CN202882949U - 一种隧道敞口通风段防洪挡水结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隧道敞口通风段防洪挡水结构，其特征在于在隧道敞口通风段挡墙上安装有多块相连的挡水板，两块相邻挡水板之间通过配合的凸弧橡胶止水带和凹弧橡胶止水带连接，挡水板内设有多个安装孔，所述安装孔均设有与之配合的橡胶止水环。本实用新型作为汛期隧道敞口通风段临时防洪挡水使用，以满足汛期隧道安全运营要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及地下工程的防洪挡水领域，具体地说是一种隧道敞口通风段防洪挡水结构。
背景技术
近年来下穿位于城区范围湖泊所建隧道常采用围堰明挖法施工，该施工方法步骤如下：首先沿隧道两侧实施围堰（土围堰或钢板桩围堰等），抽干围堰内湖水；其次在围堰内挖土修建隧道，而后覆土；最后回水拆除围堰恢复湖泊原貌。采用该方法修建的隧道一般矩形多孔箱涵结构断面形式。
对于长或特长隧道来说，解决隧道长距离通风是个难题，其难点在于对于位于有较高景观要求工程建设地点来说，一般是不允许设置高风塔作为隧道通风设施，然而为保证隧道内空气质量必须解决隧道通风换气问题，较好的解决方法是沿隧道长度每隔一定的距离设置敞口通风段。对于水域宽阔的湖泊来说，可在湖中结合人工填筑岛屿设置隧道敞口通风段。作为重要交通工程的隧道，在湖中隧道设敞口通风段必须考虑防御100年一遇或300年一遇的洪水位，因此隧道敞口通风段挡墙可能会很高，影响岛屿景观。当位于湖泊人工岛景观要求较高而考虑隧道敞口通风段修建低矮挡墙以满足景观时，如何满足汛期隧道安全运营要求，是急需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道敞口通风段防洪挡水结构，作为汛期隧道敞口通风段临时防洪挡水使用，以满足汛期隧道安全运营要求。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种隧道敞口通风段防洪挡水结构，其特征在于在隧道敞口通风段挡墙上安装有多块相连的挡水板，两块相邻挡水板之间通过配合的凸弧橡胶止水带和凹弧橡胶止水带连接，挡水板内设有多个安装孔，所述安装孔均设有与之配合的橡胶止水环。所述挡水板的底部设有橡胶止水带。所述凸弧橡胶止水带通过凸弧橡胶止水带压板固定在所述两块相邻挡水板中一块挡水板的一侧，所述凹弧橡胶止水带通过凹弧橡胶止水带压板固定在与另一挡水板的对应一侧，所述凸弧橡胶止水带的外侧设有一外凸弧面，所述凹弧橡胶止水带的外侧设有与所述外凸弧面相配合的内凹弧面。所述凸弧橡胶止水带和凹弧橡胶止水带均设有变形孔。在隧道敞口通风段挡墙外侧预埋有用于安装挡水板的预埋组件，所述挡水板通过连接螺栓与所述预埋组件连接。
位于湖中长或特长隧道设敞口通风段必须考虑防御100年一遇或300年一遇的洪水位，因此隧道敞口通风段挡墙可能会很高，影响湖中岛屿（该岛屿为设置隧道敞口通风段而修建）景观。当该修建的岛屿景观要求较高，如在隧道敞口通风段设置很高的挡墙用于防洪将影响岛屿景观，而考虑隧道敞口通风段修建低矮挡墙以满足景观时又不满足防洪要求，因此在汛期采用在隧道敞口通风段挡墙上安装挡水结构墙板既可满足汛期隧道安全运营要求，又可在汛期过后拆卸挡水墙板满足景观要求。因此在隧道敞口通风段挡墙上安装所述挡水结构，既可满足汛期隧道安全运营要求，又可在汛期过后拆卸挡水墙板满足景观要求。
附图说明
图1为本实用新型的使用状态图。
图2为本实用新型的背水面立面图。
图3为图2的A-A剖面图。
图4为图2的B-B剖面图。
图5为图2的C-C剖面图。
图6为图2的D-D剖面图。
图7a和图7b为安装螺栓示意图。
图8为橡胶止水环的示意图。
具体实施方式
如图所示，一种隧道敞口通风段防洪挡水结构，其特征在于在隧道敞口通风段挡墙1上安装有多块相连的挡水板2，两块相邻挡水板2之间通过配合的凸弧L型橡胶止水带3和凹弧L型橡胶止水带4连接，挡水板内设有多个安装孔9，所述安装孔9均设有与之配合的橡胶止水环5。所述挡水板的底部内侧设有橡胶止水带6。所述凸弧L型橡胶止水带3通过凸弧L型橡胶止水带压板3a和3b固定在所述两块相邻挡水板中一块挡水板的一侧，所述凹弧L型橡胶止水带4通过凹弧L型橡胶止水带压板4a和4b固定在与另一挡水板的对应一侧，所述凸弧L型橡胶止水带3的外侧设有一外凸弧面，所述凹弧L型橡胶止水带4的外侧设有与所述外凸弧面相配合的内凹弧面。所述凸弧L型橡胶止水带3和凹弧L型橡胶止水带4均设有变形孔，使得两个橡胶止水带之间的密封更加好。
在隧道敞口通风段挡墙外侧按预定位置埋设用于安装挡水板的钢制预埋组件10，将连接螺杆8的头部22塞入预埋组件10的孔洞中，将挡水板按凸弧L型橡胶止水带3和凹弧L型橡胶止水带4的相应凹凸弧面相互结合要求按序安装，然后在连接螺杆8的尾部依次套上止水橡胶片12、止水橡胶片压板13和螺母14；将挡水板2相互侧向压紧后拧紧螺母，使得所述橡胶止水带6与所述凸弧L型橡胶止水带3和凹弧L型橡胶止水带4的内侧均与隧道敞口通风段挡墙1紧密贴合，形成一长条连成整体的止水带。通风段挡墙下部设有接水导流槽11，接水导流槽11用于排流可能透过挡水板的少量水。
本实用新型中，挡水板2采用采用自重较轻、刚性较好的材料如铝合金作为骨架，以及耐久性较好面板材料，挡水板本身要求密封基本不透水。作为挡水板相互之间及与隧道敞口通风段钢筋混凝土挡墙密封所需要的凸弧L型橡胶止水带及其压板和凹弧L型橡胶止水带及其压板、橡胶止水带及其压板、橡胶止水环及其压板均可采用螺栓安装连接。
Claims (5)
1.一种隧道敞口通风段防洪挡水结构，其特征在于在隧道敞口通风段挡墙上安装有多块相连的挡水板，两块相邻挡水板之间通过配合的凸弧橡胶止水带和凹弧橡胶止水带连接，挡水板内设有多个安装孔，所述安装孔均设有与之配合的橡胶止水环。
2.如权利要求1所述的隧道敞口通风段防洪挡水结构，其特征在于所述挡水板的内侧设有橡胶止水带。
3.如权利要求1所述的隧道敞口通风段防洪挡水结构，其特征在于所述凸弧橡胶止水带通过凸弧橡胶止水带压板固定在所述两块相邻挡水板中一块挡水板的一侧，所述凹弧橡胶止水带通过凹弧橡胶止水带压板固定在与另一挡水板的对应一侧，所述凸弧橡胶止水带的外侧设有一外凸弧面，所述凹弧橡胶止水带的外侧设有与所述外凸弧面相配合的内凹弧面。
4.如权利要求1所述的隧道敞口通风段防洪挡水结构，其特征在于在隧道敞口通风段挡墙外侧预埋有用于安装挡水板的预埋组件，所述挡水板通过连接螺栓与所述预埋组件连接。
5.如权利要求1~4中任一项所述的隧道敞口通风段防洪挡水结构，其特征在于凸弧橡胶止水带和凹弧橡胶止水带分别为凸弧L型橡胶止水带和凹弧L型橡胶止水带。
Priority Applications (1)
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| CN 201220451868 CN202882949U (zh) | 2012-09-06 | 2012-09-06 | 一种隧道敞口通风段防洪挡水结构 |
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| CN 201220451868 CN202882949U (zh) | 2012-09-06 | 2012-09-06 | 一种隧道敞口通风段防洪挡水结构 |
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| CN (1) | CN202882949U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103670450A (zh) * | 2012-09-06 | 2014-03-26 | 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 | 一种隧道敞口通风段防洪挡水结构及其施工方法 |
| CN107327308A (zh) * | 2017-07-13 | 2017-11-07 | 高军 | 一种高速铁路隧道防水方法 |
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2012
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