CN107082831A - 一种用于汽车发动机的高档润滑油pao22的合成方法 - Google Patents
一种用于汽车发动机的高档润滑油pao22的合成方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN107082831A CN107082831A CN201710244544.6A CN201710244544A CN107082831A CN 107082831 A CN107082831 A CN 107082831A CN 201710244544 A CN201710244544 A CN 201710244544A CN 107082831 A CN107082831 A CN 107082831A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- catalyst
- lubricating oil
- automobile engine
- synthetic method
- grade lubricating
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C08—ORGANIC MACROMOLECULAR COMPOUNDS; THEIR PREPARATION OR CHEMICAL WORKING-UP; COMPOSITIONS BASED THEREON
- C08F—MACROMOLECULAR COMPOUNDS OBTAINED BY REACTIONS ONLY INVOLVING CARBON-TO-CARBON UNSATURATED BONDS
- C08F110/00—Homopolymers of unsaturated aliphatic hydrocarbons having only one carbon-to-carbon double bond
- C08F110/14—Monomers containing five or more carbon atoms
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M107/00—Lubricating compositions characterised by the base-material being a macromolecular compound
- C10M107/02—Hydrocarbon polymers; Hydrocarbon polymers modified by oxidation
- C10M107/10—Hydrocarbon polymers; Hydrocarbon polymers modified by oxidation containing aliphatic monomer having more than 4 carbon atoms
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
- C10N2030/00—Specified physical or chemical properties which is improved by the additive characterising the lubricating composition, e.g. multifunctional additives
- C10N2030/72—Extended drain
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
- C10N2040/00—Specified use or application for which the lubricating composition is intended
- C10N2040/25—Internal-combustion engines
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Medicinal Chemistry (AREA)
- Polymers & Plastics (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Addition Polymer Or Copolymer, Post-Treatments, Or Chemical Modifications (AREA)
Abstract
本发明提供了一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:1‑癸烯单体,在催化剂和辅助剂的作用下,合成高粘度PAO22基础油;其中,所述催化剂选自三氯化铝;所述辅助剂选自乙酰丙酮。本发明提供了一种用于汽车发动机的高档润滑油的,具有较高粘度PAO润滑油的制备方法。本发明通过全合成润滑油用于汽车发动机,将延长汽车的寿命,本发明采用的工业催化剂廉价,易于获得,本发明可以制备高档润滑油,黏温特性好,本发明反应条件温和,常压,催化剂易于处理。
Description
技术领域
本发明涉及化学品合成领域,具体地,涉及一种基础油的制备方法,更具体地,涉及一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法。
技术背景
现有的汽车发动机大部分使用矿物油,然这种从原油中提炼出的基础油包含大量的化学物质。这些混合物中的大部分是芳烃化合物和石蜡烃碳化合物(润滑油中粘度随温度急变的成分)结构,这些物质降低了基础油的性质,而且其中的多环芳烃是致癌物质,并且对环境有害。故而,此类油品的使用会使得汽车发动机寿命短。
如果采用调和而成的润滑油,由于各组分之间存在相互溶解和平衡的问题,如果稍有不当则会影响润滑油的润滑或稳定性能,故而,此类调和油品也非为首选。
而全合成PAO基础油具有杰出的氧化稳定性,因为他们是完全的异构石蜡,而且没有芳族化合物和石蜡烃碳化合物(润滑油中粘度随温度急变的组分)结构。由于PAO具有优秀的氧化性及热稳定性,它被广泛的应用于精细工业品制造的领域。
在工业方面,PAO根据润滑容器的使用寿命,延长了换油周期,因此,减少了停工的损失,此外,PAO在非常低的温度下仍能保持良好的流动性,所以PAO引擎润滑油具有良好的冷启动性能。使用以PAO为基础油的润滑油,引擎能快速启动,润滑油能够在瞬间到位。
目前,现有的高粘度PAO基础油的制备方法往往选用以长碳链α烯烃单体在催化剂作用下合成不同粘度PAO基础油,现有采用茂金属作为合成PAO基础油的催化剂,价格昂贵,不利于生产,现有的以BF3、TiCl4作为PAO基础油的催化剂,虽然能达到粘度的要求,但是使用该催化剂危险系数高。另外,现有制备PAO基础油方法都需要加压反应,安全系数低。
发明内容
本发明旨在克服上述缺陷,本发明提供了一种用于汽车发动机的高档润滑油,它将会极大程度地延长汽车的使用寿命。
本发明提供的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:1-癸烯单体,在催化剂和辅助剂的作用下,合成高粘度PAO22基础油;
其中,上述催化剂选自三氯化铝;
上述辅助剂选自乙酰丙酮。
进一步地,本发明提供的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,还具有这样的特点:即、上述催化剂与辅助剂的摩尔比为3:0.5-1.5。
进一步地,本发明提供的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,还具有这样的特点:即、上述催化剂与助催化剂的总质量与1-癸烯单体的质量比为1-5:97-100。
进一步地,本发明提供的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,还具有这样的特点:即、具体工艺方法如下所示:
将催化剂、辅助剂和1-癸烯单体,投入聚合釜内,于20-40℃的反应温度下,聚合反应3-4小时,得到高粘度粗产品;
上述高粘度粗产品经后处理和催化氢化反应获得目标PAO22基础油。
进一步地,本发明提供的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,还具有这样的特点:即、上述催化剂和/或助催化剂为溶液形式;
上述催化剂的质量浓度>50%;
上述助催化剂的质量浓度为10-80%;
其中,上述催化剂和/或助催化剂分散或溶解于烃溶剂中;
上述烃溶剂选自沸点大于40℃的脂肪烃或芳香烃。
进一步地,本发明提供的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,还具有这样的特点:即、上述1-癸烯单体为纯度大于>99%的1-癸烯。
进一步地,本发明提供的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,还具有这样的特点:即、上述后处理为:高粘度粗产品经过滤去除固体杂质,经碱洗,中和反应体系的pH为中性后,通过减压蒸馏的方式分离得到减压蒸馏产品。
进一步地,本发明提供的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,还具有这样的特点:即、上述催化氢化的过程为:减压蒸馏产品经与氢气混合加压,直接进入装有加氢催化剂的装置,进料温度160-180℃、氢气分压12-18MPa,体积空速约0.5-1h-1、氢油体积比300-500:1,经加氢催化除杂得到目标PAO22基础油。
进一步地,本发明提供的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,还具有这样的特点:即、上述1-癸烯单体能被替换为任一线性α烯烃。
根据反应时间和温度不同,由不同的P线性α烯烃合成的高粘度PAO基础油的架构和分子量不同。
本发明的作用和效果:
本发明提供了一种用于汽车发动机的高档润滑油的,具有较高粘度PAO润滑油的制备方法。本发明通过全合成润滑油用于汽车发动机,将延长汽车发动机的使用寿命,本发明的产品(具体如:实施例1-3所示的产品),与传统矿物油产品相比较,能延长发动机1.5-2倍的使用年限;与调和润滑油产品相比较,能延长发动机0.5-1.1倍的使用年限。
此外,本发明采用的工业催化剂廉价,易于获得,制备的高档润滑油,黏温特性好。另外,本发明反应条件温和,常压,催化剂易于处理。
在本发明中,添加了乙酰丙酮作为辅助剂,该辅助剂在聚合的过程中,能对催化过程产生的不饱和烃基进行封端,从而避免进一步的聚合,由此来控制产品的粘度。
此外,在本发明的优选方案中,1-癸烯优选用纯度>99%的1-癸烯,由于高纯度的1-癸烯分子结构流顺,支链产物较少,在本发明的低温低压反应条件下,其聚合反应后,所生成的POA产品粘度易控,稳定性好,润滑性能极佳,如实施例中所涉及的多款油品均可作为高档润滑油来使用。如选用纯度不高,分支较多的癸烯作为原料的情况下,由于支链烯烃的存在,在聚合的过程中,容易发生同分异构结构的单体之间无序聚合的问题,其所产生的聚合物,往往结构混乱,从而影响反应过程中,对粘度,闪点,倾点的控制,进而会导致产品润滑性能降低。
具体实施方式
实施例1
将6500g 1-癸烯单体、150g三氯化铝和50g乙酰丙酮投入反应釜中,在常温常压条件下,作用于聚合釜内发生聚合反应4个小时,生成聚癸烯粗产品。
过滤聚癸烯粗产品去除部分三氯化铝络合催化剂,经过40%的氢氧化钠水溶液碱洗,中和三氯化铝至溶液pH为中性,剩余进入旋转蒸发器进行减压蒸馏。
气液分离得到PAO22和未反应的1-癸烯化合物单体,未反应的1-癸烯化合物单体重新进入聚合釜发生聚合反应。减压蒸馏产品经加压于氢气混合直接进入装有加氢催化剂的装置,进料温度160℃、氢气分压15MPa,体积空速约0.5h-1、氢油体积比400:1,经加氢催化除杂获得PAO22。
实施例2
将6200g 1-癸烯单体(>99%纯度)、150g三氯化铝和30g乙酰丙酮投入反应釜中,在常温常压条件下,作用于聚合釜内发生聚合反应5个小时,生成聚癸烯粗产品。
过滤聚癸烯粗产品去除部分三氯化铝络合催化剂,经过40%的氢氧化钠水溶液碱洗,中和三氯化铝至溶液pH为中性,剩余进入旋转蒸发器进行减压蒸馏。
气液分离得到PAO22和未反应的1-癸烯化合物单体,未反应的1-癸烯化合物单体重新进入聚合釜发生聚合反应。减压蒸馏产品经加压于氢气混合直接进入装有加氢催化剂的装置,进料温度170℃、氢气分压19MPa,体积空速约0.5h-1、氢油体积比300:1,经加氢催化除杂获得PAO22。
实施例3
将6400g 1-癸烯单体、160g三氯化铝和45g乙酰丙酮投入反应釜中,在40℃的温度下,常压反应4.5个小时,生成聚癸烯粗产品。
过滤聚癸烯粗产品去除部分三氯化铝络合催化剂,经过40%的氢氧化钠水溶液碱洗,中和三氯化铝至溶液pH为中性,剩余进入旋转蒸发器进行减压蒸馏。
气液分离得到PAO22和未反应的1-癸烯化合物单体,未反应的1-癸烯化合物单体重新进入聚合釜发生聚合反应。减压蒸馏产品经加压于氢气混合直接进入装有加氢催化剂的装置,进料温度160℃、氢气分压16MPa,体积空速约0.5h-1、氢油体积比400:1,经加氢催化除杂获得PAO22。
Claims (9)
1.一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:1-癸烯单体,在催化剂和辅助剂的作用下,合成高粘度PAO22基础油;
其中,所述催化剂选自三氯化铝;
所述辅助剂选自乙酰丙酮。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:
所述催化剂与辅助剂的摩尔比为3:0.5-1.5。
3.如权利要求1所述的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:
所述催化剂与助催化剂的总质量与1-癸烯单体的质量比为1-5:97-100。
4.如权利要求1-3任一所述的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于,具体工艺方法如下所示:
将催化剂、辅助剂和1-癸烯单体,投入聚合釜内,于20-40℃的反应温度下,聚合反应3-4小时,得到高粘度粗产品;
所述高粘度粗产品经后处理和催化氢化反应获得目标PAO22基础油。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:
所述1-癸烯单体为纯度大于>99%的1-癸烯。
6.如权利要求4所述的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:
所述催化剂和/或助催化剂为溶液形式;
所述催化剂的质量浓度>50%;
所述助催化剂的质量浓度为10-80%;
其中,所述催化剂和/或助催化剂分散或溶解于烃溶剂中;
所述烃溶剂选自沸点大于40℃的脂肪烃或芳香烃。
7.如权利要求4所述的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:
所述后处理为:高粘度粗产品经过滤去除固体杂质,经碱洗,中和反应体系的pH为中性后,通过减压蒸馏的方式分离得到减压蒸馏产品。
8.如权利要求4所述的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:
所述催化氢化的过程为:减压蒸馏产品经与氢气混合加压,直接进入装有加氢催化剂的装置,进料温度160-180℃、氢气分压12-18MPa,体积空速约0.5-1h-1、氢油体积比300-500:1,经加氢催化除杂得到目标PAO22基础油。
9.如权利要求1-8任一所述的一种用于汽车发动机的高档润滑油的合成方法,其特征在于:
所述1-癸烯单体能被替换为任一线性α烯烃。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710244544.6A CN107082831A (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种用于汽车发动机的高档润滑油pao22的合成方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201710244544.6A CN107082831A (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种用于汽车发动机的高档润滑油pao22的合成方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN107082831A true CN107082831A (zh) | 2017-08-22 |
Family
ID=59611678
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201710244544.6A Pending CN107082831A (zh) | 2017-04-14 | 2017-04-14 | 一种用于汽车发动机的高档润滑油pao22的合成方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN107082831A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107842706A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-03-27 | 齐鲁工业大学 | 一种降低金属摩擦副之间摩擦系数的磨合方法 |
CN110529302A (zh) * | 2018-05-23 | 2019-12-03 | 烯钛(北京)环保技术有限公司 | 烯钛助燃减排器及烯钛助燃节能减排系统及方法 |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102924208A (zh) * | 2012-10-30 | 2013-02-13 | 陕西高新能源发展有限公司 | 聚α-烯烃合成润滑油的制备方法 |
CN103739754A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-04-23 | 张家港市林达外加剂厂 | 一种α-烯烃合成润滑油的制备方法 |
CN105838477A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-08-10 | 沈阳市宏城精细化工厂 | 一种制备聚乙烯醚类润滑油基础油的方法 |
-
2017
- 2017-04-14 CN CN201710244544.6A patent/CN107082831A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102924208A (zh) * | 2012-10-30 | 2013-02-13 | 陕西高新能源发展有限公司 | 聚α-烯烃合成润滑油的制备方法 |
CN103739754A (zh) * | 2013-12-18 | 2014-04-23 | 张家港市林达外加剂厂 | 一种α-烯烃合成润滑油的制备方法 |
CN105838477A (zh) * | 2016-04-28 | 2016-08-10 | 沈阳市宏城精细化工厂 | 一种制备聚乙烯醚类润滑油基础油的方法 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107842706A (zh) * | 2017-09-22 | 2018-03-27 | 齐鲁工业大学 | 一种降低金属摩擦副之间摩擦系数的磨合方法 |
CN107842706B (zh) * | 2017-09-22 | 2019-12-10 | 齐鲁工业大学 | 一种降低金属摩擦副之间摩擦系数的磨合方法 |
CN110529302A (zh) * | 2018-05-23 | 2019-12-03 | 烯钛(北京)环保技术有限公司 | 烯钛助燃减排器及烯钛助燃节能减排系统及方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4997119B2 (ja) | 1−デセン/1−ドデセンに基づく高粘度pao | |
EP3079814A2 (en) | Catalyst compositions for selective dimerization of ethylene | |
WO2007111776A1 (en) | High viscosity polyalphaolefins based on a mixture comprising 1-hexene, i-dodecene and 1-tetradecene | |
EP3140266B1 (en) | Use of a metallocene catalyst to produce a polyalpha-olefin | |
CN101939346A (zh) | 添加丙烯控制聚α烯烃的支化度和粘度 | |
WO2013192186A1 (en) | Polyisobutylene composition having internal vinylidene and process for preparing the polyisobutylene polymer composition | |
CN103080146A (zh) | 可官能化的合成的烃流体和用于生产所述烃流体的集成的方法 | |
CN107082831A (zh) | 一种用于汽车发动机的高档润滑油pao22的合成方法 | |
US4219691A (en) | Process for producing olefin oligomer | |
CN106957677A (zh) | 一种由高纯度线性α烯烃通过无水AlCl3合成低粘度PAO4的方法 | |
CN110330529B (zh) | 一种α-烯烃制备合成润滑油的吡啶亚胺钯配合物及其制备方法和应用 | |
CN111013611B (zh) | 一种烯烃聚合催化剂的制备方法、聚α-烯烃基础油的制备方法 | |
CN106967456B (zh) | 一种润滑油pao4制备的方法 | |
CN106978240B (zh) | 一种pao4基础油及用于喷气发动机的润滑油 | |
CN106916605B (zh) | 一种由光引发剂tpo合成pao12基础油的方法 | |
KR102658500B1 (ko) | 부텐 중합체의 제조 방법 | |
CN113966319B (zh) | 通过离子催化剂低聚的基础油合成及低聚催化剂无水分离 | |
PL79555B1 (zh) | ||
CN107033260A (zh) | 一种基于甲烷磺酸改性的三氯化铝催化合成pao9基础油的方法 | |
CN106916238A (zh) | 一种基于月桂酸改性三氯化铝合成pao15基础油的方法 | |
CN111116775B (zh) | 低粘度聚α-烯烃的制备方法和装置 | |
CN106957672B (zh) | 一种回收利用生物法制备长碳链α烯烃过程中蒸馏残留物制备PAO20基础油的方法 | |
CN106867583B (zh) | 一种高效制备pao50基础油的方法 | |
CN106947532B (zh) | 一种直接利用生物法制备长碳链α烯烃过程中蒸馏残留物的制备PAO20基础油的方法 | |
CN107057823A (zh) | 一种pao40基础油高效制备的方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20170822 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |