背水面立面图。
图3为图2的A-A剖面图。
图4为图2的B-B剖面图。
图5为图2的C-C剖面图。
图6为图2的D-D剖面图。
图7为安装螺栓示意图,图7a为菱形螺栓组件示意图,图7b为菱形螺栓头部详图。
图8为橡胶止水环的示意图。
图9为预埋组件的示意图,其中图9a为预埋组件的整体剖面图,图9b~9d分别为第一预埋件、第二预埋件和第三预埋件的平面图。
具体实施方式
如图所示,一种隧道敞口通风段防洪挡水结构,其特征在于在隧道敞口通风段挡墙1上安装有多块相连的挡水板2,每块挡水板2的一侧设有凸弧L型橡胶止水带3,另一侧设有凹弧橡胶止水带4,两块相邻挡水板2之间通过配合的凸弧L型橡胶止水带3和凹弧L型橡胶止水带4连接,挡水板内设有多个安装孔9,所述安装孔9均设有与之配合的橡胶止水环5,所述隧道敞口通风段挡墙1的外侧预埋有用于安装挡水板2的预埋组件10,所述挡水板2通过连接螺栓8与所述预埋组件10连接。所述挡水板的底部内侧设有橡胶止水带6,所述橡胶止水带6的边缘与所述凸弧L型橡胶止水带3和凹弧L型橡胶止水带4的对应边缘齐平,所述橡胶止水带6与所述凸弧L型橡胶止水带3和凹弧L型橡胶止水带4的内侧均与隧道敞口通风段挡墙1紧密贴合,形成一长条连成整体的止水带。所述凸弧L型橡胶止水带3通过凸弧L型橡胶止水带压板3a和3b固定在所述两块相邻挡水板中一块挡水板的一侧,所述凹弧L型橡胶止水带4通过凹弧L型橡胶止水带压板4a和4b固定在与另一挡水板的对应一侧,所述凸弧L型橡胶止水带3的外侧设有一外凸弧面,所述凹弧L型橡胶止水带4的外侧设有与所述外凸弧面相配合的内凹弧面。所述凸弧L型橡胶止水带3和凹弧L型橡胶止水带4均设有变形孔,使得两个橡胶止水带之间的密封更加好。
在绑扎隧道敞口通风段挡墙钢筋时,按预定位置埋设用于安装挡水板的钢制预埋组件10而后浇筑混凝土,在预埋组件10的孔洞中塞入连接螺杆8,将挡水板按凸弧L型橡胶止水带3和凹弧L型橡胶止水带4的相应凹凸弧面相互结合要求按序安装,然后在连接螺杆8的尾部依次套上止水橡胶片12、止水橡胶片压板13和螺母14;将挡水板2相互侧向压紧后拧紧螺母。通风段挡墙下部内侧还设有接水导流槽11,接水导流槽11用于排流可能透过挡水板的少量水。
本发明中,挡水板2采用采用自重较轻、刚性较好的材料如铝合金作为骨架,以及耐久性较好面板材料,挡水板本身要求密封基本不透水。作为挡水板相互之间及与隧道敞口通风段钢筋混凝土挡墙密封所需要的凸弧L型橡胶止水带及其压板和凹弧L型橡胶止水带及其压板、橡胶止水带及其压板、橡胶止水环及其压板均可采用螺栓安装连接。
其中预埋组件包括依次连接的第一预埋件15、第二预埋件16和第三预埋件17,其中第一预埋件15的内侧与钢筋18焊接,第一预埋件15、第二预埋件16和第三预埋件17均设置有定位孔19,用于定位以控制该三个预埋件的准确位置。其中第一预埋件开设有长圆孔20,第二预埋件设置有矩形倒角孔21,所述连接螺栓采用菱形螺栓,即头部为菱形的螺栓(见图7b),所述连接螺栓的菱形头部22塞入所述第一预埋件的长圆孔20和第二预埋件的矩形倒角孔21内,所述长圆孔20的短边长度略大于菱形螺栓头部的短对角线长度,以利于菱形螺栓塞入该长圆孔内,所述矩形倒角孔21的短边长度小于螺栓菱形头部的长对角线长度,用以防止菱形螺栓进行360度转动。第一预埋件的长圆孔20和第二预埋件的倒角矩形孔21均为长边横向设置,短边竖向设置,即设置成横向宽度尺寸大于竖向高度尺寸,是出于考虑便于挡水板安装时侧向移动压紧和安装误差之需要。
Claims (2)
1.一种隧道敞口通风段防洪挡水结构的施工方法,其特征在于在该方法包括以下步骤:A、隧道敞口通风段挡墙外侧按预定位置埋设用于安装挡水板的预埋组件;B、将多块挡水板通过连接螺栓与预埋组件连接,相邻两块挡水板按凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带的相应凹凸弧面相互结合要求安装,所述挡水板的底部内侧设有橡胶止水带,所述橡胶止水带与所述凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带的内侧均与隧道敞口通风段挡墙紧密贴合。
2.如权利要求1所述的施工方法,其特征在于步骤B中,将连接螺杆塞入所述预埋组件的孔洞内,所述挡水板的安装孔设有橡胶止水环,所述设置有橡胶止水环的安装孔穿过该连接螺杆后,在连接螺杆的尾部依次套上止水橡胶片、止水橡胶片压板和螺母;将所述多块挡水板相互侧向压紧后拧紧螺母。
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